Difference between revisions of "Honda CBF1000"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (→‎Photos)
 
(14 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CBF1000}}
+
{{DISPLAYTITLE: Honda CBF1000}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=honda, cbf, 1000, cbf1000f, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Honda CBF 1000: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/3/34/Honda_CBF1000_06_2.jpg
 
}}
 
}}
−
{| border="0"
+
__notoc__
−
|[[Image:[email protected]|300px|thumb|right|Honda CBF1000]]
+
[[file: Honda_CBF1000_06_2.jpg | 600px | center | Honda CBF1000F]]
−
|[[Image:HONDACBF1000A-4503 6.jpg|300px|thumb|right|Honda CBF1000F]]
+
The road bike model '''Honda CBF 1000''' appeared in 2006 based on an engine from [[Honda_CBR1000RR_Fireblade | Honda CBR1000RR]] and a frame from [[Honda_CBF600 | Honda CBF 600]]. The motorcycle positioned itself as a road builder with elements of a sports tourist - the presence of a front half fairing, coupled with a comfortable straight fit, significantly increased the touring characteristics of the motorcycle. In addition, a GT trim was available, which included a full plastic hood, combined braking system and saddlebags.
−
|-
+
{{Ads_top}}
−
|}
 
−
Модель дорожного мотоцикла '''Honda CBF 1000''' появилась в 2006 году - базе двигателя от [[Honda_CBR1000RR_Fireblade|Honda CBR1000RR]] и рамы от [[Honda_CBF600|Honda CBF 600]]. Мотоцикл позиционировал себя в роли дорожника с элементами спорт-туриста - наличие переднего полуобтекателя вкупе с удобной прямой посадкой значительно повышали туринговые характеристики мотоцикла. Кроме того, была доступна комплектация GT, которая включала в себя полную пластиковую капотировку, комбинированную тормозную систему и кофры.
 
  
−
За основу Honda CBF 1000 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, взятый от спортивной модели [[Honda_CBR1000RR_Fireblade|Honda CBR1000RR]] и серьезной перенастроенный - максимальная мощность снизилась до 98 л.с., а крутящий момент - до 93 Нм. Однако полка мощности/момента стала более ровной, а двигатель - не таким оборотистым. В 2010 году мотор дополнительно подвергся доработкам, благодаря чему максимальная мощность выросла до 106 л.с.
+
''' Main competitors: '''
 +
* [[Yamaha_FZ-1_ (FZS1000) | Yamaha FZ-1]]
 +
* [[Suzuki_GSF1250_Bandit | Suzuki GSF 1250 Bandit]] / [[Suzuki_GSX1250FA | Suzuki GSX1250FA]]
  
−
''Основные поколения Honda CBF1000'':
+
The Honda CBF 1000 was based on a liquid-cooled in-line 4-cylinder engine taken from the sports model [[Honda_CBR1000RR_Fireblade | Honda CBR1000RR]] and seriously reconfigured - maximum power dropped to 98 hp and torque to 93 Nm. However, the power / torque shelf is smoother, and the engine is less responsive. In 2010, the engine underwent additional improvements, thanks to which the maximum power increased to 106 hp.
−
* '''Honda CBF1000 (2006-2009)''' - первое поколение. Модель отличается стальной рамой, максимальной мощность в 98 л.с., аналоговой приборной панелью и топливным баком - 19 л.
 
−
* '''Honda CBF1000F (2010+)''' - второе поколение. Модель отличается алюминиевой рамой, максимальной мощностью в 106 л.с., цифровой приборной панелью, топливным баком - 20 л, выхлопной системой 4-в-2 и более совершенными подвесками (передняя вилка получает регулировку преднатяга, задний амортизатор HMAS получает дополнительную регулировку по отбою).
 
  
−
По состоянию - 2017 год, модель Honda CBF1000F все еще доступна - европейском рынке.  
+
''' Main generations of Honda CBF1000 ''':
 +
* '''Honda CBF1000 (2006-2009)''' - first generation. The model features a steel frame, a maximum power of 98 hp, an analog instrument panel and a 19 liter fuel tank.
 +
* '''Honda CBF1000F (2010+)''' - second generation. The model features an aluminum frame, a maximum output of 106 hp, a digital instrument panel, a 20-liter fuel tank, a 4-in-2 exhaust system and more advanced suspensions (front fork gets preload adjustment, HMAS rear shock gets additional rebound adjustment ).
  
−
''Основные конкуренты Honda CBF1000 в классе:''
+
As of 2017, the Honda CBF1000F is still available in the European market.
−
* [[Yamaha_FZ-1_(FZS1000)|Yamaha FZ-1]]
 
−
* [[Suzuki_GSF1250_Bandit|Suzuki GSF 1250 Bandit]] / [[Suzuki_GSX1250FA|Suzuki GSX1250FA]]
 
  
 +
== Photos ==
 +
<gallery mode="packed" heights=200px>
 +
File:2008-Honda-CBF1000f.jpg|
 +
File:1469096095 1469095895632.jpg|
 +
File: C1224.jpg|
 +
</gallery>
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{ads_post}}
  
−
== Краткая история модели ==
+
== Specifications ==
−
* 2006 г. - начало производства и продаж Honda CBF1000.
+
Specifications Honda CBF 1000:
−
 
+
{| class = "wikitable"
−
Модель: '''Honda CBF1000''' (Европа). Номер рамы: '''ZDCSC58A06F6F000001 - ZDCSC58A06F6F049999'''. Код модели: '''CBF10006, CBF1000A6'''.
+
! scope = "row" | Model
−
----
+
| Honda CBF1000 (F)
−
 
 
−
* 2007 г. - без существенных изменений. Появление туринговой модификации GT.
 
−
 
 
−
Модель: '''Honda CBF1000''' (Европа). Номер рамы: '''ZDCSC58B07F7F050001 - ZDCSC58B07F7F099999, ZDCSC58B07F7F100001 - ZDCSC58B07F7F199999'''. Код модели: '''CBF10007, CBF1000A7, CBF1000S7, CBF1000T7'''.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2008 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
Модель: '''Honda CBF1000''' (Европа). Номер рамы: '''ZDCSC58B08F8F300001 - ZDCSC58B08F8F399999'''. Код модели: '''CBF10008, CBF1000A8, CBF1000S8, CBF1000T8'''.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2009 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
Модель: '''Honda CBF1000''' (Европа). Номер рамы: '''ZDCSC58B0AFAF410001 - ZDCSC58B0AFAF999999'''. Код модели: '''CBF1000A, CBF1000Aa, CBF1000SA, CBF1000TA'''.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2010+ г. - второе поколение. В названии модели добавляется буква F - '''Honda CBF1000F'''. Модель получает новый дизайн переднего полуобтекателя, другие настройки двигателя, цифровую приборную панель, выхлопную систему 4-в-2, топливный бак - 20 л и новые регулируемые подвески.
 
−
 
 
−
Модель: '''Honda CBF1000F''' (Европа)..
 
−
----
 
−
 
 
−
== Фотографии ==
 
−
{| border="0"
 
−
|[[Image:$ 1186.JPG|300px|thumb|right|Honda CBF1000 GT]]
 
−
|[[Image:2008-Honda-CBF1000f.jpg|300px|thumb|right|Honda CBF1000]]
 
−
|[[Image:Honda-cbf1000f-4.jpg|300px|thumb|right|Honda CBF1000F]]
 
−
|-
 
−
|[[Image:1469096095 1469095895632.jpg|300px|thumb|right|Honda CBF1000]]
 
−
|[[Image:C1224.jpg|300px|thumb|right|Honda CBF1000F]]
 
−
|}
 
−
 
 
−
== Технические характеристики ==
 
−
Технические характеристики Honda CBF 1000:
 
−
{| class="wikitable"
 
−
! scope="row"|Модель
 
−
|Honda CBF1000 (F)
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|дорожный/спорт-турист
+
| road / sports tourist
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|2006+
+
| 2006+
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|стальная – CBF1000 (2006-2009)
+
| steel - CBF1000 (2006-2009)
  
−
алюминиевая – CBF1000F (2010+)
+
aluminum - CBF1000F (2010+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|998,4 куб. см.
+
| 998.4 cubic meters cm.
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|75,0 мм х 56,5 мм
+
| 75.0mm x 56.5mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|11,0:1 – CBF1000 (2006-2009)
+
| 11.0: 1 - CBF1000 (2006-2009)
  
−
11,2:1 – CBF1000F (2010+)
+
11.2: 1 - CBF1000F (2010+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|Жидкостное
+
| Liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|электронный впрыск (PGM-FI), 36 мм
+
| Electronic Injection (PGM-FI), 36mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|полностью транзисторное
+
| fully transistor
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|98 л.с. (72 кВт) при 8000 об/мин – CBF1000 (2006-2009)
+
| 98 hp (72 kW) @ 8000 rpm - CBF1000 (2006-2009)
  
−
106 л.с. (79 кВт) при 9000 об/мин – CBF1000F (2010+)
+
106 h.p. (79 kW) @ 9000 rpm - CBF1000F (2010+)
−
|-  
+
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|93 Нм (9,4 кгм) при 6500 об/мин – CBF1000 (2006-2009)
+
| 93 Nm (9.4 kgm) @ 6500 rpm - CBF1000 (2006-2009)
  
−
96 Нм (9,7 кгм) при 6500 об/мин – CBF1000F (2010+)
+
96 Nm (9.7 kgm) @ 6500 rpm - CBF1000F (2010+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая (гидравлическое сцепление)
+
| 6-speed (hydraulic clutch)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|120/70 ZR17М/С (58W)
+
| 120/70 ZR17М / С (58W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|160/60 ZR17M/C (69W)
+
| 160/60 ZR17M / C (69W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|2 диска 296 мм, 4-поршневые суппорта (C-ABS)
+
| 2 x 296mm discs, 4-piston calipers (C-ABS)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (C-ABS)
+
| 1 disc 240mm, 1-piston caliper (C-ABS)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|41 мм телескопическая вилка, ход - 108 мм – CBF1000 (2006-2009)
+
| 41mm telescopic fork, 108mm travel - CBF1000 (2006-2009)
  
−
41 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга), ход - 120 мм – CBF1000F (2010+)
+
41mm Telescopic Fork (Preload Adjustable), 120mm Travel - CBF1000F (2010+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 120 мм – CBF1000 (2006-2009)
+
| linkage with monoshock (adjustable preload), stroke - 120 mm - CBF1000 (2006-2009)
 
   
 
   
−
маятниковая HMAS с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – CBF1000F (2010+)
+
linkage HMAS with monoshock (adjustable preload and rebound damping), stroke - 120 mm - CBF1000F (2010+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина
+
! scope = "row" | Length
−
|2156 мм – CBF1000 (2006-2009)
+
| 2156mm - CBF1000 (2006-2009)
  
−
2210 мм – CBF1000F (2010+)
+
2210 mm - CBF1000F (2010+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина
+
! scope = "row" | Width
−
|782 мм – CBF1000 (2006-2009)
+
| 782mm - CBF1000 (2006-2009)
  
−
780 мм – CBF1000F (2010+)
+
780 mm - CBF1000F (2010+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота
+
! scope = "row" | Height
−
|1238 мм – CBF1000 (2006-2009)
+
| 1238mm - CBF1000 (2006-2009)
  
−
1220 мм – CBF1000F (2010+)
+
1220 mm - CBF1000F (2010+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1483 мм – CBF1000 (2006-2009)
+
| 1483mm - CBF1000 (2006-2009)
  
−
1480 мм – CBF1000F (2010+)
+
1480 mm - CBF1000F (2010+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|800 мм – CBF1000 (2006-2009)
+
| 800mm - CBF1000 (2006-2009)
  
−
795 мм (+/- 15 мм) – CBF1000F (2010+)
+
795 mm (+/- 15 mm) - CBF1000F (2010+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|3,8 сек
+
| 3.8 sec
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|230 км/ч
+
| 230 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|19 л – CBF1000 (2006-2009)
+
| 19 L - CBF1000 (2006-2009)
  
−
20 л – CBF1000F (2010+)
+
20 L - CBF1000F (2010+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
−
|244 кг – CBF1000 (2006-2009)
+
| 244 kg - CBF1000 (2006-2009)
  
−
251 кг – CBF1000A (2006-2009)
+
251 kg - CBF1000A (2006-2009)
  
−
242 кг – CBF1000F (2010+)
+
242 kg - CBF1000F (2010+)
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Fuel consumption ==
−
Официально заявленный расход топлива - Honda CBF1000F составляет 4,61 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
+
Officially declared fuel consumption for the Honda CBF1000F is 4.61 liters per 100 kilometers. The exact value depends on the riding style.
−
 
 
−
== Цена ==
 
−
Стоимость Honda CBF 1000 с пробегом по РФ начинается примерно от 300 000 руб.
 
−
 
 
−
== Видео ==
 
−
{| border="0"
 
−
|{{#ev:youtube|lWjXLKq_iQ4|300|right|Осмотр мотоцикла Honda CBF 1000 2006}}
 
−
|{{#ev:youtube|Wi3q15HE_ME|300|right|Тест-драйв мотоцикла Honda CBF 1000 F 2010}}
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Honda CBF1000:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Езжу - CBF100A'08, брал его весной этого года. В городе/пробках не возникает никаких проблем, вес не чувствуется. Только что вернулся из своего первого в жизни мотодальняка, Финка-Швеция-Норвегия, 3300 км, в результате байком ОЧЕНЬ доволен. Даже с пассажиром и максимальной загрузкой чувствовал себя уверенно везде, даже - серпантинах, хотя мотостаж всего 2 года.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''В городе от мотоцикла получаешь только позитивные эмоции. Богатая отдача - низких и средних оборотах – не надо думать о точном попадании в передачу. Даже - шестой передаче со скорости 45–50 км/ч мотор охотно берется за ускорение. Несколько завышенный центр тяжести (дорожный просвет 135 мм), прямой руль с весьма чуткой реакцией - руление, высокое расположение водителя (по седлу высота 795 мм) плюс неширокий задний «каток» (на «литровом» агрегате заднее колесо размером 160/60ZR17 сегодня увидишь не часто). В итоге, немалый вес в 228 кг - аппарата данного класса практически не ощущается.''
 
−
 
 
−
''Узкий силуэт по ширине, удачное расположение зеркал заднего вида (они точно проходят над зеркалами легковых авто и под «лопухами» внедорожников с «Газелями»), эргономичная посадка формируют весьма комфортную жизнь водителю за рулем в условиях самых жесточайших дорожных заторов. В городе CBF1000 шустр, маневрен, и, что далеко не мелочь, - таком мотоцикле не стыдно подъехать к самым модным столичным ресторанам и кафе.''
 
−
 
 
−
''Что же получается, прямо-таки идеальный мотоцикл?! Практически да… в черте мегаполиса при размеренной ежедневной эксплуатации. На загородных же трассах, со скоростными прохватами и быстрыми поворотами эффективность тормозной системы явно недостаточна, подвески проявляют дефицит в жесткости, а - скорости свыше 150 км/ч за ветровое стекло начинает нещадно задувать.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Как то пробовал CBF 1000 старую версию, хотел купить. На нём упасть вообще не возможно, хотел поставить - заднее колесо и ни фига он не ставился при всём желании.Как мне объяснили потом у него система защиты есть от выкрутасов, если переднее колесо отрывается от земли - 10 см зразу тяга пропадает.Мот просто офегительный - тех кто хочет просто ездить.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Значится так. Вообще, так как CBF`1000 мот довольно бодрый, износу в нём подвержены все те же части, что и в любых мощных мотоциклах. Цепи, звёзды, диски, колодки, резина.''
 
−
 
 
−
''Цепь при нормальной эксплуатации, вместе со свёздами, если не жечь - все деньги, снашивается примерно раз в 20ткм. Хотя это сильно зависит от того как часто её обслуживают. Короче, надо смотреть. Колодки тоже примерно раз в 20-30 тысяч. Резина - зависит от мягкости. ''
 
−
 
 
−
''Двигатель, - нормальном масле (мотюль синтетика )может легко пройти больше 100000км. Сильно больше. Все CBF 2008 года с пробегами по 15ткм выглядят мягко говоря странно, этот мотоцико провоцирует - дальняки, да и вообще, к повседневному использованию, поэтому 15 тысяч за сезон - норма, за 3 сезона - явный глюк. ''
 
−
 
 
−
''Детских болячек у мотоцикла нет. Впрочем как и взрослых. Меняй расходники и езди себе спокойно. На 50000 при постоянных парных поездках могут приехать сальники - вилке и подшипники в ассортименте. Надо смотреть. Однако их замена не особенно проблемна и финансово затратна. Есть масса возможностей - тюнинга.''
 
−
----
 
−
 
 
  
−
''Добрый день, являюсь владельцем Хонда CBF1000SA 2008г, купил его в начале этого сезона, что могу сказать про него, мот в общем классный мощи двига хватает всегда, как один так и вдвоём, расход от 6 л 95 средняя скорость 140км/ч, разгон с места очень энергичный без провалов с небольшим поднятием переднего колеса, максималку не пробовал,но бывало 220 жарил, еще запас оставался, - 6 передаче можно легко ехать 60км/ч, а потом немного отвернул и мот улетает. По ходовой, до 200км/ч всё отлично, но потом начинает заднюю часть мота болтать, задний аморт имеет регулировку - поджатие, вилка в принципе работает отлично, тормоза с АБС отличные, светооптика тоже отличная ближний одна фара горит, а дальний две. В общем мот очень достойный, до него был Кава ZR7S тоже не плохой, но не сравним с этой Хонда. Да забыл вес мота по началу кажется тяжеловат 260 кг, но потом привыкаешь и не чувствуешь его. Всем советую такой мот.''
+
== Documentation ==
−
----
+
[[Category:Motorcycles]]
−
</spoiler>
+
* [[Honda_CBF1000:_manuals|Honda CBF1000]]
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Honda_CBF1000:_Тест-драйв|Тест-драйв мотоцикла Honda CBF1000 2010 года]]
 
−
* [[Honda_CBF1000:_Тест-драйв_от_Моторевю|Тест-драйв мотоцикла Honda CBF1000 от журнала Моторевю]]
 
−
* [[Honda_CBF1000:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Тест-драйв мотоцикла Honda CBF 1000 от журнала За рулем]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Honda_CBF1000:_manuals|Honda CBF1000: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 13:20, 27 June 2023

Honda CBF1000F

The road bike model Honda CBF 1000 appeared in 2006 based on an engine from Honda CBR1000RR and a frame from Honda CBF 600. The motorcycle positioned itself as a road builder with elements of a sports tourist - the presence of a front half fairing, coupled with a comfortable straight fit, significantly increased the touring characteristics of the motorcycle. In addition, a GT trim was available, which included a full plastic hood, combined braking system and saddlebags.

Main competitors:

The Honda CBF 1000 was based on a liquid-cooled in-line 4-cylinder engine taken from the sports model Honda CBR1000RR and seriously reconfigured - maximum power dropped to 98 hp and torque to 93 Nm. However, the power / torque shelf is smoother, and the engine is less responsive. In 2010, the engine underwent additional improvements, thanks to which the maximum power increased to 106 hp.

Main generations of Honda CBF1000 :

  • Honda CBF1000 (2006-2009) - first generation. The model features a steel frame, a maximum power of 98 hp, an analog instrument panel and a 19 liter fuel tank.
  • Honda CBF1000F (2010+) - second generation. The model features an aluminum frame, a maximum output of 106 hp, a digital instrument panel, a 20-liter fuel tank, a 4-in-2 exhaust system and more advanced suspensions (front fork gets preload adjustment, HMAS rear shock gets additional rebound adjustment ).

As of 2017, the Honda CBF1000F is still available in the European market.

Photos

  • 2008-Honda-CBF1000f.jpg
  • 1469096095 1469095895632.jpg
  • C1224.jpg


Specifications

Specifications Honda CBF 1000:

Model Honda CBF1000 (F)
Motorcycle type road / sports tourist
Release year 2006+
Frame steel - CBF1000 (2006-2009)

aluminum - CBF1000F (2010+)

Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 998.4 cubic meters cm.
Bore / stroke 75.0mm x 56.5mm
Compression ratio 11.0: 1 - CBF1000 (2006-2009)

11.2: 1 - CBF1000F (2010+)

Cooling Liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Electronic Injection (PGM-FI), 36mm
Ignition type fully transistor
Maximum power 98 hp (72 kW) @ 8000 rpm - CBF1000 (2006-2009)

106 h.p. (79 kW) @ 9000 rpm - CBF1000F (2010+)

Maximum torque 93 Nm (9.4 kgm) @ 6500 rpm - CBF1000 (2006-2009)

96 Nm (9.7 kgm) @ 6500 rpm - CBF1000F (2010+)

Gearbox 6-speed (hydraulic clutch)
Drive type chain
Front tire size 120/70 ZR17М / С (58W)
Rear tire size 160/60 ZR17M / C (69W)
Front brakes 2 x 296mm discs, 4-piston calipers (C-ABS)
Rear brakes 1 disc 240mm, 1-piston caliper (C-ABS)
Front suspension 41mm telescopic fork, 108mm travel - CBF1000 (2006-2009)

41mm Telescopic Fork (Preload Adjustable), 120mm Travel - CBF1000F (2010+)

Rear suspension linkage with monoshock (adjustable preload), stroke - 120 mm - CBF1000 (2006-2009)

linkage HMAS with monoshock (adjustable preload and rebound damping), stroke - 120 mm - CBF1000F (2010+)

Length 2156mm - CBF1000 (2006-2009)

2210 mm - CBF1000F (2010+)

Width 782mm - CBF1000 (2006-2009)

780 mm - CBF1000F (2010+)

Height 1238mm - CBF1000 (2006-2009)

1220 mm - CBF1000F (2010+)

Wheelbase 1483mm - CBF1000 (2006-2009)

1480 mm - CBF1000F (2010+)

Saddle height 800mm - CBF1000 (2006-2009)

795 mm (+/- 15 mm) - CBF1000F (2010+)

Acceleration to 100 km / h 3.8 sec
Maximum speed 230 km / h
Fuel tank capacity 19 L - CBF1000 (2006-2009)

20 L - CBF1000F (2010+)

Motorcycle weight (curb) 244 kg - CBF1000 (2006-2009)

251 kg - CBF1000A (2006-2009)

242 kg - CBF1000F (2010+)

Fuel consumption

Officially declared fuel consumption for the Honda CBF1000F is 4.61 liters per 100 kilometers. The exact value depends on the riding style.

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Honda_CBF1000&oldid=21634"