Difference between revisions of "Honda NRX1800 Valkyrie Rune"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (→‎Photos)
 
(11 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune}}
+
{{DISPLAYTITLE: Honda NRX1800 Valkyrie Rune}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=honda, nrx, 1800, nrx1800, Valkyrie, rune, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Honda NRX1800 Valkyrie Rune: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/b/b1/2004-honda-valkyrie-rune-28_1600x0w.jpg
 
}}
 
}}
−
{| border="0"
+
__notoc__
−
|[[Image:2006-12-16-bikepics-748370-full.jpg|300px|thumb|right|Honda NRX1800 Valkyrie Rune]]
+
[[file: 2004-honda-valkyrie-rune-28 1600x0w.jpg | 700px | center | Honda NRX1800 Valkyrie Rune]]
−
|[[Image:2004-honda-valkyrie-rune-28 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Honda NRX1800 Valkyrie Rune]]
+
The cruiser model Honda NRX1800 Valkyrie Rune was produced from 2004 to 2005. in a limited edition of 1500 pieces, intended for the American market, of which only 20 pieces. were officially sold in Europe. The concept of the model was quite simple - to make an exclusive motorcycle based on [[Honda_GL1800_Gold_Wing | Honda GL1800 Gold Wing]] with a unique design and with all the advanced Honda technologies.  
−
|-
+
{{Ads_top}}
−
|}
 
−
Модель круизера '''Honda NRX1800 Valkyrie Rune''' выпускалась с 2004 по 2005 гг. в ограниченной серии 1500 шт., предназначенной - американского рынка, из них лишь 20 шт. официально были проданы в Европе. Концепция модели была достаточно проста - сделать эксклюзивный мотоцикл - базе [[Honda_GL1800_Gold_Wing|Honda GL1800 Gold Wing]] с неповторимым дизайном и со всеми передовыми технологиями Honda. Так, - рынке появились две версии мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune:
 
−
 
 
−
* '''версия A''' - "экслюзивная" (стандартная) версия мотоцикла.
 
−
* '''версия B''' - "люксовая" (топовая) версия мотоцикла - отличается наличием хрома, рулем и другими косметическими изменениями.
 
−
 
 
−
''На протяжении всего периода выпуска Honda NRX1800 Valkyrie Rune имела 3 цветовых раскраски:''
 
−
* Double Clearcoat Black - черный
 
−
* Illusion Blue - синий
 
−
* Candy Black Cherry - бордовый
 
−
 
 
−
Модель также может называться как - '''Honda Valkyrie Rune'''.
 
  
−
Главной особенностью Honda NRX1800 Valkyrie Rune является 6-цилиндровый двигатель, взятый от модели [[Honda_GL1800_Gold_Wing|Honda GL1800 Gold Wing]], но с другими распредвалами (клапана, в отличие от Gold Wing, регулируются вручную), перенастроенной системой впрыска (6 дроссельных заслонок, вместо 2-х - Gold Wing) топлива и зажигания. Двигатель выдает 118 л.с. мощности и 167 Нм крутящего момента, показывая максимальные характеристики уже - 4500-5500 об/мин.
+
''' Main competitors: '''
 +
* [[Suzuki_Intruder_1800 | Suzuki Boulevard M109R (Intruder M1800R)]]
  
−
Из других особенностей Honda NRX1800 Valkyrie Rune следует выделить алюминиевую раму, консольный задний маятник, переднюю вилку с нижним рычагом, комбинированные тормоза, карданный привод, электронный иммобилайзер с электроблокировкой руля, а также приборную панель с автоматической регулировкой фоновой подсветки в зависимости от освещенности.
+
'''Two versions of the Honda NRX1800 Valkyrie Rune motorcycle appeared on the market:'''
 +
* '''version A''' - "exclusive" (standard) version of the motorcycle.
 +
* '''version B''' - "luxury" (top) version of the motorcycle - differs in the presence of chrome, steering wheel and other cosmetic changes.
  
−
''Основные конкуренты Honda NRX1800 Valkyrie Rune в классе:''
+
''' Throughout the entire production period, the Honda NRX1800 Valkyrie Rune had 3 color schemes: '''
−
* [[Suzuki_Intruder_1800|Suzuki Boulevard M109R (Intruder M1800R)]]
+
* Double Clearcoat Black - black
 +
* Illusion Blue - blue
 +
* Candy Black Cherry - burgundy
  
 +
The model may also be referred to as - '''Honda Valkyrie Rune'''.
  
−
== Краткая история модели ==
+
The main feature of the Honda NRX1800 Valkyrie Rune is the 6-cylinder engine taken from the [[Honda_GL1800_Gold_Wing | Honda GL1800 Gold Wing]], but with different camshafts (valves, unlike the Gold Wing, are manually adjusted), a retuned injection system (6 throttle valves , instead of 2 on Gold Wing) fuel and ignition. The engine produces 118 hp. power and 167 Nm of torque, showing maximum performance already at 4500-5500 rpm.
−
* 2004 г. - начало продаж модели Honda NRX1800 Valkyrie Rune.
 
  
−
'''Модель''': Honda Valkyrie Rune. '''Заводское обозначение''': NRX1800EA A, NRX1800EA AC; NRX1800EB A, NRX1800EB AC; NRX1800DA A, NRX1800DA AC; NRX1800DB A, NRX1800DB AC; NRX1800BA A, NRX1800BA AC; NRX1800BB A, NRX1800BB AC.
+
Other features of the Honda NRX1800 Valkyrie Rune include an aluminum frame, a cantilever rear swingarm, a front fork with a lower arm, combined brakes, a cardan drive, an electronic immobilizer with electric steering lock, and a dashboard with automatic backlight adjustment depending on the lighting conditions.
−
----
 
  
−
* 2005 г. - последний год выпуска и продаж Honda NRX1800 Valkyrie Rune.
+
== Photos ==
 +
<gallery mode="packed" heights=200px>
 +
File:Honda Rune 3.jpg|
 +
File:2005-Honda-Valkyrie-RUNE-RUNE---Motorcycles-For-Sale-5152.jpg|
 +
</gallery>
  
−
'''Модель''': Honda Valkyrie Rune. '''Заводское обозначение''': NRX1800EA A, NRX1800EA AC; NRX1800EB A, NRX1800EB AC; NRX1800DA A, NRX1800DA AC; NRX1800DB A, NRX1800DB AC; NRX1800BA A, NRX1800BA AC; NRX1800BB A, NRX1800BB AC.
+
{{Ads_feed}}
−
----
+
{{Ads_post}}
  
−
== Фотографии ==
+
== Specifications ==
−
{| align="center" border="0"
+
Specifications Honda NRX1800 Valkyrie Rune:
−
|[[Image:771240ba8574.jpg|300px|thumb|Honda Valkyrie Rune]]
+
{| class = "wikitable"
−
|[[Image:853210019de0.jpg|300px|thumb|Honda Valkyrie Rune]]
+
! scope = "row" | Model
−
|[[Image:Honda Rune.jpg|300px|thumb|Honda Valkyrie Rune]]
+
| Honda Valkyrie Rune
 
|-
 
|-
−
|[[Image:Honda Rune 3.jpg|300px|thumb|Honda Valkyrie Rune]]
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|[[Image:MC0161 64cb89.jpg|300px|thumb|Honda Valkyrie Rune]]
+
| cruiser
−
|[[Image:2005-Honda-Valkyrie-RUNE-RUNE---Motorcycles-For-Sale-5152.jpg|300px|thumb|Honda Valkyrie Rune]]
 
−
|}
 
−
 
 
−
== Технические характеристики ==
 
−
Технические характеристики Honda NRX1800 Valkyrie Rune:
 
−
{| class="wikitable"
 
−
! scope="row"|Модель
 
−
|Honda Valkyrie Rune
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Release year
−
|круизер
+
| 2004-2005
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Frame
−
|2004-2005
+
| aluminum
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Engine type
−
|алюминиевая
+
| 6-cylinder, 4-stroke, boxer
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Working volume
−
|6-цилиндровый, 4-тактный, оппозитный
+
| 1832 cm³
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|1832 см³
+
| 74.0 x 71.0 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|74,0 x 71,0 мм
+
| 9.8: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Cooling
−
|9,8:1
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|жидкостное
+
| SOHC, 2 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|SOHC, 2 клапана - цилиндр
+
| PGM-FI injector, 6x 32 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|инжектор PGM-FI, 6x 32 mm
+
| digital transistor
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|цифровое транзисторное
+
| 118 hp (87 kW) at 5600 rpm (97.4 hp - at the rear wheel)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|118 л.с. (87 кВт) при 5600 об/мин (97,4 л.с. – - заднем колесе)
+
| 167 Nm (16.8 kg * m) at 4400 rpm (152 Nm - at the rear wheel)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|167 Нм (16,8 кг*м) при 4400 об/мин (152 Нм – - заднем колесе)
+
| 5-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Drive type
−
|5-ступенчатая
+
| cardan
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|кардан
+
| 150 / 60R18M / C 67V
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|150/60R18M/C 67V
+
| 180 / 55R17M / C 73V
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|180/55R17M/C 73V
+
| 2 discs 330 mm, 3-piston calipers (combined CBS)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|2 диска 330 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные CBS)
+
| 1 disc 336 mm, 2-piston caliper (combined CBS)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|1 диск 336 мм, 2-поршневой суппорт (комбинированные CBS)
+
| Lever (non-adjustable), stroke - 100 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|Рычажная (нерегулируемая), ход - 100 мм
+
| linkage progressive (Pro-Link) with monoshock, stroke - 100 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Length
−
|маятниковая прогрессивная (Pro-Link) с моноамортизатором, ход - 100 мм
+
| 2560 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина
+
! scope = "row" | Width
−
|2560 мм
+
| 920 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина
+
! scope = "row" | Height
−
|920 мм
+
| 1090 mm - DA, EA, BA
−
|-
 
−
! scope="row"|Высота
 
−
|1090 мм - DA, EA, BA
 
  
−
1070 мм - DB, EB, BB
+
1070 mm - DB, EB, BB
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1750 мм
+
| 1750 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|690 мм
+
| 690 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|135 мм
+
| 135 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|3,77 сек
+
| 3.77 sec
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|198 км/ч
+
| 198 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|23,0 л
+
| 23.0 l
−
|-
 
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
 
−
|368 кг – версии - США (кроме Калифорнии) и Канады
 
−
 
 
−
369 кг - версии - Калифорнии
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
−
|398 кг – версии - США (кроме Калифорнии) и Канады
+
| 368 kg - US (excluding California) and Canada versions
  
−
399 кг – версии - Калифорнии
+
369 kg - California version
 
|-
 
|-
−
|}
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
 +
| 398 kg - US (excluding California) and Canada versions
  
−
== Расход топлива ==
+
399 kg - California versions
−
Официальный расход топлива - Honda NRX1800 Valkyrie Rune составляет 6,29 л - 100 км пути. Реальное значение расхода, по отзывам владельцев, 10-12 л - 100 км.
 
−
 
 
−
== Цена ==
 
−
Цена - Honda NRX1800 Valkyrie Rune в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $19000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 1000 000 руб.
 
−
 
 
−
== Видео ==
 
−
{| border="0"
 
−
|{{#ev:youtube|2PiHv5GI9yI|300|right|Обзор мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune}}
 
−
|{{#ev:youtube|vMD-ycYCAN8|300|right|Краткий тест-драйв мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune}}
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Отзывы ==
+
== Fuel consumption ==
−
Отзывы о Honda NRX1800 Valkyrie Rune:
+
The official fuel consumption of the Honda NRX1800 Valkyrie Rune is 6.29 liters per 100 kilometers. The real value of consumption, according to the owners, is 10-12 liters per 100 km.
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Едет как втыкс, то есть выглядит помпезно, а едет нормально. Он просто дорогой, а так всё пучком будет. АСФАЛЬТОВЫЙ крутяк. эксплуатация не в тягость, едет без проблем, бенз кушает как и втыкс - бак - 200 км. Ну тяжелее, ну красивше, как кастом, ну помпезнее - а так ЭТО HONDA. Ребята хонда это хонда, она не сделает байк ради байка, она сделает аппарат, который радует душу!!!!! а что нам надо, мот - души!!!!!!''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Один камрад наш, - нем за прошедший сезон проехал около 20 тыщ. Проблем вроде бы никаких. Единственный и пожалуй самый большой минус - нет - него обвеса вообще... в природе нет. Ни кофров, ни дуг, ни спинок и всего остального. Человек мотается как студент с рюкзачком. А во всем остальном нормальный мотоцикл - прет, жрет, рулица...''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Купил Руну осенью 2008.Езжу в сезон каждый день по городу. В выходные загород. Вот уже третий сезон отъездил. Привык к габаритам и весу быстро.В пробках не стою.Там где и велосипеду не протиснуться-выезжаю - разделительную или тротуар.Народ с пониманием пропускают.Сотрудники ГИБДД-с уважением, по мелочам не цепляют. Подобрал сумку - бак-решил все вопросы с недостатком места - поклажи. Внимания окружающих много. Мне приятно, чего скрывать.''
 
−
 
 
−
''Недостатки:Тормозов маловато конечно. Ветрозащиты никакой.После 100км./ч-некомфортно. Нет места - пожиток-покупок. Нет тахометра,часов,температуры никакой.''
 
−
 
 
−
''Ремонт,обслуживание: Ремонта не требовал. Заменил изношенные покрышки. Размер не популярный, но нашёл быстро. Не все мотосервисы могут взяться за снятие колёс и шиномонтаж, во всяком случае у нас в Питере. Менял масло и фильтры-всё без проблем. Расход 10 л/100км. 92 бензин. Мотоцикл нравится. Менять - другой не собираюсь. Свои задачи выполняет - 5+. for других задач и удовольствий есть другая техника.''
 
−
----
 
−
 
 
  
−
''Забыл уже какой сезон езжу - Руне. Проникся уважением. Езжу с удовольствием. Замены не вижу. Инструкция по ремонту не потребовалась ни разу. Инструкция по эксплуатации: Лей 95-й.Динамика получше,расход поменьше. Под максимальным давлением из заправочного пистолета брызги бензина вылетают - бак. Поэтому надо держать пистолет - минимум расхода и под большим углом в бак. Бака хватает - 180-200км по городу. Ключ зажигания не вытащить из личинки замка заливной горловины бака пока не закроешь крышку. Не оставляй без присмотра мотик - АЗС с открытым баком-могут и уехать заправщики. Выбирая парковку учти,что в одну харю сам его задним ходом в горку,любое небольшое обнижение, не выкатишь никак. Придётся прибегнуть к помощи "третьих" не слабых лиц,а их не всегда есть. Паркуйся жопой. Наверх мотор вывезет. База большая, дорожный просвет мал. Бордюрные камни, тротуары только в местах проезда. Если заехал-знай ,где съезжать будешь. Помни про блокировку руля и замок снятия сидушки они в необычных местах. А в остальном: 1-я вниз, всего 5-ть, сел-поехал. Сцепление прекрасное. Тормоза наиболее эффективно сначала задний педалью,потом добавить передний рычагом совместно с задним. Сам балдею от торможения двигателем с перегазовками при переключении вниз. Летом езжу в любую погоду,каждый день. Даже в дождь по городу до дому, или работы замёрзнуть не успеваешь. В общем классный мот. Удачи.''
+
== Documentation ==
−
----
+
[[Category:Motorcycles]]
−
</spoiler>
+
* [[Honda_NRX1800_Valkyrie_Rune:_manuals|Honda NRX1800 Valkyrie Rune]]
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Honda_NRX1800_Valkyrie_Rune:_Тест-драйв|Тест-драйв мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Honda_NRX1800_Valkyrie_Rune:_manuals|Honda NRX1800 Valkyrie Rune: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 14:00, 27 June 2023

Honda NRX1800 Valkyrie Rune

The cruiser model Honda NRX1800 Valkyrie Rune was produced from 2004 to 2005. in a limited edition of 1500 pieces, intended for the American market, of which only 20 pieces. were officially sold in Europe. The concept of the model was quite simple - to make an exclusive motorcycle based on Honda GL1800 Gold Wing with a unique design and with all the advanced Honda technologies.

Main competitors:

Two versions of the Honda NRX1800 Valkyrie Rune motorcycle appeared on the market:

  • version A - "exclusive" (standard) version of the motorcycle.
  • version B - "luxury" (top) version of the motorcycle - differs in the presence of chrome, steering wheel and other cosmetic changes.

Throughout the entire production period, the Honda NRX1800 Valkyrie Rune had 3 color schemes:

  • Double Clearcoat Black - black
  • Illusion Blue - blue
  • Candy Black Cherry - burgundy

The model may also be referred to as - Honda Valkyrie Rune.

The main feature of the Honda NRX1800 Valkyrie Rune is the 6-cylinder engine taken from the Honda GL1800 Gold Wing, but with different camshafts (valves, unlike the Gold Wing, are manually adjusted), a retuned injection system (6 throttle valves , instead of 2 on Gold Wing) fuel and ignition. The engine produces 118 hp. power and 167 Nm of torque, showing maximum performance already at 4500-5500 rpm.

Other features of the Honda NRX1800 Valkyrie Rune include an aluminum frame, a cantilever rear swingarm, a front fork with a lower arm, combined brakes, a cardan drive, an electronic immobilizer with electric steering lock, and a dashboard with automatic backlight adjustment depending on the lighting conditions.

Photos

  • Honda Rune 3.jpg
  • 2005-Honda-Valkyrie-RUNE-RUNE---Motorcycles-For-Sale-5152.jpg



Specifications

Specifications Honda NRX1800 Valkyrie Rune:

Model Honda Valkyrie Rune
Motorcycle type cruiser
Release year 2004-2005
Frame aluminum
Engine type 6-cylinder, 4-stroke, boxer
Working volume 1832 cm³
Bore / stroke 74.0 x 71.0 mm
Compression ratio 9.8: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder SOHC, 2 valves per cylinder
Fuel supply system PGM-FI injector, 6x 32 mm
Ignition type digital transistor
Maximum power 118 hp (87 kW) at 5600 rpm (97.4 hp - at the rear wheel)
Maximum torque 167 Nm (16.8 kg * m) at 4400 rpm (152 Nm - at the rear wheel)
Gearbox 5-speed
Drive type cardan
Front tire size 150 / 60R18M / C 67V
Rear tire size 180 / 55R17M / C 73V
Front brakes 2 discs 330 mm, 3-piston calipers (combined CBS)
Rear brakes 1 disc 336 mm, 2-piston caliper (combined CBS)
Front suspension Lever (non-adjustable), stroke - 100 mm
Rear suspension linkage progressive (Pro-Link) with monoshock, stroke - 100 mm
Length 2560 mm
Width 920 mm
Height 1090 mm - DA, EA, BA

1070 mm - DB, EB, BB

Wheelbase 1750 mm
Saddle height 690 mm
Minimum ground clearance 135 mm
Acceleration to 100 km / h 3.77 sec
Maximum speed 198 km / h
Fuel tank capacity 23.0 l
Motorcycle weight (dry) 368 kg - US (excluding California) and Canada versions

369 kg - California version

Motorcycle weight (curb) 398 kg - US (excluding California) and Canada versions

399 kg - California versions

Fuel consumption

The official fuel consumption of the Honda NRX1800 Valkyrie Rune is 6.29 liters per 100 kilometers. The real value of consumption, according to the owners, is 10-12 liters per 100 km.

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Honda_NRX1800_Valkyrie_Rune&oldid=21682"