Difference between revisions of "Kawasaki KL250 Super Sherpa"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Kawasaki KL250 Super Sherpa}}
+
{{DISPLAYTITLE: Kawasaki KL250 Super Sherpa}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
−
{{#seo:
 
−
|keywords=kawasaki, kl250, super, sherpa, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
 
−
}}
 
 
__notoc__
 
__notoc__
−
[[File:Kawasaki_KL250_Super_Sherpa.png|center|600px]]
+
[[File: Kawasaki_KL250_Super_Sherpa.png | center | 600px]]
−
'''Kawasaki KL250 Super Sherpa''' был представлен в 1997. for японского рынка мотоцикл получил две модификации - с высоким ('''KL250-H''') и низким передним крылом ('''KL250-G'''), в то время как в Европе продавалась только версия с высоким, которая имела более современные черты. К 2000 году модификация KL250-G исчезла с японского рынка, но практически - протяжении всего срока производства модели была доступна - рынке Северной Америки.
+
The '''' Kawasaki KL250 Super Sherpa '''' was introduced in 1997. For the Japanese market, the motorcycle received two modifications - with a high ('''' KL250-H '''') and a low front wing ('''' KL250-G ''' ), while in Europe only the high version was sold, which had more modern features. By 2000, the KL250-G modification had disappeared from the Japanese market, but for almost the entire period of the model's production it was available in the North American market.
 
{{Ads_top}}
 
{{Ads_top}}
−
Модель Kawasaki KL250 Super Sherpa отличается довольно простым оснащением - 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, стальная рама, простые длинноходные подвески, дисковые тормоза и 6-ступенчатая КПП.
+
The Kawasaki KL250 Super Sherpa has fairly simple equipment - an air-cooled 1-cylinder engine, a steel frame, simple long-travel suspensions, disc brakes and a 6-speed gearbox.
  
−
2007 год стал последним годом производства модификации KL250-H, хотя версия KL250-G все еще производилась - североамериканского рынка вплоть до 2010 года, который стал окончательным годом производства модели Kawasaki KL250 Super Sherpa.
+
2007 was the last year of production for the KL250-H, although the KL250-G was still produced for the North American market until 2010, which was the final production year for the Kawasaki KL250 Super Sherpa.
  
−
''Основные конкуренты:''
+
'' Main competitors: ''
−
* [[Honda_CRF250L|Honda CRF250L]]
+
* [[Honda_CRF250L | Honda CRF250L]]
−
* [[Suzuki_Djebel_200|Suzuki Djebel 200]]
+
* [[Suzuki_Djebel_200 | Suzuki Djebel 200]]
−
* [[Yamaha_Serow_225_(XT225)|Yamaha Serow 225]]
+
* [[Yamaha_Serow_225_ (XT225) | Yamaha Serow 225]]
−
* [[Yamaha_Serow_250_(XT250)|Yamaha Serow 250]]
+
* [[Yamaha_Serow_250_ (XT250) | Yamaha Serow 250]]
  
−
== Фотографии ==
+
== Photos ==
−
<gallery mode="packed" heights=200px>
+
<gallery mode = "packed" heights = 200px>
−
File:02 supersherpa.jpg|
+
File: 02 supersherpa.jpg |
−
File:Kawasaki-super-sherpa-3.jpg|
+
File: Kawasaki-super-sherpa-3.jpg |
−
File:KAWASAKIKL250SuperSherpa-1234 1.jpg|
+
File: KAWASAKIKL250SuperSherpa-1234 1.jpg |
 
</gallery>
 
</gallery>
 
{{Ads_feed}}
 
{{Ads_feed}}
 
{{ads_post}}
 
{{ads_post}}
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Specifications ==
−
Технические характеристики Kawasaki KL250 Super Sherpa:
+
Specifications Kawasaki KL250 Super Sherpa:
−
{| class="wikitable"
+
{| class = "wikitable"
−
! scope="row"|Модель
+
! scope = "row" | Model
−
|Kawasaki KL250 Super Sherpa
+
| Kawasaki KL250 Super Sherpa
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|эндуро
+
| enduro
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|1997-2010
+
| 1997-2010
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|стальная полудуплексная
+
| steel half-duplex
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|1-цилиндровый, 4-тактный
+
| 1-cylinder, 4-stroke
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|249 см³
+
| 249 cm³
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / Stroke
−
|72,0 x 61,2 мм
+
| 72.0 x 61.2 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|9.3:1
+
| 9.3: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|воздушное
+
| air
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана
+
| DOHC, 4 valves
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|Карбюратор, 1x Mikuni BST34
+
| Carburetor, 1x Mikuni BST34
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|DC-CDI
+
| DC-CDI
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|26,0 л.с. (19,1 кВт) при 8000 об/мин – KL250 (Греция, Северная Америка, Япония)
+
| 26.0 h.p. (19.1 kW) @ 8000 rpm - KL250 (Greece, North America, Japan)
  
−
20,4 л.с. (15,0 кВт) при 8000 об/мин – KL250 (Австралия)
+
20.4 h.p. (15.0 kW) @ 8000 rpm - KL250 (Australia)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|25,5 Нм (2,6 кг*м) при 6500 об/мин – KL250 (Греция, Северная Америка, Япония)
+
| 25.5 Nm (2.6 kg * m) @ 6500 rpm - KL250 (Greece, North America, Japan)
  
−
20,6 Нм (2,1 кг*м) при 6000 об/мин – KL250 (Австралия)
+
20.6 Nm (2.1 kg * m) @ 6000 rpm - KL250 (Australia)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|2.75-21 45P
+
| 2.75-21 45P
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|4.10-18 59P
+
| 4.10-18 59P
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 240 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 210 мм, 1-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 210 mm, 1-piston caliper
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|36 мм телескопическая вилка, ход - 230 мм
+
| 36mm telescopic fork, 230mm travel
  
−
36 мм телескопическая вилка, ход - 220 мм – KL250-H (Греция)
+
36 mm telescopic fork, stroke - 220 mm - KL250-H (Greece)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 186 мм
+
| linkage progressive Uni-Trak with monoshock (adjustable preload and rebound damping), travel - 186 mm
  
−
Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 170 мм – KL250-H (Греция)
+
linkage progressive Uni-Trak with monoshock (adjustable preload and rebound damping), stroke - 170 mm - KL250-H (Greece)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2080 мм
+
| 2080 mm
  
−
2060 мм – KL250-H (Греция)
+
2060 mm - KL250-H (Greece)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|780 мм
+
| 780 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1190 мм
+
| 1190 mm
  
−
1130 мм – KL250-H (Греция)
+
1130 mm - KL250-H (Greece)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1375 мм
+
| 1375 mm
  
−
1360 мм – KL250-H (Греция)
+
1360 mm - KL250-H (Greece)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|830 мм
+
| 830 mm
  
−
810 мм – KL250-H (Греция)
+
810 mm - KL250-H (Greece)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|270 мм
+
| 270 mm
  
−
265 мм – KL250-H (Греция)
+
265 mm - KL250-H (Greece)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Расход топлива
+
! scope = "row" | Fuel consumption
−
|3,7 л - 100 км
+
| 3.7 liters per 100 km
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|132 км/ч
+
| 132 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|9,0 л
+
| 9.0 l
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
−
|113 кг
+
| 113 kg
  
−
107 кг – KL250-H (Греция)
+
107 kg - KL250-H (Greece)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
−
|128 кг
+
| 128 kg
  
−
122 кг – KL250-H (Греция)
+
122 kg - KL250-H (Greece)
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Модельный ряд внедорожных motorcycles Kawasaki ==
+
== Kawasaki Off-Road Motorcycle Range ==
 
{{Kawasaki_enduro}}
 
{{Kawasaki_enduro}}
  
−
== Читайте также ==
+
== Documentation ==
−
* [[Kawasaki_KL250_Super_Sherpa:_обзор_и_тест-драйв|Kawasaki KL250 Super Sherpa: обзор и тест-драйв]]
+
[[Category:Motorcycles]]
−
 
+
* [[Kawasaki_KL250_Super_Sherpa:_manuals|Kawasaki KL250 Super Sherpa]]
−
== Документация ==
 
−
* [[Kawasaki_KL250_Super_Sherpa:_manuals|Kawasaki KL250 Super Sherpa: manuals]]
 
  
 
== ==
 
== ==
 
{{Ads_recomended}}
 
{{Ads_recomended}}

Revision as of 17:35, 12 August 2021


Kawasaki KL250 Super Sherpa.png

The ' Kawasaki KL250 Super Sherpa ' was introduced in 1997. For the Japanese market, the motorcycle received two modifications - with a high (' KL250-H ') and a low front wing (' KL250-G ), while in Europe only the high version was sold, which had more modern features. By 2000, the KL250-G modification had disappeared from the Japanese market, but for almost the entire period of the model's production it was available in the North American market.

The Kawasaki KL250 Super Sherpa has fairly simple equipment - an air-cooled 1-cylinder engine, a steel frame, simple long-travel suspensions, disc brakes and a 6-speed gearbox.

2007 was the last year of production for the KL250-H, although the KL250-G was still produced for the North American market until 2010, which was the final production year for the Kawasaki KL250 Super Sherpa.

Main competitors:

Photos

  • 02 supersherpa.jpg
  • Kawasaki-super-sherpa-3.jpg
  • KAWASAKIKL250SuperSherpa-1234 1.jpg


Specifications

Specifications Kawasaki KL250 Super Sherpa:

Model Kawasaki KL250 Super Sherpa
Motorcycle type enduro
Release year 1997-2010
Frame steel half-duplex
Engine type 1-cylinder, 4-stroke
Working volume 249 cm³
Bore / Stroke 72.0 x 61.2 mm
Compression ratio 9.3: 1
Cooling air
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves
Fuel supply system Carburetor, 1x Mikuni BST34
Ignition type DC-CDI
Maximum power 26.0 h.p. (19.1 kW) @ 8000 rpm - KL250 (Greece, North America, Japan)

20.4 h.p. (15.0 kW) @ 8000 rpm - KL250 (Australia)

Maximum torque 25.5 Nm (2.6 kg * m) @ 6500 rpm - KL250 (Greece, North America, Japan)

20.6 Nm (2.1 kg * m) @ 6000 rpm - KL250 (Australia)

Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 2.75-21 45P
Rear tire size 4.10-18 59P
Front brakes 1 disc, 240 mm, 2-piston caliper
Rear brakes 1 disc, 210 mm, 1-piston caliper
Front suspension 36mm telescopic fork, 230mm travel

36 mm telescopic fork, stroke - 220 mm - KL250-H (Greece)

Rear suspension linkage progressive Uni-Trak with monoshock (adjustable preload and rebound damping), travel - 186 mm

linkage progressive Uni-Trak with monoshock (adjustable preload and rebound damping), stroke - 170 mm - KL250-H (Greece)

Motorcycle length 2080 mm

2060 mm - KL250-H (Greece)

Motorcycle width 780 mm
Motorcycle height 1190 mm

1130 mm - KL250-H (Greece)

Wheelbase 1375 mm

1360 mm - KL250-H (Greece)

Saddle height 830 mm

810 mm - KL250-H (Greece)

Minimum ground clearance 270 mm

265 mm - KL250-H (Greece)

Fuel consumption 3.7 liters per 100 km
Maximum speed 132 km / h
Fuel tank capacity 9.0 l
Motorcycle weight (dry) 113 kg

107 kg - KL250-H (Greece)

Motorcycle weight (curb) 128 kg

122 kg - KL250-H (Greece)

Kawasaki Off-Road Motorcycle Range

Kawasaki
85-150 см³ KX85 · KX125 · D-Tracker 125 · D-Tracker 150
200-250 см³ D-Tracker 250 · KDX250 · Super Sherpa · KLR250 · KLX250 · KX250 · KX250F
300-350 см³ KLX300
400-500 см³ KLX450 · KX450F · KX500
600-750 см³ KLR650

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Kawasaki_KL250_Super_Sherpa&oldid=20379"