Difference between revisions of "Kawasaki KLV1000"
m (1 версия импортирована) |
|||
| Line 5: | Line 5: | ||
|description=Kawasaki KLV 1000: обзор, история модели, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы. | |description=Kawasaki KLV 1000: обзор, история модели, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы. | ||
}} | }} | ||
| − | [[Image: | + | {| border="0" |
| + | |[[Image:Klv1000 mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLV 1000]] | ||
| + | |[[Image:Suzuki-dl-1000-v-strom-42504sm.jpeg|300px|thumb|right|Suzuki DL1000 V-Strom]] | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
Модель туристического эндуро '''Kawasaki KLV 1000''' вышла в свет в 2004 году и выпускалась до 2006 г. Данная модель была создана совместно с Suzuki и по сути представляет собой тот же [[Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000)|Suzuki DL1000 V-Strom]] первого поколения. Отличия лишь в незначительных визуальных изменениях, таких как форма крыльев, лобового стекла и ярко оранжевый цвет. Идентичность motorcycles настолько сильная, что в документах KLV 1000 в графе "Производитель" указана компания Suzuki. | Модель туристического эндуро '''Kawasaki KLV 1000''' вышла в свет в 2004 году и выпускалась до 2006 г. Данная модель была создана совместно с Suzuki и по сути представляет собой тот же [[Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000)|Suzuki DL1000 V-Strom]] первого поколения. Отличия лишь в незначительных визуальных изменениях, таких как форма крыльев, лобового стекла и ярко оранжевый цвет. Идентичность motorcycles настолько сильная, что в документах KLV 1000 в графе "Производитель" указана компания Suzuki. | ||
Главной особенностью Kawasaki KLV 1000 является 2-цилиндровый V-образный двигатель, объемом 996 куб.см., выдающий 98 л.с. мощности и 101 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается - 6400-7600 об/мин. | Главной особенностью Kawasaki KLV 1000 является 2-цилиндровый V-образный двигатель, объемом 996 куб.см., выдающий 98 л.с. мощности и 101 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается - 6400-7600 об/мин. | ||
| − | Из других особенностей Kawasaki KLV 1000 можно выделить алюминиевую раму, | + | Из других особенностей Kawasaki KLV 1000 можно выделить алюминиевую раму, длинноходные подвески в виде обычной телескопической вилки и регулируемого моноамортизатора, гидравлическое сцепление, 6-ступенчатую КПП, топливный бак - 22 л и 208 кг сухой массы. |
| − | Модель Kawasaki KLV 1000 выпускалась менее 2-х лет, с 2004 по 2006 г., после чего была снята с производства. Официальную причину столь короткого срока жизни модели найти не удалось, однако предположу, что это было связано с низким спросом. Мотоцикл разрабатывался - внешнего рынка, в частности Европы, | + | Модель Kawasaki KLV 1000 выпускалась менее 2-х лет, с 2004 по 2006 г., после чего была снята с производства. Официальную причину столь короткого срока жизни модели найти не удалось, однако предположу, что это было связано с низким спросом. Мотоцикл разрабатывался - внешнего рынка, в частности Европы, Северной Америки и Австралии, где "клоны" моделей разных производителей практически никогда не пользовались успехом. Кроме того, возможно за счет стороннего производства модели (все узлы, агрегаты и комплектующие были от Suzuki), конечная её стоимость была явно завышена и превосходила цену того же V-Strom. |
''Основные конкуренты Kawasaki KLV 1000 в классе:'' | ''Основные конкуренты Kawasaki KLV 1000 в классе:'' | ||
| − | * [[Honda_XL1000V_Varadero|Honda XL1000V Varadero | + | * [[Honda_XL1000V_Varadero|Honda XL1000V Varadero]] |
* [[Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000)|Suzuki DL1000 V-Strom]] | * [[Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000)|Suzuki DL1000 V-Strom]] | ||
* [[Yamaha_XT1200Z_Super_Tenere|Yamaha XT1200Z Super Tenere]] | * [[Yamaha_XT1200Z_Super_Tenere|Yamaha XT1200Z Super Tenere]] | ||
| Line 22: | Line 26: | ||
== Краткая история модели == | == Краткая история модели == | ||
* 2004 г. - начало производства и продаж Kawasaki KLV 1000. | * 2004 г. - начало производства и продаж Kawasaki KLV 1000. | ||
| − | * | + | |
| + | '''Модель''': Kawasaki KLV1000 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': LV1000-A1, LV1000-A1H. | ||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | * 2005 г. - последний год производства модели. | ||
| + | |||
| + | '''Модель''': Kawasaki KLV1000 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': LV1000-A2, LV1000-A2H. | ||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | == Фотографии == | ||
| + | {| align="center" border="0" | ||
| + | |[[Image:Kawasaki-klv-1000-2004-42795sm.jpeg|300px|thumb|Kawasaki KLV1000]] | ||
| + | |[[Image:40058.jpg|300px|thumb|Kawasaki KLV1000]] | ||
| + | |[[Image:23107.jpg|300px|thumb|Kawasaki KLV1000]] | ||
| + | |- | ||
| + | |[[Image:A7bb390d2ee7d0b89b10ffc7cbc20587.jpg|300px|thumb|Kawasaki KLV1000]] | ||
| + | |[[Image:Klv1000-06-01.jpg|300px|thumb|Kawasaki KLV1000]] | ||
| + | |[[Image:Klv1000-03-01.jpg|300px|thumb|Kawasaki KLV1000]] | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Технические характеристики Kawasaki KLV 1000: | Технические характеристики Kawasaki KLV 1000: | ||
| − | {| | + | {| class="wikitable" |
| − | |Модель | + | ! scope="row"|Модель |
| − | |Kawasaki | + | |Kawasaki KLV1000 |
|- | |- | ||
| − | |Тип мотоцикла | + | ! scope="row"|Тип мотоцикла |
|туристический эндуро | |туристический эндуро | ||
|- | |- | ||
| − | |Год выпуска | + | ! scope="row"|Год выпуска |
| − | |2004- | + | |2004-2005 |
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Рама | ||
| + | |алюминиевая пространственная | ||
|- | |- | ||
| − | |Тип двигателя | + | ! scope="row"|Тип двигателя |
| − | |2-цилиндровый, 4-тактный, V- | + | |2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 90° |
|- | |- | ||
| − | |Рабочий объем | + | ! scope="row"|Рабочий объем |
| − | |996 | + | |996 см³ |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня |
| − | | | + | |98,0 x 66,0 мм |
|- | |- | ||
| − | |Охлаждение | + | ! scope="row"|Степень сжатия |
| + | |11.3:1 | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Охлаждение | ||
|жидкостное | |жидкостное | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр |
| − | | | + | |DOHC, 4 клапана - цилиндр |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Система подачи топлива |
| − | | | + | |инжектор, 2x 45 мм |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Тип зажигания |
| − | | | + | |транзисторное |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Максимальная мощность |
| − | | | + | |98,0 л.с. (72 кВт) при 7600 об/мин |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Максимальный крутящий момент |
| − | | | + | |101 Нм (10,2 кг*м) при 6400 об/мин |
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Коробка передач | ||
| + | |6-ступенчатая | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Тип привода | ||
| + | |цепь | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Размер передней шины |
| − | | | + | |110/80 R19 M/C 59H |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Размер задней шины |
| − | | | + | |150/70 R17 M/C 69H |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Передние тормоза |
| − | | | + | |2 диска, 310 мм, 2-поршневые суппорта |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Задние тормоза |
| − | | | + | |1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт |
|- | |- | ||
| − | |Передняя подвеска | + | ! scope="row"|Передняя подвеска |
|43 мм телескопическая вилка, ход - 160 мм | |43 мм телескопическая вилка, ход - 160 мм | ||
|- | |- | ||
| − | |Задняя подвеска | + | ! scope="row"|Задняя подвеска |
| − | |маятниковая с моноамортизатором | + | |маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 159 мм |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Длина мотоцикла |
| − | | | + | |2295 мм |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Ширина мотоцикла |
| − | | | + | |910 мм |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Высота мотоцикла |
| − | | | + | |1395 мм |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Колесная база |
| − | | | + | |1535 мм |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Высота по седлу |
| − | | | + | |840 мм |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Минимальный дорожный просвет |
| − | | | + | |165 мм |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Разгон до 100 км/ч |
| − | | | + | |3,4 сек |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Максимальная скорость |
| − | | | + | |200 км/ч |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Емкость бензобака |
| − | | | + | |22,0 л |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Масса мотоцикла |
| − | | | + | |208 кг - сухая |
| + | |||
| + | 237 кг - снаряженная | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
| − | Средний расход топлива - Kawasaki KLV 1000 составляет 5, | + | Средний расход топлива - Kawasaki KLV 1000, по результатам тестов, составляет 4,1-5,2 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла. |
== Видео == | == Видео == | ||
| − | + | {| border="0" | |
| + | |{{#ev:youtube|kEpA3pRxv5g|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki KLV 1000}} | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
== Цена == | == Цена == | ||
Revision as of 18:35, 10 December 2018
Модель туристического эндуро Kawasaki KLV 1000 вышла в свет в 2004 году и выпускалась до 2006 г. Данная модель была создана совместно с Suzuki и по сути представляет собой тот же Suzuki DL1000 V-Strom первого поколения. Отличия лишь в незначительных визуальных изменениях, таких как форма крыльев, лобового стекла и ярко оранжевый цвет. Идентичность motorcycles настолько сильная, что в документах KLV 1000 в графе "Производитель" указана компания Suzuki.
Главной особенностью Kawasaki KLV 1000 является 2-цилиндровый V-образный двигатель, объемом 996 куб.см., выдающий 98 л.с. мощности и 101 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается - 6400-7600 об/мин.
Из других особенностей Kawasaki KLV 1000 можно выделить алюминиевую раму, длинноходные подвески в виде обычной телескопической вилки и регулируемого моноамортизатора, гидравлическое сцепление, 6-ступенчатую КПП, топливный бак - 22 л и 208 кг сухой массы.
Модель Kawasaki KLV 1000 выпускалась менее 2-х лет, с 2004 по 2006 г., после чего была снята с производства. Официальную причину столь короткого срока жизни модели найти не удалось, однако предположу, что это было связано с низким спросом. Мотоцикл разрабатывался - внешнего рынка, в частности Европы, Северной Америки и Австралии, где "клоны" моделей разных производителей практически никогда не пользовались успехом. Кроме того, возможно за счет стороннего производства модели (все узлы, агрегаты и комплектующие были от Suzuki), конечная её стоимость была явно завышена и превосходила цену того же V-Strom.
Основные конкуренты Kawasaki KLV 1000 в классе:
Contents
Краткая история модели
- 2004 г. - начало производства и продаж Kawasaki KLV 1000.
Модель: Kawasaki KLV1000 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: LV1000-A1, LV1000-A1H.
- 2005 г. - последний год производства модели.
Модель: Kawasaki KLV1000 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: LV1000-A2, LV1000-A2H.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki KLV 1000:
| Модель | Kawasaki KLV1000 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | туристический эндуро |
| Год выпуска | 2004-2005 |
| Рама | алюминиевая пространственная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 90° |
| Рабочий объем | 996 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 98,0 x 66,0 мм |
| Степень сжатия | 11.3:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана - цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор, 2x 45 мм |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 98,0 л.с. (72 кВт) при 7600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 101 Нм (10,2 кг*м) при 6400 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/80 R19 M/C 59H |
| Размер задней шины | 150/70 R17 M/C 69H |
| Передние тормоза | 2 диска, 310 мм, 2-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 43 мм телескопическая вилка, ход - 160 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 159 мм |
| Длина мотоцикла | 2295 мм |
| Ширина мотоцикла | 910 мм |
| Высота мотоцикла | 1395 мм |
| Колесная база | 1535 мм |
| Высота по седлу | 840 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 165 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 3,4 сек |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Емкость бензобака | 22,0 л |
| Масса мотоцикла | 208 кг - сухая
237 кг - снаряженная |
Расход топлива
Средний расход топлива - Kawasaki KLV 1000, по результатам тестов, составляет 4,1-5,2 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла.
Видео
| kEpA3pRxv5g|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki KLV 1000}} |
Цена
Цена - Kawasaki KLV 1000 с пробегом по РФ начинается от 345 000 руб.
Отзывы
Отзывы о Kawasaki KLV 1000:
См. отзывы - Suzuki V-Strom 1000.