Difference between revisions of "Suzuki SFV400"
m (1 версия импортирована) |
m (1 версия импортирована) |
(No difference)
| |
Revision as of 15:01, 24 May 2018
Модель нейкеда Suzuki SFV 400 Gladius появилась в 2009 году - базе "старшего брата" Suzuki SFV 650 Gladius. Модели отличаются между собой только объемом двигателя. 400-кубовая версия является внутрияпонской, 650-кубовая - европейской.
Suzuki SFV 400 Gladius стал продолжением Suzuki SV 400 с более современным внешним видом, небольшими доработками по двигателю, системе выхлопа и наличием ABS (с 2010 года). В остальном же, это все тот же мотоцикл SV-серии.
Главной особенностью Suzuki Gladius 400 является 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 55 л.с. мощности и 41 Нм крутящего момента. В отличие от рядных 4-цилиндровых двигателей той же кубатуры, V-twin обладает лучшей тягой, более ровной полкой мощности и, соответственно, является более предсказуемым, что делает его предпочтительным - новичков.
По ходовой части Suzuki SFV 400 Gladius ничем не отличается от Suzuki SFV 650 Gladius - так же стальная пространственная рама, те же 2-поршневые тормоза (с ABS), те же простые подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора.
Модельный ряд серии Suzuki Gladius:
- Suzuki SFV400 Gladius
- Suzuki SFV650 Gladius
Основные конкуренты Suzuki Gladius 400 в классе:
Contents
Краткая история модели
- 2009 г. - начало производства и продаж модели Suzuki SFV 400 Gladius.
- 2010 г. - появление версий с ABS.
Технические характеристики
Технические характеристики Suzuki SFV 400 Gladius:
{{#ev:youtube|BIPWeVQvVRo|300|right|Краткий осмотр мотоцикла Suzuki SFV400 Gladius}}
| Модель | Suzuki SFV400 Gladius |
| Тип мотоцикла | Дорожный (street, naked) |
| Год выпуска | 2009-по наст. вр. |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-twin |
| Рабочий объем | 399 куб. см. |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 72 мм х 49 мм |
| Степень сжатия | 11,5:1 |
| Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана - цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор |
| Тип зажигания | электронное |
| Максимальная мощность | 55 л.с. при 11000 об/мин |
| Крутящий момент | 41 Нм при 8500 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Рама | стальная, пространственная |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка, ход - 125 мм |
| Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 130 мм |
| Размер передней шины | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Размер задней шины | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Передние тормоза | ABS, суппорты с 2 поршнями, 290-миллиметровые диски |
| Задние тормоза | ABS, суппорт с 1 поршнем, 240-миллиметровый диск |
| Разгон 0-100 км/ч | 5,6 сек |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Высота по седлу | 785 мм |
| Колесная база | 1455 мм |
| Емкость бензобака | 14 л |
| Масса мотоцикла (сухая) | 206 кг |
Расход топлива
Средний расход топлива - Suzuki SFV400 Gladius составляет 4,5-5 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
- Краткий осмотр мотоцикла Suzuki SFV400 Gladius.
Цена
Цена - Suzuki Gladius 400 в хорошем состоянии, без пробега по РФ начинается от $4000. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 250 000 руб.
Отзывы
Отзывы о Suzuki SFV 400 Gladius:
<spoiler> Гладиус - это в очередной раз улучшенная версия проверенного годами SV400. Отличный мот - новичка. Обслуживай вовремя и радуйся жизни.
Гладиус это по сути SV400.
подвески слабые, особенно перед. - любых ямах тресет, это не эндуро. Еще после пробоя гнется диск неслабо - профиль резины низкий, особенно в поворотах.
хочешь плавность хода по нашим говнодарогам - бери ДЛ650 В-Стром. for Россее самый правильный выбор.
</spoiler>