Difference between revisions of "Kawasaki Ninja 250R"
m |
m |
||
| Line 40: | Line 40: | ||
|} | |} | ||
{{Ads_feed}} | {{Ads_feed}} | ||
| − | |||
{{Ads_post}} | {{Ads_post}} | ||
Revision as of 19:25, 18 April 2021
Модель бюджетного спортивного мотоцикла Kawasaki Ninja 250R появилась в 2008 году, придя - смену Kawasaki ZZR 250. Мотоцикл был ориентирован - многие страны мира, продаваясь - азиатском, европейском, североамериканском и южноамериканском рынках.
В отличие от ZZR250, новый Kawasaki Ninja 250R получает более современный внешний вид и переработанный двигатель (в основном - удовлетворения экологическим нормам), выдающий до 32 л.с. мощности. С самого начала модель оснащалась электронным впрыском топлива, однако версии - Северной Америки (обозначение - EX250J) имели карбюраторы. С 2013 года уже все версии Kawasaki Ninja 250R имели инжекторную систему питания. Данный двигатель впоследствии ставился также - - Kawasaki Z250.
По ходовой части Ninja 250R во многом напоминает предка Kawasaki ZZR 250: обычная нерегулируемая телескопическая вилка спереди, прогрессивный моноамортизатор (с регулировкой преднатяга) сзади, дисковые тормоза и 6-ступенчатая КПП.
В 2013 году модель претерпевает рестайлинг и меняет название - Kawasaki Ninja 250. Новая модель отличается новым дизайном пластика и приборной панели, инжектором с двойными дроссельными заслонками, формой выхлопа, наличием версий с ABS, более широкой задней покрышкой и чуть уменьшенным топливным баком (17,0 л вместо 17,8 л). В этом же году появляется модель Kawasaki Ninja 300, которая в ряде стран (Европа, Северная Америка и пр.) стала продаваться вместо нового Kawasaki Ninja 250.
В 2018 году компания Kawasaki представила полностью новое поколение Kawasaki Ninja 250, которое заменило собой прошлую модель и Kawasaki Ninja 300. Обновленная версия отличается более агрессивным внешним видом, мощностью в 39 л.с., ходовой частью, топливным баком - 14 л и рядом других изменений.
Основные поколения Kawasaki Ninja 250:
- Kawasaki Ninja 250R (2008-2012) - первое поколение. Заводское обозначение: EX250J (Северная Америка), EX250K (Япония и др.). Версия - Северной Америки имеет карбюраторную систему питания.
- Kawasaki Ninja 250 (2013-2017) - второе поколение. Заводское обозначение: EX250L, EX250LA (ABS), EX250M (ABS). Все версии имеют инжектор с двойными дроссельными заслонками.
- Kawasaki Ninja 250 (2018+) - третье поколение. Данная версия заменила собой Ninja 250 и Ninja 300. Имеет множество визуальных и технических отличий: 39 л.с. мощности, вилка 41 мм, бак - 14 л и пр.
Основные конкуренты в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki Ninja 250R / Ninja 250:
| Модель | Kawasaki Ninja 250R / Ninja 250 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спорт |
| Год выпуска | 2008+ |
| Рама | стальная диагональная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 249 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 62,0 x 41,2 мм |
| Степень сжатия | 11.6:1 – EX250J, EX250K
11.3:1 – EX250L, EX250M |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана - цилиндр |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 2x Keihin CVK30 – EX250J
Инжектор, 2x Keihin TTK28 – EX250K Инжектор с двойными дроссельными заслонками – EX250L, EX250M |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 31,8 л.с. (23,4 кВт) при 11000 об/мин – EX250J
33,0 л.с. (24,0 кВт) при 11000 об/мин – EX250K 31,0 л.с. (23,0 кВт) при 11000 об/мин – EX250K (японские версии), EX250L (японские версии) |
| Максимальный крутящий момент | 22,0 Нм (2,24 кг*м) при 9500 об/мин – EX250J
22,0 Нм (2,2 кг*м) при 8200 об/мин – EX250K 21,0 Нм (2,1 кг*м) при 8500 об/мин – EX250K (японские версии), EX250L (японские версии) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/70-17M/C (54S) – EX250J, EX250K
110/70-17M/C (54H) – EX250L, EX250M |
| Размер задней шины | 130/70-17M/C (62S) – EX250J, EX250K
140/70-17M/C (66H) – EX250L, EX250M |
| Передние тормоза | 1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт - (EX250LA, EX250M - ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт - (EX250LA, EX250M - ABS) |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка 37 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм |
| Задняя подвеска | Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 130 мм |
| Длина мотоцикла | 2085 мм – EX250J, EX250K
2020 мм – EX250L, EX250M |
| Ширина мотоцикла | 715 мм |
| Высота мотоцикла | 1110 мм |
| Колесная база | 1400 мм – EX250J, EX250K
1410 мм – EX250L, EX250M |
| Высота по седлу | 775 мм – EX250J, EX250K
785 мм – EX250L, EX250M |
| Минимальный дорожный просвет | 130 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 7,7 сек. |
| Максимальная скорость | 155 км/ч |
| Емкость бензобака | 17,8 л – EX250J, EX250K
17,0 л – EX250L, EX250M |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 169 кг – EX250J, EX250K
172 кг – EX250L 174 кг – ABS |
Расход топлива
Средний расход топлива - Kawasaki Ninja 250R, по результатам тестов, составляет 4,6 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
| 9FoozwtV6xE|300|right|Kawasaki Ninja 250R Review}} | l8WMpdu2Eu0|300|right|Kawasaki Ninja 250 FI 2013 (Green)}} | XPKBpE8NzP0|300|right|2018 Kawasaki Ninja 250, Official Video}} |
Читайте также
- Kawasaki Ninja 250R: Тест-драйв от журнала Мотогонки
- Kawasaki Ninja 250R: Обзор от Jcnews
- Kawasaki Ninja 250R: Тест-драйв от Swissblog
Документация