Difference between revisions of "Yamaha XTZ750 Super Tenere"
m |
m |
||
| Line 26: | Line 26: | ||
|[[Image:1429309790 minime.jpg|300px|thumb|Yamaha Super Tenere 750]] | |[[Image:1429309790 minime.jpg|300px|thumb|Yamaha Super Tenere 750]] | ||
|[[Image:XTZ-750-Super-Tnr 1993 1.jpg|300px|thumb|Yamaha Super Tenere 750]] | |[[Image:XTZ-750-Super-Tnr 1993 1.jpg|300px|thumb|Yamaha Super Tenere 750]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| Line 141: | Line 137: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Средний расход топлива - Yamaha XTZ750 Super Tenere, по результатам тестов, составляет от 6 до 9,3 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, загруженности и исправности мотоцикла. | Средний расход топлива - Yamaha XTZ750 Super Tenere, по результатам тестов, составляет от 6 до 9,3 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, загруженности и исправности мотоцикла. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== "Болезни" модели == | == "Болезни" модели == | ||
Revision as of 15:23, 22 April 2021
Модель туристического эндуро "Yamaha XTZ750 Super Tenere" появилась в 1989 году по образу и подобию раллийной гоночной версии Yamaha YZE750/850. Мотоцикл был ориентирован - экспорт в страны Европы (в разные годы продавался также в странах Океании и Южной Америки) и в Японии не представлен. Модель также называться - Yamaha Super Tenere 750.
За основу был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 749 см³, выдающий до 69 л.с. мощности и 67 Нм крутящего момента, что являлось рекордным показателем - тех годов и гражданских версий motorcycles класса Dual Sport. Двигатель отличается системой смазки с сухим картером и 5-ю клапанами - цилиндр.
По ходовой части Yamaha XTZ750 Super Tenere имеет стальную трубчатую раму, длинноходные подвески, дисковые тормоза спереди и сзади, и большие спицованные колеса.
Из других особенностей модели следует выделить топливный бак - 26 л, 5-ступенчатую КПП и 226 кг снаряженной массы.
На базе Super Tenere 750 была построена младшая модель Yamaha XTZ660 Tenere.
1995 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок, в отличие от прямого конкурента Honda XRV750 Africa Twin, который был доступен до 2000 года включительно. Лишь в 2010 году серия Super Tenere получила продолжение в лице совершенно новой модели - Yamaha XT1200Z Super Tenere. Также концепция двигателя не была утеряна, а продолжала широко использоваться и получила развитие - моделях серии TDM и TRX.
Основные конкуренты Yamaha XTZ750 Super Tenere в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Yamaha XTZ750 Super Tenere:
| Модель | Yamaha XTZ 750 Super Tenere |
|---|---|
| Тип мотоцикла | туристический эндуро |
| Год выпуска | 1989-1995 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 749 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 87,0 x 63,0 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 5 клапанов - цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 2x Mikuni BDST38 |
| Тип зажигания | цифровое TCI |
| Максимальная мощность | 69,0 л.с. (51,0 кВт) при 7500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 67,0 Нм (6,8 кг-м) при 6250 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 90/90-21 (54H) |
| Размер задней шины | 140/80-17 (69H) |
| Передние тормоза | 2 диска, 245 мм, 2-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 43 мм телескопическая вилка (без регулировок), ход - 235 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 240 мм |
| Длина мотоцикла | 2285 мм - XTZ750 Super Tenere (B, F, GB, NL, E, I)
2355 мм - XTZ750 Super Tenere (D, S, DK, SF, N, CH) |
| Ширина мотоцикла | 815 мм |
| Высота мотоцикла | 1355 мм |
| Колесная база | 1505 мм |
| Высота по седлу | 865 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 240 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 4,9 сек |
| Максимальная скорость | 173 км/ч |
| Емкость бензобака | 26,0 л (включая резерв - 5,0 л) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 226 кг |
Расход топлива
Средний расход топлива - Yamaha XTZ750 Super Tenere, по результатам тестов, составляет от 6 до 9,3 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, загруженности и исправности мотоцикла.
"Болезни" модели
- Расход масла - из-за особенностей конструкции двигателя может быть расход масла;
- Карбюраторы - требовательны к точным настройкам и периодическому обслуживанию (следить за состоянием мембран);
- Подрамник - при жесткой эксплуатации (максимальная загрузка + езда по бездорожью) может лопаться;
- Расход топлива - по некоторым отзывам, расход бензина доходит до 10 л/100 км;
- Коробка передач - - пробегах свыше 30 000 км могут наблюдаться шумы (лечится заменой шестеренок);
- Задняя подвеска - прогрессия требует периодического обслуживания (симптом отсутствия обслуживания - скрипы).
Читайте также
- Yamaha XTZ750 Super Tenere: сравнительный тест-драйв с Honda XRV750 Africa Twin
- Yamaha XTZ750 Super Tenere: Обзор от Моторевю
Документация