Difference between revisions of "Suzuki GSR750"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
 
Line 7: Line 7:
 
[[Image:Suzuki-gsr-750-2012-2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR750 (GSX-S750)]]
 
[[Image:Suzuki-gsr-750-2012-2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR750 (GSX-S750)]]
 
[[Image:Suzuki-GSR750-2012-3840x2160-002.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR750S (GSX-S750)]]
 
[[Image:Suzuki-GSR750-2012-3840x2160-002.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR750S (GSX-S750)]]
 +
[[Image:Suzuki-GSX-S750-18 2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-S750 (2017+)]]
 
Модель нейкеда '''Suzuki GSR 750''' впервые была представлена в 2010 года - выставке Интермот, а в серию пошла с начала 2011 года. Suzuki GSR 750 пришел - смену [[Suzuki_GSR600|Suzuki GSR 600]], который хоть и получил определенную популярность в мире, но полноценным флагманом в классе "нейкед" так и не стал. К тому же, по опыту конкурентов было видно, что покупатели всё больше отдают предпочтение 750-кубовым моделям, где львиную долю рынка занимали Kawasaki с нейкедом [[Kawasaki_Z750|Z750]] и Yamaha с новой моделью [[Yamaha_FZ8|FZ8]].
 
Модель нейкеда '''Suzuki GSR 750''' впервые была представлена в 2010 года - выставке Интермот, а в серию пошла с начала 2011 года. Suzuki GSR 750 пришел - смену [[Suzuki_GSR600|Suzuki GSR 600]], который хоть и получил определенную популярность в мире, но полноценным флагманом в классе "нейкед" так и не стал. К тому же, по опыту конкурентов было видно, что покупатели всё больше отдают предпочтение 750-кубовым моделям, где львиную долю рынка занимали Kawasaki с нейкедом [[Kawasaki_Z750|Z750]] и Yamaha с новой моделью [[Yamaha_FZ8|FZ8]].
  
−
Suzuki GSR 750 вне европейского рынка имеет название - '''Suzuki GSX-S750'''.
+
Suzuki GSR 750 - рынке Северной Америки продавался под именем - '''Suzuki GSX-S750'''.
  
 
За основу Suzuki GSR 750 был взят двигатель от спортивной модели [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R750]] 2005 года, который был существенно переработан - подавления "верхов" и повышения тяги - низких и средних оборотах. В итоге мотор стал выдавать 106 л.с. мощности и 80 Нм крутящего момента - стандартный показатель - motorcycles подобного класса и кубатуры. Максимальная производительность мотора достигается - 9000-10000 об/мин.
 
За основу Suzuki GSR 750 был взят двигатель от спортивной модели [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R750]] 2005 года, который был существенно переработан - подавления "верхов" и повышения тяги - низких и средних оборотах. В итоге мотор стал выдавать 106 л.с. мощности и 80 Нм крутящего момента - стандартный показатель - motorcycles подобного класса и кубатуры. Максимальная производительность мотора достигается - 9000-10000 об/мин.
  
−
В отличие от "младшего брата" [[Suzuki_GSR600|GSR 600]], новый Suzuki GSR 750 имеет более агрессивный внешний вид, комбинированную стальную раму, сочетающую в себе секции из круглого и D-образного профилей, вилку перевернутого типа KYB и новую выхлопную систему.
+
В отличие от "младшего брата" [[Suzuki_GSR600|GSR 600]], новый Suzuki GSR 750 имеет более агрессивный внешний вид, комбинированную стальную раму, сочетающую в себе секции из круглого и D-образного профилей, вилку перевернутого типа KYB, новую выхлопную систему и увеличенный до 17,5 л топливный бак.
 +
 
 +
В 2012 году модель Suzuki GSR750 получает версии с ABS, которая стала обязательной - европейском рынке.
 +
 
 +
2016 год стал последним годом производства модели, после чего она сошла с конвейера, предложив рынку новое поколение GSR750 под именем -  [[Suzuki_GSX-S750|Suzuki GSX-S750]].
  
 
''Модификации Suzuki GSR750:''
 
''Модификации Suzuki GSR750:''
Line 23: Line 28:
 
* [[Yamaha_FZ8|Yamaha FZ8]]
 
* [[Yamaha_FZ8|Yamaha FZ8]]
 
* [[Honda_CB600_Hornet|Honda CB600F Hornet]] (2007-2012)
 
* [[Honda_CB600_Hornet|Honda CB600F Hornet]] (2007-2012)
 +
 +
 +
 +
 +
 +
 +
 +
  
  
 
== Краткая история модели ==
 
== Краткая история модели ==
 
* 2011 г. - начало производства и продаж модели Suzuki GSR750.
 
* 2011 г. - начало производства и продаж модели Suzuki GSR750.
−
* 2012 г. - мотоцикл получает систему ABS в базовом оснащении (европейские версии).
+
 
 +
'''Модель''': Suzuki GSR750 (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSR750L1.
 +
----
 +
 
 +
* 2012 г. - появление модификаций с ABS (на европейском рынке входит в стандартное оснащение).
 +
 
 +
'''Модель''': Suzuki GSR750 +ABS (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 +ABS (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSR750L2; GSR750AL2.
 +
----
 +
 
 +
* 2013 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Suzuki GSR750 +ABS (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 +ABS (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSR750L3; GSR750AL3.
 +
----
 +
 
 +
* 2014 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Suzuki GSR750 +ABS (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 +ABS (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSR750L4; GSR750AL4.
 +
----
 +
 
 +
* 2015 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Suzuki GSR750 +ABS (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 +ABS (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSR750L5; GSR750AL5.
 +
----
 +
 
 +
* 2016 г. - последний год производства.
 +
 
 +
'''Модель''': Suzuki GSR750 +ABS (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 +ABS (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSR750L6; GSR750AL6.
 +
----
 +
 
 +
== Фотографии ==
 +
{| align="center" border="0"
 +
|[[Image:Suzuki GSR 750 Dauertest Gebraucht.jpg|300px|thumb|Suzuki GSR750 (GSX-S750)]]
 +
|[[Image:Suzuki-GSR750-2-1422.jpg|300px|thumb|Suzuki GSR750 (GSX-S750)]]
 +
|[[Image:Suzuki-gsr-750-2013-8.jpg|300px|thumb|Suzuki GSR750 (GSX-S750)]]
 +
|-
 +
|}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
−
[[Image:Suzuki-gsr-750-2013-8.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR750 (GSX-S750)]]
 
−
[[Image:Suzuki-GSR750-2-1422.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR750 (GSX-S750)]]
 
−
[[Image:Suzuki GSR 750 Dauertest Gebraucht.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR750 (GSX-S750)]]
 
−
{{#ev:youtube|7bsJV2Zwh9U|300|right|Краткий обзор мотоцикла Suzuki GSR750}}
 
 
Технические характеристики Suzuki GSR 750:
 
Технические характеристики Suzuki GSR 750:
−
{| align="center" border="1"
+
{| class="wikitable"
−
|Модель
+
! scope="row"|Модель
−
|Suzuki GSR 750
+
|Suzuki GSR750 (GSX-S750)
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
 
|нейкед
 
|нейкед
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|2011-
+
|2011-2016
 +
|-
 +
! scope="row"|Рама
 +
|стальная
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Тип двигателя
 
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|749 куб. см.
+
|749 см³
−
|-
 
−
|Охлаждение
 
−
|Жидкостное
 
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|72 мм х 46 мм
+
|72,0 x 46,0 мм
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope="row"|Степень сжатия
 
|12,3:1
 
|12,3:1
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Охлаждение
−
|стальная
+
|жидкостное
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
 
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
 
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|инжектор (цифровой впрыск с двойными дросселями - SDTV)
+
|инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|электронное
+
|полностью транзисторное
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|106 л.с. при 10200 об/мин
+
|106,0 л.с. (78,0 кВт) при 10000 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|80 Нм при 9000 об/мин
+
|80,0 Нм (8,1 кг*м) при 9000 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
 
|6-ступенчатая
 
|6-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|120/70 ZR17 58W
+
|120/70ZR17 M/C (58W)
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|180/55 ZR17 73W
+
|180/55ZR17 M/C (73W)
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Передние тормоза
−
|два диска, диаметр - 310 мм, 2-поршневые суппорта (опц. ABS)
+
|2 диска 310 мм, 2-поршневые суппорта (GSR750A - ABS)
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|один диск, диаметр - 240 мм, 1-поршневой суппорт (опц. ABS)
+
|1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (GSR750A - ABS)
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|41 мм перевернутая вилка KYB (рег. преднатяга), ход - 120 мм
+
|41 мм вилка перевернутого типа (регулировка преднатяга), ход - 120 мм
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|маятниковая с моноамортизатором KYB (рег. преднатяга), ход - 135 мм
+
|маятниковая с моноамортизатором (7-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 135 мм
 
|-
 
|-
−
|Разгон 0-100 км/ч
+
! scope="row"|Длина
−
|3,3 сек
+
|2115 мм
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope="row"|Ширина
−
|230 км/ч
+
|785 мм
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope="row"|Высота
−
|815 мм
+
|1060 мм
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope="row"|Колесная база
 
|1450 мм
 
|1450 мм
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
−
|17,5 л
+
|145 мм
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope="row"|Высота по седлу
−
|211 кг
+
|815 мм
−
|}
 
−
 
 
−
== Расход топлива ==
 
−
Официальный заявленный расход топлива - Suzuki GSR750 составляет 5,2 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
 
−
 
 
−
== Видео ==
 
−
* Краткий обзор мотоцикла Suzuki GSR750.
 
−
 
 
−
== Сравнение Suzuki GSR750, Kawasaki Z800, Yamaha FZ8-N ==
 
−
Сравнительная таблица характеристик Suzuki GSR750, Kawasaki Z800, Yamaha FZ8-N:
 
−
{| align="" border="1"
 
−
|'''Модели'''
 
−
|'''Suzuki GSR750'''
 
−
|'''Yamaha FZ8-N'''
 
−
|'''Kawasaki Z800''' 
 
 
|-
 
|-
−
|'''Рама'''
+
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
−
|стальная
 
−
|алюминиевая
 
−
|стальная 
 
−
|-
 
−
|'''Объем двигателя'''
 
−
|749 куб.см.
 
−
|779 куб.см.
 
−
|806 куб.см.
 
−
|-
 
−
|'''Мощность двигателя'''
 
−
|106 л.с. при 10000 об/мин
 
−
|106 л.с. при 10000 об/мин
 
−
|113 л.с. при 10200 об/мин
 
−
|-
 
−
|'''Крутящий момент'''
 
−
|80 Нм при 9000 об/мин
 
−
|82 Нм при 8000 об/мин
 
−
|83 Нм при 8000 об/мин
 
−
|-
 
−
|'''Передний тормоз'''
 
−
|2 диска 310 мм, 2-поршневые суппорта
 
−
|2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта
 
−
|2 лепестковых диска 310 мм, 4-поршневые оппозитные суппорта
 
−
|-
 
−
|'''Задний тормоз'''
 
−
|1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт
 
−
|1 диск 267 мм, 1-поршневой суппорт
 
−
|1 лепестковый диск 250 мм, 1-поршневой оппозитный суппорт
 
−
|-
 
−
|'''Разгон 0-100 км/ч'''
 
 
|3,3 сек
 
|3,3 сек
−
|3,9 сек
 
−
|3,8 сек
 
 
|-
 
|-
−
|'''Максимальная скорость'''
+
! scope="row"|Максимальная скорость
−
|230 км/ч
 
−
|220 км/ч
 
 
|250 км/ч
 
|250 км/ч
 
|-
 
|-
−
|'''Емкость бензобака'''
+
! scope="row"|Емкость бензобака
 
|17,5 л
 
|17,5 л
−
|17 л
 
−
|17 л
 
−
|-
 
−
|'''Снаряженная масса'''
 
−
|211 кг
 
−
|211 кг
 
−
|229 кг
 
 
|-
 
|-
 +
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
 +
|210 кг – GSR750
 +
 +
213 кг – GSR750A (ABS)
 
|}
 
|}
  
 +
== Расход топлива ==
 +
Официально заявленный расход топлива - Suzuki GSR 750 составляет 5,4 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
 +
{{#ev:youtube|G4ztn_aKSVk|300|right|Suzuki 750 GSR}}
 
== Цена ==
 
== Цена ==
−
Цена нового Suzuki GSR750 составляет 550 000 руб. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 380 000 руб.
+
Цена - Suzuki GSR 750 в хорошем состоянии, без пробега по РФ начинается от $7000. Цена - модели с пробегом по РФ -  от 300 000 руб.
 +
 
 +
== Видео ==
 +
* Suzuki 750 GSR
  
 
== Отзывы ==
 
== Отзывы ==

Revision as of 13:52, 8 March 2018

Suzuki GSR750 (GSX-S750)
Suzuki GSR750S (GSX-S750)
Suzuki GSX-S750 (2017+)

Модель нейкеда Suzuki GSR 750 впервые была представлена в 2010 года - выставке Интермот, а в серию пошла с начала 2011 года. Suzuki GSR 750 пришел - смену Suzuki GSR 600, который хоть и получил определенную популярность в мире, но полноценным флагманом в классе "нейкед" так и не стал. К тому же, по опыту конкурентов было видно, что покупатели всё больше отдают предпочтение 750-кубовым моделям, где львиную долю рынка занимали Kawasaki с нейкедом Z750 и Yamaha с новой моделью FZ8.

Suzuki GSR 750 - рынке Северной Америки продавался под именем - Suzuki GSX-S750.

За основу Suzuki GSR 750 был взят двигатель от спортивной модели Suzuki GSX-R750 2005 года, который был существенно переработан - подавления "верхов" и повышения тяги - низких и средних оборотах. В итоге мотор стал выдавать 106 л.с. мощности и 80 Нм крутящего момента - стандартный показатель - motorcycles подобного класса и кубатуры. Максимальная производительность мотора достигается - 9000-10000 об/мин.

В отличие от "младшего брата" GSR 600, новый Suzuki GSR 750 имеет более агрессивный внешний вид, комбинированную стальную раму, сочетающую в себе секции из круглого и D-образного профилей, вилку перевернутого типа KYB, новую выхлопную систему и увеличенный до 17,5 л топливный бак.

В 2012 году модель Suzuki GSR750 получает версии с ABS, которая стала обязательной - европейском рынке.

2016 год стал последним годом производства модели, после чего она сошла с конвейера, предложив рынку новое поколение GSR750 под именем - Suzuki GSX-S750.

Модификации Suzuki GSR750:

  • Suzuki GSR750- обычная версия.
  • Suzuki GSR750S - версия в "обвесе" (лобовое стекло, защита радиатора, карбоновые элементы кузова).

Основные конкуренты Suzuki GSR750 в классе:






Краткая история модели

  • 2011 г. - начало производства и продаж модели Suzuki GSR750.

Модель: Suzuki GSR750 (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 (Северная Америка). Заводское обозначение: GSR750L1.

  • 2012 г. - появление модификаций с ABS (на европейском рынке входит в стандартное оснащение).

Модель: Suzuki GSR750 +ABS (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 +ABS (Северная Америка). Заводское обозначение: GSR750L2; GSR750AL2.

  • 2013 г. - без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSR750 +ABS (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 +ABS (Северная Америка). Заводское обозначение: GSR750L3; GSR750AL3.

  • 2014 г. - без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSR750 +ABS (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 +ABS (Северная Америка). Заводское обозначение: GSR750L4; GSR750AL4.

  • 2015 г. - без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSR750 +ABS (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 +ABS (Северная Америка). Заводское обозначение: GSR750L5; GSR750AL5.

  • 2016 г. - последний год производства.

Модель: Suzuki GSR750 +ABS (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 +ABS (Северная Америка). Заводское обозначение: GSR750L6; GSR750AL6.

Фотографии

Suzuki GSR750 (GSX-S750)
Suzuki GSR750 (GSX-S750)
Suzuki GSR750 (GSX-S750)

Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki GSR 750:

Модель Suzuki GSR750 (GSX-S750)
Тип мотоцикла нейкед
Год выпуска 2011-2016
Рама стальная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 749 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 72,0 x 46,0 мм
Степень сжатия 12,3:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов - цилиндр DOHC, 4 клапана - цилиндр
Система подачи топлива инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x
Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 106,0 л.с. (78,0 кВт) при 10000 об/мин
Максимальный крутящий момент 80,0 Нм (8,1 кг*м) при 9000 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70ZR17 M/C (58W)
Размер задней шины 180/55ZR17 M/C (73W)
Передние тормоза 2 диска 310 мм, 2-поршневые суппорта (GSR750A - ABS)
Задние тормоза 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (GSR750A - ABS)
Передняя подвеска 41 мм вилка перевернутого типа (регулировка преднатяга), ход - 120 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (7-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 135 мм
Длина 2115 мм
Ширина 785 мм
Высота 1060 мм
Колесная база 1450 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 145 мм
Высота по седлу 815 мм
Разгон до 100 км/ч 3,3 сек
Максимальная скорость 250 км/ч
Емкость бензобака 17,5 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 210 кг – GSR750

213 кг – GSR750A (ABS)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива - Suzuki GSR 750 составляет 5,4 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. {{#ev:youtube|G4ztn_aKSVk|300|right|Suzuki 750 GSR}}

Цена

Цена - Suzuki GSR 750 в хорошем состоянии, без пробега по РФ начинается от $7000. Цена - модели с пробегом по РФ - от 300 000 руб.

Видео

  • Suzuki 750 GSR

Отзывы

Отзывы о Suzuki GSR750:

<spoiler> Suzuki GSR750 не поражает и не шокирует — это весьма ординарный городской мотоцикл, массовый продукт, рассчитанный - прагматичного европейского потребителя, не лишенного чувства вкуса. Но это и многогранная призма, цвет которой меняется в зависимости от того, под каким углом - нее посмотреть. С одной стороны — отличный двигатель, настройки которого устроят и новичка, и райдера с претензиями, удачный дизайн, легкая и «прозрачная» управляемость. С другой — ужасные тормоза, некоторые нарочито дешевые детали и компоненты и фактическая «одноместность» мотоцикла.


Новый gsr 750 ваще не понравился))) ходовая помимо вилки полный бюджет, маятник ваще жесть, как - ямахе диверсии), и рама хлипкая) тормоза жуть, учитывая, что - ГСР 600 (там они от джиксера) они не - 5ку), управляться новый точно уже так не будит как 600ка, - треке так точно. Кризис наверно - но как бы то ни было - раме и маятнике экономить не стоит) +сы - красивая оболочка и мотор наверно нормальный а так я такой бы точно не взял) кстати в прошедшем сезоне довелось прокатиться - FZ8, смешанные ощущения - больно широкий руль, подножки ниже чем у ГСРа и расположены более ближе к переду, кароче посадка менее спортивная, а точнее совсем классическая), ощущения более "диванные", но в дальних поездках наверно меньше устанеш чем - ГСРе, в поворотах ничё так, а мотор мне показалось даже слабее чем - 600м ГСРе, более плавный, хотя вроде моментный, я подумал что это из-за предатки, у ГСРа 3шка в стоке а там х.з., потом сел назад - свой ГСР с затянутыми почти до упора подвесками, ГСР - его фоне показался резким и жёстким...

</spoiler>

Читайте также

Документация

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Suzuki_GSR750&oldid=2424"