Модель заводского скрэмблера Yamaha XSR900 впервые была представлена в 2016 году и первоначально была ориентирована - рынок Америки (однако в дальнейшем модель полноценно пришла и - европейский рынок). Yamaha XSR900 была построена - базе нейкеда MT-09, получив от нее двигатель, раму и ходовую часть. Вдохновителем дизайна XSR900 стал концепт флэт-трекера Faster Wasp от Роланда Сэндса. Как и XSR700, XSR900 относится к так называемой серии "Sport Heritage" от Yamaha.
Модель также может иметь название - Yamaha MTM850.
Главной особенностью Yamaha XSR900 является рядный 3-цилиндровый двигатель, объемом 847 куб.см., выдающий 115 л.с. мощности и 87,5 Нм крутящего момента. Мотор полностью идентичен таковому - MT-09 и показывает такие же характеристики.
Мотоцикл также оснащается алюминиевой рамой, системами ABS и трекшн-контроля, проскальзывающим сцеплением, 4-поршневыми радиальными тормозами, перевернутой вилкой и топливным баком - 14 л. Общая снаряженная масса - 195 кг.
В 2017 году - рынка некоторых европейских стран XSR900 предлагает новую модификацию - Yamaha XSR900 Abarth. Модель представляет собой классический кафе-рейсер с полуобтекателем, низким рулем, задней частью в спортивном стиле и новым дизайном выхлопной системы с двумя трубами. По техническим характеристикам Abarth полностью идентичен обычной версии XSR900.
Основные конкуренты Yamaha XSR900:
- Kawasaki Z900RS / Z900RS Cafe
- Ducati Scrambler
- BMW R Ninet
Фотографии
Технические характеристики
| Модель | Yamaha XSR900 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | классик (дорожный, стрит) |
| Год выпуска | 2016+ |
| Рама | алюминиевая |
| Тип двигателя | 3-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 847 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 78,0 x 59,1 мм |
| Степень сжатия | 11,5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана - цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор, 3x 41 mm |
| Тип зажигания | TCI (цифровое) |
| Максимальная мощность | 115,0 л.с. (84,6 кВт) при 10000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 87,5 Нм (8,9 кг*м) при 8500 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70 R17M/C (58W) |
| Размер задней шины | 180/55 R17M/C (73W) |
| Передние тормоза | 2 диска 298 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск 245 мм, 1-поршневой суппорт (ABS) |
| Передняя подвеска | 41 мм вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 137 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулируемая), ход - 130 мм |
| Длина | 2075 мм |
| Ширина | 815 мм |
| Высота | 1140 мм |
| Колесная база | 1440 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 135 мм |
| Высота по седлу | 830 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 3,4 сек |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Емкость бензобака | 14,0 л (включая резерв – 2,6 л) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 195 кг (версия с ABS) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива - Yamaha XSR 900 составляет 5,2 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
| M_q8YYgJGfw|300|right|Yamaha XSR900 Road Test}} | RjxgTR2_SHI|300|right|Yamaha XSR900 Abarth Review First Ride}} |
Документация