Open main menu

Обзор мотоцикла Suzuki VL1500 Intruder (Boulevard C90)

Revision as of 12:39, 11 December 2018 by Admin (talk)
Suzuki VL1500 LC Intruder
Suzuki Boulevard C90T

Модель круизера Suzuki VL1500 Intruder LC впервые была представлена в 1998 году. Аббревиатура LC расшифровывалась как - Legendary Classic. На момент своего появления мотоцикл был основан - V-образном воздушном 2-цилиндровом двигателе с карбюраторной системой питания, однако к 2005 году получил инжектора и сменил свое название - Suzuki C1500 Intruder и Suzuki Boulevard C90 (для рынка Северной Америки). В 2013 году модель получает приставку B.O.S.S., изменяя свой внешний вид и получая новый жидкостный двигатель от Suzuki VZ1500 / Boulevard M90. В настоящее время базовая версия Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S. доступна только - рынке Северной Америки - - рынках других стран все еще присутствует туринговая версия Suzuki Boulevard C90T.

Основные модификации и поколения Suzuki Intruder 1500:

  • Suzuki VL1500 Intruder LC - существовала - рынке с 1998 по 2004 гг. Визуально отличается передними 2-поршневым оппозитными суппортами и треугольной крышкой воздушного фильтра.
  • Suzuki Intruder C1500 / Boulevard C90 - существовала - рынке с 2005 по 2012 гг. Является продолжением прошлой модификации. Визуально отличается 2-поршневыми передними суппортами и овальной крышкой воздушного фильтра.
  • Suzuki Boulevard C90T - существовала с 2005 по 2012 гг. Представляет собой предыдущую модификацию + кожаные кофры, лобовое стекло и другое седло.
  • Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S. - появилась в 2013 году и заменила собой прошлую C90. Модификация отличается однодисковым передним тормозом, черным окрасом вместо хрома, другими колесами и жидкостным двигателем от версии Boulevard M90.
  • Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S. - появилась в 2013 году и заменила собой прошлую C90T. Построена - базе предыдущей модификации + кофры и лобовое стекло.

В настоящее время - рынке присутствуют только 2 последние модификации, доступные, в основном - американском рынке.

Основные конкуренты Suzuki VL1500 Intruder / Boulevard C90:


Краткая история модели

  • 1998 г. - начало производства и продаж модели Suzuki VL1500 Intruder LC.

Модель: Suzuki VL1500 Intruder LC. Код: VL1500W

  • 1999 г. - без существенных изменений.

Модель: Suzuki VL1500 Intruder LC. Код: VL1500X

  • 2000 г. - без существенных изменений.

Модель: Suzuki VL1500 Intruder LC. Код: VL1500Y

  • 2001 г. - без существенных изменений.

Модель: Suzuki VL1500 Intruder LC. Код: VL1500K1

  • 2002 г. - модель получает двойной дисковый передний тормоз, задний тормоз получает 4-поршневой суппорт (вместо 2-поршневого).

Модель: Suzuki VL1500 Intruder LC. Код: VL1500K2

  • 2003 г. - без существенных изменений.

Модель: Suzuki VL1500 Intruder LC. Код: VL1500K3

  • 2004 г. - без существенных изменений. Последний год производства модели Suzuki VL1500 Intruder LC. Модель получает гидрокомпенсаторы, гидравлическое сцепление и аварийную сигнализацию.

Модель: Suzuki VL1500 Intruder LC. Код: VL1500K4

  • 2005 г. - модель меняет свое название - Suzuki Intruder C1500 и Suzuki Boulevard C90 (для американского рынка). Появляется туринговая модификация C90T. Модель получает инжектор, топливный бак - 14 л (вместо 15,5 л) и небольшие визуальные изменения (крышка воздушного фильтра овальной формы).

Модель: Suzuki Intruder C1500 (Европа и до.), Suzuki Boulevard C90 (Северная Америка), Suzuki Boulevard C90T. Код: VL1500K5, VL1500TK5

  • 2006 г. - без существенных изменений.

Модель: Suzuki Intruder C1500 (Европа и до.), Suzuki Boulevard C90 (Северная Америка), Suzuki Boulevard C90T. Код: VL1500K6, VL1500TK6

  • 2007 г. - без существенных изменений.

Модель: Suzuki Intruder C1500 (Европа и до.), Suzuki Boulevard C90 (Северная Америка), Suzuki Boulevard C90T. Код: VL1500K7, VL1500TK7

  • 2008 г. - без существенных изменений.

Модель: Suzuki Intruder C1500 (Европа и до.), Suzuki Boulevard C90 (Северная Америка), Suzuki Boulevard C90T. Код: VL1500K8, VL1500TK8

  • 2009 г. - без существенных изменений.

Модель: Suzuki Intruder C1500 (Европа и до.), Suzuki Boulevard C90 (Северная Америка), Suzuki Boulevard C90T. Код: VL1500K9, VL1500TK9

  • 2010 г. - без существенных изменений.

Модель: Suzuki Intruder C1500 (Европа и до.), Suzuki Boulevard C90 (Северная Америка), Suzuki Boulevard C90T. Код: VL1500L0, VL1500TL0

  • 2011 г. - без существенных изменений.

Модель: Suzuki Intruder C1500 (Европа и до.), Suzuki Boulevard C90 (Северная Америка), Suzuki Boulevard C90T. Код: VL1500L1, VL1500TL1

  • 2012 г. - без существенных изменений. Последний год производства Suzuki Intruder C1500 и Suzuki Boulevard C90.

Модель: Suzuki Intruder C1500 (Европа и до.), Suzuki Boulevard C90 (Северная Америка), Suzuki Boulevard C90T. Код: VL1500L2, VL1500TL2

  • 2013 г. - базовая версия заменяется - Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S. и становится доступной лишь - американском рынке. Модель получает новый внешний вид (меньше хрома, больше черного цвета), новые колеса и тормоза, новый жидкостный двигатель - 77,8 л.с. (вместо 68 л.с.) и увеличенный топливный бак (18,2 л вместо 14,0 л). На базе Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S. появляется туринговая версия Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S.

Модель: Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S. (Северная Америка), Suzuki Boulevard C90T / B.O.S.S. (Северная Америка и др.). Код: VL1500BL3, VL1500TL3

  • 2014 г. - без существенных изменений.

Модель: Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S. (Северная Америка), Suzuki Boulevard C90T / B.O.S.S. (Северная Америка и др.). Код: VL1500BL4, VL1500TL4

  • 2015 г. - без существенных изменений.

Модель: Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S. (Северная Америка), Suzuki Boulevard C90T / B.O.S.S. (Северная Америка и др.). Код: VL1500BL5, VL1500TL5

  • 2016 г. - без существенных изменений.

Модель: Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S. (Северная Америка), Suzuki Boulevard C90T / B.O.S.S. (Северная Америка и др.). Код: VL1500BL6, VL1500TL6

  • 2017 г. - без существенных изменений.

Модель: Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S. (Северная Америка), Suzuki Boulevard C90T / B.O.S.S. (Северная Америка и др.). Код: VL1500BL7, VL1500TL7

Фотографии

Suzuki VL1500 Intruder LC
Suzuki Intruder C1500 / Boulevard C90
Suzuki Boulevard C90T
Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S
Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S.

Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki Intruder C1500 / Boulevard C90:

Модель Suzuki VL1500 Intruder LC / Intruder C1500 / Boulevard C90
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска 1998+
Рама стальная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 1462 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 96,0 x 101 мм
Степень сжатия 8.5:1 – Intruder 1500 LC/ Boulevard C90

9.5:1 - Boulevard C90 B.O.S.S., C90T (2013+)

Охлаждение воздушное - Intruder 1500 LC/ Boulevard C90 (2005-2012)

жидкостное - Boulevard C90 B.O.S.S. (2013+)

Количество клапанов - цилиндр SOHC, 3 клапана - цилиндр (с 2004 г. - гидрокомпенсаторы) – Intruder 1500 LC/ Boulevard C90

SOHC, 4 клапана - цилиндр - Boulevard C90 B.O.S.S., C90T (2013+)

Система подачи топлива Карбюратор, 2x Mikuni BDSR36 – Intruder 1500 LC

Инжектор (SDTV) – Boulevard C90 / Intruder C1500

Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 68 л.с. (50 кВт) при 4800 об/мин – Intruder 1500 LC/ Boulevard C90

77,8 л.с. (57 кВт) при 4800 об/мин - Boulevard C90 B.O.S.S., C90T (2013+)

Максимальный крутящий момент 114 Нм (11,5 kgf*m) при 2300 об/мин – Intruder 1500 LC/ Boulevard C90

131 Нм (13,2 kgf*m) / 2600 об/мин - Boulevard C90 B.O.S.S., C90T (2013+)

Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 150/80-16 71H – Intruder 1500 LC/ Boulevard C90

130/80-17 65H - Boulevard C90 B.O.S.S., C90T (2013+)

Размер задней шины 180/70-15M/C 76 – Intruder 1500 LC/ Boulevard C90

200/60-16M/C 79 - Boulevard C90 B.O.S.S., C90T (2013+)

Передние тормоза 1 диск, 300 мм, 2-поршневой оппозитный суппорт - Intruder 1500 LC (1998-2001)

2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта – Intruder 1500 LC (2002-2012)/ Boulevard C90

1 диск, 330 мм, 4-поршневой суппорт - Boulevard C90, Boulevard C90 B.O.S.S., C90T (2013+)

Задние тормоза 1 диск, 2-поршневой суппорт - Intruder 1500 LC (1998-2001)

1 диск, 4-поршневой суппорт - Intruder 1500 LC (2002-2012)

1 диск, 260 мм - Boulevard C90 B.O.S.S., C90T (2013+)

Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 mm, ход 140 мм – Intruder 1500 LC/ Boulevard C90

Телескопическая вилка 45 mm, ход 140 мм - Boulevard C90 B.O.S.S., C90T (2013+)

Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 118 мм
Длина мотоцикла 2525 мм – Intruder 1500 LC/ Boulevard C90

2560 мм – Boulevard C90 B.O.S.S., C90T

Ширина мотоцикла 965 мм - Intruder 1500 LC

995 мм - Boulevard C90

990 мм - Boulevard C90 B.O.S.S., C90T

Высота мотоцикла 1165 мм - Intruder 1500 LC

1125 мм - Boulevard C90

1440 мм - Boulevard C90 B.O.S.S., C90T

Колесная база 1700 мм – Intruder 1500 LC/ Boulevard C90

1675 мм - Boulevard C90 B.O.S.S., C90T

Высота по седлу 700 мм – Intruder 1500 LC/ Boulevard C90

720 мм - Boulevard C90 B.O.S.S., C90T

Разгон до 100 км/ч 5,3 сек
Максимальная скорость 165 км/ч
Емкость бензобака 15,5 л – Intruder 1500 LC

14,0 л – Boulevard C90

18,2 л – Boulevard C90 B.O.S.S., C90T (2013+)

Масса мотоцикла (сухая) 296 кг – Intruder 1500 LC

302 кг - Boulevard C90

Масса мотоцикла (снаряженная) 344 кг - Boulevard C90 B.O.S.S.

363 кг - C90T

Расход топлива

Средний расход топлива - карбюраторных версиях мотоцикла (Suzuki VL1500 Intruder LC), по отзывам владельцев, составляет 6,72 л - 100 км пути, - инжекторных (Suzuki C1500 Intruder / Boulevard C90) - 5,88 л.

Цена

Цена - модели Suzuki VL1500 Intruder LC, с пробегом по РФ начинается от 250 000 руб. Стоимость моделей C1500 и Boulevard C90 - от 300 000 руб.

Видео

bWmXDx1uTvk|300|right|1999 SUZUKI VL1500 INTRUDER 1500 LC}} JR_JnJiIQ7w|300|right|2005 SUZUKI C90 BOULEVARD 1500}} XQgMqWraHDA|300|right|2005 SUZUKI C90T BOULEVARD 1500 TOURER}}
k0OL8Jow5WQ|300|right|2014 SUZUKI C90 BOULEVARD 1500 BOSS}}

Отзывы

Отзывы о Suzuki Intruder VL1500 LC / C1500 / C90:

<spoiler> Suzuki Vl1500 Intruder LC. У моей жены был такой и я - нём катался...Тормоза - него начали ставить с 2002 года. По управляемости не понравился, уж слишком базу растянули и пришлось привыкать к управлению( при выходе из поворота не надо газ добавлять, а то заднее колесо начинает обгонять переднее). Постоянно раскручивались гайки приёмной трубы. Постоянно менял подшипники переднего колеса, о чём думали ипонци когда устанавливали туда 203 подшипник непонятно. мот был 1 сезон и наш пробег - нём около 23.000 км.


Boulevard c90:

1. Динамика с разгона чуть хуже чем у ТС88, наверно всвязи с карданным приводом. На третьей-четвертой догоняет и перегоняет.

2. Расход топлива 5-6 литров, при баке в 14 литров периодичность заправки в сравнении с софтейлом с баком в 18л. одинаковая

3. Тормоза лучше чем - софтейле

4. Маневренность с драгбаром приличная, но похуже чем у софтейла.

5. По трассе прет как паровоз, с софтейлами не сравнить. На туринговых ХД не ездил, сравнивать не могу.

P.S При выходе из поворота откручиваю ручку, заднее колесо не опережает переднее!!! Пробег 32 т.к, подшипники в ступице не менялись, состояние нормальное.


Suzuki VL1500 LC. ездил так что опыт есть. очень понравился! Сразу купил. Коробка очень четко работает, - ходу вес вообще не ощущается, очень удобная посадка и отличная ветрозащищённость, - междурядья, конечно, широковат руль, но можно поуже поставить. отличная тяга - низах. одно не понравилось - бак маленький. Сейчас иногда сижу - нем в гараже. неразочаровалсо.


Взял себе C90.покатался по трассе и по городу.сделал вывод что рулится мотоцикл не хуже Drag star classic 1100.по динамике и тяге превосходит.инжектор радует экономией,а платформы и сиденье комфортом.очень доволен.не такой уж он и тяжелый как кажется.при росте 170 и весе 65 отлично справляюсь


Взял себе C90 в этом сезоне. Любой байк - любителя, но мне этот нравится. По трассе прет как паровоз. Рулится без проблем. Наверно как любой тяжелый круизер. Реально хорошая темя с ветровиком! После того как в прошлом сезоне сносило - Шадовке, - этом прям супер! Едешь себе, кайфуешь. Первый раз когда под дождь попал по старой памяти думал придется шмотки сушить. Не фига подобного! Только штаны ниже колен забрызгало ну и по шлему попадает. На куртку даже ни капли не упало! Дождь конечно не стеной был, но все равно приятно. Сидеть удобно, как - кресле перед телевизором.

</spoiler>

Документация

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Suzuki_VL1500_Intruder&oldid=8233"