{{DISPLAYTITLE:Kawasaki GPX 400 (GPX400R)}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=kawasaki, gpx 400, характеристики, мощность, мануал, manual, specs}}

[[file:Gpx400r mod.jpg|500px|center|Kawasaki GPX400R]]Модель спортивного мотоцикла 'The ''Kawasaki GPX400R''' появилась в sports bike model appeared in 1987 году в качестве преемника модели as the successor to the [[Kawasaki_GPZ400|Kawasaki GPZ400R]]. ОднакоHowever, несмотря - этоdespite this, обе модели производились параллельно до both models were produced in parallel until 1990 года, пока не были заменены - until they were replaced by [[Kawasaki_ZZR400|Kawasaki ZZ-R400]] и and [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR400]].

В отличие от Unlike the GPZ400, новая модель the new GPX400 получила стальную раму model received a steel frame (вместо алюминиевойinstead of an aluminum one), которая получила название which was called FAST и была близка по характеристикам к алюминиевойand was close in performance to an aluminum one. Также двигатель от Also the engine from [[Kawasaki_GPZ400|GPZ400]] был существенно переработан и облегчен, и установлен в has been significantly redesigned and lightened and installed in the GPX400. К словуBy the way, в in 1989 году модель the model [[Kawasaki_GPZ400|GPZ400]] получает этот двигательgets this engine, а также ходовую от as well as the chassis from the GPX400. Изменениям подверглась также и тормозная система The braking system has also undergone changes - вместо instead of 1-поршневых суппортов модель получает более производительные piston calipers, the model receives more efficient 2-поршневыеpiston calipers. Антиклевковая система The AVDS заменяется anti- электрическую peel system is replaced by an electric ESCS (с электромагнитным клапаномwith a solenoid valve). Вместо обычного конденсаторного зажигания Instead of conventional capacitor ignition (CDI) стало устанавливаться цифровое транзисторное, a digital transistor was installed.

1989 год стал последним годом производства модели was the last year of production for the Kawasaki GPX400R, после чего она была снята с производстваafter which it was discontinued. Таким образомThus, модель просуществовала около the model existed for about 3-х летyears, что сделало её достаточно редкой модельюwhich made it a rather rare model, даже в Японииeven in Japan. На рынке РФ On the Russian market, the Kawasaki GPX 400 практически не встречаетсяis practically not found.

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:1987 gpx400r 01-1009x671.jpg|300px|thumb|Kawasaki GPX400R]]|[[Image:1987 gpx400r 02.jpg|300px|thumb|Kawasaki GPX400R]]|[[Image:Kawasaki GPX400R 90.jpg|300px|thumb|Kawasaki GPX400R]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki GPX400R:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki GPX400R

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спортивныйsports

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1987-1989

! scope="row"|РамаFrame|стальная steel (FAST)

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|398 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|56,.0 x 40,.4 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.4:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 4x Keihin CVK30

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|Цифровое транзисторноеDigital transistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|59,.0 лh.сp. (43,.4 кВтkW) при at 12000 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|35,.0 Нм Nm (3,.6 кгkg *мm) при 10500 об/минat 10,500 rpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|100/90-16 54H

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|130/90-16 67H

! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 2-поршневые суппортаpiston calipers

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|38 мм пневматическая вилка с антиклевком 38mm Air Fork with Anti-bite ESCS (регулируемаяAdjustable), ход - 140 мм140mm Travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая linkage Uni-Trak с пневматическим моноамортизатором with pneumatic monoshock (рег. преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 130 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2105 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|690 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1155 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1415 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|755 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просветMinimum ground clearance|115 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|4,.5 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|205 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|18,.0 лl

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|174 кгkg

== Расход топлива Fuel consumption ==Минимальный расход топлива - The minimum fuel consumption for the Kawasaki GPX 400 может достигать can reach 4-5 л - liters per 100 км путиkilometers, максимальный - the maximum is 10-12 лliters. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоциклаThe exact value depends on the riding style and the condition of the motorcycle.

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-NFk3aEFDSl9vUGs/view Kawasaki GPX600R (Ninja 600R): Руководство по ремонту и обслуживанию (на англ.)service manual]