Honda RVF400 (VFR)

Модель спортивного мотоцикла Honda VFR400R появилась в 1986 году в качестве преемника модели Honda VFR400F, получив новый внешний вид, выхлоп и конфигурацию двигателя (коленвал 270°, шестеренчатый привод ГРМ). Данное поколение, по номеру рамы, принято называть NC21.

В 1987 году модель Honda VFR 400 получила ряд обновлений и новое поколение NC24. Новая версия получила консольный задний маятник, тросиковый привод сцепления (вместо гидравлического), новые увеличенные карбюраторы и более точную настройку системы впуска и выпуска (что повысило крутящий момент до 39 Нм).

В 1989 году модель претерпевает очередной рестайлинг и получает номер рамы NC30. Новая версия вновь вернулась к коленвалу 360°, получила новый нержавеющий выхлоп, переднее колесо - 17', более короткую колесную базу, увеличенные клапана, проскальзывающее сцепление (ограничивает крутящий момент при понижении передачи - высоких оборотах, препятствуя блокировке заднего колеса) и более производительную систему охлаждения.

В 1994 году - смену Honda VFR400R приходит обновленная модель Honda RVF400R (номер рамы NC35). Новая версия получила обновленный внешний вид, вилку перевернутого типа, плоскодроссельные карбюраторы, заднее колесо - 17' и чуть перенастроенную КПП.

Несмотря - то, что 400-кубовые японские модели в подавляющем большинстве случаев были доступны исключительно - внутреннем рынке Японии, модель Honda VFR / RVF400 была доступна также в Европе (больше всего motorcycles было продано в Великобритании) и даже пользовалась неплохим спросом в качестве недорого мотоцикла - трека.

1998 год стал последним годом производства модели Honda RVF400R, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила.

Основные конкуренты Honda VFR/RVF 400 в классе:

• Kawasaki ZXR400
• Suzuki GSX-R400
• Yamaha FZR400RR

Фотографии

Honda VFR400 (NC21)

Honda VFR400 (NC24)

Honda VFR400 (NC30)

Honda RVF400 (NC35)

Технические характеристики

Технические характеристики Honda VFR400R / RVF400R:

Модель	Honda VFR 400 R
Тип мотоцикла	спорт
Год выпуска	1986-1998
Рама	алюминиевая
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (90°)
Рабочий объем	399 см³
Диаметр цилиндра/Ñ Ð¾Ð´ поршня	55,0 x 42,0 мм
Степень сжатия	11.0:1 – VFR400R (NC21) 11.3:1 – VFR400R (NC24, 30, 35)
ÐžÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ	жидкостное
Количество клапанов - цилиндр	DOHC, 4 клапана - цилиндр (привод ГРМ - шестернями)
Система подачи топлива	Карбюратор, 4x Keihin 30 мм – VFR400R (NC21) Карбюратор, 4x Keihin 32 мм – VFR400R (NC24, 30) Карбюратор, 4x Keihin 30 мм (плоскодроссельные) – RVF400R (NC35)
Тип зажигания	транзисторное
Максимальная мощность	59,0 л.с. (43,4 кВт) при 12500 об/мин – VFR400R (NC21, 24, 30) 53,0 л.с. (39,0 кВт) при 12500 об/мин – RVF400R (NC35)
Максимальный крутящий момент	36,0 Нм (3,7 кг*м) при 11000 об/мин – VFR400R (NC21) 39,0 Нм (4,0 кг*м) при 10000 об/мин – VFR400R (NC24, 30) 36,0 Нм (3,7 кг*м) при 10000 об/мин – RVF400R (NC35)
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	100/90-16 54H – VFR400R (NC21, 24) 120/60 R17 55H – VFR400R (NC30)
Размер задней шины	130/70-18 63H – VFR400R (NC21, 24) 150/60 R18 67H – VFR400R (NC30) 150/60 R17 66H – RVF400R (NC35)
Передние тормоза	2 диска, 269 мм, 4-поршневые суппорта
Задние тормоза	1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска	41 мм телескопическая вилка Showa (регулировка преднатяга и отбоя)– VFR400R 41 мм перевернутая вилка Showa (регулировка преднатяга и отбоя)– RVF400R
Задняя подвеска	Маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя)
Длина мотоцикла	2010 мм – VFR400R (NC21, 24) 1985 мм – VFR400R (NC30, 35)
Ширина мотоцикла	705 мм – VFR400R (NC21, 30) 690 мм – VFR400R (NC24) 685 мм – RVF400R (NC35)
Высота мотоцикла	1125 мм – VFR400R (NC21, 24) 1075 мм – VFR400R (NC30) 1065 мм – RVF400R (NC35)
Колесная база	1375 мм – VFR400R (NC21, 24) 1345 мм – VFR400R (NC30) 1335 мм – RVF400R (NC35)
Высота по седлу	765 мм – VFR400R (NC21, 35) 770 мм – VFR400R (NC24) 755 мм – VFR400R (NC30)
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	130 мм – VFR400R (NC21, 24) 125 мм – VFR400R (NC30) 120 мм – RVF400R (NC35)
Разгон до 100 км/ч	3,7 сек
Максимальная скорость	219 км/ч 180 км/ч – RVF400R (японские версии)
Емкость бензобака	16,0 л – VFR400R (NC21, 24) 15,0 л – VFR400R (NC30, 35)
Масса мотоцикла (ÑÑƒÑ Ð°Ñ)	163 кг – VFR400R (NC21) 164 кг – VFR400R (NC24, 30) 167 кг – VFR400R (NC30 после 1990) 165 кг – RVF400R (NC35)
Масса мотоцикла (снаряженная)	182 кг – VFR400R (NC21, 30) 183 кг – VFR400R (NC24, 35) 185 кг – VFR400R (NC30 после 1990)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива - Honda VFR / RVF 400 составляет 3,33 л - 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.

Видео

oa_YcmjxYQE|300|right|Honda VFR400}}

Читайте также

• Тест-драйв и сравнение Honda VFR400 с другими 400-ми

Документация

• Honda VFR/RVF 400: manuals