ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð·Ð°Ð²Ð¾Ð´Ñкого ÑкÑÑмблеÑа Yamaha XSR900 впеÑвÑе бÑла пÑедÑÑавлена в 2016 Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð¸ пеÑвонаÑалÑно бÑла оÑиенÑиÑована - ÑÑнок ÐмеÑики (однако в далÑнейÑем Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¾Ñенно пÑиÑла и - евÑопейÑкий ÑÑнок). Yamaha XSR900 бÑла поÑÑÑоена - базе нейкеда MT-09, полÑÑив Ð¾Ñ Ð½ÐµÐµ двигаÑелÑ, ÑÐ°Ð¼Ñ Ð¸ Ñ Ð¾Ð´Ð¾Ð²ÑÑ ÑаÑÑÑ. ÐÐ´Ð¾Ñ Ð½Ð¾Ð²Ð¸Ñелем дизайна XSR900 ÑÑал конÑÐµÐ¿Ñ ÑлÑÑ-ÑÑекеÑа Faster Wasp Ð¾Ñ Ð Ð¾Ð»Ð°Ð½Ð´Ð° СÑндÑа. Ðак и XSR700, XSR900 оÑноÑиÑÑÑ Ðº Ñак назÑваемой ÑеÑии "Sport Heritage" Ð¾Ñ Yamaha.
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ñакже Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð¸Ð¼ÐµÑÑ Ð½Ð°Ð·Ð²Ð°Ð½Ð¸Ðµ - Yamaha MTM850.
Ðлавной оÑобенноÑÑÑÑ Yamaha XSR900 ÑвлÑеÑÑÑ ÑÑднÑй 3-ÑилиндÑовÑй двигаÑелÑ, обÑемом 847 кÑб.Ñм., вÑдаÑÑий 115 л.Ñ. моÑноÑÑи и 87,5 Ðм кÑÑÑÑÑего моменÑа. ÐоÑÐ¾Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¾ÑÑÑÑ Ð¸Ð´ÐµÐ½ÑиÑен ÑÐ°ÐºÐ¾Ð²Ð¾Ð¼Ñ - MT-09 и показÑÐ²Ð°ÐµÑ Ñакие же Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики.
ÐоÑоÑикл Ñакже оÑнаÑаеÑÑÑ Ð°Ð»Ñминиевой Ñамой, ÑиÑÑемами ABS и ÑÑекÑн-конÑÑолÑ, пÑоÑкалÑзÑваÑÑим ÑÑеплением, 4-поÑÑневÑми ÑадиалÑнÑми ÑоÑмозами, пеÑевеÑнÑÑой вилкой и ÑопливнÑм баком - 14 л. ÐбÑÐ°Ñ ÑнаÑÑÐ¶ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð¼Ð°ÑÑа - 195 кг.
Ð 2017 Ð³Ð¾Ð´Ñ - ÑÑнка некоÑоÑÑÑ ÐµÐ²ÑопейÑÐºÐ¸Ñ ÑÑÑан XSR900 пÑÐµÐ´Ð»Ð°Ð³Ð°ÐµÑ Ð½Ð¾Ð²ÑÑ Ð¼Ð¾Ð´Ð¸ÑикаÑÐ¸Ñ - Yamaha XSR900 Abarth. ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¿ÑедÑÑавлÑÐµÑ Ñобой клаÑÑиÑеÑкий каÑе-ÑейÑÐµÑ Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑобÑекаÑелем, низким ÑÑлем, задней ÑаÑÑÑÑ Ð² ÑпоÑÑивном ÑÑиле и новÑм дизайном вÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ð½Ð¾Ð¹ ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ñ Ð´Ð²ÑÐ¼Ñ ÑÑÑбами. Ðо ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑким Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑикам Abarth полноÑÑÑÑ Ð¸Ð´ÐµÐ½ÑиÑен обÑÑной веÑÑии XSR900.
ÐÑновнÑе конкÑÑенÑÑ Yamaha XSR900:
- Kawasaki Z900RS / Z900RS Cafe
- Ducati Scrambler
- BMW R Ninet
ФоÑогÑаÑии
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Yamaha XSR900 |
|---|---|
| Тип моÑоÑикла | клаÑÑик (доÑожнÑй, ÑÑÑиÑ) |
| Ðод вÑпÑÑка | 2016+ |
| Рама | алÑÐ¼Ð¸Ð½Ð¸ÐµÐ²Ð°Ñ |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 3-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй, ÑÑднÑй |
| РабоÑий обÑем | 847 Ñм³ |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 78,0 x 59,1 мм |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 11,5:1 |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | жидкоÑÑное |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | DOHC, 4 клапана - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | инжекÑоÑ, 3x 41 mm |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | TCI (ÑиÑÑовое) |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 115,0 л.Ñ. (84,6 кÐÑ) пÑи 10000 об/мин |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 87,5 Ðм (8,9 кг*м) пÑи 8500 об/мин |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 6-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¿Ñ |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 120/70 R17M/C (58W) |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 180/55 R17M/C (73W) |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 2 диÑка 298 мм, 4-поÑÑневÑе ÑадиалÑнÑе ÑÑппоÑÑа (ABS) |
| Ðадние ÑоÑмоза | 1 диÑк 245 мм, 1-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ (ABS) |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | 41 мм вилка пеÑевеÑнÑÑого Ñипа (ÑегÑлиÑÑемаÑ), Ñ Ð¾Ð´ - 137 мм |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | маÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Ñ Ð¼Ð¾Ð½Ð¾Ð°Ð¼Ð¾ÑÑизаÑоÑом (ÑегÑлиÑÑемаÑ), Ñ Ð¾Ð´ - 130 мм |
| Ðлина | 2075 мм |
| ШиÑина | 815 мм |
| ÐÑÑоÑа | 1140 мм |
| ÐолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 1440 мм |
| ÐинималÑнÑй доÑожнÑй пÑоÑÐ²ÐµÑ (клиÑенÑ) | 135 мм |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 830 мм |
| Разгон до 100 км/Ñ | 3,4 Ñек |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 210 км/Ñ |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 14,0 л (вклÑÑÐ°Ñ ÑезеÑв â 2,6 л) |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑнаÑÑженнаÑ) | 195 кг (веÑÑÐ¸Ñ Ñ ABS) |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
ÐÑиÑиалÑно заÑвленнÑй ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива - Yamaha XSR 900 ÑоÑÑавлÑÐµÑ 5,2 л - 100 км пÑÑи. ТоÑное знаÑение завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ ÑÑÐ¸Ð»Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ.
Ðидео
| M_q8YYgJGfw|300|right|Yamaha XSR900 Road Test}} | RjxgTR2_SHI|300|right|Yamaha XSR900 Abarth Review First Ride}} |
ÐокÑменÑаÑиÑ