Обзор мотоцикла Honda VFR (RVF) 400
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ ÑпоÑÑивного моÑоÑикла Honda VFR 400 наÑÐ¸Ð½Ð°ÐµÑ ÑÐ²Ð¾Ñ Ð¸ÑÑоÑÐ¸Ñ Ñ 1986 года и пÑодаеÑÑÑ Ð²Ð¿Ð»Ð¾ÑÑ Ð´Ð¾ 2001 года (Honda RVF 400). ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¸Ð·Ð½Ð°ÑалÑно ÑвлÑлаÑÑ Ð²Ð½ÑÑÑиÑпонÑкой, но в огÑаниÑеннÑÑ ÑеÑиÑÑ Ð¾ÑиÑиалÑно пÑодавалаÑÑ (3-е поколение - NC30) в ÐеликобÑиÑании, ÐвÑÑÑии, ÐеÑмании и ФÑанÑии. ÐÑло вÑемÑ, когда Honda VFR (RVF) 400 бÑла доÑÑаÑоÑно попÑлÑÑнÑм моÑоÑиклом в СШРи Ðнглии, иÑполÑзÑемом - ÐµÐ·Ð´Ñ - ÑÑеке.
ÐлавнÑми оÑобенноÑÑÑми Honda VFR (RVF) 400 ÑвлÑÑÑÑÑ V-обÑазнÑй 4-ÑилиндÑовÑй двигаÑелÑ, ÑеÑÑеÑеноÑнÑй пÑивод ÐÐ Ð, алÑÐ¼Ð¸Ð½Ð¸ÐµÐ²Ð°Ñ Ð´Ð¸Ð°Ð³Ð¾Ð½Ð°Ð»ÑÐ½Ð°Ñ Ñама и конÑолÑÐ½Ð°Ñ Ð·Ð°Ð´Ð½ÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка Pro-Arm, ÑÑавÑÐ°Ñ ÑиÑменной - вÑÐµÑ motorcycles ÑеÑии VFR.
ÐÑновнÑе Ð¿Ð¾ÐºÐ¾Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Honda VFR (RVF) 400:
- 1986 г. - NC21 - 1-е поколение моÑоÑикла Honda VFR 400. ÐÑлиÑаеÑÑÑ Ð³Ð¸Ð´ÑавлиÑеÑким ÑÑеплением, внеÑним видом и обÑÑной задней подвеÑкой
- 1987 г. - NC24 - 2-е поколение моÑоÑикла Honda VFR 400. ÐÑлиÑаеÑÑÑ Ð²Ð½ÐµÑним видом, обÑÑнÑм ÑÑоÑиковÑм ÑÑеплением, конÑолÑной задней подвеÑкой Pro-Arm и дÑÑгими ÑвеÑами.
- 1989 г. - NC30 - 3-е поколение моÑоÑикла Honda VFR 400. Ðаиболее попÑлÑÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ð´Ð¸ÑикаÑиÑ. ÐÑлиÑаеÑÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ мелкими пеÑедними ÑаÑами, глÑÑиÑелем - левой ÑÑоÑоне и дÑÑгими наÑÑÑойками двигаÑелÑ.
- 1994 г. - NC35 - Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Honda VFR 400 менÑеÑÑÑ - RVF 400. ÐÑлиÑÐ¸Ñ Ð² ÑоÑме ÑаÑ, колеÑÐ°Ñ - 17', Ñаме, каÑбÑÑаÑоÑÐ°Ñ Ð¸ подвеÑке (вилка пеÑевеÑнÑÑого Ñипа).
ÐÑÐµÐ½Ñ ÑаÑÑо Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ RVF 400 назÑваÑÑ Ñем же VFR 400, однако Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ Ð½Ð¸Ð¼Ð¸ много визÑалÑнÑÑ Ð¸ ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑÐºÐ¸Ñ ÑазлиÑий - наÑÐ¸Ð½Ð°Ñ Ð¾Ñ Ð´Ð¸Ð·Ð°Ð¹Ð½Ð° пеÑÐµÐ´Ð½Ð¸Ñ ÑÐ°Ñ Ð¸ заканÑÐ¸Ð²Ð°Ñ Ð´ÑÑгой Ñамой, вÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ð¾Ð¼ и каÑбÑÑаÑоÑами.
Рданном обзоÑе бÑдем каÑаÑÑÑÑ ÑолÑко веÑÑий NC30 и NC35, поÑколÑÐºÑ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ Ñанние модиÑикаÑии не полÑзовалиÑÑ Ð¿Ð¾Ð¿ÑлÑÑноÑÑÑÑ Ð¸ пÑакÑиÑеÑки не вÑÑÑеÑаÑÑÑÑ Ð² РоÑÑии.
ÐÑновнÑе конкÑÑенÑÑ Honda VFR/RVF 400 в клаÑÑе:
ÐÑаÑÐºÐ°Ñ Ð¸ÑÑоÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸
- 1986-1987 гг. - пеÑвое поколение модели Honda VFR 400. ÐÐ¾Ð¼ÐµÑ - NC21. Ðомимо оÑновной веÑÑии Honda VFR400R бÑли пÑÐµÐ´Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ñ Ð²ÐµÑÑии Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑобÑекаÑелем (VFR400Z) и полиÑейÑÐºÐ°Ñ (VFR400P). Ðанное поколение оÑлиÑаеÑÑÑ ÐºÐ»Ð°ÑÑиÑеÑким двÑÑÑоÑонним маÑÑником и гидÑавлиÑеÑким ÑÑеплением. ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¾ÑиÑиалÑно пÑодавалаÑÑ ÑолÑко в Японии и огÑаниÑенной ÑеÑией в Ðовой Ðеландии.
- 1987-1988 гг. - вÑоÑое поколение модели Honda VFR 400. ÐÐ¾Ð¼ÐµÑ - NC24. ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑÑÐ°ÐµÑ ÐºÐ¾Ð½ÑолÑнÑÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑÐºÑ Pro-Arm, ÑÑоÑиковое ÑÑепление и анÑиклевковÑÑ ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ TRAC в вилкÑ. ÐоменÑлиÑÑ Ð½Ð°ÑÑÑойки двигаÑелÑ, благодаÑÑ ÑÐµÐ¼Ñ "кÑаÑнÑÑ Ð·Ð¾Ð½Ñ" ÑвелиÑили Ñ 13000 до 14000 об/мин.
- 1989-1993 гг. - ÑÑеÑÑе поколение модели Honda VFR 400. ÐÐ¾Ð¼ÐµÑ - NC30. Ðаиболее попÑлÑÑÐ½Ð°Ñ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла. ÐзменÑеÑÑÑ Ð´Ð¸Ð·Ð°Ð¹Ð½ пеÑÐµÐ´Ð½Ð¸Ñ ÑÐ°Ñ (ÑÑали более мелкими), глÑÑиÑÐµÐ»Ñ Ð¿ÐµÑеÑÑавили - левÑÑ ÑÑоÑÐ¾Ð½Ñ (Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑеÑÐºÐ¸Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑолÑного маÑÑника), Ñлегка пеÑенаÑÑÑоили двигаÑелÑ, повÑÑив "кÑаÑнÑÑ Ð·Ð¾Ð½Ñ" до 14500 об/мин. ÐÐ°Ð½Ð½Ð°Ñ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ Ð² огÑаниÑенной ÑеÑии поÑÑÑпала в пÑÐ¾Ð´Ð°Ð¶Ñ - ÑÑнки некоÑоÑÑÑ ÐµÐ²ÑопейÑÐºÐ¸Ñ ÑÑÑан. ÐÑиÑиалÑнÑе евÑопейÑкие веÑÑии Ñли Ñ Ð´ÑÑгим зажиганием (CDI), ÑнимаÑÑим огÑаниÑение по ÑкоÑоÑÑи в 180 км/Ñ Ð¸ ÑазвивавÑие 240 км/Ñ Ð¼Ð°ÐºÑималÑной ÑкоÑоÑÑи.
- 1994-1996 гг. - вмеÑÑо модели Honda VFR 400 пÑÐ¸Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð¾Ð±Ð½Ð¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Honda RVF 400. Ðна оÑлиÑаеÑÑÑ Ð½Ð¾Ð²Ñм дизайном пеÑеднего обÑекаÑÐµÐ»Ñ Ð¸ ÑÐ°Ñ ("лиÑÑи глаза"), вилкой пеÑевеÑнÑÑого Ñипа, колеÑами - 17' (вмеÑÑо 18-го заднего диÑка - ÑÑаÑой VFR 400), новÑми полÑ-плоÑкодÑоÑÑелÑнÑми каÑбÑÑаÑоÑами Ñ Ð´Ð¸Ð°Ð¼ÐµÑÑом 30 мм (вмеÑÑо 32 мм), новой вÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ð½Ð¾Ð¹ ÑиÑÑемой (ÑÐ°Ð·Ð´ÐµÐ»ÐµÐ½Ñ Ð³Ð»ÑÑиÑÐµÐ»Ñ Ð¸ коллекÑоÑа, Ð¸Ð·Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ñ ÑоÑки кÑеплениÑ, вÑпÑÑк ÑÑал полноÑÑÑÑ Ð°Ð»ÑминиевÑм).
- 2001 г. - поÑледний год оÑиÑиалÑнÑÑ Ð¿Ñодаж Honda RVF 400.
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
{{#ev:youtube|C5X_CxDNNcE|300|right|ÐÐ±Ð·Ð¾Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла Honda VFR 400 (NC24)}} {{#ev:youtube|dRcKEyzIPao|300|right|Ðзда - Honda VFR 400 (NC30)}} СÑавниÑелÑÐ½Ð°Ñ ÑаблиÑа ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑÐºÐ¸Ñ Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑик Honda VFR 400 и Honda RVF 400:
| Ðодели | Honda VFR 400 (1989-1993) | Honda RVF 400 (1994-1996) |
| Тип моÑоÑикла | ÑпоÑÑивнÑй | |
| Рама | алÑÐ¼Ð¸Ð½Ð¸ÐµÐ²Ð°Ñ | |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 4-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй, V-обÑазнÑй (90°) | |
| РабоÑий обÑем | 399 кÑб. Ñм. | |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 55 мм Ñ 42 мм | |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 11,3:1 | |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | жидкоÑÑное | |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | DOHC, 4 клапана - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | каÑбÑÑаÑоÑÑ, 4x 32 мм Keihin CV (плоÑкодÑоÑÑелÑнÑе) | каÑбÑÑаÑоÑÑ, 4x 30 мм Keihin CV (плоÑкодÑоÑÑелÑнÑе) |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | ÑиÑÑовое ÑÑанзиÑÑоÑное | |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 59 л.Ñ. пÑи 12800 об/мин (Ñ 1993 г. в Японии - 53 л.Ñ.) | 61 л.Ñ. пÑи 12500 об/мин (Ñ 1993 г. в Японии - 53 л.Ñ.) |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 39 Ðм пÑи 10000 об/мин | 35 Ðм пÑи 10000 об/мин |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 6-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ | |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¿Ñ | |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 100/90 R16 | 120/60 R17 |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 140/60 R18 | 150/60 R17 |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 2 диÑка 269 мм, 4-поÑÑневÑе ÑÑппоÑÑа | |
| Ðадние ÑоÑмоза | 1 диÑк 220 мм, 2-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ | |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | 41 мм ÑелеÑкопиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° Showa (ÑегÑлиÑовка пÑеднаÑÑга и оÑбоÑ) | 41 мм пеÑевеÑнÑÑÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° Showa (ÑегÑлиÑовка пÑеднаÑÑга и оÑбоÑ) |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | конÑолÑнаÑ, маÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Ñ Ð¼Ð¾Ð½Ð¾Ð°Ð¼Ð¾ÑÑизаÑоÑом (ÑегÑлиÑовка пÑеднаÑÑга и оÑбоÑ) | |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 870 мм | 780 мм |
| Разгон до 100 км/Ñ | 3,7 Ñек | |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 219 км/Ñ (180 км/Ñ - ÑпонÑкие веÑÑии) | |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 15 л | |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла | 164 кг - ÑÑÑ
аÑ
182 кг - ÑнаÑÑÐ¶ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ | |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
ÐÑиÑиалÑное заÑвленное знаÑение ÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð° Ñоплива - Honda VFR (RVF) 400 ÑоÑÑавлÑÐµÑ 5,60 л - 100 км пÑÑи. РеалÑное знаÑение, по оÑзÑвам владелÑÑев, ÑоÑÑавлÑÐµÑ 6-7 л и ÑилÑно завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ ÑÑÐ¸Ð»Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ.
Ðидео
- ÐÐ±Ð·Ð¾Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла Honda VFR 400 (NC24).
- Ðзда - Honda VFR 400 (NC30).
Цена
Цена - Honda VFR 400 в Ñ Ð¾ÑоÑем ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑком ÑоÑÑоÑнии, без пÑобега по РФ наÑинаеÑÑÑ Ð¾Ñ $2500-3000. Цена - аналогиÑнÑе модели Honda RVF 400 ÑоÑÑавлÑÐµÑ Ð¾Ñ $3000-3500. СÑоимоÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÐµÐ¹ Ñ Ð¿Ñобегом по РФ наÑинаеÑÑÑ Ð¾Ñ 100 000 ÑÑб.
ÐÑзÑвÑ
ÐÑзÑÐ²Ñ Ð¾ Honda VFR (RVF) 400:
<spoiler> ÐÑивезли в гаÑаж, ÑгÑÑзили, полез - него в бÑÑÑÐºÐ°Ñ ÑÑÑлÑÑ , без Ñлема. ТÑогаÑÑÑ, как-Ñо - пеÑвой ниÑига не ÑÑнеÑ, еле еле, а далÑÑе 140 км\Ñ - 3 пеÑедаÑе Ñопли - ÑÑÐ°Ñ , Ñлез обоÑел дÑмаÑ: ÐÑ Ð½Ð°Ñиг где Ñам еÑе один моÑÐ¾Ñ ÑпÑÑÑали или он не 400-ка. ÐоÑадка ÑпоÑÑовÑкаÑ, жеÑÑÐºÐ°Ñ - каждодневной ÐµÐ·Ð´Ñ Ð¿Ð¾ÐºÐ°Ð·Ð°Ð»Ð°ÑÑ Ð½Ðµ оÑÐµÐ½Ñ ÑдобнаÑ, а ÑÐ¿Ð¾Ñ Ð¿Ð¾Ð´ пÑÑÑÑ ÑоÑÐºÑ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÐµÐ·ÐµÐ½. Ходовка Ñама,маÑÑник, вилка, вÑе жеÑÑко, (ÑÑÐ°Ð·Ñ Ð¿Ð¾Ð½Ñл ÑÑо ÑÐ±Ð¸Ñ Ð° ÑезиноваÑ) в далÑнейÑем ÑÑо оÑÐµÐ½Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ð³Ð»Ð¾ оÑÑаÑÑÑÑ - колеÑÐ°Ñ Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼Ñ ÑайдеÑÑ. Разгон - 400-ки ÑÑÑÑаÑаÑÑий ZZR-600 кÑÑÐ¸Ñ - 4 коÑпÑÑа Ñзади, 1-2-3-4-5 конÑилÑÑ ÑпидомеÑÑ Ð²Ñе еÑе 5 и 6 макÑималка Ð¥3, но в инеÑе пиÑÑÑ Ð¿Ñо 225, Ð¾Ñ Ð¾Ñно веÑÑ. ÐоÑоÑикл воÑÑÑановилÑÑ Ð¸ бÑл пÑодан, Ñеловек доволен оÑÑездил Ñезон. ÐÐ¾Ñ ÑоÑно не - пеÑвоÑазников, кÑÑаÑи в поÑоке ÑÑÐ»Ñ Ð¿ÑÐ¾Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð´ зеÑкалами.
ÐоÑоÑикл попалÑÑ ÑлÑÑайно, Ñеловек его кÑпил, как пеÑвÑй, один Ñаз положил и ÑазоÑаÑовалÑÑ Ð² двÑÑ
колеÑаÑ
.
ÐомплекÑаÑиÑ : плаÑÑик в меÑке, одной ÑаÑÑ Ð½ÐµÑ, пÑибоÑка ÑÑеÑнÑÑа, заднее колеÑо лÑÑое. ÐаÑалелÑно бÑла еÑе и cb 400 1996г, поÑÑÐ¾Ð¼Ñ ÑÑавниваÑÑ Ð±Ñло легко, Ð²ÐµÐ´Ñ Ð¾Ð±Ðµ 400-ки. ÐÑивезли в гаÑаж, ÑгÑÑзили, полез - него в бÑÑÑÐºÐ°Ñ ÑÑÑлÑÑ , без Ñлема. ТÑогаÑÑÑ, как-Ñо - пеÑвой ниÑига не ÑÑнеÑ, еле еле, а далÑÑе 140 км\Ñ - 3 пеÑедаÑе Ñопли - ÑÑÐ°Ñ , Ñлез обоÑел дÑмаÑ: ÐÑ Ð½Ð°Ñиг где Ñам еÑе один моÑÐ¾Ñ ÑпÑÑÑали или он не 400-ка. ÐоÑадка ÑпоÑÑовÑкаÑ, жеÑÑÐºÐ°Ñ - каждодневной ÐµÐ·Ð´Ñ Ð¿Ð¾ÐºÐ°Ð·Ð°Ð»Ð°ÑÑ Ð½Ðµ оÑÐµÐ½Ñ ÑдобнаÑ, а ÑÐ¿Ð¾Ñ Ð¿Ð¾Ð´ пÑÑÑÑ ÑоÑÐºÑ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÐµÐ·ÐµÐ½. Ходовка Ñама,маÑÑник, вилка, вÑе жеÑÑко, (ÑÑÐ°Ð·Ñ Ð¿Ð¾Ð½Ñл ÑÑо ÑÐ±Ð¸Ñ Ð° ÑезиноваÑ) в далÑнейÑем ÑÑо оÑÐµÐ½Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ð³Ð»Ð¾ оÑÑаÑÑÑÑ - колеÑÐ°Ñ Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼Ñ ÑайдеÑÑ.
Разгон - 400-ки ÑÑÑÑаÑаÑÑий ZZR-600 кÑÑÐ¸Ñ - 4 коÑпÑÑа Ñзади, 1-2-3-4-5 конÑилÑÑ ÑпидомеÑÑ Ð²Ñе еÑе 5 и 6 макÑималка Ð¥3, но в инеÑе пиÑÑÑ Ð¿Ñо 225, Ð¾Ñ Ð¾Ñно веÑÑ. ÐоÑоÑикл воÑÑÑановилÑÑ Ð¸ бÑл пÑодан, Ñеловек доволен оÑÑездил Ñезон. ÐÐ¾Ñ ÑоÑно не - пеÑвоÑазников, кÑÑаÑи в поÑоке ÑÑÐ»Ñ Ð¿ÑÐ¾Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð´ зеÑкалами.
Я пеÑвÑм моÑаком кÑпил Ñебе ÐФР400, моÑоÑикл пÑоÑÑо пÑелеÑÑÑ. маленÑкий, ÑÑкий, лÑгкий, ÑÑлиÑÑÑ Ñ
оÑоÑо и не ÑмоÑÑÑ - ÑÐ²Ð¾Ñ ÑпоÑÑивнÑÑ ÑÑÑноÑÑÑ Ð¿ÑекÑаÑно подÑ
Ð¾Ð´Ð¸Ñ - ÐµÐ·Ð´Ñ Ð¸ - ÑабоÑÑ Ð¸ - вÑÑ
однÑÑ
в ÐивадиÑ. Я кÑпил и не Ð¶Ð°Ð»ÐµÑ Ð½Ð¸ ÑÐ°Ð·Ñ Ðой ÑоÑÑ 192 Ñм. Ð²ÐµÑ 84 кг. Ðо мне вполне Ñдобно и комÑоÑÑно.
РеÑÑ Ð¾Ð½ - Ñамом деле здоÑово ÑмоÑÑиÑÑÑÑ:-)Я пеÑвÑм моÑаком кÑпил Ñебе ÐФР400, моÑоÑикл пÑоÑÑо пÑелеÑÑÑ. маленÑкий, ÑÑкий, лÑгкий, ÑÑлиÑÑÑ Ñ Ð¾ÑоÑо и не ÑмоÑÑÑ - ÑÐ²Ð¾Ñ ÑпоÑÑивнÑÑ ÑÑÑноÑÑÑ Ð¿ÑекÑаÑно Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ - ÐµÐ·Ð´Ñ Ð¸ - ÑабоÑÑ Ð¸ - вÑÑ Ð¾Ð´Ð½ÑÑ Ð² ÐивадиÑ. Я кÑпил и не Ð¶Ð°Ð»ÐµÑ Ð½Ð¸ ÑÐ°Ð·Ñ Ðой ÑоÑÑ 192 Ñм. Ð²ÐµÑ 84 кг. Ðо мне вполне Ñдобно и комÑоÑÑно.
РеÑÑ Ð¾Ð½ - Ñамом деле здоÑово ÑмоÑÑиÑÑÑÑ
ÐÑивеÑ, Ñ ÐºÑпил в моÑобÑнкеÑе. 93 год за 67 ÑÑÑ. Ðо мне повезло. Ñ ÐµÐ³Ð¾ зимой кÑпил по ÑоÑоÑаÑии. ÐÐ¾Ñ Ð¾Ñдовали в ÑоÑÑоÑнии Ñ
оÑоÑем, ÑÑловие бÑло ÑÑазÑ, ÑÑо мÑоÑоÑикл бÑÐ´ÐµÑ Ð² ÑдовлеÑвоÑиÑелÑном ÑоÑÑоÑнии, никакиÑ
деÑалей не пÑидÑÑÑÑ Ð¼ÐµÐ½ÑÑÑ Ð² ÑÑоÑном поÑÑдке. Так и полÑÑилоÑÑ, Ñ ÑолÑк колодки поменÑл и маÑло Ñ ÑилÑÑÑом. Резина и ÑÐµÐ¿Ñ Ð¿Ð¾ÐºÐ° и ÑÑÐ¾Ñ Ñезон покаÑаÑÑÑÑ:-)
ÐÑли Ð¼Ð¾Ñ Ð½ÑавиÑÑÑÑ - беÑи. ÐÐ¾Ñ - Ñамом деле ÑÑоÑÑий. Ðн и пÑÐ»Ð¸Ñ ÐºÐ°Ðº ÑÑмаÑедÑий, и в Ñо же вÑÐµÐ¼Ñ - нÑм не ÑÑÑаÑÑÑ. РгоÑоде наÑÑилÑÑ ÑÑогаÑÑÑÑ Ñ 1500 и по гоÑÐ¾Ð´Ñ ÐºÐ¾Ð³Ð´Ð° каÑаÑÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ 4000 не кÑÑÑÑ. РаÑÑ Ð¾Ð´ ÑмеÑной 10 л - Ð½ÐµÐ´ÐµÐ»Ñ Ñ Ð²Ð°ÑаеÑ, 300 км.
Ð Ñо же вÑÐµÐ¼Ñ ÐµÑли кÑÑÑноÑÑÑ ÐµÐ³Ð¾ более 8000, Ñ Ð½ÐµÐ³Ð¾ даже звÑк менÑеÑÑÑ. Я блин паÑÑ Ñаз Ñак ÑÑкаÑÑлÑÑ, ÑлÑÑайно! ÐоÑом минÑÑ 5 пеÑком Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð» - ÑÑÑÑкоÑно!
СпоÑÑÐ¸Ð²Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка, Ñ ÑегÑлиÑовками - оÑбой и ÑжаÑие, б\Ñ Ð¿ÑибоÑка в ÑÑеднем ÑÑÐ¾Ð¸Ñ Ð¾ÐºÐ¾Ð»Ð¾ 3Ñ.Ñ (не как Ñ ÑибиÑ
и tongue ) ТоÑмоза оÑÐµÐ½Ñ , Ð½Ñ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ð·Ð»Ñе (колодки бÑембо кÑаÑнÑе).Ðак - 15 лиÑÑов, поÑадка малоÑÑÑ ÑÑжеловаÑа (ÑпоÑÑ) паÑÑажиÑÑ Ñоже не ÐºÐ°Ð¹Ñ ÑидеÑÑ . Ðвижок веÑма загадоÑнÑй и инÑеÑеÑнÑй,ÑÑговиÑÑй, ÑинÑ
ÑонизаÑÐ¸Ñ Ð´ÐµÐ¹ÑÑвиÑелÑно делаÑÑ ÑÑжко. ÐÑÑко не Ñ
ваÑÐ°ÐµÑ ÑенÑÑалÑной подноги, но в помоÑÑ Ð¸Ð´ÐµÑ Ð»Ñбой авÑодиÑк.ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка,ÑиÑÑое пÑоизведение иÑкÑÑÑÑва (конÑолÑ) , кÑаÑиво,надÑжно,пÑоÑно, и.Ñ.п , демонÑаж заднего колеÑа Ð·Ð°Ð½Ð¸Ð¼Ð°ÐµÑ Ð½Ðµ болÑÑе 2 минÑÑ, пÑи опÑеделÑнной ÑнаÑовке. СбаланÑиÑоваÑÑ Ð½Ð°Ð²ÐµÑно можно даже - авÑо-ÑÑонкаÑ
баланÑиÑовки (не пÑобовал,пÑогÑÐ°Ð¼Ð¼Ñ Ð½ÐµÐ±Ñло).ÐодÑÑÐ¶ÐºÑ Ñепи пÑоизводиÑÑ Ð´Ð¾Ð²Ð¾Ð»Ñно пÑоÑÑо , но в Ñоже вÑÐµÐ¼Ñ Ð¸ гемоÑно.Ðе надо пÑи наÑÑжке вÑÑавниваÑÑ ÐºÐ¾Ð»ÐµÑо.ÐоÑÐ¾Ð³Ñ Ð´ÐµÑÐ¶Ð¸Ñ Ð½Ðµ плоÑ
о, но не лÑÐ±Ð¸Ñ Ð²ÑÐ±Ð¾Ð¸Ð½Ñ Ð¸ коÑки.ÐаждÑÑ ÐºÐ¾ÑÐºÑ ÑÑвÑÑвÑеÑÑ - Ñебе .
ÐÑи покÑпке ÑмоÑÑи как и везде, пеÑÑÑ ,диÑки ÑоÑмознÑе,колеÑнÑе и подобнÑÑ ÑÑебÑÑ Ñ. Рглавное забÑл,ÑвеÑи ÑÑоÑÑ Ð² ÑÑеднем 1ÑÑ-Ð¾Ñ 700 до900Ñ, ÑÑо болÑÑой коÑÑ - Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð»Ð¸Ñно, а Ñак ÐÐ¼Ñ Ð¾!
РмоÑм «поÑлÑжном ÑпиÑке» ÑÑо пеÑвÑй ÑпонÑкий моÑоÑикл. Ðо него ездил - ÑазлиÑнÑÑ
«пÑоÑвлениÑÑ
» оÑеÑеÑÑвенного моÑопÑома. ÐоÑом ÑÑал ÑиÑаÑÑ Ð¼Ð¾ÑожÑÑналÑ. Ð Ð²Ð¾Ñ Ð·Ð¸Ð¼Ð¾Ð¹ ÑвÑÑдо ÑеÑил, ÑÑо поÑа пеÑеÑеÑÑÑ - ÑÑо-Ñо помоÑнее. ÐалÑÑе вÑÑала пÑоблема вÑбоÑа. Я изнаÑалÑно знал, ÑÑо бÑаÑÑ Ð±ÑÐ´Ñ ÑиÑÑокÑовнÑй ÑпоÑÑбайк, без вÑÑкиÑ
пÑимеÑей ÑÑÑизма. ÐнаÑале Ñ
оÑел покÑпаÑÑ ÑÑо-нибÑÐ´Ñ Ð»Ð¸ÑÑовое. Ðо, подÑмав, ÑеÑил наÑаÑÑ Ñ ÐºÐ°Ð»Ð¸Ð±Ñа поменÑÑе, Ñак как вÑÑ Ñавно Ð±Ñ Ð½Ðµ ÑÑÑоÑл пеÑед Ñоблазном наÑÑпаÑÑ ÑкоÑоÑÑнÑе пÑÐµÐ´ÐµÐ»Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла, а без ÑооÑвеÑÑÑвÑÑÑиÑ
навÑков ÑÑи попÑÑки законÑилиÑÑ Ð±Ñ, веÑоÑÑно, плаÑевно. УÑÐ¿ÐµÑ ÐµÑÑ. Таким обÑазом, вÑÐ±Ð¾Ñ Ð²ÑÑал Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ Kawasaki ZXR400, Honda CBR400, Suzuki GSX-R400 и ÑобÑÑвенно Honda VFR400. ТÑÑ, как Ñаз во вÑемÑ, наÑкнÑлÑÑ - ÑÑаÑÑÑ ÐладимиÑа ÐдоÑова о ÑпоÑÑивнÑÑ
«ÑеÑÑÑÑÑ
ÑоÑкаÑ
», и в вÑбоÑе Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ ÐºÑаÑивÑм Kawasaki ZXR400 и ÑÑнÑÑим Ñ ÑамÑÑ
низов Honda VFR400 оÑÑановилÑÑ - лÑÑÑей ÑÑге. Ð Ð²Ð¾Ñ Ð¾Ð½ здеÑÑ! ÐоÑоÑикл пÑиÑÑл Ñже ÑÑненÑй (полноÑÑÑÑ Ð°ÑмиÑованнÑе Ñланги, ÑоÑмоза Brembo, каÑбоновÑй «конеÑ»). СнаÑала паÑÑ Ð´Ð½ÐµÐ¹ пÑивÑкал к поÑадке, к динамике, да и вообÑе ко вÑемÑ, к новой ÑеалÑноÑÑи. РдалÑÑе Ñже наÑал «ÑаÑкÑÑÑиваÑÑ» его - полнÑÑ. V-обÑазнÑй двигаÑÐµÐ»Ñ Ð½Ðµ ÑолÑко ÑÑÐ½ÐµÑ Ñ Ð½Ð¸Ð·Ð¾Ð², ÑÑо позволÑÐµÑ Ð´Ð¾ 150 не пÑоигÑÑваÑÑ Â«ÑеÑÑиÑоÑкам», но он еÑÑ Ð¸ габаÑиÑами менÑÑе дÑÑгиÑ
, и маневÑиÑование в «пÑобкаÑ
» намного пÑоÑе. Ðо вÑÑ-Ñаки ÑÑо «ÑеÑÑÑÑÑ
ÑоÑка», Ñак ÑÑо - ноÑмалÑного Ñазгона обоÑоÑÑ Ð¿ÑиÑ
одиÑÑÑ Ð´ÐµÑжаÑÑ Ð² Ñайоне 10000â14000 об/мин. ÐомÑоÑÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ - нÑм около 150, но еÑли «пÑиклеиÑÑÑÑ» к бакÑ, Ñо можно положиÑÑ ÑÑÑÐµÐ»ÐºÑ ÑпидомеÑÑа намного ниже 180, в Ñайоне 230 км/Ñ, даже Ñ Ð¿Ð°ÑÑажиÑом (моÑоÑикл «ÑаздÑÑен»). РповоÑоÑÑ Ð²Ñ
Ð¾Ð´Ð¸Ñ - Ñаз, ÑÑаекÑоÑÐ¸Ñ Ð´ÐµÑÐ¶Ð¸Ñ Ð²ÐµÐ»Ð¸ÐºÐ¾Ð»ÐµÐ¿Ð½Ð¾. ÐвигаÑÐµÐ»Ñ Ð¸ коÑобка, неÑмоÑÑÑ - мои издеваÑелÑÑÑва, ÑабоÑаÑÑ Ð¸Ð´ÐµÐ°Ð»Ñно. ТÑненÑе ÑоÑмоза доволÑно инÑоÑмаÑÐ¸Ð²Ð½Ñ Ð¸ позволÑÑÑ Ð±ÑÑÑÑо замедлÑÑÑÑÑ, ÑÑо немаловажно - Ñакой «ÑакеÑе». Ð ÑледÑÑÑем Ñезоне ÑобиÑаÑÑÑ Ð¿ÐµÑеÑеÑÑÑ - более моÑнÑÑ ÑеÑ
никÑ, Ñак как ÑÑого Ñже не Ñ
ваÑаеÑ, да и надоело, пеÑедвигаÑÑÑ - пÑеделе, видеÑÑ Â«Ð»Ð¸ÑÑов», обгонÑÑÑиÑ
Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð±ÐµÐ· оÑобого напÑÑга. ÐÑем, кÑо дÑмаеÑ, Ñ Ñего наÑаÑÑ, ÑовеÑÑÑ Honda VFR400. Ðн пÑоÑÐ°ÐµÑ Ð½Ð¾Ð²Ð¸Ñкам многие оÑибки, но в Ñо же вÑÐµÐ¼Ñ Ð´Ð°ÑÑ Ñ
оÑоÑÑÑ Ð´Ð¸Ð½Ð°Ð¼Ð¸ÐºÑ Ð¸ возможноÑÑи - ÑкоÑоÑÑной ездÑ. Ðа ÑÑÐ¾Ñ Ñезон VFR400 дал мне оÑлиÑнÑй опÑÑ Ð¿Ð¾ обÑаÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ñо ÑпоÑÑивной ÑеÑ
никой и, дÑмаÑ, доÑÑаÑоÑнÑй - пеÑеÑ
ода в более моÑнÑй клаÑÑ.
</spoiler>