Changes
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda XL 700 V Transalp}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, xl700v, transalp, технические, характеристики, расход, цена
|description=Honda XL700V Transalp: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Выводы о модели.
}}
[[Image:Honda-xl-700.jpg|300px|thumb|right|Honda XL700V Transalp]]
[[Image:90198535.jpg|300px|thumb|right|Honda XL700V Transalp]]
Модель туристического эндуро '''Honda XL 700V Transalp''' была разработана в 2007 году и производилась вплоть до 2012 года. Мотоцикл пришел - смену модели [[Honda_XL650V_Transalp|Honda XL650V Transalp]] и радикально отличался от него. Если сравнить Transalp 400, 600 и 650, то между ними не так много отличий - небольшие отличия лишь во внешнем виде и объемах двигателя. Однако новый "Трансальп" имеет целый ряд отличий:
* Полностью новый внешний вид
* Новый инжекторный 8-клапанный двигатель объемом 680 куб. см.
* Новая приборная панель
* Мультирефлекторная фара
* Уменьшенное переднее колесо - 19"
* Комбинированные тормоза с ABS (опция)
Двигатель Honda XL700V Transalp представляет собой V-образный 2-цилиндровый блок объемом 680 куб. см., выдающий 60 л.с. мощности и 60 Нм крутящего момента. Максимальная производительность достигается - 5500-7700 об/мин. Данный мотор устанавливался также - туристические модели [[Honda_NT700V_Deauville|Honda NT700V Deauville]] и [[Honda_DN-01|Honda DN-01]].
''Модельный ряд серии Honda Transalp:''
* [[Honda_XL400V_Transalp|Honda XL400V Transalp]]
* [[Honda_XL600V_Transalp|Honda XL600V Transalp]]
* [[Honda_XL650V_Transalp|Honda XL650V Transalp]]
* '''Honda XL700V Transalp'''
''Основные конкуренты Honda XL700V Transalp в классе:''
* [[Suzuki_V-Strom_650_(DL_650)| Suzuku V-Strom 650]]
* [[Yamaha_XT660Z_Tenere|Yamaha XT660Z Tenere]]
* [[Kawasaki_Versys_650|Kawasaki Versys 650]]
== Краткая история модели ==
* 2007 г. - начало производства модели Honda XL700V Transalp. Код модели - '''RD13'''. Производство в Испании.
* 2010 г. - код модели '''RD15'''. Производство в Италии.
* 2012 г. - последний год выпуска модели Honda XL700V Transalp.
== Технические характеристики ==
[[Image:Honda XL700V Transalp RD15 2011.jpg|300px|thumb|right|Honda XL700V Transalp]]
[[Image:2911.full.jpg|300px|thumb|right|Honda XL700V Transalp]]
[[Image:Transalp 041.jpg|300px|thumb|right|Honda XL700V Transalp]]
{{#ev:youtube|cBb4K3oyFH8|300|right|Обзор Honda XL700V Transalp от владельца}}
Технические характеристики Honda XL700V Transalp:
{| align="center" border="1"
|Модель
|Honda XL700V Transalp
|-
|Тип мотоцикла
|туристический эндуро
|-
|Год выпуска
|2008–2012 гг.
|-
|Тип двигателя
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-twin
|-
|Рабочий объем
|680,2 куб. см.
|-
|Охлаждение
|жидкостное
|-
|Диаметр цилиндра / ход поршня
|81 x 66 мм
|-
|Количество клапанов - цилиндр
|4 клапана - цилиндр, SOHC
|-
|Система подачи топлива
|инжектор, PGM-FI 40 мм
|-
|Тип зажигания
|цифровое транзисторное
|-
|Максимальная мощность
|60 л.с. при 7750 об/мин
|-
|Максимальный крутящий момент
|60 Нм при 5500 об/мин
|-
|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь
|-
|Рама
|стальная трубчатая
|-
|Передняя подвеска
|телескопическая вилка 41 мм, ход - 177 мм
|-
|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором Pro-link (регулировка сжатия), ход – 173 мм
|-
|Размер передней шины
|100/90 R19 57H
|-
|Размер задней шины
|130/80 R17 65H
|-
|Передние тормоза
|2 диска, 256 мм, 2-поршневые суппорта (опц. комб. ABS - 3-поршневые суппорта)
|-
|Задние тормоза
|1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (опц. комб. ABS)
|-
|Максимальная скорость
|172 км/ч
|-
|Разгон до 100 км/ч
|5,1 сек
|-
|Длина мотоцикла
|2255 мм
|-
|Ширина мотоцикла
|905 мм
|-
|Высота мотоцикла
|1305 мм
|-
|Высота по седлу
|837 мм
|-
|Колесная база
|1515 мм
|-
|Емкость бензобака
|17,5 л
|-
|Масса мотоцикла
|196 кг – сухая
219 кг - снаряженная (с ABS)
|}
== Расход топлива ==
Средний расход топлива - Honda XL700V Transalp составляет примерно 5-5,5 л - 100 км в городе и 4-4,5 л при движении по трассе.
== Видео ==
* Обзор Honda XL700V Transalp от владельца.
== Цена ==
Цена - Honda XL700V Transalp с пробегом по РФ начинается от 280 000 руб.
== Отзывы ==
Отзывы о Honda XL700V Transalp:
----
<spoiler>
''Мой неприхотливый проходимец, а именно Honda Transalp XL700VA, 2012 г.в. который приносит мне смешанные чувства и эмоции вот уже не один сезон.''
''Давно хотел себе именно эту модель, до этого ездил - Honda CB400 и 250-и кубовом китайском макси-скутере. Многие скажут что 700-ка это уже не то, мол весит до фига и переднее колесо маленькое да еще и ABS не отключаемая, но мне все таки нравится его соотношение дорога/бездорожье, т.к. по асфальту он идет лучше той же 600-ки, а - такое бездорожье где критическую роль играет вес мотоцикла, я может быть всего пару раз за весь сезон попадаю, так что - меня это был самый подходящий вариант, к тому же мне очень нравится его внешний вид!''
----
''Очень мягкий и короткий ход рычага сцепления, схватывающего, как и положено, плавно и прогнозируемо, большой угол поворота руля делают управление мотоциклом простым и доступным, как учебник по программированию - блондинок. Хотя руль я заменил бы - тюнинговый: стандартный выглядит хлипким и, - мой вкус, широковат. Да и сделан, видно, - последние деньги из переработанных пивных банок - смотрится неказисто. Впрочем, это не мешает мотоциклу легко и непринужденно развернуться - однополосной дороге. Мотор действительно тянет неплохо: пока медленно, но верно я поднимался - Transalp'e по горной дорожке, обратил внимание, что даже 2000 об/мин достаточно, чтобы ползти уверенно. Хотя «ползти» - не точно, все-таки «ехать»: передаточные отношения КП таковы, что совсем медленно, как, скажем, - Yamaha Serrow, продвигаться не получится. На некоторых отрезках, где нужна исключительно черепашья скорость, Transalp норовил рвануть вперед... Скажете, я придираюсь - не - альпинизма создан XL700, а - путешествий по плохим, но все же дорогам. Но посмотрим правде в глаза: куда только нас не занесет, если сядешь - эндурку...''
----
''Мот отличный, может ехать по небольшому бездорожью. Но все-таки по своей сути Трансальп - это дорожник, - котором можно катить - дальние расстояния.''
----
''Рассказываю впечатления от использования этой модели - дистанции в 200 километров. Он явно предназначен - езды по асфальту: колеса 19х17 дюймов и большой вес. По бездорожью лучше не пытаться, мягкий грунт или песок – не его стихия. Если вы все-таки рискнете, заранее уточните телефон эвакуатора, так как самому вряд ли получится выбраться. Передняя и задняя подвески плохо регулируются, но их достаточно - езды по асфальтной дороге.''
''Двигатель с V-образными цилиндрами - надежен, прост и безопасен, здесь без претензий. Защита от ветра - уровне, если ездите - дальние расстояния, обязательно необходима ее доводка.''
''Я ездил - двух мотоциклах этой модели, так как двое моих друзей являются владельцами этих агрегатов. Если послушать их отзывы, то просто лучше байков не найти. За 200 км те что я проехал я бы с ними сильно поспорил. Парень я немалых размеров: рост 183, вес около сотни и мне было не совсем комфортно в седле уже после 30 минут езды, не понимаю, как можно ездить - нем - дальние дистанции, явно рассчитан - средний рост. Но здесь еще один нюанс, один из моих друзей невысокого роста, а весит около 70 кг, так вот, я вообще не понимаю, как он его сможет поднять после падения. Он реально очень тяжелый, я прилагал значительные усилия, что бы его поднять. У меня вариант один – он еще не падал.''
''Расход топлива великоват, при скорости от 130 км/час, кушает свыше 7 литров горючки.''
''Итого получаем:''
''Плюсы: хороший, надежный двигатель. ''
''Минусы: большой вес, большой расход бензина, высокая стоимость, подвеска.''
''Себе бы не купил, я больше склоняюсь к ТА-650.''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Honda_XL700V_Transalp:_тест-драйв_от_Мотодрайв_(Автор:_Валера_Драйв)|Honda XL700V Transalp: тест-драйв от Мотодрайв (Автор: Валера Драйв)]]
* [[Honda_XL700V_Transalp:_тест-драйв_от_Мотодрайв_(Автор:_Влад_Vortex)|Honda XL700V Transalp: тест-драйв от Мотодрайв (Автор: Влад Vortex)]]
* [[Honda_XL700V_Transalp:_сравнительный_тест-драйв_с_BMW_F650GS|Honda XL700V Transalp: сравнительный тест-драйв с BMW F650GS]]
* [[Honda_XL700V_Transalp:_Тест-драйв_от_журнала_Мото|Honda XL700V Transalp: Тест-драйв от журнала Мото]]
== Документация ==
* [[Honda_Transalp_700:_manuals|Honda XL700V Transalp: manuals]]
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, xl700v, transalp, технические, характеристики, расход, цена
|description=Honda XL700V Transalp: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Выводы о модели.
}}
[[Image:Honda-xl-700.jpg|300px|thumb|right|Honda XL700V Transalp]]
[[Image:90198535.jpg|300px|thumb|right|Honda XL700V Transalp]]
Модель туристического эндуро '''Honda XL 700V Transalp''' была разработана в 2007 году и производилась вплоть до 2012 года. Мотоцикл пришел - смену модели [[Honda_XL650V_Transalp|Honda XL650V Transalp]] и радикально отличался от него. Если сравнить Transalp 400, 600 и 650, то между ними не так много отличий - небольшие отличия лишь во внешнем виде и объемах двигателя. Однако новый "Трансальп" имеет целый ряд отличий:
* Полностью новый внешний вид
* Новый инжекторный 8-клапанный двигатель объемом 680 куб. см.
* Новая приборная панель
* Мультирефлекторная фара
* Уменьшенное переднее колесо - 19"
* Комбинированные тормоза с ABS (опция)
Двигатель Honda XL700V Transalp представляет собой V-образный 2-цилиндровый блок объемом 680 куб. см., выдающий 60 л.с. мощности и 60 Нм крутящего момента. Максимальная производительность достигается - 5500-7700 об/мин. Данный мотор устанавливался также - туристические модели [[Honda_NT700V_Deauville|Honda NT700V Deauville]] и [[Honda_DN-01|Honda DN-01]].
''Модельный ряд серии Honda Transalp:''
* [[Honda_XL400V_Transalp|Honda XL400V Transalp]]
* [[Honda_XL600V_Transalp|Honda XL600V Transalp]]
* [[Honda_XL650V_Transalp|Honda XL650V Transalp]]
* '''Honda XL700V Transalp'''
''Основные конкуренты Honda XL700V Transalp в классе:''
* [[Suzuki_V-Strom_650_(DL_650)| Suzuku V-Strom 650]]
* [[Yamaha_XT660Z_Tenere|Yamaha XT660Z Tenere]]
* [[Kawasaki_Versys_650|Kawasaki Versys 650]]
== Краткая история модели ==
* 2007 г. - начало производства модели Honda XL700V Transalp. Код модели - '''RD13'''. Производство в Испании.
* 2010 г. - код модели '''RD15'''. Производство в Италии.
* 2012 г. - последний год выпуска модели Honda XL700V Transalp.
== Технические характеристики ==
[[Image:Honda XL700V Transalp RD15 2011.jpg|300px|thumb|right|Honda XL700V Transalp]]
[[Image:2911.full.jpg|300px|thumb|right|Honda XL700V Transalp]]
[[Image:Transalp 041.jpg|300px|thumb|right|Honda XL700V Transalp]]
{{#ev:youtube|cBb4K3oyFH8|300|right|Обзор Honda XL700V Transalp от владельца}}
Технические характеристики Honda XL700V Transalp:
{| align="center" border="1"
|Модель
|Honda XL700V Transalp
|-
|Тип мотоцикла
|туристический эндуро
|-
|Год выпуска
|2008–2012 гг.
|-
|Тип двигателя
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-twin
|-
|Рабочий объем
|680,2 куб. см.
|-
|Охлаждение
|жидкостное
|-
|Диаметр цилиндра / ход поршня
|81 x 66 мм
|-
|Количество клапанов - цилиндр
|4 клапана - цилиндр, SOHC
|-
|Система подачи топлива
|инжектор, PGM-FI 40 мм
|-
|Тип зажигания
|цифровое транзисторное
|-
|Максимальная мощность
|60 л.с. при 7750 об/мин
|-
|Максимальный крутящий момент
|60 Нм при 5500 об/мин
|-
|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь
|-
|Рама
|стальная трубчатая
|-
|Передняя подвеска
|телескопическая вилка 41 мм, ход - 177 мм
|-
|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором Pro-link (регулировка сжатия), ход – 173 мм
|-
|Размер передней шины
|100/90 R19 57H
|-
|Размер задней шины
|130/80 R17 65H
|-
|Передние тормоза
|2 диска, 256 мм, 2-поршневые суппорта (опц. комб. ABS - 3-поршневые суппорта)
|-
|Задние тормоза
|1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (опц. комб. ABS)
|-
|Максимальная скорость
|172 км/ч
|-
|Разгон до 100 км/ч
|5,1 сек
|-
|Длина мотоцикла
|2255 мм
|-
|Ширина мотоцикла
|905 мм
|-
|Высота мотоцикла
|1305 мм
|-
|Высота по седлу
|837 мм
|-
|Колесная база
|1515 мм
|-
|Емкость бензобака
|17,5 л
|-
|Масса мотоцикла
|196 кг – сухая
219 кг - снаряженная (с ABS)
|}
== Расход топлива ==
Средний расход топлива - Honda XL700V Transalp составляет примерно 5-5,5 л - 100 км в городе и 4-4,5 л при движении по трассе.
== Видео ==
* Обзор Honda XL700V Transalp от владельца.
== Цена ==
Цена - Honda XL700V Transalp с пробегом по РФ начинается от 280 000 руб.
== Отзывы ==
Отзывы о Honda XL700V Transalp:
----
<spoiler>
''Мой неприхотливый проходимец, а именно Honda Transalp XL700VA, 2012 г.в. который приносит мне смешанные чувства и эмоции вот уже не один сезон.''
''Давно хотел себе именно эту модель, до этого ездил - Honda CB400 и 250-и кубовом китайском макси-скутере. Многие скажут что 700-ка это уже не то, мол весит до фига и переднее колесо маленькое да еще и ABS не отключаемая, но мне все таки нравится его соотношение дорога/бездорожье, т.к. по асфальту он идет лучше той же 600-ки, а - такое бездорожье где критическую роль играет вес мотоцикла, я может быть всего пару раз за весь сезон попадаю, так что - меня это был самый подходящий вариант, к тому же мне очень нравится его внешний вид!''
----
''Очень мягкий и короткий ход рычага сцепления, схватывающего, как и положено, плавно и прогнозируемо, большой угол поворота руля делают управление мотоциклом простым и доступным, как учебник по программированию - блондинок. Хотя руль я заменил бы - тюнинговый: стандартный выглядит хлипким и, - мой вкус, широковат. Да и сделан, видно, - последние деньги из переработанных пивных банок - смотрится неказисто. Впрочем, это не мешает мотоциклу легко и непринужденно развернуться - однополосной дороге. Мотор действительно тянет неплохо: пока медленно, но верно я поднимался - Transalp'e по горной дорожке, обратил внимание, что даже 2000 об/мин достаточно, чтобы ползти уверенно. Хотя «ползти» - не точно, все-таки «ехать»: передаточные отношения КП таковы, что совсем медленно, как, скажем, - Yamaha Serrow, продвигаться не получится. На некоторых отрезках, где нужна исключительно черепашья скорость, Transalp норовил рвануть вперед... Скажете, я придираюсь - не - альпинизма создан XL700, а - путешествий по плохим, но все же дорогам. Но посмотрим правде в глаза: куда только нас не занесет, если сядешь - эндурку...''
----
''Мот отличный, может ехать по небольшому бездорожью. Но все-таки по своей сути Трансальп - это дорожник, - котором можно катить - дальние расстояния.''
----
''Рассказываю впечатления от использования этой модели - дистанции в 200 километров. Он явно предназначен - езды по асфальту: колеса 19х17 дюймов и большой вес. По бездорожью лучше не пытаться, мягкий грунт или песок – не его стихия. Если вы все-таки рискнете, заранее уточните телефон эвакуатора, так как самому вряд ли получится выбраться. Передняя и задняя подвески плохо регулируются, но их достаточно - езды по асфальтной дороге.''
''Двигатель с V-образными цилиндрами - надежен, прост и безопасен, здесь без претензий. Защита от ветра - уровне, если ездите - дальние расстояния, обязательно необходима ее доводка.''
''Я ездил - двух мотоциклах этой модели, так как двое моих друзей являются владельцами этих агрегатов. Если послушать их отзывы, то просто лучше байков не найти. За 200 км те что я проехал я бы с ними сильно поспорил. Парень я немалых размеров: рост 183, вес около сотни и мне было не совсем комфортно в седле уже после 30 минут езды, не понимаю, как можно ездить - нем - дальние дистанции, явно рассчитан - средний рост. Но здесь еще один нюанс, один из моих друзей невысокого роста, а весит около 70 кг, так вот, я вообще не понимаю, как он его сможет поднять после падения. Он реально очень тяжелый, я прилагал значительные усилия, что бы его поднять. У меня вариант один – он еще не падал.''
''Расход топлива великоват, при скорости от 130 км/час, кушает свыше 7 литров горючки.''
''Итого получаем:''
''Плюсы: хороший, надежный двигатель. ''
''Минусы: большой вес, большой расход бензина, высокая стоимость, подвеска.''
''Себе бы не купил, я больше склоняюсь к ТА-650.''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Honda_XL700V_Transalp:_тест-драйв_от_Мотодрайв_(Автор:_Валера_Драйв)|Honda XL700V Transalp: тест-драйв от Мотодрайв (Автор: Валера Драйв)]]
* [[Honda_XL700V_Transalp:_тест-драйв_от_Мотодрайв_(Автор:_Влад_Vortex)|Honda XL700V Transalp: тест-драйв от Мотодрайв (Автор: Влад Vortex)]]
* [[Honda_XL700V_Transalp:_сравнительный_тест-драйв_с_BMW_F650GS|Honda XL700V Transalp: сравнительный тест-драйв с BMW F650GS]]
* [[Honda_XL700V_Transalp:_Тест-драйв_от_журнала_Мото|Honda XL700V Transalp: Тест-драйв от журнала Мото]]
== Документация ==
* [[Honda_Transalp_700:_manuals|Honda XL700V Transalp: manuals]]