11,560
edits
Changes
m
{| border="0"|[[Image:12-12255-honda nc750s 201468790_16YM_NC750S.jpg|300px600px |thumb|rightcenter |Honda NC750S (NC700S)]]|[[Image:22969 NC750X.jpg|300px|thumb|right|Honda NC750X (NC700X)]]|[[Image:2012-Honda-NC700X-12.jpg|300px|thumb|right|Honda NC700 / NC750]]|-|}Серия дорожных motorcycles '''The Honda NC 700 (NC 750)''' была впервые представлена в road bike series was first introduced in 2011 году, а серийное производство и продажи начались с and serial production and sales began in 2012 года в Японииin Japan, ЕвропеEurope, Северной Америке и странах ОкеанииNorth America and Oceania. Всего было представлено In total, 2 модификации модели modifications of the Honda NC700model were presented:{{Ads_top}}
Обе модификации построены - единой базе и отличаются внешним видомBoth modifications are built on a single base and differ in appearance, эргономикойergonomics, габаритными размерами и ходами подвесокoverall dimensions and suspension travels.
Из ключевых особенностей серии NC 700, в первую очередь, следует выделить двигатель, который был создан ''' Main competitors: '''* [[Kawasaki_ER- основе автомобильного мотора от Honda Jazz: блок уменьшен до 26 | Kawasaki ER-6]] / [[Kawasaki_Versys_650 | Kawasaki Versys 650]]* [[Suzuki_SFV650_ (Gladius_650) | Suzuki SFV650 Gladius]]* [[Yamaha_MT-07 | Yamaha MT-07]] / [[Yamaha_MT-х цилиндров, вместо обычного коленвала был использован коленвал 270°. В итого двигатель NC700 получился низкооборотистым, но демонстрирующим отличную тягу во всем диапазоне и рекордную топливную экономичность, официально заявленную в пределах 3,5 л 07 | Yamaha MT- 100 км пути.07 Tracer]]
Другой важной особенностью Of the key features of the NC 700 является наличие версий с автоматической КПП (DCT series, first of all, the engine should be highlighted, which was created on the basis of an automobile engine from Honda Jazz: the block was reduced to 2 cylinders, instead of the usual crankshaft, a 270 ° crankshaft was used. In total, the NC700 engine turned out to be low- dual clutch transmission) с двумя сцеплениямиspeed, but demonstrating excellent traction throughout the entire range and record fuel efficiency, officially declared within 3. Данные модификации обозначаются буквами D в названии: '''NC700SD/NC750SD''', '''NC700XD/NC750XD'''5 liters per 100 kilometers.
Также модели оснащаются системой ABSAnother important feature of the NC 700 is the availability of versions with an automatic transmission (DCT - dual clutch transmission) with two clutches. Такие модификации имеют букву A в названииThese modifications are indicated by the letters D in the name: '''NC700SANC700SD /NC750SANC750SD''', '''NC700XANC700XD /NC750XANC750XD'''. Важным нюансом является, то что модели NC700 оснащались ABS с комбинированными тормозами (C-ABS), последующие же версии (NC750) оснащались уже обычной системой ABS, без комбинированных тормозов.
В 2014 году модель NC700 обновилась до NC750Also, увеличив объем двигателя - 76 кубthe models are equipped with an ABS system. смSuch modifications have the letter A in the name: '''NC700SA / NC750SA''', '''NC700XA / NC750XA'''. An important nuance is that the NC700 models were equipped with ABS with combined brakes (с 669 до 745C-ABS), получив двойной балансирный вал, новый глушитель, бортовой компьютер и другие изменения. Незначительно увеличились показатели мощности и крутящего момента subsequent versions (50 л.с. -> 54 л.с.NC750) were equipped with a conventional ABS system, 61 Нм -> 68 Нм)without combined brakes.
В 2016 году модели серии In 2014, the NC700 was upgraded to the NC750 вновь были подвергнуты изменениям, increasing the engine capacity by 76 cc. Помимо измененного внешнего вида see (новый цвет колесных дисков, новая приборная панельfrom 669 to 745), модели получают глушитель новой формыhaving received a double balance shaft, увеличенный багажникa new muffler, светодиодные фары и фонари, новые настройки передней подвескиan on-board computer and other changes. The indicators of power and torque increased slightly (50 hp -> 54 hp, 761 Nm -ступенчатую регулировку задней подвески и дополнительные режимы КПП в версиях с автоматической коробкой> 68 Nm).
На базе двигателя и ходовой Honda NC 700 In 2016, the NC750 series models were again subjected to changes. In addition to the redesigned appearance (NC 750new wheel color, new dashboard) были построены модели [[Honda_CTX700|Honda CTX700]] и [[Honda_NM4_Vultus|Honda NM4 Vultus]], the models receive a new muffler, an enlarged trunk, LED headlights and lights, new front suspension settings, 7-step rear suspension adjustment and additional gearbox modes in versions with an automatic transmission.
''Основные конкуренты On the basis of the engine and chassis Honda NC700 в классе:''* [[Kawasaki_ER-6|Kawasaki ER-6]] / [[Kawasaki_Versys_650|Kawasaki Versys 650]]* [[Suzuki_SFV650_NC 700 (Gladius_650NC 750)|Suzuki SFV650 Gladius]]* were built models [[Yamaha_MT-07Honda_CTX700 |Yamaha MT-07Honda CTX700]] / and [[Yamaha_MT-07Honda_NM4_Vultus |Yamaha MT-07 TracerHonda NM4 Vultus]].
41 мм телескопическая вилка Showa41mm Telescopic Fork, ход 153.5mm Travel - 153,5 мм – NC750X
41 мм телескопическая вилка 41mm Showatelescopic fork, ход - 107 мм 107mm travel- NC700S / NC750S
маятниковая linkage (Pro-Link) с моноамортизатором with monoshock (рег. преднатягаadjustable preload), ход stroke - 120 мм mm - NC700S / NC750S
→Photos
{{DISPLAYTITLE:Honda NC 700 NC700 (NC 750NC750)}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda{{PAGENAME}}, NC 700review, характеристикиspecs, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|descriptionog:image=Honda NC700Xhttps://en.enduro.team/images/6/S и Honda NC750X6f/S: обзор, технические характеристики68790_16YM_NC750S.jpg
}}
__notoc__
* '''Honda NC700S''' - дорожная версияroad version.* '''Honda NC700X''' - эндуро-туристическая версияenduro touring version.
== Фотографии Photos =={| align<gallery mode="centerpacked" borderheights="0"|[[Image:4fe84a1033754.jpeg|300px|thumb|Honda NC700S / 750S (2012-2015)]]|[[Image:4fe8458b13d27.jpeg|300px|thumb|Honda NC700S / 750S (2012-2015)]]|[[Image:20111120235021.JPG|300px|thumb|Honda NC700S / 750S (2012-2015)]]|-|[[Image:4fe845b381b1a.jpeg|300px|thumb|Honda NC700X / 750X (2012-2015)]]|[[Image:2012-honda-nc700x-14 600x0w.jpg|300px|thumb|Honda NC700X / 750X (2012-2015)]]200px>|[[Image:012012top-i.jpg|300px|thumb|Honda NC700X / 750X (2012-2015)]]|-|[[ImageFile:65101 16ym nc750x.jpg|300px|thumb|Honda NC750X (2016+)]]|[[ImageFile:68790 16YM NC750S.jpg|300px|thumb|Honda NC750S (2016+)]]|[[ImageFile:2016-honda-nc750x-adventure-motorcycle-bike-nc750s-nc700x-25.jpg|300px|thumb|Honda NC750S </ 750X (2016+)]]gallery>|-{{Ads_feed}}|{{ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda NC 700 (NC 750):{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda NC700 / NC750
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|NC700S / NC750S - дорожныйRoad
NC700X / NC750X - туристический эндуроTouring Enduro
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|2012+
|-
! scope="row"|РамаFrame|стальная ромбовиднаяsteel diamond
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядный in-line (наклон 55°55 ° tilt)
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|669 куб. см. cc see - NC700
745 куб. см. cc see - NC750
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|73,.0 x 80,.0 мм mm - NC700
77,.0 x 80,.0 мм mm - NC750
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10.7:1
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|инжекторinjector, PGM-Fi, 36 мм36mm
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|50,.0 лh.сp. (37,.0 кВтkW) при @ 6250 об/мин rpm - NC700
54,.0 лh.сp. (40,.0 кВтkW) при @ 6250 об/мин rpm - NC750
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|61,.0 Нм Nm (6,.2 кгkg-мm) при @ 4750 об/мин rpm - NC700
68,.0 Нм Nm (6,.9 кгkg-мm) при @ 4750 об/мин rpm - NC750
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатая – speed - NC700/750 S/SA, X/XA
6-ступенчатая автоматическая speed automatic - NC700/750 SD/ XD
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70ZR17M/C (58W)
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|160/60ZR17M/C (69W)
|-
! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 320 мм320mm, 2-поршневые суппорта piston calipers (3-поршневые piston C-ABS, - on NC700SA / NC700XA)
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 240 ммmm, 1-поршневой суппорт piston caliper (ABS)
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка 41mm ShowaTelescopic Fork, ход 137mm Travel - 137 мм – NC700X
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая linkage (Pro-Link) с моноамортизатором with monoshock (рег. преднатягаadjustable preload), ход stroke - 150 мм – mm - NC700X / NC750X
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2195 мм – 2195mm - NC700S / NC750S (2012-2015)
2210 мм – mm - NC700X / NC750X (2012-2015)
2215 мм – mm - NC750S (2016+)
2230 мм – mm - NC750X (2016+)
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|760 мм – 760mm - NC700S / NC750S (2012-2015)
830 мм – mm - NC700X / NC750X (2012-2015)
775 мм – mm - NC750S (2016+)
845 мм – mm - NC750X (2016+)
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1130 мм mm - NC700S / NC750S
1285 мм mm - NC700X / NC750X (2012-2015)
1350 мм – mm - NC750X (2016+)
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1525 мм – 1525mm - NC700S / NC750S (2012-2015)
1540 мм – mm - NC700X / NC750X (2012-2015)
1520 мм – mm - NC750S (2016+)
1535 мм – mm - NC750X (2016+)
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|790 мм mm - NC700S / NC750S
830 мм mm - NC700X / NC750X
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|140 мм 140mm - NC700S / NC750S
165 мм mm - NC700X / NC750X
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|5,.5 секsec
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|160 кмkm /чh
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|14,.1 лl
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|211 кг – kg - NC700S
215 кг kg - NC700SA
225 кг kg - NC700SD
214 кг – kg - NC700X
218 кг kg - NC700XA
228 кг kg - NC700XD
214 кг – kg - NC750S (2014-2015)
216 кг kg - NC750SA (2014-2015)
226 кг kg - NC750SD (2014-2015)
217 кг – kg - NC750X (2014-2015)
219 кг kg - NC750XA (2014-2015)
229 кг kg - NC750XD (2014-2015)
216 кг – kg - NC750S (2016+)
218 кг kg - NC750S (2016+)
228 кг kg - NC750S (2016+)
218 кг – kg - NC750X (2016+)
220 кг kg - NC750XA (2016+)
230 кг kg - NC750XD (2016+)
|-
|}
== Расход топлива Fuel consumption ==Заявленный производителем расход топлива - The fuel consumption declared by the manufacturer for the Honda NC700 (NC750) в смешанном цикле составляет in the combined cycle is 3,.58 л - liters per 100 км пути kilometers (27,.9 км - km per 1 литре топливаliter of fuel). == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|g26qXWGSUY4|300|right|Тест-драйв Honda NC700X}}|{{#ev:youtube|3m4BI2SP0dU|300|right|Обзор мотоцикла Honda NC700X}}|-|}
== Читайте также Documentation ==* [[Honda_NC700XCategory:_Тест-драйв_от_Авто.Майл.ру|Тест-драйв модели Honda NC700X от редакции Авто.Майл.руMotorcycles]]* [[Honda_NC700X:_Тест-драйв_от_журнала_Мотогонки|Тест-драйв модели Honda NC700X от журнала Мотогонки]]* [[Honda_NC750DCTHonda_NC700(750):_Тест-драйв_от_Газета.ру_manuals|Тест-драйв модели Honda NC750XD (DCT) от издания Газета.руNC700/NC750]]
== Документация ==* [[Honda_NC700(750):_manuals|Honda NC700/NC750: manuals]]{{Ads_recomended}}