Changes

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki GPX 400 (GPX400RR)}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, gpXreview, 400specs, gpx400rowners manual, техническиеservice manual, характеристики, расход, цена, историяguide|descriptionog:image=Kawasaki GPX 400https: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена//en.enduro.team/images/9/9a/Gpx400r_mod.jpg

__notoc__[[Imagefile:Gpx400r mod.jpg|300px600px |thumb|rightcenter |Kawasaki GPX400R]]Модель спортивного мотоцикла The '''Kawasaki GPX400R''' появилась в sports bike model appeared in 1987 году в качестве преемника модели as the successor to the [[Kawasaki_GPZ400|Kawasaki GPZ400R]]. ОднакоHowever, несмотря - этоdespite this, обе модели производились параллельно до both models were produced in parallel until 1990 года, пока не были заменены - until they were replaced by [[Kawasaki_ZZR400|Kawasaki ZZ-R400]] и and [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR400]].{{Ads_top}}Unlike the GPZ400, the new GPX400 model received a steel frame (instead of an aluminum one), which was called FAST and was close in performance to an aluminum one. Also the engine from [[Kawasaki_GPZ400 | GPZ400]] has been significantly redesigned and lightened and installed in the GPX400. By the way, in 1989 the model [[Kawasaki_GPZ400 | GPZ400]] gets this engine, as well as the chassis from the GPX400. The braking system has also undergone changes - instead of 1-piston calipers, the model receives more efficient 2-piston calipers. The AVDS anti-peel system is replaced by an electric ESCS (with a solenoid valve). Instead of conventional capacitor ignition (CDI), a digital transistor was installed.

В отличие от GPZ400, новая модель GPX400 получила стальную раму (вместо алюминиевой)1989 was the last year of production for the Kawasaki GPX400R, которая получила название FAST и была близка по характеристикам к алюминиевойafter which it was discontinued. Также двигатель от [[Kawasaki_GPZ400|GPZ400]] был существенно переработан и облегченThus, и установлен в GPX400. К словуthe model existed for about 3 years, в 1989 году модель [[Kawasaki_GPZ400|GPZ400]] получает этот двигательwhich made it a rather rare model, а также ходовую от GPX400even in Japan. Изменениям подверглась также и тормозная система - вместо 1-поршневых суппортов модель получает более производительные 2-поршневые. Антиклевковая система AVDS заменяется - электрическую ESCS (с электромагнитным клапаном). Вместо обычного конденсаторного зажигания (CDI) стало устанавливаться цифровое транзисторноеOn the Russian market, the Kawasaki GPX 400 is practically not found.

1989 год стал последним годом производства модели Kawasaki GPX400R, после чего она была снята с производства. Таким образом, модель просуществовала около 3== Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File:1987 gpx400r 01-х лет, что сделало её достаточно редкой моделью, даже в Японии1009x671. На рынке РФ Kawasaki GPX 400 практически не встречаетсяjpg|File:1987 gpx400r 02.jpg|</gallery>{{Ads_feed}}{{Ads_post}}

 == Краткая история модели ==* 1987 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki GPX400R. '''Модель''': Kawasaki GPX400R (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX400-F1.---- * 1988 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki GPX400R (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX400-F2.---- * 1989 г. - последний год производства. '''Модель''': Kawasaki GPX400R (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX400-F3.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:1987 gpx400r 01-1009x671.jpg|300px|thumb|Kawasaki GPX400R]]|[[Image:1987 gpx400r 02.jpg|300px|thumb|Kawasaki GPX400R]]|[[Image:Kawasaki GPX400R 90.jpg|300px|thumb|Kawasaki GPX400R]]|-|} == Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki GPX400R:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki GPX400R

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спортивныйsports

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1987-1989

! scope="row"|РамаFrame|стальная steel (FAST)

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|398 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|56,.0 x 40,.4 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.4:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 4x Keihin CVK30

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|Цифровое транзисторноеDigital transistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|59,.0 лh.сp. (43,.4 кВтkW) при at 12000 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|35,.0 Нм Nm (3,.6 кгkg *мm) при 10500 об/минat 10,500 rpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|100/90-16 54H

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|130/90-16 67H

! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 2-поршневые суппортаpiston calipers

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|38 мм пневматическая вилка с антиклевком 38mm Air Fork with Anti-bite ESCS (регулируемаяAdjustable), ход - 140 мм140mm Travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая linkage Uni-Trak с пневматическим моноамортизатором with pneumatic monoshock (рег. преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 130 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2105 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|690 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1155 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1415 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|755 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просветMinimum ground clearance|115 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|4,.5 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|205 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|18,.0 лl

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|174 кгkg

== Расход топлива Fuel consumption ==Минимальный расход топлива - The minimum fuel consumption for the Kawasaki GPX 400 может достигать can reach 4-5 л - liters per 100 км путиkilometers, максимальный - the maximum is 10-12 лliters. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. == Цена ==Цена - Kawasaki GPX400R в нормальном техническом состоянии, без пробега по РФ составляет в среднем $2000The exact value depends on the riding style and the condition of the motorcycle. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|FCveMkdl0Tw|300|right|Kawasaki GPX400R}}|-|}

== Отзывы Documentation ==Отзывы о Kawasaki GPX 400[[Category:Motorcycles]]* [https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM----<spoiler>Не найдено.<NFk3aEFDSl9vUGs/spoiler>view Kawasaki GPX600R (Ninja 600R): service manual]

== Документация ==* [https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-NFk3aEFDSl9vUGs/view Kawasaki GPX600R (Ninja 600R): Руководство по ремонту и обслуживанию (на англ.)]{{Ads_recomended}}