Changes

Jump to: navigation, search

Kawasaki ZXR750

8,792 bytes removed, 15:09, 20 July 2023
m
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki ZXR 750}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, zxr750review, 750specs, zxrowners manual, техническиеservice manual, характеристики, расход, цена, историяguide|descriptionog:image=Kawasaki ZXR750https: обзор, история модели, технические характеристики, цена, отзывы//en.enduro. Мануалteam/images/1/19/ZXR750-9.jpg
}}
__notoc__[[Imagefile:Zxr750 mod1ZXR750-9.jpg|200px600px |thumb|rightcenter |Kawasaki ZXR750 / ZX-7 (ZX750H), 1989-1990]][[Image:Zxr750 mod2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZXR750 / ZX-7 (ZX750J), 1991-1992]][[Image:Zxr750 mod3.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZXR750 / ZX-7 (ZX750L), 1993-1995]]Модель спортивного мотоцикла '''Kawasaki ZXR750''' появилась в sports bike model appeared in 1989 году в качестве одного из главных конкурентов as one of the main competitors [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R750]]. Концепция спортивных японских motorcycles с объемом двигателя The concept of a Japanese sports motorcycle with a 750 см³ была довольно интереснойcc engine was quite interesting: компании пытались создать среднююthe companies were trying to create a medium model, между between 600 см³ и cc and 1000 см³, модельcc, обладающую преимуществами как одной with the advantages of one (легкий весlight weight, управляемостьhandling), так и другой and the other (мощностьpower). Модель The Kawasaki ZXR750 - яркий представитель таких попытокis a prime example of this effort.{{Ads_top}}
Модель Kawasaki ZXR 750 была ориентирована не только - японский рынок, но и активно продавалась в Европе и Северной Америке. Более того, стоит отменить, что именно внешние рынки были главным приоритетом продаж. Японские версии выпускались с двигателем ограниченной мощности до 77 л.с. (экспортные полносильные версии выдавали до 128 л.с., также - модели последних годов выпуска был доступен пакет увеличения мощности до 145 л.с.), что резко снижало спрос. На рынке Северной Америки ZXR750 продавался под именем - '''Kawasaki ZX-7 (ZX-7R)Lineup: '''.* [[Kawasaki_ZXR250 | Kawasaki ZXR250]]* [[Kawasaki_ZXR400 | Kawasaki ZXR400]]* [[Kawasaki_ZXR750 | Kawasaki ZXR750]]
Из особенностей Kawasaki ZXR ''' Main competitors: '''* [[Yamaha_FZR750 | Yamaha FZR 750 следует выделить алюминиевую раму, систему инерционного наддува (с 1993 года), спортивные регулируемые подвески, мощные 4]]* [[Yamaha_YZF750 | Yamaha YZF 750]]* [[Suzuki_GSX-поршневые тормоза, 6R750 | Suzuki GSX-ступенчатую КПП, топливный бак - 18 л и от 195 кг сухой массы.R 750]]
''Основные модификации Model Kawasaki ZXR 750:''* '''Kawasaki ZXR750 / Ninja ZX-7''' - обычная версия мотоцикла. Имеет пассажирское сиденьеwas focused not only on the Japanese market, but was also actively sold in Europe and North America. Обозначается как: ZX750H, ZX750JMoreover, ZX750Lit should be canceled that foreign markets were the main sales priority.* '''Kawasaki ZXR750R / Ninja ZX-7R''' - "трековая" версия мотоциклаJapanese versions were produced with an engine with limited power up to 77 hp. Была доступна с 1991 по 1994 гг. Имеет заглушку (export full- месте пассажирского сиденьяstrength versions produced up to 128 hp, алюминиевый топливный бак - 17 л (с 1993 годаa power increase package up to 145 hp was also available on the model of the last years of production), плоскодроссельные карбюраторыwhich sharply reduced demand. In the North American market, чуть увеличенную мощность двигателя, полностью регулируемые подвески the ZXR750 was sold under the name “Kawasaki ZX-7 (с возможностью изменения высотыZX-7R) и другие настройки КПП.
1995 год стал последним годом производства моделиOf the features of the Kawasaki ZXR 750, после чего она сошла с конвейера и была заменена an aluminum frame, an inertial boost system (since 1993), sports adjustable suspensions, powerful 4- [[Kawasaki_ZXpiston brakes, a 6-7R|Kawasaki ZX-7R / ZX-7RR]]. В настоящее время модель ZXR750 является достаточно редкой как в Россииspeed gearbox, так и an 18- японских аукционах, пользуясь ограниченным спросомliter fuel tank and 195 kg of dry weight should be distinguished.
''Модельный ряд серии Kawasaki ZXR' Modifications:'''* [[Kawasaki_ZXR250|'''Kawasaki ZXR250]]* [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR400]]ZXR750 / Ninja ZX-7''' is a regular version of the motorcycle. Has a passenger seat. Designated as: ZX750H, ZX750J, ZX750L.* '''Kawasaki ZXR 750ZXR750R / Ninja ZX-7R'''- "track" version of the motorcycle. It was available from 1991 to 1994. It has a plug in place of the passenger seat, an aluminum fuel tank of 17 liters (since 1993), flat-throttle carburetors, slightly increased engine power, fully adjustable suspensions (with the ability to change the height) and other gearbox settings.
''Основные конкуренты Kawasaki ZXR 750 в классе:''* 1995 was the last year of production of the model, after which it rolled off the assembly line and was replaced by [[Yamaha_FZR750|Yamaha FZR 750]]* [[Yamaha_YZF750|Yamaha YZF 750]]* [[Suzuki_GSXKawasaki_ZX-R750|Suzuki GSX-R 750]]{| class="table"|-|-|[[Image:Zxr750 mod4.jpg|200px|thumb|right7R |Kawasaki ZXR750R / ZX-7R (ZX750K), 1991-1992]]|[[Image:Zxr750 mod5.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZXR750R / ZX-7R (ZX750M), 1993-19947RR]]|-|} == Краткая история модели ==* 1989 г. – начало производства и продаж Kawasaki ZXR750 (Ninja ZX-7 - в Северной Америке). '''Модель''': Kawasaki ZXR750 / Ninja ZX-7 (ЯпонияCurrently, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX750-H1.---- * 1990 г. - модель получает новые карбюраторы, небольшие изменений в задней подвеске, двигателе и ГБЦ, а также увеличенный радиатор. Аккумулятор - 14 ампер-ч заменяется - 12 ампер-ч. '''Модель''': Kawasaki the ZXR750 / Ninja ZX-7 (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX750-H2.---- * 1991 г. - рестайлинг модели. Мотоцикл получает новую литую рамуmodel is quite rare both in Russia and at Japanese auctions, вилку перевернутого типа и новый двигательusing limited demand. Появление "трековой" модификации - Kawasaki ZXR750R (Ninja ZX-7R - в Северной Америке). '''Модель''': Kawasaki ZXR750 / Ninja ZX-7; Kawasaki ZXR750R / Ninja ZX-7R (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX750-J1; ZX750-K1.---- * 1992 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZXR750 / Ninja ZX-7; Kawasaki ZXR750R / Ninja ZX-7R (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX750-J2; ZX750-K2.---- * 1993 г. - рестайлинг модели. Мотоцикл оснащается системой инерционного наддува (Ram-Air). Обычная версия мотоцикла получает двигатель от "трековой" модификации прошлого поколения (ZX750K), но со стандартной КПП. '''Модель''': Kawasaki ZXR750 / Ninja ZX-7; Kawasaki ZXR750R / Ninja ZX-7R (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX750-L1; ZX750-M1.---- * 1994 г. - последний год производства "трековой" модификации. '''Модель''': Kawasaki ZXR750 / Ninja ZX-7; Kawasaki ZXR750R / Ninja ZX-7R (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX750-L2; ZX750-M2.----
* 1995 г== Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File:Kawasaki-zxr-750-1994-moto. jpeg|File:ZXR750- окончательный год производства модели9.jpg|File: 15913.jpg|</gallery>{{Ads_feed}}{{Ads_post}}
'''Модель''': Kawasaki ZXR750 / Ninja ZX-7 (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX750-L3.---- == Фотографии Specifications ==Specifications Kawasaki ZXR 750:{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="0row"|[[Image:Aa57888a0bc7d810f8c0d5d3274f0b96.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZXR 750]]|[[Image:Kawasaki ZXR750L 93 2.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZXR 750]]Model|[[Image:Kawasaki-zxr-750-1994-moto.jpeg|300px|thumb|Kawasaki ZXR 750]]ZXR750
|-
! scope = "row" |[[Image:ZXR750-2.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZXR 750]]Motorcycle type|[[Image:ZXR750-9.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZXR 750]]|[[Image:15913.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZXR 750]]sports
|-
|} == Технические характеристики ==Технические характеристики Kawasaki ZXR 750:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельRelease year|Kawasaki ZXR7501989-1995
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаFrame|спортивныйaluminum diagonal
|-
! scope="row"|Год выпускаEngine type|19894-1995cylinder, 4-stroke, in-line
|-
! scope="row"|РамаWorking volume|алюминиевая диагональная749 cm³
|-
! scope="row"|Тип двигателя|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный|-! scope="row"|Рабочий объем|749 см³|-! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|68,.0 x 51,5 мм – .5mm - ZX750H
71,.0 x 47,.3 мм – mm - ZX750J-M
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.3:1
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 4x Keihin CVKD36 - ZX750-H1
КарбюраторCarburetor, 4x Keihin CVKD38 - ZX750-H2, ZX750J, ZX750L
КарбюраторCarburetor, 4x Keihin FVKD39 (плоскодроссельныеflat throttle) - ZX750K, ZX750M
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|77,.0 лh.сp. (56,.6 кВтkW) при @ 9000 об/мин – rpm - ZXR750 (японские версииJapanese versions)
118,.0 лh.сp. (87,.0 кВтkW) - ZX750H – полносильные версии- Full Power Versions
122,.0 лh.сp. (90,.0 кВтkW) - ZX750J-K – полносильные версии- Full Power Versions
128,.0 лh.сp. (94,.0 кВтkW) - ZX750L-M – полносильные версии- Full Power Versions
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|66,.0 Нм Nm (6,.7 кгkg *мm) при @ 6500 об/мин – rpm - ZX750-H1 (японские версииJapanese versions)
67,.0 Нм Nm (6,.8 кгkg *мm) при @ 7000 об/мин – rpm - ZX750-H2 (японские версииJapanese versions)
68,.0 Нм Nm (6,.9 кгkg *мm) при @ 6500 об/мин – rpm - ZX750J-M (японские версииJapanese versions)
68,.0 Нм Nm (6,.9 кгkg *мm) при @ 7000 об/мин – rpm - ZXR750R (японские версииJapanese versions)
77,.0 Нм Nm (7,.8 кгkg *мm) при 10000 об/мин – полносильные версии@ 10,000 rpm - full-strength versions
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70 ZR17
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|170/60 VR17 - ZX750-H1
180/55 ZR17 - ZX750-H2-M
|-
! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 320 мм320mm, 4-поршневые суппортаpiston calipers
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 230 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Телескопическая вилка Telescopic Fork (регулируемаяAdjustable), ход - 120 мм – 120mm Travel - ZX750H
Вилка перевернутого типа Inverted Fork (регулируемаяAdjustable), ход 120 мм – 120mm Travel - ZX750J-M
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая linkage Uni-Trak с моноамортизатором with monoshock (регулируемаяadjustable), ход stroke - 140 мм – mm - ZX750H
Маятниковая linkage Uni-Trak с моноамортизатором with monoshock (регулируемаяadjustable), ход stroke - 135 мм – mm - ZX750J-M
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2090 мм – mm - ZX750H
2085 мм – mm - ZX750J-M
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|755 мм – mm - ZX750H
730 мм – mm - ZX750J-M
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1170 мм – mm - ZX750H
1120 мм – mm - ZX750J-K
1140 мм– mm - ZX750L-M (версия - Северной АмерикиNorth America version)
1125 мм – mm - ZX750L-M (версия - ЕвропыEuropean version)
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1455 мм – mm - ZX750H
1420 мм – mm - ZX750J-K
1430 мм – mm - ZX750L-M
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|770 мм – mm - ZX750H
780 мм – mm - ZX750J-K
800 мм – mm - ZX750L-M
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просветMinimum ground clearance|110 мм – mm - ZX750H-K
100 м – m - ZX750L-M
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.4 секsec.
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|245 кмkm /чh
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|18,.0 л – L - ZX750H-L
17,.0 л – L - ZX750M
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|205 кг – kg - ZX750-H1, ZX750L
200 кг – kg - ZX750-H2, ZX750M
195 кг – kg - ZX750J-K
|-
|}
== Расход топлива Documentation ==Средний расход топлива - Kawasaki ZXR750, по результатам тестов, составляет от 4,4 до 8,1 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.{{#ev[[Category:youtube|O7IgcHLe6A0|300|right|KAWASAKI ZXR750 1994 ZX750 L2}} == Цена ==Средняя цена - Kawasaki ZXR750 последнего поколения в хорошем состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $3000-3500. «Трековая» версия Kawasaki ZXR750R обойдется примерно в $4500-5000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 170 000 руб. == Видео ==Motorcycles]]* KAWASAKI ZXR750 1994 ZX750 L2. == Отзывы ==Отзывы о Kawasaki ZXR750[https:----<spoiler>''Ездить - нем надо с трезвой (во всех смыслах этого слова) головой и без чувства страха//drive. Поверь, оно мешает, когда ты едешь под\за двестиgoogle. Тот кто думает, что ездить лучше максимум 100com/file/d/1em-120 км в час, спорт-байк покупать не стоит. Меньше 3 секунд до 100 км\ч, ускорение такое, что байк пытается встать в «дыбы» и ты чувствуешь, как голове трудно успевать за ускорением туловища. Итог, все это интересно, но без защитного комбеза я больше - байк не сяду, лишний раз с судьбой в «кошки-мышки» играть не стоит.''----  ''Очень хороший аппарат. for тех кто вырос из 400к, но не хочет брать тяжелый, прожорливый литр. С газа - колесо встает без проблем.''----<e5kp7rnKqBlxp8BfXt83pFxNMFCc7/spoiler>== Читайте также view?usp==* [[Kawasaki_ZXR750:_Тест-драйв_от_Моторевю|sharing Kawasaki ZXR750: Тест(ZX-драйв от Моторевю]7)]
== Документация ==* [https://drive.google.com/file/d/1em-e5kp7rnKqBlxp8BfXt83pFxNMFCc7/view?usp=sharing Kawasaki ZXR750 (ZX-7): Мануал по ремонту и обслуживанию]{{Ads_recomended}}

Navigation menu