11,560
edits
Changes
m
За основу модели был взят двигатель от [[Suzuki_GSX-R1100|Suzuki GSX-R1100]], который был существенно изменен и перенастроен, в результате чего объем увеличился до 1157 см³, а максимальная мощность снизилась до 98 л.с., что положительно сказалось - характеристике крутящего момента, который серьезно вырос в зоне низких и средних оборотов.
В 1997 году стали предлагаться версии с ABS.''' Lineup: '''* [[Suzuki_GSF250_Bandit | Suzuki GSF250 Bandit]]* [[Suzuki_GSF400_Bandit | Suzuki GSF400 Bandit]]* [[Suzuki_GSF600_Bandit | Suzuki GSF600 Bandit]]* [[Suzuki_GSF650_Bandit | Suzuki GSF650 Bandit]]* [[Suzuki_GSF750_Bandit | Suzuki GSF750 Bandit]]* [[Suzuki_GSF1200_Bandit | Suzuki GSF1200 Bandit]]* [[Suzuki_GSF1250_Bandit | Suzuki GSF1250 Bandit]]
2001 год ознаменовался серьезным рестайлингом модели Suzuki GSF1200 Bandit. Мотоциклы получили новый, более современный внешний вид, новую раму, карбюраторы, более мощный карбюратор и 6-поршневые суппорта (были доступны - S-версии). Емкость топливного бака увеличилась с 19 до 20 л, а версии с ABS больше не предлагались.''' Main competitors: '''* [[Honda_CB1000 | Honda CB 1000]] / [[Honda_CB1300SF | Honda CB 1300]]* [[Kawasaki_ZRX1200 | Kawasaki ZRX 1200]]* [[Yamaha_XJR1200 | Yamaha XJR 1200]] / [[Yamaha_XJR1300 | Yamaha XJR 1300]]
В 2006 году Suzuki выпускает финальное издание модели Bandit 1200, отличающееся 4-поршневыми суппортами, цифровой приборной панелью и наличием версий с ABS. С 2007 года модель GSF1200 окончательно покинула рынок, уступив место новой версии - The model was based on the engine from [[Suzuki_GSF1250_BanditSuzuki_GSX-R1100 |Suzuki GSF 1250 BanditGSX-R1100]], which was significantly changed and reconfigured, as a result of which the volume increased to 1157 cc, and the maximum power decreased to 98 hp, which had a positive effect on the torque characteristic, which has grown significantly in the low and medium speed zone.
Из ключевых особенностей Suzuki GSF1200 Bandit следует выделить стальную дуплексную рамуIn 1997, регулируемые подвески, двигатель воздушно-масляного охлаждения, 5-ступенчатую КПП, мощные дисковые тормоза, карбюраторную систему питания и от 211 кг сухой массыversions with ABS were offered.
''Модельный ряд серии Suzuki GSF Bandit:''* [[Suzuki_GSF250_Bandit|Suzuki GSF250 Bandit]]* [[Suzuki_GSF400_Bandit|Suzuki GSF400 Bandit]]* [[Suzuki_GSF600_Bandit|Suzuki GSF600 Bandit]]* [[Suzuki_GSF650_Bandit|Suzuki GSF650 Bandit]]* [[Suzuki_GSF750_Bandit|Suzuki GSF750 Bandit]]* '''2001 was marked by a serious restyling of the Suzuki GSF1200 Bandit'''* [[Suzuki_GSF1250_Bandit|Suzuki GSF1250 Bandit]]model. The bikes received a new, more modern look, a new frame, carburettors, a more powerful carburetor and 6-piston calipers (were available on the S version). The fuel tank capacity was increased from 19 to 20 liters, and versions with ABS were no longer offered.
''Основные конкуренты In 2006, Suzuki GSF1200 released the final edition of the Bandit в классе:''* [[Honda_CB1000|Honda CB 1000]] / [[Honda_CB1300SF|Honda CB 1300]]* [[Kawasaki_ZRX1200|Kawasaki ZRX 1200]]* , featuring 4-piston calipers, digital instrument cluster and ABS versions. Since 2007, the GSF1200 model has finally left the market, giving way to a new version - [[Yamaha_XJR1200Suzuki_GSF1250_Bandit |Yamaha XJR 1200]] / [[Yamaha_XJR1300|Yamaha XJR 1300Suzuki GSF 1250 Bandit]].
КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BSR36 – - GSF1200/GSF1200S (2001-2006)
1 дискSingle disc, 220 мм220mm, 1-поршневой суппорт – piston caliper - GSF1200/GSF1200S (2001-2006)
маятниковая с моноамортизатором swingarm with monoshock (рег. преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход travel - 136 мм – mm - GSF1200/GSF1200S (2001-2006)
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Suzuki GSF 1200 Bandit}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki{{PAGENAME}}, gsfreview, gsf1200specs, banditowners manual, техническиеservice manual, характеристики, расход, цена, историяguide|og:image=https://en.enduro.team/images/4/4b/Suzuki_GSF_1200_Bandit_06_4.jpg
}}
__notoc__
[[file:Suzuki GSF 1200 Bandit 06 4.jpg|600px650px |center|Suzuki GSF1200 Bandit (2001-2006)]]Модель дорожного мотоцикла '''The Suzuki GSF1200 Bandit''' впервые была представлена в was first introduced in 1995 году - японском рынкеto the Japanese market. С Since 1996 года модель стала поставляться - экспорт в страны Европы и Северной Америки в двух модификациях , the model has been exported to the countries of Europe and North America in two modifications - классическая classic (Suzuki GSF1200 Bandit) и спортand sport-туристическая tourist (Suzuki GSF1200S Bandit).
{{Ads_top}}
The key features of the Suzuki GSF1200 Bandit include a steel duplex frame, adjustable suspensions, an air-oil cooling engine, a 5-speed gearbox, powerful disc brakes, a carburetor power system and from 211 kg dry weight. == Фотографии Photos =={| align<gallery mode="centerpacked" borderheights="0"200px>|[[ImageFile:2006-Suzuki-Bandit1200b.jpg|200px|thumb|Suzuki GSF1200 Bandit]]|[[ImageFile:2006models-Suzuki-BanditGSF1200Sp.jpg|200px|thumb|Suzuki GSF1200S Bandit]]|[[Image:MG 9666 $-03015222-.jpg.1660366.jpg|200px|thumb|Suzuki GSF1200 Bandit]]|[[ImageFile:Suzuki-gsf-bandit-1200-s-20036-1-v4zoom.jpg|200px|thumb|Suzuki GSF1200S Bandit]]|-|}</gallery>
{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki GSF1200 Bandit:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki GSF1200 Bandit
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|дорожный road (стритstreet, классикclassic)
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|1995-2006
|-
! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|1157 см³cm³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|79,.0 x 59,.0 ммmm
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|9.5:1
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушноair-масляноеoil
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BST36 – - GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|98,.0 лh.сp. (72,.0 кВтkW) при at 8500 об/минrpm
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|91,.0 Нм Nm (9,.3 кгkg *мm) при @ 4500 об/мин – rpm - GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
93,.0 Нм Nm (9,.4 кгkg *мm) при @ 6500 об/мин – rpm - GSF1200/GSF1200S (2001-2006)
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70-ZR17 (58W)
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|180/55-ZR17 (73W)
|-
! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 320 ммmm, 4-поршневые суппорта piston calipers (опционально optional - ABS, 1995-2000, 2006)
2 дискаdiscs, 320 мм320mm, 6-поршневые суппорта – piston calipers - GSF1200S Bandit (2001-2005)
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 220 мм220mm, 2-поршневой суппорт – piston caliper - GSF1200/GSF1200S (1995-2000, опционально - optional ABS)
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|43 мм телескопическая вилка 43mm telescopic fork (регулировка преднатягаpreload adjustment), ход - 130 мм130mm travel
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (рег. преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 134 мм – mm - GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2095 мм – 2095mm - GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
2130 мм – mm - GSF1200/GSF1200S (2001-2006)
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|790 ммmm
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1100 мм – 1100mm - GSF1200 (1995-2000)
1215 мм – mm - GSF1200S (1996-2000)
1095 мм – mm - GSF1200 (2001-2006)
1235 мм – mm - GSF1200S (2001-2006)
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1435 мм – 1435mm - GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
1480 мм – mm - GSF1200/GSF1200S (2001-2006)
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|835 мм – 835mm - GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
785/805 мм – mm - GSF1200/GSF1200S (2001-2006)
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|130 мм – 130mm - GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
135 мм – mm - GSF1200/GSF1200S (2001-2006)
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.07 секsec
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|243 кмkm /чh
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|19,.0 л – L - GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
20,.0 л – L - GSF1200/GSF1200S (2001-2006)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|211 кг – kg - GSF1200 (1995-2000)
214 кг – kg - GSF1200S (1996-2000)
212 кг – kg - GSF1200 (2001-2006)
215 кг – kg - GSF1200S (2001-2006)
|-
|}
== Расход топлива Documentation ==Средний расход топлива - Suzuki GSF1200 Bandit, по результатам тестов, составляет 6,36 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Читайте также ==* [[Suzuki_GSF1200_Bandit:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Владимир_Здоров)|Suzuki GSF1200 Bandit: Тест-драйв от Моторевю (Владимир Здоров)]]* [[Suzuki_GSF1200_Bandit:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Леонид_Юшкин)|Suzuki GSF1200 Bandit: Тест-драйв от Моторевю (Леонид Юшкин)]]* [[Suzuki_GSF1200_Bandit:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Михаил_Лапшин)|Suzuki GSF1200 BanditCategory: Тест-драйв от Моторевю (Михаил Лапшин)]]* [[Suzuki_GSF1200S_Bandit:_Тест-драйв_от_Моторевю|Suzuki GSF1200S Bandit: Тест-драйв от МоторевюMotorcycles]]* [[Suzuki_GSF1200_Bandit:_Тест-драйв|Suzuki GSF1200 Bandit: Тест-драйв]] == Документация ==* [[Suzuki_GSF1200_Bandit:_manuals|Suzuki GSF1200 Bandit: manuals]]
== ==
{{Ads_recomended}}