Difference between revisions of "Kawasaki ZG1200 Voyager"
m (1 версия импортирована) |
m |
||
(10 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||
Line 1: | Line 1: | ||
− | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Kawasaki ZG1200 Voyager XII (Voyager 1200)}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=kawasaki, voyager, zg, 1200, обзор, технические, фото, видео, цена, характеристики, отзывы | |keywords=kawasaki, voyager, zg, 1200, обзор, технические, фото, видео, цена, характеристики, отзывы | ||
− | |||
}} | }} | ||
− | + | __notoc__ | |
− | [[ | + | [[file:Zg1200 mod1.jpg|550px|center|Kawasaki Voyager XII (ZG1200-A1, 1986)]] |
Модель туристического мотоцикла '''Kawasaki ZG1200 Voyager''' впервые появилась в 1986 году как ответ [[Honda_GL1200_Gold_Wing|Honda GL1200 Gold Wing]] и предназначалась, в основном, - рынка США и Канады. В период с 1988 по 1991 гг. часть motorcycles, усилиями серых импортеров, оказалась - рынке Европы, хотя официально модель туда не поставлялась - протяжении всего периоды выпуска. Модель сменила собой [[Kawasaki_ZN1300_Voyager|Kawasaki ZN1300 Voyager]]. | Модель туристического мотоцикла '''Kawasaki ZG1200 Voyager''' впервые появилась в 1986 году как ответ [[Honda_GL1200_Gold_Wing|Honda GL1200 Gold Wing]] и предназначалась, в основном, - рынка США и Канады. В период с 1988 по 1991 гг. часть motorcycles, усилиями серых импортеров, оказалась - рынке Европы, хотя официально модель туда не поставлялась - протяжении всего периоды выпуска. Модель сменила собой [[Kawasaki_ZN1300_Voyager|Kawasaki ZN1300 Voyager]]. | ||
− | + | {{Ads_top}} | |
Внешнее сходство Kawasaki ZG1200 Voyager с [[Honda_GL1200_Gold_Wing|Gold Wing 1200]] оказалось настолько сильным, что в 1987 году Honda подала судебный иск к Kawasaki, в результате которого был изменен дизайн задних фонарей. Многие обладатели новых версий Kawasaki ZG1200 Voyager платили по 400 долларов за оригинальные фонари от модели 86-го года и меняли ими новые. | Внешнее сходство Kawasaki ZG1200 Voyager с [[Honda_GL1200_Gold_Wing|Gold Wing 1200]] оказалось настолько сильным, что в 1987 году Honda подала судебный иск к Kawasaki, в результате которого был изменен дизайн задних фонарей. Многие обладатели новых версий Kawasaki ZG1200 Voyager платили по 400 долларов за оригинальные фонари от модели 86-го года и меняли ими новые. | ||
Line 20: | Line 19: | ||
* [[Honda_GL1200_Gold_Wing|Honda GL1200 Gold Wing]] | * [[Honda_GL1200_Gold_Wing|Honda GL1200 Gold Wing]] | ||
* [[Suzuki_GV1400_Cavalcade|Suzuki GV1400 Cavalcade]] | * [[Suzuki_GV1400_Cavalcade|Suzuki GV1400 Cavalcade]] | ||
− | * Yamaha XVZ1200 Venture / [[ | + | * Yamaha XVZ1200 Venture / [[Yamaha_XVZ1300D_Venture_Royale|Yamaha Venture Royale 1300]] |
− | + | == Фотографии == | |
− | == | + | {| align="center" border="0" |
− | + | |[[Image:Zg-1200-voyager-xii 2000 2.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZG1200 Voyager XII]] | |
− | + | |[[Image:Zg-1200-voyager-xii 2000 3.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZG1200 Voyager XII]] | |
− | + | |[[Image:1992-kawasaki-zg-1200-voyager-xii-superb-clean-original-example-low-mileage-2.JPG|300px|thumb|Kawasaki ZG1200 Voyager XII]] | |
+ | |} | ||
+ | {{Ads_feed}} | ||
+ | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
Технические характеристики Kawasaki ZG1200 Voyager: | Технические характеристики Kawasaki ZG1200 Voyager: | ||
− | + | {| class="wikitable" | |
− | + | ! scope="row"|Модель | |
− | + | |Kawasaki ZG1200 Voyager (Voyager XII) | |
− | |||
− | {| | ||
− | |Модель | ||
− | |Kawasaki ZG1200 Voyager | ||
|- | |- | ||
− | |Тип мотоцикла | + | ! scope="row"|Тип мотоцикла |
|туристический | |туристический | ||
|- | |- | ||
− | |Год выпуска | + | ! scope="row"|Год выпуска |
|1986-2003 | |1986-2003 | ||
|- | |- | ||
− | |Рама | + | ! scope="row"|Рама |
− | |стальная | + | |стальная трубчатая |
|- | |- | ||
− | |Тип двигателя | + | ! scope="row"|Тип двигателя |
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | ||
|- | |- | ||
− | |Рабочий объем | + | ! scope="row"|Рабочий объем |
− | |1196 | + | |1196 см³ |
|- | |- | ||
− | |Диаметр цилиндра/ход поршня | + | ! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня |
− | |78 | + | |78,0 x 62,6 мм |
|- | |- | ||
− | |Степень сжатия | + | ! scope="row"|Степень сжатия |
− | |10 | + | |10.0:1 |
|- | |- | ||
− | |Охлаждение | + | ! scope="row"|Охлаждение |
|жидкостное | |жидкостное | ||
|- | |- | ||
− | |Количество клапанов - цилиндр | + | ! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр |
|DOHC, 4 клапана - цилиндр | |DOHC, 4 клапана - цилиндр | ||
|- | |- | ||
− | |Система подачи топлива | + | ! scope="row"|Система подачи топлива |
|карбюратор, 4x Keihin CVK30 | |карбюратор, 4x Keihin CVK30 | ||
|- | |- | ||
− | |Тип зажигания | + | ! scope="row"|Тип зажигания |
− | | | + | |транзисторное |
|- | |- | ||
− | |Максимальная мощность | + | ! scope="row"|Максимальная мощность |
− | |97 л.с. при 7000 об/мин | + | |97,0 л.с. (71,3 кВт) при 7000 об/мин |
|- | |- | ||
− | |Максимальный крутящий момент | + | ! scope="row"|Максимальный крутящий момент |
− | |108 Нм при 5000 об/мин | + | |108 Нм (11,0 кг*м) при 5000 об/мин |
|- | |- | ||
− | |Коробка передач | + | ! scope="row"|Коробка передач |
|5-ступенчатая | |5-ступенчатая | ||
|- | |- | ||
− | |Тип привода | + | ! scope="row"|Тип привода |
|кардан | |кардан | ||
|- | |- | ||
− | |Размер передней шины | + | ! scope="row"|Размер передней шины |
− | |130/90-16 67H | + | |130/90-16 (67H) |
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Размер задней шины | ||
+ | |150/90-15 (74H) | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Передние тормоза |
− | | | + | |2 диска, 260 мм, 1-поршневые суппорта |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Задние тормоза |
− | | | + | |1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Передняя подвеска |
− | | | + | |41 мм телескопическая вилка (пневматическая, регулируемая), ход - 140 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Задняя подвеска |
− | | | + | |маятниковая с двумя амортизаторами (пневматические, регулируемые), ход - 100 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Длина мотоцикла |
− | | | + | |2815 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Ширина мотоцикла |
− | | | + | |965 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Высота мотоцикла |
− | | | + | |1485 мм |
|- | |- | ||
− | |Колесная база | + | ! scope="row"|Колесная база |
|1620 мм | |1620 мм | ||
|- | |- | ||
− | |Высота по седлу | + | ! scope="row"|Высота по седлу |
|755 мм | |755 мм | ||
|- | |- | ||
− | |Емкость бензобака | + | ! scope="row"|Минимальный дорожный просвет |
+ | |140 мм | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Разгон до 100 км/ч | ||
+ | |4,72 сек. | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Максимальная скорость | ||
+ | |190 км/ч | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Емкость бензобака | ||
|23,2 л | |23,2 л | ||
|- | |- | ||
− | |Масса мотоцикла ( | + | ! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая) |
− | | | + | |317 кг |
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная) | ||
+ | |347 кг | ||
+ | |- | ||
|} | |} | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Средний расход топлива - Kawasaki ZG1200 Voyager, по отзывам владельцев (сервис fuelly.com), составляет около 6 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, скорости и загруженности мотоцикла. | Средний расход топлива - Kawasaki ZG1200 Voyager, по отзывам владельцев (сервис fuelly.com), составляет около 6 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, скорости и загруженности мотоцикла. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Kawasaki_ZG1200_Voyager:_manuals|Kawasaki ZG1200 Voyager: manuals]] | * [[Kawasaki_ZG1200_Voyager:_manuals|Kawasaki ZG1200 Voyager: manuals]] | ||
+ | |||
+ | == == | ||
+ | {{Ads_recomended}} |
Revision as of 16:19, 11 August 2021
Модель туристического мотоцикла Kawasaki ZG1200 Voyager впервые появилась в 1986 году как ответ Honda GL1200 Gold Wing и предназначалась, в основном, - рынка США и Канады. В период с 1988 по 1991 гг. часть motorcycles, усилиями серых импортеров, оказалась - рынке Европы, хотя официально модель туда не поставлялась - протяжении всего периоды выпуска. Модель сменила собой Kawasaki ZN1300 Voyager.
Внешнее сходство Kawasaki ZG1200 Voyager с Gold Wing 1200 оказалось настолько сильным, что в 1987 году Honda подала судебный иск к Kawasaki, в результате которого был изменен дизайн задних фонарей. Многие обладатели новых версий Kawasaki ZG1200 Voyager платили по 400 долларов за оригинальные фонари от модели 86-го года и меняли ими новые.
За основу Kawasaki ZG1200 Voyager был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1196 куб. см., выдающий 97 л.с. мощности и 108 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора достигаются - 5000-7000 об/мин. В отличие от двигателя Gold Wing 1200, ZG1200 Voyager имеет чуть больший объем (1196 см³ против 1182 см³), повышенную степень сжатия (10.0 против 9.0:1) и 16-клапанную двухвальную (DOHC) ГБЦ (у Gold Wing 1200 - 8 клапанов, SOHC).
По оснащению модель Kawasaki ZG1200 Voyager ничем не уступает "Голде" - 2 боковых + 1 центральный кофр с интегрированной спинкой, круиз-контроль, аудио-система, пневмоподкачка передней и задней подвески.
Модель Kawasaki ZG1200 Voyager производилась до 2003 года, после чего была была снята с производства и больше не продавалась. В отличие от серии Gold Wing, которая в 1987 году обновилась до Gold Wing 1500, а к 2001 выросла до Gold Wing 1800, Kawasaki Voyager 1200 выпускался практически без изменений и дальнейшего развития не получил. Очевидно, это было связано с тем, что Kawasaki не хотел в очередной раз копировать новые поколения Gold Wing и окончательно убивать тем самым модель, а решил оставить люкс-турер дизайна 80-х годов, который бы пользовался достаточным спросом - рынке Северной Америки и не выглядел бы устаревшим - фоне популярных в том регионе motorcycles с классическими формами.
Основные конкуренты Kawasaki ZG1200 Voyager в классе:
- Honda GL1200 Gold Wing
- Suzuki GV1400 Cavalcade
- Yamaha XVZ1200 Venture / Yamaha Venture Royale 1300
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki ZG1200 Voyager:
Модель | Kawasaki ZG1200 Voyager (Voyager XII) |
---|---|
Тип мотоцикла | туристический |
Год выпуска | 1986-2003 |
Рама | стальная трубчатая |
Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 1196 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 78,0 x 62,6 мм |
Степень сжатия | 10.0:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана - цилиндр |
Система подачи топлива | карбюратор, 4x Keihin CVK30 |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 97,0 л.с. (71,3 кВт) при 7000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 108 Нм (11,0 кг*м) при 5000 об/мин |
Коробка передач | 5-ступенчатая |
Тип привода | кардан |
Размер передней шины | 130/90-16 (67H) |
Размер задней шины | 150/90-15 (74H) |
Передние тормоза | 2 диска, 260 мм, 1-поршневые суппорта |
Задние тормоза | 1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт |
Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка (пневматическая, регулируемая), ход - 140 мм |
Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами (пневматические, регулируемые), ход - 100 мм |
Длина мотоцикла | 2815 мм |
Ширина мотоцикла | 965 мм |
Высота мотоцикла | 1485 мм |
Колесная база | 1620 мм |
Высота по седлу | 755 мм |
Минимальный дорожный просвет | 140 мм |
Разгон до 100 км/ч | 4,72 сек. |
Максимальная скорость | 190 км/ч |
Емкость бензобака | 23,2 л |
Масса мотоцикла (сухая) | 317 кг |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 347 кг |
Расход топлива
Средний расход топлива - Kawasaki ZG1200 Voyager, по отзывам владельцев (сервис fuelly.com), составляет около 6 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, скорости и загруженности мотоцикла.
Документация