Difference between revisions of "Suzuki SFV650"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (1 версия импортирована)
m
 
(15 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki SFV 650 Gladius (Gladius 650)}}
+
{{DISPLAYTITLE: Suzuki SFV 650 Gladius (Gladius 650)}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
+
__notoc__
−
{{#seo:
+
[[file: Sfv650 mod1.jpg | 550px | center | Suzuki SFV650 Gladius]]
−
|keywords=suzuki, SFV650, 650, gladius, sfv, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
+
The naked model Suzuki SFV 650 Gladius appeared in 2009 as the successor to [[Suzuki_SV650 | Suzuki SV650]] and was built on the same engine and chassis.
−
|description=Suzuki SFV 650 Gladius: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
{{Ads_top}}
−
}}
+
The main differences of the new model are the steel frame, optics, dashboard and other exterior elements. The characteristics of the rear suspension have slightly changed (the travel has decreased by 4 mm), the profile of the front tire has increased, the gearbox settings have changed.
−
[[Image:Suzuki-SFV-650-Gladius-2011 i03.jpg|300px|thumb|right|Suzuki SFV650 Gladius]]
 
−
[[Image:Gladius rua.jpg|300px|thumb|right|Suzuki SFV650 Gladius]]
 
−
Модель нейкеда '''Suzuki SFV 650 Gladius''' начинает свою историю с 2009 года и выпускается вплоть до 2016 г. в основном - европейского рынка. Модель пришла - смену [[Suzuki_SV650|Suzuki SV 650]] и представляет собой продолжение линейки 2-цилиндровых дорожных motorcycles Suzuki в Ducati-стиле.
 
  
−
За основу Suzuki SFV650 Gladius был взят тот же двигатель, что и использовался - [[Suzuki_SV650|SV650]], но с небольшими доработками. В частности, изменилась форма коленвала, выхлопная и система охлаждения. Все эти доработки привели к повышению крутящего момента - средних оборотах, снижению общей массы и приведению мотоцикла в соответствие новым экологическим нормам. В итоге двигатель Gladius 650 стал выдавать 72 л.с. мощности и 64 Нм крутящего момента, что практически не отличается от показателей SV650. Мотор уверенно тянет - низких и средних оборотах, и выдает максимальные характеристики - 6500-8500 об/мин.
+
The basis of the Suzuki Gladius 650 was a 2-cylinder V-shaped (90 °) liquid-cooled engine with a volume of 645 cc, producing 72 hp. power and 64 Nm of torque. The motor is the same as that installed on [[Suzuki_SV650 | Suzuki SV650]] and [[Suzuki_V-Strom_650_ (DL_650) | Suzuki DL650 V-Strom]].
  
−
По ходовой части Suzuki Gladius 650 также практически ничем не отличается от предыдущей модели [[Suzuki_SV650|Suzuki SV 650]] - те же простые подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, те же 2-поршневые тормоза, но уже с ABS (с 2010 г.).
+
On the basis of the Suzuki SFV 650 Gladius, an internal Japanese version was created [[Suzuki_SFV400_ (Gladius_400) | Suzuki SFV 400 Gladius]], which differed only in the engine size.
  
−
На базе Suzuki SFV 650 Gladius была создана внутрияпонская версия [[Suzuki_SFV400_(Gladius_400)|Suzuki SFV 400 Gladius]], отличающаяся только объемом двигателя.
+
2015 was the last year of production for the Suzuki SFV 650 Gladius, after which it disappeared from dealerships and was no longer offered. As a follower in 2016, the reincarnation of the SV650 model was proposed - [[Suzuki_SV650_ (2016-) | Suzuki SV650 (2016+)]].
  
−
''Модельный ряд серии Suzuki Gladius'':
+
'' Suzuki Gladius Series Lineup '':
−
* [[Suzuki_SFV400_(Gladius_400)|Suzuki SFV400 Gladius]]
+
* [[Suzuki_SFV400_ (Gladius_400) | Suzuki SFV400 Gladius]]
 
* '''Suzuki SFV650 Gladius'''
 
* '''Suzuki SFV650 Gladius'''
  
−
''Основные конкуренты Suzuki SFV650 Gladius в классе'':
+
`` The main competitors of Suzuki SFV650 Gladius in the class '':
−
* [[Honda_NC700X_S_(NC750X,_S)|Honda NC700S (NC750S)]]
+
* [[Honda_NC700_ (NC_750) | Honda NC700S (NC750S)]]
−
* [[Kawasaki_ER-6|Kawasaki ER-6N]]
+
* [[Kawasaki_ER-6 | Kawasaki ER-6N]]
−
* [[Yamaha_MT-07|Yamaha MT-07]]
+
* [[Yamaha_MT-07 | Yamaha MT-07]]
  
 +
== Photos ==
 +
{| align = "center" border = "0"
 +
| [[Image: Gladius rua.jpg | 300px | thumb | Suzuki Gladius 650]]
 +
| [[Image: Suzuki SFV 650 Gladius acgz.jpg | 300px | thumb | Suzuki Gladius 650]]
 +
| [[Image: 2012-suzuki-gladius-abs-2.jpg | 300px | thumb | Suzuki Gladius 650]]
 +
|-
 +
|}
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{Ads_post}}
  
−
== Краткая история модели ==
+
== Specifications ==
−
* 2009 г. - начало производства и продаж модели Suzuki SFV 650 Gladius.
+
Specifications Suzuki SFV 650 Gladius:
−
* 2010 г. - появление версий с ABS.
+
{| class = "wikitable"
−
* 2016 г. - - смену модели Gladius 650 приходит новое поколение [[Suzuki_SV650_(2016-)|Suzuki SV650 2016]].
+
! scope = "row" | Model
−
 
+
| Suzuki Gladius 650
−
== Технические характеристики ==
+
|-
−
Технические характеристики Suzuki SFV 650 Gladius:
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
[[Image:1-Optimized.jpg|300px|thumb|right|Suzuki SFV650 Gladius]]
+
| naked
−
[[Image:2012-Suzuki-SFV650-Gladius1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki SFV650 Gladius]]
+
|-
−
[[Image:Suzuki SFV 650 Gladius acgz.jpg|300px|thumb|right|Suzuki SFV650 Gladius]]
+
! scope = "row" | Release year
−
{{#ev:youtube|E74mvN6xheA|300|right|Тест-драйв Suzuki SFV650 Gladius}}
+
| 2009-2015
−
{| align="center" border="1"
+
|-
−
|Модель
+
! scope = "row" | Frame
−
|Suzuki SFV650 Gladius
+
| steel tubular
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Engine type
−
|Дорожный (street, naked)
+
| 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped 90 ° (L-shaped)
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope = "row" | Working volume
−
|2009-2016
+
| 645 cm³
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-twin
+
| 81.0 x 62.6 mm
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|645 куб. см.
+
| 11.5: 1
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|Жидкостное
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|81 мм х 62,6 мм
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|11,5:1
+
| Injector with SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve System), 2x 39mm
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| transistor
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|инжектор, 39 mm
+
| 72.0 h.p. (53.0 kW) at 8400 rpm
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|электронное
+
| 64.0 Nm (6.5 kg * m) at 6400 rpm
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|72.1 л.с. при 8400 об/мин (71 л.с. при 9000 - - колесе)
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
|Крутящий момент
+
! scope = "row" | Drive type
−
|64 Нм при 6400 об/мин (63,1 Нм при 7600 - - колесе)
+
| chain
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|6-ступенчатая
+
| 120 / 70ZR17M / C (58W)
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|цепь
+
| 160 / 60ZR17M / C (69W)
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|стальная, пространственная
+
| 2 discs, 290mm, 2-piston calipers (ABS opt)
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|Телескопическая вилка, ход - 125 мм
+
| 1 disc, 240 mm, 1-piston caliper (ABS opt.)
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 130 мм
+
| 41mm Telescopic Fork (Preload Adjustable), 125mm Travel
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|120/70ZR17M/C (58W)
+
| linkage with monoshock (preload adjustment), stroke - 130 mm
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|160/60ZR17M/C (69W)
+
| 2130 mm
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта (ABS)
+
| 760 mm
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
+
| 1090 mm
 
|-
 
|-
−
|Разгон 0-100 км/ч
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|3,6 сек
+
| 1445 mm
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|200 км/ч
+
| 785 mm
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|785 мм
+
| 135 mm
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|1445 мм
+
| 3.82 sec
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|14,5 л
+
| 205 km / h
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|202 кг
+
| 14.5 L - Gladius 650 (excluding California)
−
205 кг - с ABS
 
−
|}
 
  
−
== Расход топлива ==
+
13.5 L - Gladius 650 (California)
−
Средний расход топлива - Suzuki SFV650 Gladius составляет примерно 5,5 литров - 100 км. Официально заявленный расход составляет от 4,2 до 4,9 л (130 км/ч) - 100 км
+
|-
−
 
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
−
== Видео ==
+
| 202 kg - Gladius 650 (no ABS)
−
* Тест-драйв Suzuki SFV650 Gladius.
 
−
 
 
−
== Цена ==
 
−
Цена - Suzuki SFV650 Gladius в отличном техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $6000-6500. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 245 000 руб.
 
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Suzuki SFV650 Gladius:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Что касается посадки, то она классическая, прямая. Ноги, правда, приходится сильно сгибать в коленях, но водители ростом от 165 см могут установить седло повыше, и эта проблема исчезнет. Сиденье не радует мягкостью и шириной: ехать дальше километров 100 - «Гладиусе» тяжко. Но он - дальняков и не предназначен: в стоке даже минимального ветровика не предусмотрено, да и после 120 км/ч вибрации становятся весьма ощутимы. Пассажиром же - нем вообще рекомендуется ездить только до ближайшего торгового центра.''
 
−
 
 
−
''Мне подвеска в целом показалась жестковатой, - неровностях «Гладиус» слегка подпрыгивал, хотя сцепления с дорогой не терял и в повороты входил с удовольствием.''
 
−
----
 
  
 +
205 kg - Gladius 650 (ABS)
 +
|-
 +
|}
  
−
''Если коротко, то Гладиус - это обновленный SV 650. Лично мне понравился. Как и предшественник, он легкий в управлении, с хорошей тягой - низких оборотах. В принципе разгоняется до 205 км/ч, но комфортная скорость не более 160 км/ч из-за давления встречного воздуха. Седло удобное, никаких проблем с поездками около 300 км. Отличие от чепера будет в более хорошей управляемости, а в остальном все такое же. Разве что прийдется привыкнуть к тому, что основной тормоз - передний.''
+
== Documentation ==
−
----
+
[[Category:Motorcycles]]
−
</spoiler>
+
* [[Suzuki_Gladius_400-650:_manuals|Suzuki SFV650 Gladius]]
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Suzuki_SFV650_Gladius:_Тест-драйв|Suzuki SFV650 Gladius: Тест-драйв]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Suzuki_Gladius_400-650:_manuals|Suzuki SFV650 Gladius: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 17:52, 14 August 2021


Suzuki SFV650 Gladius

The naked model Suzuki SFV 650 Gladius appeared in 2009 as the successor to Suzuki SV650 and was built on the same engine and chassis.

The main differences of the new model are the steel frame, optics, dashboard and other exterior elements. The characteristics of the rear suspension have slightly changed (the travel has decreased by 4 mm), the profile of the front tire has increased, the gearbox settings have changed.

The basis of the Suzuki Gladius 650 was a 2-cylinder V-shaped (90 °) liquid-cooled engine with a volume of 645 cc, producing 72 hp. power and 64 Nm of torque. The motor is the same as that installed on Suzuki SV650 and Suzuki DL650 V-Strom.

On the basis of the Suzuki SFV 650 Gladius, an internal Japanese version was created Suzuki SFV 400 Gladius, which differed only in the engine size.

2015 was the last year of production for the Suzuki SFV 650 Gladius, after which it disappeared from dealerships and was no longer offered. As a follower in 2016, the reincarnation of the SV650 model was proposed - Suzuki SV650 (2016+).

Suzuki Gladius Series Lineup :

`` The main competitors of Suzuki SFV650 Gladius in the class :

Photos

Suzuki Gladius 650
Suzuki Gladius 650
Suzuki Gladius 650


Specifications

Specifications Suzuki SFV 650 Gladius:

Model Suzuki Gladius 650
Motorcycle type naked
Release year 2009-2015
Frame steel tubular
Engine type 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped 90 ° (L-shaped)
Working volume 645 cm³
Bore / stroke 81.0 x 62.6 mm
Compression ratio 11.5: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Injector with SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve System), 2x 39mm
Ignition type transistor
Maximum power 72.0 h.p. (53.0 kW) at 8400 rpm
Maximum torque 64.0 Nm (6.5 kg * m) at 6400 rpm
Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 120 / 70ZR17M / C (58W)
Rear tire size 160 / 60ZR17M / C (69W)
Front brakes 2 discs, 290mm, 2-piston calipers (ABS opt)
Rear brakes 1 disc, 240 mm, 1-piston caliper (ABS opt.)
Front suspension 41mm Telescopic Fork (Preload Adjustable), 125mm Travel
Rear suspension linkage with monoshock (preload adjustment), stroke - 130 mm
Motorcycle length 2130 mm
Motorcycle width 760 mm
Motorcycle height 1090 mm
Wheelbase 1445 mm
Saddle height 785 mm
Minimum ground clearance 135 mm
Acceleration to 100 km / h 3.82 sec
Maximum speed 205 km / h
Fuel tank capacity 14.5 L - Gladius 650 (excluding California)

13.5 L - Gladius 650 (California)

Motorcycle weight (curb) 202 kg - Gladius 650 (no ABS)

205 kg - Gladius 650 (ABS)

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Suzuki_SFV650&oldid=20446"