Difference between revisions of "KTM 450 EXC-F"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m
 
(11 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:KTM 450 EXC-F}}
+
{{DISPLAYTITLE: KTM 450 EXC-F}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
−
[[Category:KTM]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=ktm, 450 EXC F, характеристики, manual, мануал, мотоцикл, motorcycle
+
|keywords=download, {{PAGENAME}}, owners, service, guide, free
 +
|og:image=https://en.enduro.team/images/a/a0/500-EXC-F.png
 
}}
 
}}
 
__NOTOC__
 
__NOTOC__
−
[[File:450-EXC-F.png|center|650px]]
+
[[File: 450-EXC-F.png | center | 650px]]
−
'''[[KTM|KTM]] 450 EXC-F (XCF-W)''' является отраслевым эталоном в классе Hardenduro 450
+
'''KTM 450 EXC-F (XCF-W)''' is the industry benchmark in the Hardenduro 450 class
 
{{Ads_top}}
 
{{Ads_top}}
−
'''Модельный ряд:'''
 
−
* [[KTM_250_EXC-F|KTM 250 EXC-F]]
 
−
* [[KTM_350_EXC-F|KTM 350 EXC-F]]
 
−
* [[KTM_450_EXC-F|KTM 450 EXC-F]]
 
−
* [[KTM_500_EXC-F|KTM 500 EXC-F]]
 
  
−
'''Основные конкуренты''':
+
'''Lineup:'''
−
* [[Honda_CRF450|Honda CRF450F]]
+
* [[KTM_250_EXC-F | KTM 250 EXC-F]]
−
* [[Kawasaki_KLX450|Kawasaki KLX450]]
+
* [[KTM_350_EXC-F | KTM 350 EXC-F]]
−
* [[Suzuki_RMX450|Suzuki RMX450Z]]
+
* [[KTM_450_EXC-F | KTM 450 EXC-F]]
−
* [[Yamaha_WR450|Yamaha WR450F]]
+
* [[KTM_500_EXC-F | KTM 500 EXC-F]]
  
−
== Рама ==
+
'''Main competitors''':
−
Все модели EXC оснащены новой высокотехнологичной легкой рамой из хромомолибденовой стали. Сюда входят гидроформованные элементы, полученные с помощью современной роботизированной сварки.
+
* [[Honda_CRF450 | Honda CRF450F]]
−
[[File:450SX-F_FRAME.png|center|400px]]
+
* [[Kawasaki_KLX450 | Kawasaki KLX450]]
 +
* [[Suzuki_RMX450 | Suzuki RMX450Z]]
 +
* [[Yamaha_WR450 | Yamaha WR450F]]
  
−
== Двигатель ==
+
== Frame ==
−
Двигатель KTM 450 EXC-F с системой впрыска топлива, механизмом газораспределения SOHC, сочетающий компактные размеры с огромной выходной мощностью, является самым мощным и усовершенствованным двигателем объема 450 куб.см в классе эндуро. Его лучшая в своем классе мощность доступна во всем диапазоне оборотов, а при уменьшенной массе (всего 29,2 кг) этот двигатель является самой компактной, легкой и наиболее конкурентоспособной силовой установкой.
+
All EXC models are equipped with a new high-tech lightweight chrome-molybdenum steel frame. This includes hydroformed elements produced by modern robotic welding.
−
[[File:450SX-F_ENGINE.png|center|400px]]
+
[[File: 450SX-F_FRAME.png | center | 400px]]
  
−
== Трансмиссия ==
+
== Engine ==
−
450 EXC-F оснащен надежной 6-ступенчатой коробкой передач от PANKL Racing Systems. Шестерни изготовлены из прочного кованого сплава, что обеспечивает высочайший уровень прочности и надежности. Все четырехтактные двигатели оснащены датчиком передачи, что дает возможность выбора различных характеристик двигателя - каждой передачи.
+
The KTM 450 EXC-F engine with fuel injection, SOHC valve timing, combining compact dimensions with huge power output, is the most powerful and advanced 450 cc engine in the enduro class. Its best-in-class power is available across the entire rev range and, with a lighter weight of just 29.2kg, it is the most compact, lightest and most competitive powertrain.
−
[[File:300-exc-tpi-transmission.png|center|400px]]
+
[[File: 450SX-F_ENGINE.png | center | 400px]]
  
−
== Сцепление ==
+
== Transmission ==
−
мотоцикл оснащен чрезвычайно выносливым сцеплением DDS, разработанным KTM (сталь с демпфированной диафрагмой), износостойкой стальной корзиной и жаростойкими дисками сцепления. В нем вместо обычных винтовых пружин используется диафрагменная пружина, что значительно упрощает работу сцепления. Пружина диафрагмы также достаточно компактна, чтобы можно было интегрировать систему демпфирования в хаб сцепления, что способствует лучшему сцеплению и большей долговечности. Кроме того, гидравлическая система Brembo обеспечивает простую и точную регулировку сцепления.
+
The 450 EXC-F is equipped with a reliable 6-speed transmission from PANKL Racing Systems. The gears are made of tough forged alloy for the highest levels of strength and reliability. All four-stroke engines are equipped with a gear sensor, which allows different engine characteristics to be selected for each gear.
−
[[File:exc-clutch.png|center|400px]]
+
[[File: 300-exc-tpi-transmission.png | center | 400px]]
−
== Фотографии ==
+
 
−
<gallery mode="packed" heights=180px>
+
== Clutch ==
−
File:450-EXC-F-2021.jpg|
+
The bike is equipped with an extremely durable KTM (Diaphragm Dampened Steel) DDS clutch, wear-resistant steel basket and heat-resistant clutch discs. It uses a diaphragm spring instead of conventional coil springs, which greatly simplifies the operation of the clutch. The diaphragm spring is also compact enough to integrate the damping system into the clutch hub, contributing to better grip and longer durability. In addition, the Brembo hydraulic system provides easy and precise clutch adjustment.
−
File:450-EXC-F-SIX-DAYS-2021.jpg|
+
[[File: exc-clutch.png | center | 400px]]
 +
 
 +
== Photos ==
 +
<gallery mode = "packed" heights = 180px>
 +
File: 450-EXC-F-2021.jpg |
 +
File: 450-EXC-F-SIX-DAYS-2021.jpg |
 
</gallery>
 
</gallery>
−
 
+
{{ads_post2}}
−
{{Ads_feed}}
+
== Specifications ==
−
{{ads_post}}
+
Specifications KTM 450 EXC:
−
== Технические характеристики ==
+
{| class = "wikitable"
−
Технические характеристики KTM 450 EXC:
+
! scope = "row" | Model
−
{| class="wikitable"
+
| KTM 450 EXC-F
−
! scope="row"|Модель
 
−
|KTM 450 EXC-F
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|Эндуро
+
| Enduro
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|2003-
+
| 2003-
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|Центральная рама закрытого типа
+
| Closed center frame
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|1-цилиндровый, 4-тактный
+
| 1-cylinder, 4-stroke
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|449,3 см³
+
| 449.3 cm³
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / Stroke
−
|95 x 63.4 мм
+
| 95 x 63.4 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|жидкостное
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|SOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| SOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|Впрыск
+
| Injection
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|48.00 л.с.
+
| 48.00 h.p.
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|45.00 Нм
+
| 45.00 Nm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Сцепление
+
! scope = "row" | Clutch
−
|Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo
+
| Wet type DDS multi-disc, hydraulically operated Brembo
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|80/100 R21
+
| 80/100 R21
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|140/80 R18
+
| 140/80 R18
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|260 мм
+
| 260 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|220 мм
+
| 220 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|WP-USD 48, ход - 300 мм
+
| WP-USD 48, 300mm stroke
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|WP Xplor PDS, ход - 310 мм
+
| WP Xplor PDS, 310mm stroke
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|355 мм
+
| 355 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|960 мм
+
| 960 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|8,5 л
+
| 8.5 l
−
9,2 л (2020+)
+
9.2 L (2020+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
−
|106 кг
+
| 106 kg
−
105.5 кг (2020+)
+
105.5 kg (2020+)
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Мотоциклы KTM ==
+
== KTM Motorcycles ==
 
{{KTM_motorcycles}}
 
{{KTM_motorcycles}}
  
−
== Документация ==
+
== Documentation ==
−
* [[KTM_ 450_EXC-F:_manuals|KTM 450 EXC-F: manuals]]
+
[[Category:Motorcycles]]
 +
* [[KTM_ 450_EXC-F:_manuals|KTM 450 EXC-F]]
  
 
== ==
 
== ==
 
{{Ads_recomended}}
 
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 14:26, 19 May 2023

450-EXC-F.png

KTM 450 EXC-F (XCF-W) is the industry benchmark in the Hardenduro 450 class

Lineup:

Main competitors:

Frame

All EXC models are equipped with a new high-tech lightweight chrome-molybdenum steel frame. This includes hydroformed elements produced by modern robotic welding.

450SX-F FRAME.png

Engine

The KTM 450 EXC-F engine with fuel injection, SOHC valve timing, combining compact dimensions with huge power output, is the most powerful and advanced 450 cc engine in the enduro class. Its best-in-class power is available across the entire rev range and, with a lighter weight of just 29.2kg, it is the most compact, lightest and most competitive powertrain.

450SX-F ENGINE.png

Transmission

The 450 EXC-F is equipped with a reliable 6-speed transmission from PANKL Racing Systems. The gears are made of tough forged alloy for the highest levels of strength and reliability. All four-stroke engines are equipped with a gear sensor, which allows different engine characteristics to be selected for each gear.

300-exc-tpi-transmission.png

Clutch

The bike is equipped with an extremely durable KTM (Diaphragm Dampened Steel) DDS clutch, wear-resistant steel basket and heat-resistant clutch discs. It uses a diaphragm spring instead of conventional coil springs, which greatly simplifies the operation of the clutch. The diaphragm spring is also compact enough to integrate the damping system into the clutch hub, contributing to better grip and longer durability. In addition, the Brembo hydraulic system provides easy and precise clutch adjustment.

Exc-clutch.png

Photos

  • 450-EXC-F-2021.jpg
  • 450-EXC-F-SIX-DAYS-2021.jpg

Specifications

Specifications KTM 450 EXC:

Model KTM 450 EXC-F
Motorcycle type Enduro
Release year 2003-
Frame Closed center frame
Engine type 1-cylinder, 4-stroke
Working volume 449.3 cm³
Bore / Stroke 95 x 63.4 mm
Cooling liquid
Number of valves per cylinder SOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Injection
Maximum power 48.00 h.p.
Maximum torque 45.00 Nm
Gearbox 6-speed
Clutch Wet type DDS multi-disc, hydraulically operated Brembo
Drive type chain
Front tire size 80/100 R21
Rear tire size 140/80 R18
Front brakes 260 mm
Rear brakes 220 mm
Front suspension WP-USD 48, 300mm stroke
Rear suspension WP Xplor PDS, 310mm stroke
Minimum ground clearance 355 mm
Saddle height 960 mm
Fuel tank capacity 8.5 l

9.2 L (2020+)

Motorcycle weight (curb) 106 kg

105.5 kg (2020+)

KTM Motorcycles

KTM
Off-road 85-250 см³ Freeride 250 F · 250 EXC · 250 EXC-F · 250 SX-F
251-400 см³ Freeride 350 F · 300 EXC · 350 EXC-F · 350 SX-F
401-750 см³ 450 EXC-F · 450 SX-F · 500 EXC-F · 690 Enduro
Supermoto 401-750 см³ 690 SMC R · 690 Supermoto

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=KTM_450_EXC-F&oldid=21051"