Difference between revisions of "Suzuki RM-Z450"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (1 версия импортирована)
Line 5: Line 5:
 
|description=Suzuki RM-Z450: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
|description=Suzuki RM-Z450: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
}}
 
}}
−
[[Image:2015SuzukiRM-Z450post-2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]]
+
{| border="0"
−
[[Image:163AA0D46DE24A6984B4C5B5607B46C0.png|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]]
+
|[[Image:Rm-z450 mod1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450 (2005-2007)]]
−
Модель кроссового мотоцикла '''Suzuki RM-Z450''' появилась в 2005 году. Выход в свет данного байка был обусловлен стремлением компании Suzuki занять достойное место в нише мощных кроссовых motorcycles, где была очень сильная конкуренция. В итоге - рынок была выпущена модель Suzuki RM-Z450, особенностями которой стала алюминиевая рама и маятник, мощный высокофорсированный двигатель с титановыми клапанами, спортивный карбюратор с датчиком положения заслонки и использование инновационных системам от Suzuki: SASS (Suzuki Advanced Sump System) - система улучшения смазки двигателя; SAVS (Suzuki Active Vent System) - система оптимизации вентиляции двигателя. Кроме того, компания Suzuki стала первым производителем, кто начал устанавливать электронный впрыск топлива - серийные кроссовые модели motorcycles.
+
|[[Image:Rm-z450 mod2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450 (2008-2012)]]
 +
|[[Image:Rm-z450 mod3.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450 (2013-2014)]]
 +
|-
 +
|}
 +
{| border="0"
 +
|[[Image:Rm-z450 mod4.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z250 (2015-2016)]]
 +
|[[Image:Rm-z450 mod5.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z250 (2017)]]
 +
|[[Image:Rm-z450 mod6.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z250 (2018+)]]
 +
|-
 +
|}
 +
Модель кроссового мотоцикла '''Suzuki RM-Z450''' впервые была представлена - рынке в 2005 году и позиционировала в роли флагманской 4-тактной модели класса "мотокросс". Первые версии мотоцикла (2005-2007 гг.) оснащались 4-ступенчатой КПП, что сразу же подверглось критике со стороны экспертов и спортсменов, и привело к тому, что уже к 2008 году Suzuki RM-Z450 получил традиционную 5-ступенчатую коробку. В этом же году модель получила новый двигатель и инжекторную систему питания.
  
−
Двигатель современного Suzuki RM-Z450 представляет собой 1-цилиндровый 4-тактный инжекторный мотор, выдающий 55 л.с. мощности и 52,9 Нм крутящего момента. Благодаря использованию системы впрыска топлива удалось добиться ровной мощной тяги двигателя практически во всем диапазоне работы.
+
В период с 2005 года по настоящее время Suzuki RM-Z450 претерпел множество технических изменений, коснувшихся мотора, рамы, подвесок и конфигурации ходовой части.
 +
 
 +
Из ключевых особенностей мотоцикла следует выделить алюминиевую раму, спортивные регулируемые подвески, 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, инжектор, 5-ступенчатую КПП, дисковые тормоза, топливный бак - 6,3 л и 112 кг снаряженной массы.
  
 
''Модельный ряд серии Suzuki RM-Z:''
 
''Модельный ряд серии Suzuki RM-Z:''
Line 21: Line 33:
  
  
 +
== Краткая история модели ==
 +
* 2005 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z450K5.
 +
----
 +
 +
* 2006 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z450K6.
 +
----
 +
 +
* 2007 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z450K7.
 +
----
 +
 +
* 2008 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z450K8.
 +
----
 +
 +
* 2009 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z450K9.
 +
----
 +
 +
* 2010 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z450L0.
 +
----
 +
 +
* 2011 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z450L1.
 +
----
 +
 +
* 2012 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z450L2.
 +
----
 +
 +
* 2013 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z450L3.
 +
----
 +
 +
* 2014 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z450L4.
 +
----
 +
 +
* 2015 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z450L5.
 +
----
 +
 +
* 2016 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z450L6.
 +
----
 +
 +
* 2017 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z450L7.
 +
----
 +
 +
* 2018 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z450L8.
 +
----
  
 +
* 2019 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z450L9.
 +
----
  
−
== Краткая история модели ==
+
== Фотографии ==
−
* 2005 г. - начало продаж Suzuki RM-Z450.
+
{| align="center" border="0"
−
* 2006 г. - Suzuki RM-Z450 подвергается небольшим изменениям. В частности, был перенастроен карбюратор, двигатель и система зажигания. Изменения позволили несколько улучшить тягу - низких и средних оборотах, а увеличение передаточных чисел коробки сделало распределение тяги более мягким. В остальном, это все тот же мотоцикл 2005 года.
+
|[[Image:2007-suzuki-rm-z450-carmi.jpg|200px|thumb|Suzuki RM-Z450]]
−
* 2008 г. - мотоцикл получает инжекторную систему питания двигателя (электронный впрыск топлива - EFI), благодаря чему удается получить более ровную полку момента и мощности, особенно в зоне низких и средних оборотов. Suzuki RM-Z450 получает также новую полностью регулируемую 47-мм вилку Showa и алюминиевый топливный бак.
+
|[[Image:2019-RMZ450-impression-5.jpg|200px|thumb|Suzuki RM-Z450]]
−
* 2009 г. - мотоцикл переходит - систему смазки с полу-сухим картером и отдельным масляным баком. Это позволило снизить центр тяжести мотоцикла и улучшить его управляемость.
+
|[[Image:2000000004.jpg|200px|thumb|Suzuki RM-Z450]]
−
* 2011 г. - двигатель Suzuki RM-Z450 имеет более высокую степень сжатия (с 12.2 до 12.5), измененный профиль распредвалов, перенастроенное зажигание и двигатель. Теперь блок управления включает в себя 3 программы работы двигателя.
+
|[[Image:AHR0cHM6Ly9jZG4tbW90b2Nyb3NzLnRyYW5zd29ybGQubmV0L2Jsb2dzLmRpci80NDEvZmlsZXMvMjAxOC8wOC9ybXotNjAweDQwMC5qcGc=.jpg|200px|thumb|Suzuki RM-Z450]]
−
* 2013 г. - мотоцикл получает новую 48-мм вилку (Showa SSF), более узкую раму, облегченный (на 13%) поршень и шатун. for увеличения ресурса - поршневые кольца теперь наносится алмазное покрытие. Внесены доработки в коробку передач - повышения точности включения.
+
|-
 +
|}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
−
[[Image:1 7 big.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]]
+
Технические характеристики Suzuki RM-Z450:
−
[[Image:141 0501 06z 2005 suzuki rm z450 rear side view.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]]
+
{| class="wikitable"
−
[[Image:122-1205-01-o+2012-suzuki-rm-z450-in-action-dirt-riding-first-ride+.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]]
+
! scope="row"|Модель
−
{{#ev:youtube|_dsbuO27-q8|300|right|Обзор Suzuki RM-Z450 2015 года}}
 
−
Технические характеристики Suzuki RM-Z450 2015 модельного года:
 
−
{| align="center" border="1"
 
−
|Модель
 
 
|Suzuki RM-Z450
 
|Suzuki RM-Z450
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
−
|кросс
+
|кроссовый
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|2015
+
|2005+
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Рама
 +
|алюминиевая полудуплексная
 +
|-
 +
! scope="row"|Тип двигателя
 
|1-цилиндровый, 4-тактный
 
|1-цилиндровый, 4-тактный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|449 куб. см.
+
|449 см³
 +
|-
 +
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
 +
|95,5 x 62,8 мм – RM-Z450K5-K7
 +
 
 +
96,0 x 62,1 мм – RM-Z450K8+
 +
|-
 +
! scope="row"|Степень сжатия
 +
|11.9:1 – RM-Z450K5-K7
 +
 
 +
12.8:1 – RM-Z450K8-K9
 +
 
 +
12.2:1 – RM-Z450L0-L1
 +
 
 +
12.5:1 – RM-Z450L2+
 +
|-
 +
! scope="row"|Охлаждение
 +
|жидкостное
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
−
|Жидкостное
+
|DOHC, 4 клапана
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|96 x 61,2 мм
+
|Карбюратор, 1x Keihin FCR40MX – RM-Z450K5-K7
 +
 
 +
Инжектор, 1x – RM-Z450K8+
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|12,5:1
+
|CDI
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|4 клапана - цилиндр
+
|53,0 л.с. (48,0 кВт) при 9000 об/мин – RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|Инжектор
+
|50,0 Нм (5,1 кг*м) при 7500 об/мин – RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Коробка передач
−
|Электронное
+
|4-ступенчатая – RM-Z450K5-K7
 +
 
 +
5-ступенчатая – RM-Z450K8+
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Тип привода
−
|55,1 л.с.
+
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|52,0 Нм при 7000 об/мин
+
|90/100-21 M/C 57M – K5-K8
 +
 
 +
80/100-21 M/C 51M – K9+
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|5-ти ступенчатая
+
|120/80-19 M/C 63M – K5-K8
 +
 
 +
110/90-19 M/C 62M – K9+
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Передние тормоза
−
|цепь (DID520MXV4)
+
|1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|диагональная, алюминиевая
+
|1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|Перевернутая регулируемая вилка, ход - 310 мм
+
|Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 305 мм – RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|Моноамортизатор с прогрессией (регулируемый), ход - 310 мм
+
|Маятниковая прогрессивная с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 315 мм – RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Длина мотоцикла
−
|80/100-21
+
|2175 мм – RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Ширина мотоцикла
−
|110/90-19
+
|835 мм
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Высота мотоцикла
−
|Один диск 250 мм, 2-поршневой суппорт
+
|1260 мм
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Колесная база
−
|Один диск 240 мм, 1-поршневой суппорт
+
|1480 мм – RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Длина мотоцикла
+
! scope="row"|Высота по седлу
−
|2190 мм
+
|960 мм – RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Ширина мотоцикла
+
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
−
|830 мм
+
|330 мм – RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Высота мотоцикла
+
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
−
|1270 мм
+
|
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope="row"|Максимальная скорость
−
|955 мм
+
|
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope="row"|Емкость бензобака
−
|1495 мм
+
|6,3 л – RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
−
|6,2 л
+
|112 кг – RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
 
−
|112 кг
 
 
|}
 
|}
  
 
== Видео ==
 
== Видео ==
−
* Обзор Suzuki RM-Z450 2015 года.
+
{| border="0"
 +
|{{#ev:youtube|zsdzyWY-mCM|300|right|2018 Suzuki RM-Z450}}
 +
|-
 +
|}
  
 
== Цена ==
 
== Цена ==

Revision as of 12:09, 22 February 2019

Suzuki RM-Z450 (2005-2007)
Suzuki RM-Z450 (2008-2012)
Suzuki RM-Z450 (2013-2014)
Suzuki RM-Z250 (2015-2016)
Suzuki RM-Z250 (2017)
Suzuki RM-Z250 (2018+)

Модель кроссового мотоцикла Suzuki RM-Z450 впервые была представлена - рынке в 2005 году и позиционировала в роли флагманской 4-тактной модели класса "мотокросс". Первые версии мотоцикла (2005-2007 гг.) оснащались 4-ступенчатой КПП, что сразу же подверглось критике со стороны экспертов и спортсменов, и привело к тому, что уже к 2008 году Suzuki RM-Z450 получил традиционную 5-ступенчатую коробку. В этом же году модель получила новый двигатель и инжекторную систему питания.

В период с 2005 года по настоящее время Suzuki RM-Z450 претерпел множество технических изменений, коснувшихся мотора, рамы, подвесок и конфигурации ходовой части.

Из ключевых особенностей мотоцикла следует выделить алюминиевую раму, спортивные регулируемые подвески, 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, инжектор, 5-ступенчатую КПП, дисковые тормоза, топливный бак - 6,3 л и 112 кг снаряженной массы.

Модельный ряд серии Suzuki RM-Z:

Основные конкуренты Suzuki RM-Z450 в классе:


Краткая история модели

  • 2005 г. - Модель: Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z450K5.
  • 2006 г. - Модель: Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z450K6.
  • 2007 г. - Модель: Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z450K7.
  • 2008 г. - Модель: Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z450K8.
  • 2009 г. - Модель: Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z450K9.
  • 2010 г. - Модель: Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z450L0.
  • 2011 г. - Модель: Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z450L1.
  • 2012 г. - Модель: Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z450L2.
  • 2013 г. - Модель: Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z450L3.
  • 2014 г. - Модель: Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z450L4.
  • 2015 г. - Модель: Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z450L5.
  • 2016 г. - Модель: Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z450L6.
  • 2017 г. - Модель: Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z450L7.
  • 2018 г. - Модель: Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z450L8.
  • 2019 г. - Модель: Suzuki RM-Z450 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z450L9.

Фотографии

Suzuki RM-Z450
Suzuki RM-Z450
Suzuki RM-Z450
File:AHR0cHM6Ly9jZG4tbW90b2Nyb3NzLnRyYW5zd29ybGQubmV0L2Jsb2dzLmRpci80NDEvZmlsZXMvMjAxOC8wOC9ybXotNjAweDQwMC5qcGc=.jpg
Suzuki RM-Z450

Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki RM-Z450:

Модель Suzuki RM-Z450
Тип мотоцикла кроссовый
Год выпуска 2005+
Рама алюминиевая полудуплексная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 449 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 95,5 x 62,8 мм – RM-Z450K5-K7

96,0 x 62,1 мм – RM-Z450K8+

Степень сжатия 11.9:1 – RM-Z450K5-K7

12.8:1 – RM-Z450K8-K9

12.2:1 – RM-Z450L0-L1

12.5:1 – RM-Z450L2+

Охлаждение жидкостное
Количество клапанов - цилиндр DOHC, 4 клапана
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Keihin FCR40MX – RM-Z450K5-K7

Инжектор, 1x – RM-Z450K8+

Тип зажигания CDI
Максимальная мощность 53,0 л.с. (48,0 кВт) при 9000 об/мин – RM-Z450L9
Максимальный крутящий момент 50,0 Нм (5,1 кг*м) при 7500 об/мин – RM-Z450L9
Коробка передач 4-ступенчатая – RM-Z450K5-K7

5-ступенчатая – RM-Z450K8+

Тип привода цепь
Размер передней шины 90/100-21 M/C 57M – K5-K8

80/100-21 M/C 51M – K9+

Размер задней шины 120/80-19 M/C 63M – K5-K8

110/90-19 M/C 62M – K9+

Передние тормоза 1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – RM-Z450L9
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 305 мм – RM-Z450L9
Задняя подвеска Маятниковая прогрессивная с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 315 мм – RM-Z450L9
Длина мотоцикла 2175 мм – RM-Z450L9
Ширина мотоцикла 835 мм
Высота мотоцикла 1260 мм
Колесная база 1480 мм – RM-Z450L9
Высота по седлу 960 мм – RM-Z450L9
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 330 мм – RM-Z450L9
Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака 6,3 л – RM-Z450L9
Масса мотоцикла (снаряженная) 112 кг – RM-Z450L9

Видео

zsdzyWY-mCM|300|right|2018 Suzuki RM-Z450}}

Цена

Цена нового мотоцикла начинается от 390 000 руб. Цена - б/у Suzuki RM-Z450 зависит от технического состояния конкретного мотоцикла и начинается от 140 000 руб.

Отзывы

Отзывы о Suzuki RM-Z450:

<spoiler> Он может соперничать с любым другим мотоциклом - трассе. На низах мощность очень хороша, но лучшее заключается в том, что у него нет внезапных резких подхватов, которые выматывают владельцев CRF450 2009 и YZ450F 2010. Он набирает мощность плавно и хорошо смотрится в середине оборотов. От 7000 до 9000 об/мин мотор не показывает наибольшей мощности, но уступает совсем чуть-чуть монстрам диностендов. А вот после 9000 об/мин Suzuki RM-Z450 2011 удивил экспертов Motocross Action больше всего. Они уверенно ожидали, что Suzuki будет тяжело раскручиваться до ограничителя оборотов, а мощность будет идти ко дну быстрее, чем Титаник. Но это не так! Suzuki RM-Z450 2011 крутится - верхах а-ля КТМ, и это комплимент. Комбинация размеренной мощности - низах, уверенный рост в середине и впечатляющая верхушка делает Suzuki RM-Z450 конкурентоспособным впервые за несколько лет. Характер мощности можно назвать заспанным, он не впечатляет - первый взгляд, но когда - трассе столбики ограждения проносятся мимо как будто в тумане, ты понимаешь, что летишь.

</spoiler>

Документация

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Suzuki_RM-Z450&oldid=7956"