Difference between revisions of "Yamaha FJ1200"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (1 версия импортирована)
m
 
(9 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha FJ 1200}}
+
{{DISPLAYTITLE: Yamaha FJ 1200}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
+
__notoc__
−
{{#seo:
+
[[file: Yamaha FJ1200 94.jpg | 550px | center | Yamaha FJ 1200 1993 onwards]]
−
|keywords=yamaha, fj, fj1200, технические, характеристики, расход, цена, история
+
The Yamaha FJ 1200 appeared in 1986 as a successor to the Yamaha FJ1100.
−
|description=Yamaha FJ1200: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
{{Ads_top}}
−
}}
+
The motorcycle was focused mainly on foreign markets (Europe and the USA), but in 1991 it was officially sold in Japan as well. Also noteworthy was the fact that the Yamaha FJ1200 model produced at that time a record power of 130 hp. (among Japanese air-cooled engines) and became the first Japanese motorcycle with ABS as an option.
−
[[Image:Yamaha FJ1200 86 4.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FJ 1200 1986 г.в.]]
+
The model was based on an in-line 4-cylinder air-cooled engine taken from the FJ1100 and increased its volume to 1188 cc. cm. As a result, the maximum power rose to 130 hp, and the torque - up to 108 Nm. The Japanese versions were throttled to 97 hp. European versions produced from 96 to 130 hp.
−
[[Image:Yamaha FJ1200 94.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FJ 1200 1993 г.в.]]
 
−
Модель спортивно-туристического мотоцикла '''Yamaha FJ 1200''' появилась в 1986 году в качестве последователя модели Yamaha FJ1100. Мотоцикл был ориентирован, в основном, - внешние рынки (Европа и США), однако в 1991 году официально продавался и в Японии. Примечательным являлся также тот факт, что модель Yamaha FJ1200 выдавала - тот момент рекордную мощность в 130 л.с. (среди японских двигателей воздушного охлаждения) и стала первым японским мотоциклом с ABS в качестве опции.
 
  
−
За основу модели был взят рядный 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, взятый от FJ1100 и увеличивший свой объем до 1188 куб. см. В итоге максимальная мощность поднялась до 130 л.с., а крутящий момент - до 108 Нм. Японские версии были "задушены" до 97 л.с. Европейские версии выдавали от 96 до 130 л.с.
+
Among the features of the Yamaha FJ1200, a steel frame, adjustable suspensions, a hydraulic clutch, a 5-speed gearbox, versions with ABS (since 1990 - FJ1200A), a 22-liter fuel tank and 258 kg of curb weight should be distinguished.
  
−
Из особенностей Yamaha FJ1200 следует выделить стальную раму, регулируемые подвески, гидравлическое сцепление, 5-ступенчатую КПП, наличие версий с ABS (с 1990 г. - FJ1200A), топливный бак - 22 л и 258 кг снаряженной массы.
+
`` Major generations of Yamaha FJ 1200 '':
 +
* 1986-1987 - '''first generation'''. The data models of the years strongly resemble the FJ1100. The motorcycle does not have a fuel pump, is equipped with an anti-dive system, has a 16 'front wheel, 2-piston front calipers, 1-piston rear caliper, non-ventilated brake discs, analog TCI ignition and aluminum rear suspension.
 +
* 1988-1989 - '''second generation'''. Motorcycles of these years do not have an anti-bite system, they are equipped with a 17 'front wheel, 4-piston front calipers and ventilated discs of 298 mm, a 2-piston rear brake, a fuel pump and TCI digital ignition.
 +
* 1990-1996 - '''third generation'''. In addition to the basic version, there are also versions with ABS (FJ1200A). Instead of an aluminum rear suspension, the model gets a steel one.
  
−
''Основные поколения Yamaha FJ 1200'':
+
The model was produced until 1993, after which it was discontinued. Sales of new motorcycles were carried out until 1996 (UK). In 2001, a new model was introduced as the successor to the Yamaha FJ 1200 - [[Yamaha_FJR1300 | Yamaha FJR 1300]].
−
* 1986-1987 гг. - '''первое поколение'''. Модели данных годов сильно напоминают FJ1100. Мотоцикл не имеет бензонасоса, оснащается антиклевковой системой (Anti-dive), имеет переднее колесо - 16', 2-поршневые передние суппорта, 1-поршневой задний суппорт, невентилируемые тормозные диски, зажигание TCI аналогового типа и алюминиевую заднюю подвеску.
 
−
* 1988-1989 гг. - '''второе поколение'''. Мотоциклы этих годов не имеют антиклевковую систему, оснащаются передним колесом - 17', 4-поршневыми передними суппортами и вентилируемыми дисками 298 мм, 2-поршневым задним тормозом, топливным насосом и зажиганием TCI цифрового типа.
 
−
* 1990-1996 гг. - '''третье поколение'''. Помимо основной версии доступны также версии с ABS (FJ1200A). Вместо алюминиевой задней подвески модель получает стальную.
 
  
−
Модель производилась до 1993 года, после чего была снята с производства. Продажи новых motorcycles осуществлялись до 1996 года (Великобритания). В 2001 году в качестве преемника модели Yamaha FJ 1200 была представлена новая модель - [[Yamaha_FJR1300|Yamaha FJR 1300]].
+
'' The main competitors of the Yamaha FJ 1200 in the class: ''
−
 
+
* [[Honda_CBR1000F | Honda CBR 1000 F]]
−
''Основные конкуренты Yamaha FJ 1200 в классе:''
+
* [[Kawasaki_GPZ1100 | Kawasaki GPZ 1100]]
−
* [[Honda_CBR1000F|Honda CBR 1000 F]]
 
−
* [[Kawasaki_GPZ1100|Kawasaki GPZ 1100]]
 
 
* Suzuki GSX 1100 F Katana
 
* Suzuki GSX 1100 F Katana
  
 +
== Photos ==
 +
{| border = "0"
 +
| [[Image: 1986-yamaha-fj1100-and-ya-5 600x0w.jpg | 300px | thumb | right | Yamaha FJ 1200]]
 +
| [[Image: 2008-10-25-bikepics-1461462-full.jpg | 300px | thumb | right | Yamaha FJ 1200]]
 +
| [[Image: Eee39047f553783b9aca0de72b7c69c2.jpg | 300px | thumb | right | Yamaha FJ 1200]]
 +
|-
 +
|}
  
−
== Краткая история модели ==
+
{{Ads_feed}}
−
* 1986 г. - начало производства и продаж модели Yamaha FJ 1200. Первое поколение.
+
{{Ads_post}}
−
Модель: '''Yamaha FJ1200S /FJ1200SC''' (США). Заводское обозначение: '''1UX/1WJ '''.
 
−
 
 
−
Модель: '''Yamaha FJ1200''' (Европа). Заводское обозначение: '''1WH''' (Франция), '''1YK''' (Швейцария), '''1XJ''' (Германия), '''1TX''' (Великобритания).
 
−
----
 
−
* 1987 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
Модель: '''Yamaha FJ1200T /FJ1200TC''' (США).
 
−
 
 
−
Модель: '''Yamaha FJ1200''' (Европа). Заводское обозначение: '''1WH''' (Франция), '''1XJ''' (Австрия), '''1TX''' (Великобритания).
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1988 г. - второе поколение модели. Модели этого года доступны только в Европе. Yamaha FJ 1200 лишается антиклевковой системы (Anti-dive), получает новые 4-поршневые передние суппорта и вентилируемые тормозные диски - 298 мм, 2-поршневой задний суппорт, цифровое зажигание, топливный насос и переднее колесо - 17'.
 
−
 
 
−
Модель: '''Yamaha FJ1200 / FJ1200U''' (Европа). Заводское обозначение: '''3CY1''' (Швейцария), '''3CX1''' (Франция), '''3CV2''' (Испания), '''3CW1''' (Австрия), '''3CV1''' (Великобритания), '''3GP1''' (другие европейские страны).
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1989 г. - без существенных изменений. Модель снова доступна - рынке США.
 
−
 
 
−
Модель: '''Yamaha FJ1200W /FJ1200WC''' (США). Заводское обозначение: '''3SK''' .
 
−
 
 
−
Модель: '''Yamaha FJ1200 / FJ1200W''' (Европа). Заводское обозначение: '''3GP2''' .
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1990 г. - третье поколение модели. Появление модификаций с ABS (FJ1200A).
 
−
 
 
−
Модель: '''Yamaha FJ1200A /FJ1200AC''' (США).
 
−
 
 
−
Модель: '''Yamaha FJ1200 / FJ1200A''' (Европа). Заводское обозначение: '''3CY2''' (Швейцария), '''3CX2''' (Франция), '''3CV7''' (Испания), '''3CW2''' (Германия), '''3CV6''' / '''3GP3''' (другие европейские страны).
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1991 г. - модель Yamaha FJ1200 также доступна - рынке Японии. Вместо алюминиевого маятника модель получает стальной.
 
−
 
 
−
Модель: '''Yamaha FJ1200B /FJ1200BC''' (США). Заводское обозначение: '''4AH'''.
 
−
 
 
−
Модель: '''Yamaha FJ1200 / FJ1200A / FJ1200AD / FJ1200B'''  (Европа). Заводское обозначение: '''4BS1''' (Швейцария), '''3YY1''' / '''3YY2''' (Франция), '''3XW4''' (Испания), '''3YA2''' / '''3YA1''' (Германия), '''4BS2''' / '''3XW2''' / '''3XW1''' / '''4CR3''' / '''4AH3''' / '''4CC1''' (другие европейские страны).
 
−
 
 
−
Модель: '''Yamaha FJ1200 / FJ1200A'''  (Япония). Заводское обозначение: '''4CC1''' / '''4CC2''' .
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1992 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
Модель: '''Yamaha FJ1200D/DC, FJ1200AD/ADC ''' (США). Заводское обозначение: '''4CR'''.
 
−
 
 
−
Модель: '''Yamaha FJ1200 /FJ1200A / FJ1200D ''' (Европа). Заводское обозначение: '''3YY3''' / '''3YY4''' (Франция), '''3YA3''' / '''3YA4''' (Германия), '''3XW6''' (Испания), '''4BS3''' / '''4BS4''' / '''3XW5''' / '''3XW7''' / '''4AH6''' (другие европейские страны).
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1993 г. - последний год продаж модели в США. Модель Yamaha FJ 1200 снимается с производства, но все еще присутствует в продаже - европейском рынке.
 
−
 
 
−
Модель: '''Yamaha FJ1200AE/FJ1200AEC ''' (США).
 
−
 
 
−
Модель: '''Yamaha FJ1200 /FJ1200A / FJ1200E / FJ1200AE ''' (Европа). Заводское обозначение: '''3XW8''' (Испания), '''4CR6''' / '''4AH9''' (другие европейские страны).
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1996 г. - последний год продаж Yamaha FJ1200 в Великобритании.
 
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Specifications ==
−
[[Image:1986-yamaha-fj1100-and-ya-5 600x0w.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FJ 1200]]
+
Specifications Yamaha FJ 1200:
−
[[Image:2008-10-25-bikepics-1461462-full.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FJ 1200]]
+
{| class = "wikitable"
−
[[Image:Yamaha-fj-1200-1986-11.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FJ 1200]]
+
! scope = "row" | Model
−
[[Image:Eee39047f553783b9aca0de72b7c69c2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FJ 1200]]
+
| Yamaha FJ 1200
−
{{#ev:youtube|T6WW98vobPk|300|right|Краткий осмотр, запуск и тест-драйв мотоцикла Yamaha FJ 1200}}
 
−
Технические характеристики Yamaha FJ 1200:
 
−
{| class="wikitable"
 
−
! scope="row"|Модель
 
−
|Yamaha FJ 1200
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|спорт-турист
+
| sports tourist
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|1986-1993 (1996) гг.
+
| 1986-1993 (1996)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|стальная трубчатая
+
| steel tubular
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|1188 куб. см.
+
| 1188 cc cm.
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|77 мм х 63,8 мм
+
| 77mm x 63.8mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|9,7:1
+
| 9.7: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|воздушное
+
| air
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|карбюратор, 4x Mikuni BS36
+
| carburetor, 4x Mikuni BS36
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|TCI (аналоговое) - 1986-1987
+
| TCI (analog) - 1986-1987
  
−
TCI (цифровое) - 1988-1993 (1996)
+
TCI (digital) - 1988-1993 (1996)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|130 л.с. при 9000 об/мин (112,5 л.с. при 8600 об/мин - - колесе)
+
| 130 hp at 9000 rpm (112.5 HP at 8600 rpm - on the wheel)
  
−
97 л.с. - японские версии
+
97 h.p. - Japanese versions
  
−
96-130 л.с. - европейские версии
+
96-130 h.p. - European versions
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|108 Нм при 7500 об/мин
+
| 108 Nm at 7500 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|5-ступенчатая
+
| 5-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|120/80-VR16 - 1986-1987
+
| 120/80-VR16 - 1986-1987
  
 
120/70-VR17
 
120/70-VR17
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|150/80 V16
+
| 150/80 V16
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|2 диска, 282 мм, 2-поршневые суппорта - 1986-1987
+
| 2 discs, 282mm, 2-piston calipers - 1986-1987
  
−
2 диска (вентилируемые), 298 мм, 4-поршневые суппорта - 1988-1993 (1996)
+
2 discs (vented), 298mm, 4-piston calipers - 1988-1993 (1996)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 282 мм, 1-поршневой суппорт - 1986-1987
+
| 1 disc, 282 mm, 1-piston caliper - 1986-1987
  
−
1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт - 1988-1993 (1996)
+
Single disc, 282 mm, 2-piston caliper - 1988-1993 (1996)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|41 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга и отбоя). ход - 150 мм
+
| 41mm telescopic fork (adjustable preload and rebound damping). stroke - 150 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|маятниковая с моноамортизатором Sachs (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 120 мм
+
| swingarm with monoshock Sachs (adjustable preload and rebound damping), stroke - 120 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)
+
! scope = "row" | Dimensions (LxWxH)
−
|2230х775х1200 мм
+
| 2230х775х1200 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|780 мм
+
| 780 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1490 мм
+
| 1490 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|22 л (включая резерв 5 л)
+
| 22 l (including reserve 5 l)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|244,3 км/ч
+
| 244.3 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|3,4 сек
+
| 3.4 sec
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
−
|258 кг - FJ1200 (1986-1987)
+
| 258 kg - FJ1200 (1986-1987)
  
−
266 кг - FJ1200 (1988-1996)
+
266 kg - FJ1200 (1988-1996)
  
−
274 кг - FJ1200A (с ABS)
+
274 kg - FJ1200A (with ABS)
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Documentation ==
−
Официальный расход топлива - Yamaha FJ1200 составляет 5,98 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
+
[[Category:Motorcycles]]
−
 
+
* [[Yamaha_FJ1200:_manuals|Yamaha FJ1200]]
−
== Цена ==
 
−
Цена - Yamaha FJ1200 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2500-3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.
 
−
 
 
−
== Видео ==
 
−
* Краткий осмотр, запуск и тест-драйв мотоцикла Yamaha FJ 1200.
 
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Yamaha FJ1200:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Ну, я не так давно катаюсь - этом аппарате, пересел - него с Явы 638... Прыжок получился мощный... Об аппарате, первые впечатления были... УРА!!!! Он управляется, управление - 10 из 10 баллов, тормоза просто звери... Эффективно даже торможение задним колесом...
 
−
Расход бензина немного кусается, а конкретнее 8-8,5 литров в городе и примерно 7 литров по трассе, но там же объём какой))) Спидометр у меня до 180 я разгонял по электронному спидометру до 211 км/час, но у меня мотоцикл - внутреннего рынка, те что шли - экспорт у них спидометр до 260 км/час...''
 
−
 
 
−
''По городу не очень удобный аппарат за счёт своего веса 270 кг сухая масса, но по трассе равных нету))), он устойчивый, - нем не устаёшь в дальняках, управляется очень легко и без напряга, хотя если его просто катаить пешком то он достаточно тяжёлый... Короче аппарат супер, бери не пожалеешь и очень редкий, поэтому - большинстве слётов подобных не будет))) У нас в Одессе таких 2 мой и у одного ГАИшника... Недавно с ним познакомился, он тоже очень доволен тачкой...''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Я в начале этого сезона приобрёл сей замечательный аппарат. Причём взял его в дополнение к своей четырёхсотке (XJR) исключительно - дальнобоя. Очень порадовала размашистая пятиступенчатая коробка. Например, - четырёхсотке, что бы быстро улететь со светофора, оставив позади суетящихся автомобилистов, приходилось активно щёлкать коробкой. На «Фиджи» надо - этого сделать всего лишь два переключения даже не особо раскручивая движок, и уже скорость порядка сотни и весь тот «компот», который наводят автомобили, остаётся далеко позади. Кстати мною был поставлен очень поучительный эксперимент, я двигался по трассе, - пятой, со скоростью в сотню и попробовал открутить по полной. Мысленно я уже приготовился к медленному набору скорости, однако, не успел я сосчитать и до «десяти», как спидометр перевалил за двушку. Отсюда вывод: последняя передача очень даже разгонная. Ветрозащита - таких скоростях работает отлично, сидишь как у себя дома. На четырёхсотке же - 160 уже начинает отрывать голову. Дорогу держит великолепно, масса и длинная база делают своё дело. Расход топлива ну просто очень обрадовал. У меня он тоже порядка 6,5. Аппарат конечно массивный, но неуклюжим назвать его нельзя. Выворотность очень хорошая, хотя руль немного тяжеловат. Вообще такая масса даёт плюс только - трассе, во всех остальных случаях это минус. Мне вот безумно интересно, как японцы, эти маленькие человечки, ставят его - центральную подножку. Наверное, эта модель проектировалась - борцов сумо. Тормоза мне тоже показались слабоваты. У меня модель с АБС, но прежний владелец зачем-то обрубил эту систему. Хочется конечно реанимировать АБС, но у меня нет мануала именно по этой модели. А лезть туда - шару я ещё не готов. Кстати хотелось бы послушать отзывы по работе АБС. Действительно, модель у нас довольно редкая. Наверное это объясняется отчасти годами выпуска, да и молодёжь всё больше занимается «кафе-рейсингом» от кафе до кафе, чем серьёзными поездками. А такой крейсер им - этого не нужен.''
 
−
----
 
−
 
 
  
−
''Мот просто чудо! Не даром столько лет производился. Про то что их мало так это только потому что хозяева (за бугром) не очень то хотят с ним расстоваться. А у нас типа не модный, в первых рядах, пулялки и жжужалки. Хотя - этой модели до сих пор работает официальная программа поддержки Yamaha. Так что - неё всего навалом производится. Убить FJ надо ещё постараться, движок признан одним из лучших воздушно-маслянных большеобъёмников. Не зря с 2002 года двигатель снова запустили в производство XJ 1200.В Европе навалом клубов любителей FJ 1100-1200, а ещё реально в некоторых странах этот аппарат в полиции служит по сей день. У меня уже второй посчету и особых проблем не было. Дурить - нём не советую, даже при подении - небольшой скорости своим весом хорошо может кости переломать (проходил это) и к тому если его просто - бок уронить, то возникнет проблема с тем как его заводить. Бензин при заваливании, заливает содержимое из попловковых камер карбов в цилиндры и тю тю. Жди когда остоится, а там заведётся с полтыка. Вообщем мот очень приличный - дальних в меру скоростных режимов, да и в Московских пробках - нём не скажу что уставал. Я даже умудрялся - нем ложиться и спать, поставив - центральную подножку, как ни странно ни разу не свалился во сне, чему сам удивляюсь! )))) Мне нравится его звук, ))) мне часто задают вопрос. Он что дизельный? Я всегда поприколу говорю что Да!''
+
== ==
−
----
+
{{Ads_recomended}}
−
</spoiler>
 
−
== Документация ==
 
−
* [[Yamaha_FJ1200:_manuals|Yamaha FJ1200: manuals]]
 

Latest revision as of 19:17, 15 August 2021


Yamaha FJ 1200 1993 onwards

The Yamaha FJ 1200 appeared in 1986 as a successor to the Yamaha FJ1100.

The motorcycle was focused mainly on foreign markets (Europe and the USA), but in 1991 it was officially sold in Japan as well. Also noteworthy was the fact that the Yamaha FJ1200 model produced at that time a record power of 130 hp. (among Japanese air-cooled engines) and became the first Japanese motorcycle with ABS as an option. The model was based on an in-line 4-cylinder air-cooled engine taken from the FJ1100 and increased its volume to 1188 cc. cm. As a result, the maximum power rose to 130 hp, and the torque - up to 108 Nm. The Japanese versions were throttled to 97 hp. European versions produced from 96 to 130 hp.

Among the features of the Yamaha FJ1200, a steel frame, adjustable suspensions, a hydraulic clutch, a 5-speed gearbox, versions with ABS (since 1990 - FJ1200A), a 22-liter fuel tank and 258 kg of curb weight should be distinguished.

`` Major generations of Yamaha FJ 1200 :

  • 1986-1987 - first generation. The data models of the years strongly resemble the FJ1100. The motorcycle does not have a fuel pump, is equipped with an anti-dive system, has a 16 'front wheel, 2-piston front calipers, 1-piston rear caliper, non-ventilated brake discs, analog TCI ignition and aluminum rear suspension.
  • 1988-1989 - second generation. Motorcycles of these years do not have an anti-bite system, they are equipped with a 17 'front wheel, 4-piston front calipers and ventilated discs of 298 mm, a 2-piston rear brake, a fuel pump and TCI digital ignition.
  • 1990-1996 - third generation. In addition to the basic version, there are also versions with ABS (FJ1200A). Instead of an aluminum rear suspension, the model gets a steel one.

The model was produced until 1993, after which it was discontinued. Sales of new motorcycles were carried out until 1996 (UK). In 2001, a new model was introduced as the successor to the Yamaha FJ 1200 - Yamaha FJR 1300.

The main competitors of the Yamaha FJ 1200 in the class:

Photos

Yamaha FJ 1200
Yamaha FJ 1200
Yamaha FJ 1200



Specifications

Specifications Yamaha FJ 1200:

Model Yamaha FJ 1200
Motorcycle type sports tourist
Release year 1986-1993 (1996)
Frame steel tubular
Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 1188 cc cm.
Bore / stroke 77mm x 63.8mm
Compression ratio 9.7: 1
Cooling air
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system carburetor, 4x Mikuni BS36
Ignition type TCI (analog) - 1986-1987

TCI (digital) - 1988-1993 (1996)

Maximum power 130 hp at 9000 rpm (112.5 HP at 8600 rpm - on the wheel)

97 h.p. - Japanese versions

96-130 h.p. - European versions

Maximum torque 108 Nm at 7500 rpm
Gearbox 5-speed
Drive type chain
Front tire size 120/80-VR16 - 1986-1987

120/70-VR17

Rear tire size 150/80 V16
Front brakes 2 discs, 282mm, 2-piston calipers - 1986-1987

2 discs (vented), 298mm, 4-piston calipers - 1988-1993 (1996)

Rear brakes 1 disc, 282 mm, 1-piston caliper - 1986-1987

Single disc, 282 mm, 2-piston caliper - 1988-1993 (1996)

Front suspension 41mm telescopic fork (adjustable preload and rebound damping). stroke - 150 mm
Rear suspension swingarm with monoshock Sachs (adjustable preload and rebound damping), stroke - 120 mm
Dimensions (LxWxH) 2230х775х1200 mm
Saddle height 780 mm
Wheelbase 1490 mm
Fuel tank capacity 22 l (including reserve 5 l)
Maximum speed 244.3 km / h
Acceleration to 100 km / h 3.4 sec
Motorcycle weight (curb) 258 kg - FJ1200 (1986-1987)

266 kg - FJ1200 (1988-1996)

274 kg - FJ1200A (with ABS)

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Yamaha_FJ1200&oldid=20530"