Difference between revisions of "Suzuki GSX400 Impulse"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m (→‎Photos)
 
(4 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Suzuki GSX 400 Impulse}}
+
{{DISPLAYTITLE: Suzuki GSX 400 Impulse}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=suzuki, impulse, 400, gsx, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
 +
|og:image=https://en.enduro.team/images/4/41/Gsx400_imp_mod4.jpg
 
}}
 
}}
 
__notoc__
 
__notoc__
−
[[file:Gsx400 imp mod4.jpg|500px|center|Suzuki GSX400S Impulse (Type S) 1994-1996]]
+
[[file: Gsx400 imp mod4.jpg | 600px | center | Suzuki GSX400S Impulse (Type S) 1994-1996]]
−
Модель классического дорожного мотоцикла '''Suzuki GSX 400 Impulse''' появилась в 1994 году в качестве последователя старой серии GSX Impulse 80-х годов прошлого века. В эти же годы - рынке присутствовала модель [[Suzuki_GSF400_Bandit|Suzuki GSF400 Bandit]], которая позиционировала себя в качестве "нейкеда", в то время как Impulse 400 - классический мотоцикл с более простым оснащением и классическими внешними чертами японских моделей 80-х годов.
+
The classic road bike Suzuki GSX 400 Impulse was introduced in 1994 as a successor to the old GSX Impulse series from the 1980s. {{Ads_top}}
−
{{Ads_top}}
+
''' Lineup ''':
−
За основу Suzuki Impulse 400 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий стандартные 53 л.с. мощности и 37 Нм крутящего момента.
+
* [[Suzuki_GSX400_Impulse | Suzuki GSX 400 Impulse]]
 +
* [[Suzuki_GSX400_Inazuma | Suzuki GSX 400 Inazuma]]
  
−
Параллельно обычной версии Suzuki GSX 400 Impulse предлагалась также S-версия с передним полуобтекателем (в японских источниках часто называют как '''Type S''').
+
''' Main competitors''':
 +
* [[Honda_CB400 | Honda CB 400]]
 +
* [[Kawasaki_ZRX400 | Kawasaki ZRX 400]]
 +
* [[Yamaha_XJR400 | Yamaha XJR 400]]
  
−
В 1999 году модель получает новые 4-поршневые тормоза Brembo спереди и производство модели приостанавливается.
 
  
−
В 2005 году модель вновь поступает в продажу, но уже в обновленном виде: новый выхлоп с катализатором (под новые экологические требования), новые карбюраторы с датчиком положения дросселей и новым логотипом "S" - бензобаке.  
+
Suzuki Impulse 400 was based on an in-line 4-cylinder liquid-cooled engine with a volume of 399 cc and a standard 53 hp. power and 37 Nm of torque.
  
−
2007 год стал последним годом производства Suzuki GSX400 Impulse, которая была выпущена в нескольких цветовых модификациях. К 2008 году мотоцикл окончательно сошел с конвейера и дальнейшего развития не получил.
+
In parallel with the regular version of the Suzuki GSX 400 Impulse, an S version with a front half fairing was also offered (in Japanese sources it is often referred to as '' Type S '').
  
−
''Другие модели серии Suzuki GSX400'':
+
In 1999 the model receives new 4-piston Brembo brakes at the front and production of the model is discontinued.
−
* [[Suzuki_GSX400_Inazuma|Suzuki GSX 400 Inazuma]]
 
  
−
''Основные конкуренты Suzuki GSX 400 Impulse в классе'':
+
In 2005, the model goes on sale again, but in an updated form: a new exhaust with a catalyst (for new environmental requirements), new carburetors with a throttle position sensor and a new "S" logo on the gas tank.
−
* [[Honda_CB400|Honda CB 400]]
 
−
* [[Kawasaki_ZRX400|Kawasaki ZRX 400]]
 
−
* [[Yamaha_XJR400|Yamaha XJR 400]]
 
  
−
== Фотографии ==
+
2007 was the last year of production for the Suzuki GSX400 Impulse, which was released in several color options. By 2008, the motorcycle finally rolled off the assembly line and did not receive further development.
−
{| align="center" border="0"
+
 
−
|[[Image:1997 GSX400 Impulse 490.jpg|300px|thumb|Suzuki Impulse 400]]
+
== Photos ==
−
|[[Image:2012-03-20-bikepics-2368904-full.jpg|300px|thumb|Suzuki Impulse 400]]
+
<gallery mode="packed" heights=200px>
−
|[[Image:1816340618.jpg|300px|thumb|Suzuki Impulse 400]]
+
File:1997 GSX400 Impulse 490.jpg|
−
|-
+
File:2012-03-20-bikepics-2368904-full.jpg|
−
|}
+
File:1816340618.jpg|
 +
</gallery>
 
{{Ads_feed}}
 
{{Ads_feed}}
−
== ==
 
 
{{Ads_post}}
 
{{Ads_post}}
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Specifications ==
−
Технические характеристики Suzuki GSX 400 Impulse:
+
Specifications Suzuki GSX 400 Impulse:
−
{| class="wikitable"
+
{| class = "wikitable"
−
! scope="row"|Модель
+
! scope = "row" | Model
−
|Suzuki GSX400 Impulse
+
| Suzuki GSX400 Impulse
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|дорожный (стрит, классик)
+
| road (street, classic)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|1994-2007
+
| 1994-2007
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|стальная трубчатая
+
| steel tubular
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|399 см³
+
| 399 cm³
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|52,0 x 47,0 мм
+
| 52.0 x 47.0 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|11.8:1
+
| 11.8: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|жидкостное
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|Карбюратор, 4x Mikuni BST29 – Impulse 400 (1994-1999)
+
| Carburetor, 4x Mikuni BST29 - Impulse 400 (1994-1999)
  
−
Карбюратор, 4x Mikuni BSR29 – Impulse 400 (2005-2007)
+
Carburetor, 4x Mikuni BSR29 - Impulse 400 (2005-2007)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|транзисторное
+
| transistor
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин
+
| 53.0 h.p. (39.0 kW) at 11000 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|37,0 Нм (3,8 кг*м) при 9500 об/мин
+
| 37.0 Nm (3.8 kg * m) at 9500 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|110/70-17 M/C (54H)
+
| 110 / 70-17 M / C (54H)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|140/70-17 M/C (66H)
+
| 140 / 70-17 M / C (66H)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта – Impulse 400 (1994-1996)
+
| 2 discs, 290mm, 2-piston calipers - Impulse 400 (1994-1996)
  
−
2 диска, 290 мм, 4-поршневые суппорта Brembo – Impulse 400 (1999, 2005, 2007)
+
2 discs, 290mm, 4-piston Brembo calipers - Impulse 400 (1999, 2005, 2007)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 250 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|Телескопическая вилка
+
| Telescopic fork
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|Маятниковая с двумя амортизаторами
+
| linkage with two shock absorbers
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2080 мм
+
| 2080 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|745 мм
+
| 745 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1105 мм
+
| 1105 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1435 мм
+
| 1435 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|760 мм
+
| 760 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|120 мм
+
| 120 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|5,0 сек
+
| 5.0 sec
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|180 км/ч
+
| 180 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|16,0 л
+
| 16.0 l
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
−
|175 кг – Impulse 400 (1994-1999)
+
| 175 kg - Impulse 400 (1994-1999)
−
 
 
−
177 кг – Impulse 400 (2005-2007)
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
== Расход топлива ==
 
−
Официальное значение расхода топлива - Suzuki GSX400 Impulse составляет 2,74 л - 100 км пути (при 60 км/ч). Реальное значение расхода топлива, по отзывам владельцев, составляет 5-6 л - 100 км.
 
  
−
== Видео ==
+
177 kg - Impulse 400 (2005-2007)
−
{| border="0"
 
−
|{{#ev:youtube|j8afYfF4AlM|300|right|Suzuki Impulse 400}}
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Документация ==
+
== Documentation ==
−
* [[Suzuki_GSX400_Impulse:_manuals|Suzuki GSX400 Impulse: manuals]]
+
[[Category:Motorcycles]]
 +
* [[Suzuki_GSX400_Impulse:_manuals|Suzuki GSX400 Impulse]]
  
 
== ==
 
== ==
 
{{Ads_recomended}}
 
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 16:59, 27 October 2023

Suzuki GSX400S Impulse (Type S) 1994-1996
The classic road bike Suzuki GSX 400 Impulse was introduced in 1994 as a successor to the old GSX Impulse series from the 1980s.

Lineup :

Main competitors:


Suzuki Impulse 400 was based on an in-line 4-cylinder liquid-cooled engine with a volume of 399 cc and a standard 53 hp. power and 37 Nm of torque.

In parallel with the regular version of the Suzuki GSX 400 Impulse, an S version with a front half fairing was also offered (in Japanese sources it is often referred to as Type S ).

In 1999 the model receives new 4-piston Brembo brakes at the front and production of the model is discontinued.

In 2005, the model goes on sale again, but in an updated form: a new exhaust with a catalyst (for new environmental requirements), new carburetors with a throttle position sensor and a new "S" logo on the gas tank.

2007 was the last year of production for the Suzuki GSX400 Impulse, which was released in several color options. By 2008, the motorcycle finally rolled off the assembly line and did not receive further development.

Photos

  • 1997 GSX400 Impulse 490.jpg
  • 2012-03-20-bikepics-2368904-full.jpg
  • 1816340618.jpg


Specifications

Specifications Suzuki GSX 400 Impulse:

Model Suzuki GSX400 Impulse
Motorcycle type road (street, classic)
Release year 1994-2007
Frame steel tubular
Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 399 cm³
Bore / stroke 52.0 x 47.0 mm
Compression ratio 11.8: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Carburetor, 4x Mikuni BST29 - Impulse 400 (1994-1999)

Carburetor, 4x Mikuni BSR29 - Impulse 400 (2005-2007)

Ignition type transistor
Maximum power 53.0 h.p. (39.0 kW) at 11000 rpm
Maximum torque 37.0 Nm (3.8 kg * m) at 9500 rpm
Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 110 / 70-17 M / C (54H)
Rear tire size 140 / 70-17 M / C (66H)
Front brakes 2 discs, 290mm, 2-piston calipers - Impulse 400 (1994-1996)

2 discs, 290mm, 4-piston Brembo calipers - Impulse 400 (1999, 2005, 2007)

Rear brakes 1 disc, 250 mm, 2-piston caliper
Front suspension Telescopic fork
Rear suspension linkage with two shock absorbers
Motorcycle length 2080 mm
Motorcycle width 745 mm
Motorcycle height 1105 mm
Wheelbase 1435 mm
Saddle height 760 mm
Minimum ground clearance 120 mm
Acceleration to 100 km / h 5.0 sec
Maximum speed 180 km / h
Fuel tank capacity 16.0 l
Motorcycle weight (dry) 175 kg - Impulse 400 (1994-1999)

177 kg - Impulse 400 (2005-2007)

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Suzuki_GSX400_Impulse&oldid=22268"