Difference between revisions of "Honda CBR1000RR Fireblade"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
 
(15 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CBR 1000 RR Fireblade}}
+
{{DISPLAYTITLE: Honda CBR1000RR Fireblade}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=honda, cbr, 1000, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Honda CBR1000RR Fireblade: обзор, особенности, краткая история, технические характеристики. Отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/5/54/Rh-1-copy-e1475535521931.jpg
 
}}
 
}}
−
{| border="0"
+
__notoc__
−
|[[Image:Cbr1000rr mod1.jpg|200px|thumb|right|Honda CBR1000RR (2004-2005)]]
+
[[file: Rh-1-copy-e1475535521931.jpg | 600px | center | Honda CBR1000RR SP (2017+)]]
−
|[[Image:Cbr1000rr mod2.jpg|200px|thumb|right|Honda CBR1000RR (2006-2007)]]
+
''' Honda CBR1000RR Fireblade ''' sports bike model appeared on the market in 2004, replacing [[Honda_CBR900RR_Fireblade | Honda CBR954RR Fireblade]].  
−
|[[Image:Cbr1000rr mod3.jpg|200px|thumb|right|Honda CBR1000RR (2008-2010)]]
+
{{Ads_top}}
−
|-
+
Unlike the previous version, the new model received a number of technical differences and features of the RC211V racing prototype - a new frame, suspension and engine, a new braking system with radial calipers, an electronic steering damper (Honda Electronic Steering Damper - HESD), an injector with dual throttle valves (Dual Stage Fuel Injection - DSFI), etc.
−
|}
 
−
{| class="table"
 
−
|-
 
−
|[[Image:Cbr1000rr mod4.jpg|200px|thumb|right|Honda CBR1000RR (2011-2016)]]
 
−
|[[Image:Cbr1000rr mod5.jpg|200px|thumb|right|Honda CBR1000RR (2017+)]]
 
−
|[[Image:Cbr1000rr mod6.jpg|200px|thumb|right|Honda CBR1000RR SP (2014-2016)]]
 
−
|[[Image:Cbr1000rr mod7.jpg|200px|thumb|right|Honda CBR1000RR SP (2017+)]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
Модель спортивного мотоцикла '''Honda CBR1000RR Fireblade''' появилась - рынке в 2004 году, придя - смену [[Honda_CBR900RR_Fireblade|Honda CBR954RR Fireblade]]. В отличие от прошлой версии, новая модель получила целый ряд технических отличий и черты гоночного прототипа RC211V - новая рама, подвески и двигатель, новая тормозная система с радиальными суппортами, электронный рулевой демпфер (Honda Electronic Steering Damper - HESD), инжектор с двойными дроссельными заслонками (Dual Stage Fuel Injection - DSFI) и др.
 
−
 
 
−
В 2006 году модель Honda CBR1000RR Fireblade подвергается рестайлингу, получая чуть обновленный внешний вид, доработанный двигатель (другие каналы ГБЦ, увеличенные впускные клапана, увеличенная степень сжатия, измененные фазы газораспределения), новый выхлоп, новая геометрия шасси, другие настройки задней подвески и увеличенные тормозные диски спереди.
 
−
 
 
−
В 2008 году модель подвергается серьезным изменениям, которые коснулись внешнего вида и технической части - новый двигатель, новые настройки блока управления, обновленная система инерционного наддува (Ram-Air), новый выхлоп, проскальзывающее сцепление с помощником, новая облегченная рама.
 
−
 
 
−
2009 год ознаменовался появлением версий с комбинированной тормозной системой + ABS (такие модификации имели обозначение - '''CBR1000RA''').
 
−
 
 
−
В конце 2011 года Honda вновь обновила Fireblade, предложив новый дизайн мотоцикла, новую переднюю вилку Big Piston, новые колеса и новое поколение ПО - комбинированной тормозной системы.
 
−
 
 
−
В 2014 году, помимо базовой версии мотоцикла, Honda выпустила - рынок "гоночную" модификацию - '''Honda CBR1000RR SP'''. Она отличается оригинальными цветами, небольшими изменениями по двигателю, подвесками Ohlins, моноблочными тормозными суппортами Brembo и комбинированной ABS в стоке.
 
−
 
 
−
В 2017 году вышло очередное обновление Honda CBR1000RR Fireblade. Модель получила новый дизайн, новую версию двигателя, электронный дроссель, возможность выбора режима работы двигателя (Honda Selectable Torque Control - HSTC) и уменьшенный до 16 л топливный бак. Модификация '''Honda CBR1000RR SP''' также обновилась, получив электронные подвески Ohlins Smart EC, титановый топливный бак, более легкий литий-ионный аккумулятор и квик-шифтер в стандартном оснащении.
 
−
 
 
−
''На базе двигателя Honda CBR1000RR Fireblade были созданы следующие модели:''
 
−
* [[Honda_CBF1000|Honda CBF 1000]]
 
−
* [[Honda_CB1000R|Honda CB1000R]]
 
−
 
 
−
''Основные конкуренты Honda CBR1000RR Fireblade в классе:''
 
−
* [[Kawasaki_ZX-10R|Kawasaki ZX-10R]]
 
−
* [[Suzuki_GSX-R1000|Suzuki GSX-R1000]]
 
−
* [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]]
 
−
 
 
−
 
 
−
== Краткая история модели ==
 
−
* 2004 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение.'''
 
−
 
 
−
'''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade (все рынки). '''Номер рамы:''' SC28~. '''Код модели''': CBR1000RR4.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2005 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade (все рынки). '''Номер рамы:''' SC28~. '''Код модели''': CBR1000RR5.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2006 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение.''' Немного изменен дизайн переднего пластика, новый доработанный двигатель, новая выхлопная система, новая геометрия шасси, диаметр передних тормозных дисков увеличивается (310 → 320 мм).
 
−
 
 
−
'''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade (все рынки). '''Номер рамы:''' SC28~. '''Код модели''': CBR1000RR6.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2007 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade (все рынки). '''Номер рамы:''' SC28~. '''Код модели''': CBR1000RR7.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2008 г. - рестайлинг модели. '''Третье поколение.''' Новый двигатель с титановыми клапанами, облеченными поршнями и увеличенной степенью сжатия. Новые настройки блока управления ECU. Модель оснащается проскальзывающим сцеплением с помощником. Дополнительная работа по облегчения мотоцикла.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade (все рынки). '''Номер рамы:''' SC28~. '''Код модели''': CBR1000RR8.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2009 г. - появление модификация с комбинированной ABS.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR1000RR9 + CBR1000RA9.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2010 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR1000RRA + CBR1000RAA.
 
−
----
 
−
 
 
−
* ноябрь 2011 г. - рестайлинг модели. '''Четвертое поколение.''' Данные модели идут как версии 2012 года. Новый внешний вид, новые 12-спицевые колеса, новая передняя вилка - Showa Big Piston, новое программное обеспечение системы ABS.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR1000RRB + CBR1000RAB.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2012 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR1000RRC + CBR1000RAC.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2013 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR1000RRD + CBR1000RAD.
 
−
----
 
  
−
* 2014 г. - появление "гоночной" модификации - '''Honda CBR1000RR SP Fireblade'''.
+
''' Lineup: '''
 +
* [[Honda_CBR250RR_NEW | Honda CBR250RR]]
 +
* [[Honda_CBR400RR | Honda CBR400RR]]
 +
* [[Honda_CBR600RR | Honda CBR600RR]]
 +
* [[Honda_CBR900RR_Fireblade | Honda CBR900RR]]
 +
* [[Honda_CBR1000RR_Fireblade | Honda CBR1000RR]]
  
−
'''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR1000RRE + CBR1000RAE.
+
''' Main competitors: '''
−
----
+
* [[Kawasaki_ZX-10R | Kawasaki ZX-10R]]
 +
* [[Suzuki_GSX-R1000 | Suzuki GSX-R1000]]
 +
* [[Yamaha_R1_ (YZF-R1) | Yamaha YZF-R1]]
  
−
* 2015 г. - без существенных изменений.
+
In 2006, the Honda CBR1000RR Fireblade model undergoes restyling, receiving a slightly updated appearance, a modified engine (different cylinder head channels, larger intake valves, increased compression ratio, changed valve timing), a new exhaust, new chassis geometry, different rear suspension settings and increased brakes. discs in front.
  
−
'''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR1000RRF + CBR1000RAF.
+
In 2008, the model undergoes major changes that affected the appearance and technical part - a new engine, new control unit settings, an updated Ram-Air system, a new exhaust, a slipping clutch with an assistant, a new lightweight frame.
−
----
 
  
−
* 2016 г. - без существенных изменений.
+
2009 was marked by the appearance of versions with a combined braking system + ABS (such modifications were designated - '''CBR1000RA''').
  
−
'''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR1000RRG + CBR1000RAG.
+
In late 2011, Honda revamped the Fireblade with a redesigned motorcycle, a new Big Piston front fork, new wheels and a new generation of combined braking software.
−
----
 
  
−
* 2017 г. - рестайлинг модели. '''Пятое поколение.''' Новый внешний вид, двигатель, электронный дроссель, система управления тягой Honda Selectable Torque Control (HSTC), топливный бак уменьшается (17,7 → 16,0 л). Версия SP получает электронные подвески Ohlins Smart EC, топливный бак из титанового сплава, Li-ion аккумулятор и квик-шифтер в стоке.
+
In 2014, in addition to the basic version of the motorcycle, Honda launched a "racing" modification on the market - "" Honda CBR1000RR SP "" ". It features original colors, minor changes to the engine, Ohlins suspensions, Brembo monobloc brake calipers and combined ABS in stock.
  
−
'''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR1000RRH + CBR1000RAH.
+
In 2017, the next update of the Honda CBR1000RR Fireblade was released. The model received a new design, a new version of the engine, an electronic throttle, the ability to select the engine operating mode (Honda Selectable Torque Control - HSTC) and a fuel tank reduced to 16 liters. The Honda CBR1000RR SP is also updated with Ohlins Smart EC electronic suspensions, a titanium fuel tank, a lighter lithium-ion battery and a quick shifter as standard.
−
----
 
  
−
* 2018 г. - без существенных изменения.
+
''' The following models were created based on the Honda CBR1000RR Fireblade engine: '''
 +
* [[Honda_CBF1000 | Honda CBF 1000]]
 +
* [[Honda_CB1000R | Honda CB1000R]]
  
−
'''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR1000RRJ + CBR1000RAJ.
+
== Photos ==
−
----
+
<gallery mode="packed" heights=200px>
−
 
+
File:Honda CBR1000RR 04 1.jpg|
−
== Фотографии ==
+
File:2006-honda-cbr1000rr-7.jpg|
−
{| align="center" border="0"
+
File:092311top-i.jpg|
−
|[[Image:Honda CBR1000RR 04 1.jpg|200px|thumb|Honda CBR1000RR Fireblade (2004-2005)]]
+
</gallery>
−
|[[Image:2006-honda-cbr1000rr-7.jpg|200px|thumb|Honda CBR1000RR Fireblade (2006-2007)]]
+
{{Ads_feed}}
−
|[[Image:2008-honda-cbr1000rr-8.jpg|200px|thumb|Honda CBR1000RR Fireblade (2008-2010)]]
+
{{ads_post}}
−
|[[Image:092311top-i.jpg|200px|thumb|Honda CBR1000RR Fireblade (2011-2016)]]
 
−
|-
 
−
|[[Image:2017-honda-cbr1000rr-sp-2-review-specs-cbr-sport-bike-motorcycle.jpg|200px|thumb|Honda CBR1000RR Fireblade (2017+)]]
 
−
|[[Image:2014-Honda-CBR1000RR-SP2.jpg|200px|thumb|Honda CBR1000RR SP Fireblade (2014-2016)]]
 
−
|[[Image:Rh-1-copy-e1475535521931.jpg|200px|thumb|Honda CBR1000RR SP Fireblade (2017+)]]
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Specifications ==
−
Технические характеристики Honda CBR1000RR Fireblade:
+
Specifications Honda CBR1000RR Fireblade:
−
{| class="wikitable"
+
{| class = "wikitable"
−
! scope="row"|Модель
+
! scope = "row" | Model
−
|Honda CBR1000RR Fireblade
+
| Honda CBR1000RR Fireblade
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|спортивный
+
| sports
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|2004+
+
| 2004+
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|алюминиевая
+
| aluminum
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|998 см³
+
| 998 cm³
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|75,0 x 56,5 мм – CBR1000RR (2004-2007)
+
| 75.0 x 56.5mm - CBR1000RR (2004-2007)
  
−
76,0 x 55,1 мм – CBR1000RR (2008+)
+
76.0 x 55.1 mm - CBR1000RR (2008+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|11.9:1 – CBR1000RR (2004-2005)
+
| 11.9: 1 - CBR1000RR (2004-2005)
  
−
12.2:1 – CBR1000RR (2006-2007)
+
12.2: 1 - CBR1000RR (2006-2007)
  
−
12.3:1 – CBR1000RR (2008-2016)
+
12.3: 1 - CBR1000RR (2008-2016)
  
−
13.0:1 – CBR1000RR (2017+)
+
13.0: 1 - CBR1000RR (2017+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|жидкостное
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|Инжектор с двойными дроссельными заслонками (Dual Stage Fuel Injection - DSFI), 4x 44 мм
+
| Dual Stage Fuel Injection (DSFI), 4x 44mm
  
−
электронный дроссель - 2017+
+
electronic choke - 2017+
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|цифровое транзисторное
+
| digital transistor
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|174,0 л.с. (128,3 кВт) при 11000 об/мин – CBR1000RR (2004-2005)
+
| 174.0 hp (128.3 kW) @ 11000 rpm - CBR1000RR (2004-2005)
  
−
174,0 л.с. (128,3 кВт) при 11250 об/мин – CBR1000RR (2006-2010)
+
174.0 h.p. (128.3 kW) @ 11,250 rpm - CBR1000RR (2006-2010)
  
−
173,0 л.с. (127,5 кВт) при 10670 об/мин – CBR1000RR (2011-2016)
+
173.0 h.p. (127.5 kW) @ 10,670 rpm - CBR1000RR (2011-2016)
  
−
192,0 л.с. (141,0 кВт) при 13000 об/мин – CBR1000RR (2017+)
+
192.0 h.p. (141.0 kW) @ 13000 rpm - CBR1000RR (2017+)
  
−
Honda Selectable Torque Control (HSTC) – 2017+
+
Honda Selectable Torque Control (HSTC) - 2017+
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|103,6 Нм (10,5 кг*м) при 8500 об/мин – CBR1000RR (2004-2005)
+
| 103.6 Nm (10.5 kg * m) @ 8500 rpm - CBR1000RR (2004-2005)
  
−
104,0 Нм (10,5 кг*м) при 8500 об/мин – CBR1000RR (2006-2010)
+
104.0 Nm (10.5 kg * m) @ 8500 rpm - CBR1000RR (2006-2010)
  
−
106,0 Нм (10,7 кг*м) при 9500 об/мин – CBR1000RR (2011-2016)
+
106.0 Nm (10.7 kg * m) @ 9500 rpm - CBR1000RR (2011-2016)
  
−
114,0 Нм (11,5 кг*м) при 11000 об/мин – CBR1000RR (2017+)
+
114.0 Nm (11.5 kg * m) @ 11000 rpm - CBR1000RR (2017+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|120/70-ZR17M/C (58W)
+
| 120/70-ZR17M / C (58W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|190/50-ZR17M/C (73W)
+
| 190/50-ZR17M / C (73W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – CBR1000RR (2004-2005)
+
| 2 discs, 310mm, 4-piston radial calipers - CBR1000RR (2004-2005)
  
−
2 диска, 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – CBR1000RR (2006+) (комбинированная ABS – 2009+) (Brembo-суппорта – CBR1000RR SP)
+
2 discs, 320mm, 4-piston radial calipers - CBR1000RR (2006+) (Combined ABS - 2009+) (Brembo calipers - CBR1000RR SP)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт (комбинированная ABS – 2009+)
+
| 1 disc, 220 mm, 1-piston caliper (combined ABS - 2009+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|43 мм перевернутая вилка (полностью регулируемая), ход - 110 мм – CBR1000RR (2004-2010)
+
| 43mm inverted fork (fully adjustable), 110mm travel - CBR1000RR (2004-2010)
  
−
43 мм перевернутая вилка Big Piston (полностью регулируемая), ход - 120 мм – CBR1000RR (2011+)
+
43mm Big Piston Inverted Fork (Fully Adjustable), 120mm Travel - CBR1000RR (2011+)
  
−
CBR1000RR SP – Ohlins (Smart EC – 2017+)
+
CBR1000RR SP - Ohlins (Smart EC - 2017+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|Маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 135 мм
+
| Pro-Link linkage with monoshock (fully adjustable), 135 mm travel
  
−
CBR1000RR SP – Ohlins (Smart EC – 2017+)
+
CBR1000RR SP - Ohlins (Smart EC - 2017+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2035 мм – CBR1000RR (2004-2005)
+
| 2035mm - CBR1000RR (2004-2005)
  
−
2030 мм – CBR1000RR (2006-2007)
+
2030 mm - CBR1000RR (2006-2007)
  
−
2080 мм – CBR1000RR (2008-2010)
+
2080 mm - CBR1000RR (2008-2010)
  
−
2075 мм – CBR1000RR (2011-2016)
+
2075 mm - CBR1000RR (2011-2016)
  
−
2065 мм – CBR1000RR (2017+)
+
2065 mm - CBR1000RR (2017+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|720 мм – CBR1000RR (2004-2007, 2017+)
+
| 720mm - CBR1000RR (2004-2007, 2017+)
  
−
685 мм – CBR1000RR (2008-2016)
+
685 mm - CBR1000RR (2008-2016)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1120 мм – CBR1000RR (2004-2007)
+
| 1120 mm - CBR1000RR (2004-2007)
  
−
1130 мм – CBR600RR (2008-2010)
+
1130 mm - CBR600RR (2008-2010)
  
−
1135 мм – CBR600RR (2011-2016)
+
1135 mm - CBR600RR (2011-2016)
  
−
1125 мм – CBR600RR (2017+)
+
1125 mm - CBR600RR (2017+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1405 мм – CBR1000RR (2004-2007, 2017+)
+
| 1405 mm - CBR1000RR (2004-2007, 2017+)
  
−
1410 мм – CBR1000RR (2008-2016)
+
1410 mm - CBR1000RR (2008-2016)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|820 мм
+
| 820 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|130 мм
+
| 130 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|2,95 сек
+
| 2.95 sec
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|286 км/ч
+
| 286 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|18,0 л – CBR1000RR (2004-2007)
+
| 18.0 L - CBR1000RR (2004-2007)
  
−
17,7 л – CBR1000RR (2008-2016)
+
17.7 L - CBR1000RR (2008-2016)
  
−
16,2 л – CBR1000RR (2017+)
+
16.2 L - CBR1000RR (2017+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
−
|210 кг – CBR1000RR (2004-2005)
+
| 210 kg - CBR1000RR (2004-2005)
  
−
206 кг – CBR1000RR (2006-2007)
+
206 kg - CBR1000RR (2006-2007)
  
−
201 кг – CBR1000RR (2008-2010)
+
201 kg - CBR1000RR (2008-2010)
  
−
211 кг – CBR1000RA ABS (2009-2010)
+
211 kg - CBR1000RA ABS (2009-2010)
  
−
202 кг – CBR1000RR (2011-2016)
+
202 kg - CBR1000RR (2011-2016)
  
−
212 кг – CBR1000RA ABS (2011-2016)
+
212 kg - CBR1000RA ABS (2011-2016)
  
−
196 кг – CBR1000RR (2017+)
+
196 kg - CBR1000RR (2017+)
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Fuel consumption ==
−
Официально заявленный расход топлива - Honda CBR1000RR Fireblade составляет 5,7 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
+
The officially declared fuel consumption of the Honda CBR1000RR Fireblade is 5.7 liters per 100 kilometers. The exact value depends on the riding style.
  
−
== Видео ==
+
== Documentation ==
−
{| border="0"
+
[[Category:Motorcycles]]
−
|{{#ev:youtube|OpaKK9Y6ta0|300|right|Honda CBR1000RR Fireblade 2017}}
+
* [[Honda_CBR1000RR:_manuals|Honda CBR1000RR: manuals]]
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
== Цена ==
 
−
Цена нового мотоцикла Honda CBR1000RR Fireblade начинается примерно от 1 400 000 руб. Цена - б/у модели с пробегом по РФ начинается от 150 000 руб.
 
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Honda CBR1000RR Fireblade:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Файрблейд CBR 1000 RR 2008 – самый дружелюбный и самый управляемый литровый спортбайк. Дружелюбный – не значит скучный. Просто в сравнении с другими спортами он лучше и более прогнозируемо управляется, плавнее реагирует - ручку газа и кладётся в поворот. Впечатления: конечно, поначалу, особенно в первый выезд - дороги общего пользования, я откладывал кирпичи и поддевал памперс. Потом привык Фишка спорта в том, что он провоцирует. Я планировал ездить аккуратно и получить права и номер. Через месяц я о таких глупостях перестал думать Представьте, что ручка газа реагирует - каждый миллиметр поворота. Пердставьте запас тяги - любой скорости, даже - 200км/ч. Представьте 2,5 сек. до 100км/ч с места. На самом деле это трудно представить, пока не попробуешь Модель 2008-го года самый удачный Файрблейд. То, что текущая 2012 модель фаера практически не изменилась по сравнению с 2008-м годом (поменяли фактически только амортизаторы), только доказывает совершенство этой модели. 1) CBR1000RR Fireblade 2008 японская версия – задушенная, не берите её, так как туда лазили неизвестно какой кривизны руками, чтобы “раздушить“. 2) CBR1000RR Fireblade 2008 американская версия идентична европейской, но не имеет иммобилайзера и имеет дурацкие катафоты по бокам. 3) CBR1000RR Fireblade 2008 европейская, она же дилерская российская версия – самая правильная: полносильная 178лс, с иммобилайзером. 4) CBR1000RR Fireblade 2008 попадал под действие бесплатной кампании по замене деталей сцепления, если у вас европ. или росс. мотоцикл, вам её сделают в любом салоне, но неизвестно ни одной проблемы у тех, кто не прошел эту кампанию. 5) CBR1000RR Fireblade 2008 имеет устойчивый миф, что “жрёт масло“. Я слышал, эта проблема есть только в условиях трековой эксплуатации, при режиме езды в красной зоне тахометра. При обычной езде по городу-трассе, с периодическими ускорениями “под триста“ никого масложора нет, это миф.''
 
−
 
 
−
''ПРОБЛЕМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ. Никаких проблем Хонда не доставляет, при условии смены жидкостей, когда положено. Лучшее состояние мотора Хонды – “никто туда не лазил“, поэтому ещё раз предостерегаю от покупки японских фаеров, куда неизбежно лазили - “раздушки“.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Моё мнение плюсы и минусы Honda:''
 
−
''1. Первый и самый большой + то что рулится она - порядок лучше Рки да и многих других мотов - которых я ездил.''
 
−
''2. Двигатель; очень сочная середина где-то с 4500 начинает меняться звук и вскоре получаешь не слабый пинок и чтобы не оторвалось переднее колесо от асфальта остаётся только приотпустить газ даже - второй передаче (Рка - второй прочти не задирается, а если и задирается то слегка нажимаешь - задний тормоз не сбрасывая газа, и возвращаешь его - землю.''
 
  
−
''Минусы:''
+
== ==
−
''1. Самый существенный минус это более ватные передние тормоза не смотря - то что стоят армиров. шланги (на рке тормоза получше, там и машинка в стоке брембо и скобы 6 поршневые). Кстати и задние тормоза - cbr тоже более слабые чем - R1 09, может к задним я просто не привык.''
+
{{Ads_recomended}}
−
''2. Глюк в коробке ловится лже нейтраль то ли между 3й и 4й то ли между 4й и 5й (поясняю, когда я уже включил передачу, отпустил сцепление, но слегка касаюсь ботом лапки вверх, получается какое-то недовключение скорости. Отпустишь и добавишь газ и всё скорость включается. Но я думаю это дело привычки и нужно более четко работать левой ногой.''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Honda_CBR1000RR:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Тест-драйв Honda CBR1000RR от журнала "За рулем"]]
 
−
 
 
−
== Документация ==
 
−
* [[Honda_CBR1000RR:_manuals|Honda CBR1000RR: manuals]]
 

Latest revision as of 12:42, 27 June 2023

Honda CBR1000RR SP (2017+)

Honda CBR1000RR Fireblade sports bike model appeared on the market in 2004, replacing Honda CBR954RR Fireblade.

Unlike the previous version, the new model received a number of technical differences and features of the RC211V racing prototype - a new frame, suspension and engine, a new braking system with radial calipers, an electronic steering damper (Honda Electronic Steering Damper - HESD), an injector with dual throttle valves (Dual Stage Fuel Injection - DSFI), etc.

Lineup:

Main competitors:

In 2006, the Honda CBR1000RR Fireblade model undergoes restyling, receiving a slightly updated appearance, a modified engine (different cylinder head channels, larger intake valves, increased compression ratio, changed valve timing), a new exhaust, new chassis geometry, different rear suspension settings and increased brakes. discs in front.

In 2008, the model undergoes major changes that affected the appearance and technical part - a new engine, new control unit settings, an updated Ram-Air system, a new exhaust, a slipping clutch with an assistant, a new lightweight frame.

2009 was marked by the appearance of versions with a combined braking system + ABS (such modifications were designated - CBR1000RA).

In late 2011, Honda revamped the Fireblade with a redesigned motorcycle, a new Big Piston front fork, new wheels and a new generation of combined braking software.

In 2014, in addition to the basic version of the motorcycle, Honda launched a "racing" modification on the market - "" Honda CBR1000RR SP "" ". It features original colors, minor changes to the engine, Ohlins suspensions, Brembo monobloc brake calipers and combined ABS in stock.

In 2017, the next update of the Honda CBR1000RR Fireblade was released. The model received a new design, a new version of the engine, an electronic throttle, the ability to select the engine operating mode (Honda Selectable Torque Control - HSTC) and a fuel tank reduced to 16 liters. The Honda CBR1000RR SP is also updated with Ohlins Smart EC electronic suspensions, a titanium fuel tank, a lighter lithium-ion battery and a quick shifter as standard.

The following models were created based on the Honda CBR1000RR Fireblade engine:

Photos

  • Honda CBR1000RR 04 1.jpg
  • 2006-honda-cbr1000rr-7.jpg
  • 092311top-i.jpg


Specifications

Specifications Honda CBR1000RR Fireblade:

Model Honda CBR1000RR Fireblade
Motorcycle type sports
Release year 2004+
Frame aluminum
Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 998 cm³
Bore / stroke 75.0 x 56.5mm - CBR1000RR (2004-2007)

76.0 x 55.1 mm - CBR1000RR (2008+)

Compression ratio 11.9: 1 - CBR1000RR (2004-2005)

12.2: 1 - CBR1000RR (2006-2007)

12.3: 1 - CBR1000RR (2008-2016)

13.0: 1 - CBR1000RR (2017+)

Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Dual Stage Fuel Injection (DSFI), 4x 44mm

electronic choke - 2017+

Ignition type digital transistor
Maximum power 174.0 hp (128.3 kW) @ 11000 rpm - CBR1000RR (2004-2005)

174.0 h.p. (128.3 kW) @ 11,250 rpm - CBR1000RR (2006-2010)

173.0 h.p. (127.5 kW) @ 10,670 rpm - CBR1000RR (2011-2016)

192.0 h.p. (141.0 kW) @ 13000 rpm - CBR1000RR (2017+)

Honda Selectable Torque Control (HSTC) - 2017+

Maximum torque 103.6 Nm (10.5 kg * m) @ 8500 rpm - CBR1000RR (2004-2005)

104.0 Nm (10.5 kg * m) @ 8500 rpm - CBR1000RR (2006-2010)

106.0 Nm (10.7 kg * m) @ 9500 rpm - CBR1000RR (2011-2016)

114.0 Nm (11.5 kg * m) @ 11000 rpm - CBR1000RR (2017+)

Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 120/70-ZR17M / C (58W)
Rear tire size 190/50-ZR17M / C (73W)
Front brakes 2 discs, 310mm, 4-piston radial calipers - CBR1000RR (2004-2005)

2 discs, 320mm, 4-piston radial calipers - CBR1000RR (2006+) (Combined ABS - 2009+) (Brembo calipers - CBR1000RR SP)

Rear brakes 1 disc, 220 mm, 1-piston caliper (combined ABS - 2009+)
Front suspension 43mm inverted fork (fully adjustable), 110mm travel - CBR1000RR (2004-2010)

43mm Big Piston Inverted Fork (Fully Adjustable), 120mm Travel - CBR1000RR (2011+)

CBR1000RR SP - Ohlins (Smart EC - 2017+)

Rear suspension Pro-Link linkage with monoshock (fully adjustable), 135 mm travel

CBR1000RR SP - Ohlins (Smart EC - 2017+)

Motorcycle length 2035mm - CBR1000RR (2004-2005)

2030 mm - CBR1000RR (2006-2007)

2080 mm - CBR1000RR (2008-2010)

2075 mm - CBR1000RR (2011-2016)

2065 mm - CBR1000RR (2017+)

Motorcycle width 720mm - CBR1000RR (2004-2007, 2017+)

685 mm - CBR1000RR (2008-2016)

Motorcycle height 1120 mm - CBR1000RR (2004-2007)

1130 mm - CBR600RR (2008-2010)

1135 mm - CBR600RR (2011-2016)

1125 mm - CBR600RR (2017+)

Wheelbase 1405 mm - CBR1000RR (2004-2007, 2017+)

1410 mm - CBR1000RR (2008-2016)

Saddle height 820 mm
Minimum ground clearance 130 mm
Acceleration to 100 km / h 2.95 sec
Maximum speed 286 km / h
Fuel tank capacity 18.0 L - CBR1000RR (2004-2007)

17.7 L - CBR1000RR (2008-2016)

16.2 L - CBR1000RR (2017+)

Motorcycle weight (curb) 210 kg - CBR1000RR (2004-2005)

206 kg - CBR1000RR (2006-2007)

201 kg - CBR1000RR (2008-2010)

211 kg - CBR1000RA ABS (2009-2010)

202 kg - CBR1000RR (2011-2016)

212 kg - CBR1000RA ABS (2011-2016)

196 kg - CBR1000RR (2017+)

Fuel consumption

The officially declared fuel consumption of the Honda CBR1000RR Fireblade is 5.7 liters per 100 kilometers. The exact value depends on the riding style.

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Honda_CBR1000RR_Fireblade&oldid=21585"