Difference between revisions of "Honda CBR1000RR Fireblade"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
 
m
 
(19 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CBR 1000 RR Fireblade}}
+
{{DISPLAYTITLE: Honda CBR1000RR Fireblade}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=honda, cbr, 1000, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Honda CBR1000RR Fireblade: обзор, особенности, краткая история, технические характеристики. Отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/5/54/Rh-1-copy-e1475535521931.jpg
 
}}
 
}}
−
[[Image:HondaCBR1000RR-002.jpg|300px|thumb|right|Honda CBR1000RR Fireblade]]
+
__notoc__
−
[[Image:Cbr-1000-rr-fireblade 2012 7.jpg|300px|thumb|right|Honda CBR1000RR Fireblade]]
+
[[file: Rh-1-copy-e1475535521931.jpg | 600px | center | Honda CBR1000RR SP (2017+)]]
−
Модель спортивного мотоцикла '''Honda CBR1000RR Fireblade''' впервые появилась в 2004 году и пришла - замену модели [[Honda_CBR900RR_Fireblade|Honda CBR954RR Fireblade]]. Мотоцикл включал в себя все передовые спортивные технологии Honda, широко используемые во флагманской модели [[Honda_CBR600RR|Honda CBR600RR]]. Это и удлиненные маятник, и спортивные прогрессивные подвески, и система впрыска топлива с двойными инжекторами (система DSFI - Dual Stage Fuel Injection).  
+
''' Honda CBR1000RR Fireblade ''' sports bike model appeared on the market in 2004, replacing [[Honda_CBR900RR_Fireblade | Honda CBR954RR Fireblade]].  
 +
{{Ads_top}}
 +
Unlike the previous version, the new model received a number of technical differences and features of the RC211V racing prototype - a new frame, suspension and engine, a new braking system with radial calipers, an electronic steering damper (Honda Electronic Steering Damper - HESD), an injector with dual throttle valves (Dual Stage Fuel Injection - DSFI), etc.
  
−
В период с 2008 по 2012 гг. модель Honda CBR1000RR Fireblade не раз признавалась лучшим спортивным мотоциклом по версии различных журналов и сообществ. В настоящее время данный мотоцикл является одним из лучших представителей класса "суперспорт".
+
''' Lineup: '''
 +
* [[Honda_CBR250RR_NEW | Honda CBR250RR]]
 +
* [[Honda_CBR400RR | Honda CBR400RR]]
 +
* [[Honda_CBR600RR | Honda CBR600RR]]
 +
* [[Honda_CBR900RR_Fireblade | Honda CBR900RR]]
 +
* [[Honda_CBR1000RR_Fireblade | Honda CBR1000RR]]
  
−
Особенностью мотоцикла является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 178 л.с. и 113 Нм крутящего момента, полностью регулируемые спортивные подвески, мощные радиальные тормоза, а также система электронного впрыска топлива с двойными инжекторами (PGM-DSFI).
+
''' Main competitors: '''
 +
* [[Kawasaki_ZX-10R | Kawasaki ZX-10R]]
 +
* [[Suzuki_GSX-R1000 | Suzuki GSX-R1000]]
 +
* [[Yamaha_R1_ (YZF-R1) | Yamaha YZF-R1]]
  
−
''На базе двигателя Honda CBR1000RR Fireblade были созданы следующие модели:''
+
In 2006, the Honda CBR1000RR Fireblade model undergoes restyling, receiving a slightly updated appearance, a modified engine (different cylinder head channels, larger intake valves, increased compression ratio, changed valve timing), a new exhaust, new chassis geometry, different rear suspension settings and increased brakes. discs in front.
−
* [[Honda_CBF1000|Honda CBF 1000]]
 
−
* [[Honda_CB1000R|Honda CB1000R]]
 
  
−
''Основные конкуренты Honda CBR1000RR Fireblade в классе:''
+
In 2008, the model undergoes major changes that affected the appearance and technical part - a new engine, new control unit settings, an updated Ram-Air system, a new exhaust, a slipping clutch with an assistant, a new lightweight frame.
−
* [[Kawasaki_ZX-10R|Kawasaki ZX-10R]]
 
−
* [[Suzuki_GSX-R1000|Suzuki GSX-R1000]]
 
−
* [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]]
 
  
−
''Модельный ряд спортивной серии Honda CBR RR:''
+
2009 was marked by the appearance of versions with a combined braking system + ABS (such modifications were designated - '''CBR1000RA''').
−
* [[Honda_CBR250RR|Honda CBR250RR]]
 
−
* [[Honda_CBR400RR|Honda CBR400RR]]
 
−
* [[Honda_CBR600RR|Honda CBR600RR]]
 
−
* [[Honda_CBR900RR_Fireblade|Honda CBR900RR]]
 
−
* '''Honda CBR1000RR'''
 
  
 +
In late 2011, Honda revamped the Fireblade with a redesigned motorcycle, a new Big Piston front fork, new wheels and a new generation of combined braking software.
  
−
== Краткая история модели ==
+
In 2014, in addition to the basic version of the motorcycle, Honda launched a "racing" modification on the market - "" Honda CBR1000RR SP "" ". It features original colors, minor changes to the engine, Ohlins suspensions, Brembo monobloc brake calipers and combined ABS in stock.
−
Модель Honda CBR 1000 RR прошла несколько этапов развития:
 
−
* 2004 г. - начало производства. 7-е поколение.
 
−
* 2006 г. - 8-е поколение Honda CBR1000RR. Модель подвергается ряду изменений как по внешнему виду, так и по технической части. Мотоцикл получает новые облегченный маятник, передний обтекатель нового дизайна, новые подвески, геометрию шасси, увеличенные передние тормозные диски (320 мм), новую систему выхлопа и двигатель. Данные изменения позволили увеличить мощность мотоцикла и снизить его сухую массу.
 
−
* 2008 г. - 9-е поколение Honda CBR1000RR. Модель подвергается очередному рестайлингу. Мотоцикл получает новый двигатель объемом 999 куб. см., титановые клапана и немного повышенную степень сжатия. Все эти изменения позволили добиться мощности в 154 л.с. при 12000 об/мин. Кроме того, изменению подверглась вся ходовая часть мотоцикла - начиная от рамы и заканчивая тормозами. Все усилия инженеров Honda были направлены - уменьшение веса мотоцикла и снижение центра тяжести.
 
−
* 2009 г. - 10-е поколение. Модели этого поколения не получили столь кардинальные изменения, как в прошлые поколения, ограничившись лишь установкой комбинированной системы ABS и новыми поворотниками.
 
−
* 2010 г. - 11-е поколение. Двигатель и коробка передач мотоцикла были слегка перенастроены - получения лучшей тяги - низких оборотах и более плавного набора мощности. Кроме того, мотоцикл получил быстросъемную систему номерного знака, облегчающую подготовку мотоцикла к езде - треке.
 
−
* 2012 г. - 12-е поколение. Мотоцикл получает улучшенный аэродинамический обвес, 12-спицевые колеса, ЖК-дисплеи приборной панели, обновленное программное обеспечение - системы ABS и новые подвески Showa.
 
−
* 2014 г. - модель получает некоторые доработки по двигателю, благодаря чему удалось дать прибавку к максимальной мощности и новое ветровое стекло.
 
  
−
== Технические характеристики ==
+
In 2017, the next update of the Honda CBR1000RR Fireblade was released. The model received a new design, a new version of the engine, an electronic throttle, the ability to select the engine operating mode (Honda Selectable Torque Control - HSTC) and a fuel tank reduced to 16 liters. The Honda CBR1000RR SP is also updated with Ohlins Smart EC electronic suspensions, a titanium fuel tank, a lighter lithium-ion battery and a quick shifter as standard.
−
[[Image:146298 honda sport cbr1000rr 2004 1920x1200 (www.GdeFon.ru).jpg|300px|thumb|right|Honda CBR1000RR Fireblade 2004 г.]]
+
 
−
[[Image:Honda-CBR-1000RR-Fireblade-2006.jpg|300px|thumb|right|Honda CBR1000RR Fireblade 2006 г.]]
+
''' The following models were created based on the Honda CBR1000RR Fireblade engine: '''
−
[[Image:Cbr1000rr10.jpg|300px|thumb|right|Honda CBR1000RR Fireblade 2008 г.]]
+
* [[Honda_CBF1000 | Honda CBF 1000]]
−
[[Image:Honda-cbr-1000-rr-2012 2.jpg|300px|thumb|right|Honda CBR1000RR Fireblade 2012 г.]]
+
* [[Honda_CB1000R | Honda CB1000R]]
−
[[Image:CBR1000RR 2015 13.jpg|300px|thumb|right|Honda CBR1000RR Fireblade 2015 г.]]
+
 
−
{{#ev:youtube|NlkL1icvenQ|300|right|Обзор и тест-драйв Honda CBR 1000 RR}}
+
== Photos ==
−
{{#ev:youtube|dYhncfqtbc0|300|right|Рассказ владельца о Honda CBR1000RR}}
+
<gallery mode="packed" heights=200px>
−
Сравнительная таблица технических характеристик разных поколений мотоцикла Honda CBR1000RR Fireblade:
+
File:Honda CBR1000RR 04 1.jpg|
−
{| align="center" border="1"
+
File:2006-honda-cbr1000rr-7.jpg|
−
|'''Поколения'''
+
File:092311top-i.jpg|
−
|'''Honda CBR1000RR 2004-2005'''
+
</gallery>
−
|'''Honda CBR1000RR 2006-2007'''
+
{{Ads_feed}}
−
|'''Honda CBR1000RR 2008-2011'''
+
{{ads_post}}
−
|'''Honda CBR1000RR 2012'''
+
 
 +
== Specifications ==
 +
Specifications Honda CBR1000RR Fireblade:
 +
{| class = "wikitable"
 +
! scope = "row" | Model
 +
| Honda CBR1000RR Fireblade
 
|-
 
|-
−
|'''Объем двигателя'''
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|colspan="2" |998 куб.см.
+
| sports
−
|colspan="2" |999 куб.см.
 
 
|-
 
|-
−
|'''Диаметр цилиндра X ход поршня'''
+
! scope = "row" | Release year
−
|colspan="2" |75,0 мм × 56,5 мм
+
| 2004+
−
|colspan="2" |76 мм × 55,1 мм
 
 
|-
 
|-
−
|'''Степень сжатия'''
+
! scope = "row" | Frame
−
|11,9:1
+
| aluminum
−
|12,2:1
 
−
|colspan="2" |12,3:1
 
 
|-
 
|-
−
|'''Количество клапанов - цилиндр'''
+
! scope = "row" | Engine type
−
|colspan="4" |4 клапана - цилиндр
+
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
|'''Система подачи топлива'''
+
! scope = "row" | Working volume
−
|colspan="4" |Система впрыска с двойными инжекторами (DSFI)
+
| 998 cm³
 
|-
 
|-
−
|'''Система зажигания'''
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|colspan="4" |Цифровое транзисторное
+
| 75.0 x 56.5mm - CBR1000RR (2004-2007)
 +
 
 +
76.0 x 55.1 mm - CBR1000RR (2008+)
 
|-
 
|-
−
|'''Рама'''
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|colspan="4" |Алюминиевая
+
| 11.9: 1 - CBR1000RR (2004-2005)
 +
 
 +
12.2: 1 - CBR1000RR (2006-2007)
 +
 
 +
12.3: 1 - CBR1000RR (2008-2016)
 +
 
 +
13.0: 1 - CBR1000RR (2017+)
 
|-
 
|-
−
|'''Максимальная мощность (на заднем колесе)'''
+
! scope = "row" | Cooling
−
|145,4 л.с. при 11000 об/мин
+
| liquid
−
|149,56 л.с. при 11250 об/мин
 
−
|150,9 л.с. при 10000 об/мин
 
−
|153,1 л.с. при 10670 об/мин
 
 
|-
 
|-
−
|'''Крутящий момент'''
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|103,6 Нм при 8500 об/мин
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
−
|104,05 л.с. при 8500 об/мин
 
−
|112,0 л.с. при 8500 об/мин
 
−
|106,2 л.с. при 9630 об/мин
 
 
|-
 
|-
−
|'''Коробка передач'''
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|colspan="4" |6-ступенчатая
+
| Dual Stage Fuel Injection (DSFI), 4x 44mm
 +
 
 +
electronic choke - 2017+
 
|-
 
|-
−
|'''Привод'''
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|colspan="4" |цепь
+
| digital transistor
 +
|-
 +
! scope = "row" | Maximum power
 +
| 174.0 hp (128.3 kW) @ 11000 rpm - CBR1000RR (2004-2005)
 +
 
 +
174.0 h.p. (128.3 kW) @ 11,250 rpm - CBR1000RR (2006-2010)
 +
 
 +
173.0 h.p. (127.5 kW) @ 10,670 rpm - CBR1000RR (2011-2016)
 +
 
 +
192.0 h.p. (141.0 kW) @ 13000 rpm - CBR1000RR (2017+)
 +
 
 +
Honda Selectable Torque Control (HSTC) - 2017+
 
|-
 
|-
−
|'''Передняя подвеска'''
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|colspan="2" |43 мм перевернутая вилка HMAS (все регулировки), ход - 120 мм
+
| 103.6 Nm (10.5 kg * m) @ 8500 rpm - CBR1000RR (2004-2005)
−
|colspan="2" |43 мм перевернутая вилка Big Piston Fork (все регулировки)
+
 
 +
104.0 Nm (10.5 kg * m) @ 8500 rpm - CBR1000RR (2006-2010)
 +
 
 +
106.0 Nm (10.7 kg * m) @ 9500 rpm - CBR1000RR (2011-2016)
 +
 
 +
114.0 Nm (11.5 kg * m) @ 11000 rpm - CBR1000RR (2017+)
 
|-
 
|-
−
|'''Задняя подвеска'''
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|colspan="2" |моноамортизатор с прогрессией HMAS Pro-Link (все регулировки), ход - 130 мм
+
| 6-speed
−
|моноамортизатор с прогрессией HMAS Pro-Link (все регулировки), ход - 140 мм
 
−
|моноамортизатор с прогрессией Balance-Free (все регулировки)
 
 
|-
 
|-
−
|'''Передние тормоза'''
+
! scope = "row" | Drive type
−
|радиальные, 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта
+
| chain
−
|colspan="3" |радиальные, 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта
 
 
|-
 
|-
−
|'''Задние тормоза'''
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|colspan="4" |1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт
+
| 120/70-ZR17M / C (58W)
 
|-
 
|-
−
|'''Размерность шин'''
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|colspan="4" |Передние: 120/70ZR-17
+
| 190/50-ZR17M / C (73W)
−
Задние: 190/50ZR-17
 
 
|-
 
|-
−
|'''Масса (сухая)'''
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|195 кг
+
| 2 discs, 310mm, 4-piston radial calipers - CBR1000RR (2004-2005)
−
|193 кг
+
 
−
|175 кг
+
2 discs, 320mm, 4-piston radial calipers - CBR1000RR (2006+) (Combined ABS - 2009+) (Brembo calipers - CBR1000RR SP)
−
|169 кг
 
 
|-
 
|-
−
|'''Емкость бензобака'''
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|colspan="2" |18 л
+
| 1 disc, 220 mm, 1-piston caliper (combined ABS - 2009+)
−
|colspan="2" |17,7 л
 
 
|-
 
|-
−
|'''Разгон до 100 км/ч'''
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|2.7-3.19 сек
+
| 43mm inverted fork (fully adjustable), 110mm travel - CBR1000RR (2004-2010)
−
|2.9-3.00 сек.
+
 
−
|2,95 сек.
+
43mm Big Piston Inverted Fork (Fully Adjustable), 120mm Travel - CBR1000RR (2011+)
−
|2,6 сек.
+
 
 +
CBR1000RR SP - Ohlins (Smart EC - 2017+)
 
|-
 
|-
−
|'''Максимальная скорость'''
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|colspan="3" |285 км/ч
+
| Pro-Link linkage with monoshock (fully adjustable), 135 mm travel
−
|280 км/ч
+
 
 +
CBR1000RR SP - Ohlins (Smart EC - 2017+)
 
|-
 
|-
−
|}
+
! scope = "row" | Motorcycle length
 +
| 2035mm - CBR1000RR (2004-2005)
 +
 
 +
2030 mm - CBR1000RR (2006-2007)
 +
 
 +
2080 mm - CBR1000RR (2008-2010)
 +
 
 +
2075 mm - CBR1000RR (2011-2016)
 +
 
 +
2065 mm - CBR1000RR (2017+)
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle width
 +
| 720mm - CBR1000RR (2004-2007, 2017+)
 +
 
 +
685 mm - CBR1000RR (2008-2016)
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle height
 +
| 1120 mm - CBR1000RR (2004-2007)
 +
 
 +
1130 mm - CBR600RR (2008-2010)
 +
 
 +
1135 mm - CBR600RR (2011-2016)
 +
 
 +
1125 mm - CBR600RR (2017+)
 +
|-
 +
! scope = "row" | Wheelbase
 +
| 1405 mm - CBR1000RR (2004-2007, 2017+)
 +
 
 +
1410 mm - CBR1000RR (2008-2016)
 +
|-
 +
! scope = "row" | Saddle height
 +
| 820 mm
 +
|-
 +
! scope = "row" | Minimum ground clearance
 +
| 130 mm
 +
|-
 +
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
 +
| 2.95 sec
 +
|-
 +
! scope = "row" | Maximum speed
 +
| 286 km / h
 +
|-
 +
! scope = "row" | Fuel tank capacity
 +
| 18.0 L - CBR1000RR (2004-2007)
 +
 
 +
17.7 L - CBR1000RR (2008-2016)
  
−
== Расход топлива ==
+
16.2 L - CBR1000RR (2017+)
−
Средний официальный расход топлива - Honda CBR1000RR Fireblade составляет 6-7,5 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
+
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
 +
| 210 kg - CBR1000RR (2004-2005)
  
−
== Видео ==
+
206 kg - CBR1000RR (2006-2007)
−
* Обзор и тест-драйв Honda CBR 1000 RR.
 
−
* Рассказ владельца о Honda CBR1000RR.
 
  
−
== Цена ==
+
201 kg - CBR1000RR (2008-2010)
−
Цена нового мотоцикла Honda CBR1000RR Fireblade начинается примерно от 900 000 руб. Цена - б/у модели с пробегом по РФ начинается от 150 000 руб.
 
  
−
== Отзывы ==
+
211 kg - CBR1000RA ABS (2009-2010)
−
Отзывы о Honda CBR1000RR Fireblade:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Файрблейд CBR 1000 RR 2008 – самый дружелюбный и самый управляемый литровый спортбайк. Дружелюбный – не значит скучный. Просто в сравнении с другими спортами он лучше и более прогнозируемо управляется, плавнее реагирует - ручку газа и кладётся в поворот. Впечатления: конечно, поначалу, особенно в первый выезд - дороги общего пользования, я откладывал кирпичи и поддевал памперс. Потом привык Фишка спорта в том, что он провоцирует. Я планировал ездить аккуратно и получить права и номер. Через месяц я о таких глупостях перестал думать Представьте, что ручка газа реагирует - каждый миллиметр поворота. Пердставьте запас тяги - любой скорости, даже - 200км/ч. Представьте 2,5 сек. до 100км/ч с места. На самом деле это трудно представить, пока не попробуешь Модель 2008-го года самый удачный Файрблейд. То, что текущая 2012 модель фаера практически не изменилась по сравнению с 2008-м годом (поменяли фактически только амортизаторы), только доказывает совершенство этой модели. 1) CBR1000RR Fireblade 2008 японская версия – задушенная, не берите её, так как туда лазили неизвестно какой кривизны руками, чтобы “раздушить“. 2) CBR1000RR Fireblade 2008 американская версия идентична европейской, но не имеет иммобилайзера и имеет дурацкие катафоты по бокам. 3) CBR1000RR Fireblade 2008 европейская, она же дилерская российская версия – самая правильная: полносильная 178лс, с иммобилайзером. 4) CBR1000RR Fireblade 2008 попадал под действие бесплатной кампании по замене деталей сцепления, если у вас европ. или росс. мотоцикл, вам её сделают в любом салоне, но неизвестно ни одной проблемы у тех, кто не прошел эту кампанию. 5) CBR1000RR Fireblade 2008 имеет устойчивый миф, что “жрёт масло“. Я слышал, эта проблема есть только в условиях трековой эксплуатации, при режиме езды в красной зоне тахометра. При обычной езде по городу-трассе, с периодическими ускорениями “под триста“ никого масложора нет, это миф.''
 
  
−
''ПРОБЛЕМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ. Никаких проблем Хонда не доставляет, при условии смены жидкостей, когда положено. Лучшее состояние мотора Хонды – “никто туда не лазил“, поэтому ещё раз предостерегаю от покупки японских фаеров, куда неизбежно лазили - “раздушки“.''
+
202 kg - CBR1000RR (2011-2016)
−
----
 
  
 +
212 kg - CBR1000RA ABS (2011-2016)
  
−
''Моё мнение плюсы и минусы Honda:''
+
196 kg - CBR1000RR (2017+)
−
''1. Первый и самый большой + то что рулится она - порядок лучше Рки да и многих других мотов - которых я ездил.''
+
|-
−
''2. Двигатель; очень сочная середина где-то с 4500 начинает меняться звук и вскоре получаешь не слабый пинок и чтобы не оторвалось переднее колесо от асфальта остаётся только приотпустить газ даже - второй передаче (Рка - второй прочти не задирается, а если и задирается то слегка нажимаешь - задний тормоз не сбрасывая газа, и возвращаешь его - землю.''
+
|}
  
−
''Минусы:''
+
== Fuel consumption ==
−
''1. Самый существенный минус это более ватные передние тормоза не смотря - то что стоят армиров. шланги (на рке тормоза получше, там и машинка в стоке брембо и скобы 6 поршневые). Кстати и задние тормоза - cbr тоже более слабые чем - R1 09, может к задним я просто не привык.''
+
The officially declared fuel consumption of the Honda CBR1000RR Fireblade is 5.7 liters per 100 kilometers. The exact value depends on the riding style.
−
''2. Глюк в коробке ловится лже нейтраль то ли между 3й и 4й то ли между 4й и 5й (поясняю, когда я уже включил передачу, отпустил сцепление, но слегка касаюсь ботом лапки вверх, получается какое-то недовключение скорости. Отпустишь и добавишь газ и всё скорость включается. Но я думаю это дело привычки и нужно более четко работать левой ногой.''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Honda_CBR1000RR:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Тест-драйв Honda CBR1000RR от журнала "За рулем"]]
 
  
−
== Документация ==
+
== Documentation ==
 +
[[Category:Motorcycles]]
 
* [[Honda_CBR1000RR:_manuals|Honda CBR1000RR: manuals]]
 
* [[Honda_CBR1000RR:_manuals|Honda CBR1000RR: manuals]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 12:42, 27 June 2023

Honda CBR1000RR SP (2017+)

Honda CBR1000RR Fireblade sports bike model appeared on the market in 2004, replacing Honda CBR954RR Fireblade.

Unlike the previous version, the new model received a number of technical differences and features of the RC211V racing prototype - a new frame, suspension and engine, a new braking system with radial calipers, an electronic steering damper (Honda Electronic Steering Damper - HESD), an injector with dual throttle valves (Dual Stage Fuel Injection - DSFI), etc.

Lineup:

Main competitors:

In 2006, the Honda CBR1000RR Fireblade model undergoes restyling, receiving a slightly updated appearance, a modified engine (different cylinder head channels, larger intake valves, increased compression ratio, changed valve timing), a new exhaust, new chassis geometry, different rear suspension settings and increased brakes. discs in front.

In 2008, the model undergoes major changes that affected the appearance and technical part - a new engine, new control unit settings, an updated Ram-Air system, a new exhaust, a slipping clutch with an assistant, a new lightweight frame.

2009 was marked by the appearance of versions with a combined braking system + ABS (such modifications were designated - CBR1000RA).

In late 2011, Honda revamped the Fireblade with a redesigned motorcycle, a new Big Piston front fork, new wheels and a new generation of combined braking software.

In 2014, in addition to the basic version of the motorcycle, Honda launched a "racing" modification on the market - "" Honda CBR1000RR SP "" ". It features original colors, minor changes to the engine, Ohlins suspensions, Brembo monobloc brake calipers and combined ABS in stock.

In 2017, the next update of the Honda CBR1000RR Fireblade was released. The model received a new design, a new version of the engine, an electronic throttle, the ability to select the engine operating mode (Honda Selectable Torque Control - HSTC) and a fuel tank reduced to 16 liters. The Honda CBR1000RR SP is also updated with Ohlins Smart EC electronic suspensions, a titanium fuel tank, a lighter lithium-ion battery and a quick shifter as standard.

The following models were created based on the Honda CBR1000RR Fireblade engine:

Photos

  • Honda CBR1000RR 04 1.jpg
  • 2006-honda-cbr1000rr-7.jpg
  • 092311top-i.jpg


Specifications

Specifications Honda CBR1000RR Fireblade:

Model Honda CBR1000RR Fireblade
Motorcycle type sports
Release year 2004+
Frame aluminum
Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 998 cm³
Bore / stroke 75.0 x 56.5mm - CBR1000RR (2004-2007)

76.0 x 55.1 mm - CBR1000RR (2008+)

Compression ratio 11.9: 1 - CBR1000RR (2004-2005)

12.2: 1 - CBR1000RR (2006-2007)

12.3: 1 - CBR1000RR (2008-2016)

13.0: 1 - CBR1000RR (2017+)

Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Dual Stage Fuel Injection (DSFI), 4x 44mm

electronic choke - 2017+

Ignition type digital transistor
Maximum power 174.0 hp (128.3 kW) @ 11000 rpm - CBR1000RR (2004-2005)

174.0 h.p. (128.3 kW) @ 11,250 rpm - CBR1000RR (2006-2010)

173.0 h.p. (127.5 kW) @ 10,670 rpm - CBR1000RR (2011-2016)

192.0 h.p. (141.0 kW) @ 13000 rpm - CBR1000RR (2017+)

Honda Selectable Torque Control (HSTC) - 2017+

Maximum torque 103.6 Nm (10.5 kg * m) @ 8500 rpm - CBR1000RR (2004-2005)

104.0 Nm (10.5 kg * m) @ 8500 rpm - CBR1000RR (2006-2010)

106.0 Nm (10.7 kg * m) @ 9500 rpm - CBR1000RR (2011-2016)

114.0 Nm (11.5 kg * m) @ 11000 rpm - CBR1000RR (2017+)

Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 120/70-ZR17M / C (58W)
Rear tire size 190/50-ZR17M / C (73W)
Front brakes 2 discs, 310mm, 4-piston radial calipers - CBR1000RR (2004-2005)

2 discs, 320mm, 4-piston radial calipers - CBR1000RR (2006+) (Combined ABS - 2009+) (Brembo calipers - CBR1000RR SP)

Rear brakes 1 disc, 220 mm, 1-piston caliper (combined ABS - 2009+)
Front suspension 43mm inverted fork (fully adjustable), 110mm travel - CBR1000RR (2004-2010)

43mm Big Piston Inverted Fork (Fully Adjustable), 120mm Travel - CBR1000RR (2011+)

CBR1000RR SP - Ohlins (Smart EC - 2017+)

Rear suspension Pro-Link linkage with monoshock (fully adjustable), 135 mm travel

CBR1000RR SP - Ohlins (Smart EC - 2017+)

Motorcycle length 2035mm - CBR1000RR (2004-2005)

2030 mm - CBR1000RR (2006-2007)

2080 mm - CBR1000RR (2008-2010)

2075 mm - CBR1000RR (2011-2016)

2065 mm - CBR1000RR (2017+)

Motorcycle width 720mm - CBR1000RR (2004-2007, 2017+)

685 mm - CBR1000RR (2008-2016)

Motorcycle height 1120 mm - CBR1000RR (2004-2007)

1130 mm - CBR600RR (2008-2010)

1135 mm - CBR600RR (2011-2016)

1125 mm - CBR600RR (2017+)

Wheelbase 1405 mm - CBR1000RR (2004-2007, 2017+)

1410 mm - CBR1000RR (2008-2016)

Saddle height 820 mm
Minimum ground clearance 130 mm
Acceleration to 100 km / h 2.95 sec
Maximum speed 286 km / h
Fuel tank capacity 18.0 L - CBR1000RR (2004-2007)

17.7 L - CBR1000RR (2008-2016)

16.2 L - CBR1000RR (2017+)

Motorcycle weight (curb) 210 kg - CBR1000RR (2004-2005)

206 kg - CBR1000RR (2006-2007)

201 kg - CBR1000RR (2008-2010)

211 kg - CBR1000RA ABS (2009-2010)

202 kg - CBR1000RR (2011-2016)

212 kg - CBR1000RA ABS (2011-2016)

196 kg - CBR1000RR (2017+)

Fuel consumption

The officially declared fuel consumption of the Honda CBR1000RR Fireblade is 5.7 liters per 100 kilometers. The exact value depends on the riding style.

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Honda_CBR1000RR_Fireblade&oldid=21585"