Difference between revisions of "Suzuki GSX750 Inazuma"
m |
m |
||
| Line 39: | Line 39: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
| Line 157: | Line 160: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Suzuki_GSX750_Inazuma:_manuals|Suzuki GSX750 Inazuma: manuals]] | * [[Suzuki_GSX750_Inazuma:_manuals|Suzuki GSX750 Inazuma: manuals]] | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_recomended}} | ||
Revision as of 20:54, 15 January 2021
Модель классического мотоцикла Suzuki GSX 750 Inazuma впервые была представлена в 1998 году и производилась вплоть до 2001 года (официальные продажи - до 2003 г.). Мотоцикл был ориентирован, в основном, - европейские страны и в Японии практически не встречается. Вместо него присутствовала внутрияпонская версия Suzuki GSX 400 Inazuma.
Появление Inazuma 750 было обусловлено желанием Suzuki представить замену модели GSF750 и составить конкуренцию тогдашним "классикам", пользовавшимся популярностью у потребителей, главным из которых был Kawasaki Zephyr 750. К слову, название Inazuma (в пер. означает - "молния") использовалось не - всех мотоциклах данной модели - например, в Германии из-за закона о товарных знаках слово Inazuma было запрещено использовать, поэтому модель там не имела данной приставки. Однако - рынке Японии модель также называлась как - Inazuma 750. К слову, - рынке Японии новый мотоцикл практически не пользовался спросом, поэтому основные продажи осуществлялись - внешних рынках.
Модель Suzuki GSX 750 Inazuma получила общую базу с моделью Suzuki GSX 1200 Inazuma и модернизированный двигатель воздушно-масляного охлаждения от спортивной версии Suzuki GSX-R750 конца 80-х - начала 90-х гг. Основные изменения по двигателю затронули ГБЦ (технология TSCC - Twin Swirl Combustion Chamber - камера сгорания с двойным завихрением), коленвал и ряд других компонентов двигателя - подавления "верхов" и повышения крутящего момента в зоне низких и средних оборотов. В итоге мотор стал выдавать 86 л.с. мощности и 66 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - - 8500-9500 об/мин. Стоит отметить, что данные показатели мощности значительно превышали подобные у других аналогичных "классиков" тех годов.
Из других особенностей Suzuki GSX 750 Inazuma следует выделить классическую стальную трубчатую раму, алюминиевый маятник, 6-ступенчатую КПП, классическую конфигурацию подвесок в виде простой телескопической вилки спереди и двух амортизаторов сзади, дисковые 2-поршневые тормоза, заднюю покрышку шириной 170 мм (от Inazuma 1200), топливный бак - 18 л и 201 кг сухой массы.
Модель Suzuki GSX 750 Inazuma просуществовала - рынке до 2001 года (продажи остатков новых motorcycles продолжались до 2003 г.), после чего исчезла из продажи и больше не появлялась. Поскольку модель существовала короткое время и являлась по большей части экспортной, - рынке Японии она практически не встречается. В России данный мотоцикл также довольно редкий, поэтому найти его сложно. Однако данный факт вряд ли можно назвать проблемой, поскольку выбор аналогичных по компоновке "классиков" очень велик (если рассматривать не только прямых конкурентов).
"Старший" брат модели - Suzuki GSX 1200 Inazuma.
"Младший" брат модели - Suzuki GSX 400 Inazuma.
Основные конкуренты Suzuki GSX 750 Inazuma в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Suzuki GSX 750 Inazuma:
| Модель | Suzuki GSX750 (Inazuma) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | дорожный (стрит, классик) |
| Год выпуска | 1998-2001 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 749 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 70,0 x 48,7 мм |
| Степень сжатия | 10.7:1 |
| Охлаждение | воздушно-масляное |
| Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана - цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 4x Keihin CVK32 |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 86,0 л.с. (64,0 кВт) при 9500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 66,0 Нм (6,7 кг*м) при 8500 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70-ZR17 (58W) |
| Размер задней шины | 170/60-ZR17 (72W) |
| Передние тормоза | 2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 43 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 130 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход - 120 мм |
| Длина мотоцикла | 2175 мм – Inazuma 750 (модели - Германии, Австрии, Швейцарии и Скандинавских стран)
2145 мм – Inazuma 750 (модели Великобритании и других стран) |
| Ширина мотоцикла | 750 мм |
| Высота мотоцикла | 1095 мм |
| Колесная база | 1470 мм |
| Высота по седлу | 785 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 130 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 3,4 сек |
| Максимальная скорость | 211 км/ч |
| Емкость бензобака | 18,0 л (включая резерв - 4,0 л) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 201 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива - Suzuki GSX 750 Inazuma составляет 6,19 л - 100 км пути. Средний расход, по результатам тестов, составляет 7,4 л. / 100 км. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
| wH1qBwZiL6k|300|right|Suzuki GSX 750 Inazuma - 1999}} |
Читайте также
Документация