Difference between revisions of "Suzuki TU250"
m |
m |
||
| Line 10: | Line 10: | ||
|[[Image:Tu250 mod3.jpg|200px|thumb|right|Suzuki TU250X (Volty), 2009+, экспортная]] | |[[Image:Tu250 mod3.jpg|200px|thumb|right|Suzuki TU250X (Volty), 2009+, экспортная]] | ||
|[[Image:Tu250 mod4.jpg|200px|thumb|right|Suzuki ST250 / ST250E, 2004-2007, Япония]] | |[[Image:Tu250 mod4.jpg|200px|thumb|right|Suzuki ST250 / ST250E, 2004-2007, Япония]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Revision as of 00:40, 7 April 2021
Модель ретро классика Suzuki TU250 Volty впервые была представлена в 1994 году - внутреннего японского рынка, и продавалась под именем - Suzuki Volty. В 1997 году компания выпускает экспортную модификацию, которая продается как Suzuki TU250X (приставка Volty лишь в некоторых странах). Обе модели идентичны друг другу и представляют собой по сути один и тот же мотоцикл.
В 2000 году модельную линейку пополняет скрамблер-версия Suzuki Grasstracker, которая доступна только - азиатском рынке. Параллельно предлагалась также версия Grasstracker Big Boy, которая отличалась колесами увеличенного размера. Заводские обозначения модификаций: TU250G и TU250GB (Big Boy). В 2001 году данная модификация получает электростартер, а в 2004 - новый 2-клапанный двигатель и выхлопную систему с одной трубой (вместо двух). В 2008 году модель получает инжектор, увеличенный топливный бак и некоторые другие небольшие изменения, продаваясь до 2018 года.
В начале 2000-х годов (2001-2002 гг.) японская и экспортная модели Volty снимаются с производства, а в 2004 году - внутреннем японском рынке появляется преемник Volty - Suzuki ST250. Немного изменяя внешний вид, модель также получает новый двигатель, который теперь оснащался более простой ГБЦ с 2-мя клапанами (вместо 4-клапанной). В 2008 году ST250 претерпевает рестайлинг, главным изменением которого стало появление инжектора (вместо карбюратора) и полностью транзисторной системой зажигания (вместо CDI). Архаичный кик-стартер окончательно уступил место электростартеру. В 2009 году рестайлинговая ST250 стала доступна - экспортных рынках, продаваясь под старым именем - Suzuki TU250X.
2018 год стал последним годом продаж внутрияпонских модификаций ST250 и Grasstracker, в то время как экспортная версия Suzuki TU250X все еще доступна - рынке Северной Америки и Австралии.
Основные конкуренты Suzuki TU250 в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Suzuki TU250 (Volty, Grasstracker):
| Модель | Suzuki TU250 (ST250) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | ретро-классик |
| Год выпуска | 1994+ |
| Рама | стальная |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 249 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 72,0 x 61,2 мм |
| Степень сжатия | 9.0:1 – Volty (1994-2002, Азия), TU250X (1997-2001), Grasstracker
9.2:1 – TU250X Volty (2009+), ST250 |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов - цилиндр | SOHC, 4 клапана – Volty (1994-2002, Азия), TU250X (1997-2001), Grasstracker (с 2000 до марта 2004)
SOHC, 2 клапана – TU250X Volty (2009+), ST250, Grasstracker (с апреля 2004+) |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 1x – Volty (1994-2002, Азия), TU250X (1997-2001), Grasstracker (с 2000 до фев. 2008), ST250 (2004-2007)
Инжектор, 1x 32 мм – TU250X Volty (2009+), ST250 (2008+), Grasstracker (с сент. 2008+) |
| Тип зажигания | CDI - карбюраторные версии
полностью транзисторное - инжекторные версии |
| Максимальная мощность | 20,0 л.с. (15,0 кВт) при 7500 об/мин – Volty (1994-2002, Азия), TU250X (1997-2001), ST250 (2004-2007), Grasstracker (с 2000 по фев. 2008)
19,0 л.с. (14,0 кВт) при 7500 об/мин – TU250X Volty (2009+), ST250 (2008+), Grasstracker (с сент. 2008+) |
| Максимальный крутящий момент | 21 Нм (2,1 кг*м) при 6000 об/мин – Volty (1994-2002, Азия), TU250X (1997-2001), ST250 (2004-2007), Grasstracker (с 2000 по фев. 2008)
21 Нм (2,1 кг*м) при 5500 об/мин – TU250X Volty (2009+), ST250 (2008+), Grasstracker (с сент. 2008+) |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 3.00-18 47S – Volty (1994-2002, Азия), Grasstracker
90/90-18 M/C 51S – TU250X Volty, ST250 100/90-19 57P – Grasstracker Big Boy |
| Размер задней шины | 120/80-17M/C 61S – Volty (1994-2002, Азия), Grasstracker
110/90-18 M/C 61S – TU250X Volty, ST250 130/80-18 66P – Grasstracker Big Boy |
| Передние тормоза | 1 диск |
| Задние тормоза | барабан |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка |
| Задняя подвеска | Маятниковая с двумя амортизаторами |
| Длина мотоцикла | 2005 мм – Volty (1994-2002, Азия)
2070 мм – TU250X Volty (2009+), ST250 1995 мм – Grasstracker 2135 мм – Grasstracker Big Boy |
| Ширина мотоцикла | 770 мм – Volty (1994-2002, Азия)
750 мм – TU250X Volty (2009+), ST250 900 мм – Grasstracker 910 мм – Grasstracker Big Boy |
| Высота мотоцикла | 1075 мм
1130 мм – Grasstracker 1145 мм – Grasstracker Big Boy |
| Колесная база | 1325 мм – Volty (1994-2002, Азия), Grasstracker
1375 мм – TU250X Volty (2009+), ST250 1405 мм – Grasstracker Big Boy |
| Высота по седлу | 750 мм – Volty (1994-2002, Азия), Grasstracker
770 мм – TU250X Volty (2009+), ST250 790 мм – Grasstracker Big Boy |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 160 мм – Volty (1994-2002, Азия), Grasstracker
165 мм – TU250X Volty (2009+), ST250 200 мм – Grasstracker Big Boy |
| Разгон до 100 км/ч | |
| Максимальная скорость | 121 км/ч |
| Емкость бензобака | 12,0 л
6,0 л – Grasstracker + Big Boy (с 2000 по фев. 2008) 8,0 л – Grasstracker + Big Boy (с сент. 2008+) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 125 кг – Volty (1994-2002, Азия)
140 кг – TU250X Volty (2009+), ST250 120 кг – Grasstracker 123 кг – Grasstracker Big Boy |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива - мотоциклах серии Suzuki TU250 составляет 2,9 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
Видео
| RilkaMG11t4|300|right|2015 Suzuki TU250X - Classic Bike Shootout}} |