Difference between revisions of "Suzuki GSX750 Inazuma"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (1 версия импортирована)
Line 5: Line 5:
 
|description=Suzuki Inazuma 750: обзор, история модели, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
|description=Suzuki Inazuma 750: обзор, история модели, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
}}
 
}}
−
[[Image:88801918.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX750 Inazuma]]
+
{| border="0"
−
[[Image:Suzuki-GSX750W.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX750 Inazuma]]
+
|[[Image:88801918.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX750 Inazuma]]
−
Модель классического мотоцикла Suzuki GSX 750 Inazuma впервые была представлена в 1998 году и производилась вплоть до 2001 года (официальные продажи - до 2003 г.). Мотоцикл был ориентирован, в основном, - европейские страны и в Японии практически не встречается. Вместо него присутствовала внутрияпонская версия [[Suzuki_GSX400_Inazuma|Suzuki GSX 400 Inazuma]].  
+
|[[Image:Gsx750 mod1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX750 Inazuma]]
 +
|-
 +
|}
 +
Модель классического мотоцикла '''Suzuki GSX 750 Inazuma''' впервые была представлена в 1998 году и производилась вплоть до 2001 года (официальные продажи - до 2003 г.). Мотоцикл был ориентирован, в основном, - европейские страны и в Японии практически не встречается. Вместо него присутствовала внутрияпонская версия [[Suzuki_GSX400_Inazuma|Suzuki GSX 400 Inazuma]].  
  
 
Появление Inazuma 750 было обусловлено желанием Suzuki представить замену модели [[Suzuki_GSF750_Bandit|GSF750]] и составить конкуренцию тогдашним "классикам", пользовавшимся популярностью у потребителей, главным из которых был [[Kawasaki_Zephyr_750|Kawasaki Zephyr 750]]. К слову, название Inazuma (в пер. означает - "молния") использовалось не - всех мотоциклах данной модели - например, в Германии из-за закона о товарных знаках слово Inazuma было запрещено использовать, поэтому модель там не имела данной приставки. Однако - рынке Японии модель также называлась как - '''Inazuma 750'''. К слову, - рынке Японии новый мотоцикл практически не пользовался спросом, поэтому основные продажи осуществлялись - внешних рынках.
 
Появление Inazuma 750 было обусловлено желанием Suzuki представить замену модели [[Suzuki_GSF750_Bandit|GSF750]] и составить конкуренцию тогдашним "классикам", пользовавшимся популярностью у потребителей, главным из которых был [[Kawasaki_Zephyr_750|Kawasaki Zephyr 750]]. К слову, название Inazuma (в пер. означает - "молния") использовалось не - всех мотоциклах данной модели - например, в Германии из-за закона о товарных знаках слово Inazuma было запрещено использовать, поэтому модель там не имела данной приставки. Однако - рынке Японии модель также называлась как - '''Inazuma 750'''. К слову, - рынке Японии новый мотоцикл практически не пользовался спросом, поэтому основные продажи осуществлялись - внешних рынках.
  
−
Модель Suzuki GSX 750 Inazuma получила общую базу с моделью [[Suzuki_GSX1200_Inazuma|Suzuki GSX 1200 Inazuma]] и модернизированный двигатель воздушно-масляного охлаждения от спортивной версии [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R750]] конца 80-х - начала 90-х гг. Основные изменения по двигателю затронули ГБЦ (технология TSCC - Twin Swirl Combustion Chamber - камера сгорания с двойным завихрением), коленвал и ряд других компонентов двигателя - подавления "верхов" и повышения крутящего момента в зоне низких и средних оборотов. В итоге мотор стал выдавать 86 л.с. мощности и почти 67 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - - 8500-9500 об/мин. Стоит отметить, что данные показатели мощности значительно превышали подобные у других аналогичных "классиков" тех годов.
+
Модель Suzuki GSX 750 Inazuma получила общую базу с моделью [[Suzuki_GSX1200_Inazuma|Suzuki GSX 1200 Inazuma]] и модернизированный двигатель воздушно-масляного охлаждения от спортивной версии [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R750]] конца 80-х - начала 90-х гг. Основные изменения по двигателю затронули ГБЦ (технология TSCC - Twin Swirl Combustion Chamber - камера сгорания с двойным завихрением), коленвал и ряд других компонентов двигателя - подавления "верхов" и повышения крутящего момента в зоне низких и средних оборотов. В итоге мотор стал выдавать 86 л.с. мощности и 66 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - - 8500-9500 об/мин. Стоит отметить, что данные показатели мощности значительно превышали подобные у других аналогичных "классиков" тех годов.
  
 
Из других особенностей Suzuki GSX 750 Inazuma следует выделить классическую стальную трубчатую раму, алюминиевый маятник, 6-ступенчатую КПП, классическую конфигурацию подвесок в виде простой телескопической вилки спереди и двух амортизаторов сзади, дисковые 2-поршневые тормоза, заднюю покрышку шириной 170 мм (от [[Suzuki_GSX1200_Inazuma|Inazuma 1200]]), топливный бак - 18 л и 201 кг сухой массы.
 
Из других особенностей Suzuki GSX 750 Inazuma следует выделить классическую стальную трубчатую раму, алюминиевый маятник, 6-ступенчатую КПП, классическую конфигурацию подвесок в виде простой телескопической вилки спереди и двух амортизаторов сзади, дисковые 2-поршневые тормоза, заднюю покрышку шириной 170 мм (от [[Suzuki_GSX1200_Inazuma|Inazuma 1200]]), топливный бак - 18 л и 201 кг сухой массы.
Line 27: Line 30:
  
 
== Краткая история модели ==
 
== Краткая история модели ==
−
* 1998 г. - начало производства и продаж модели Suzuki GSX 750 Inazuma. Заводское обозначение - '''Suzuki GSX750-W'''. Данная модификация официально продавалась в Японии.
+
* 1998 г. - начало производства и продаж модели Suzuki GSX 750 Inazuma. Помимо европейского рынка, данная модификация официально продавалась также в Японии.
−
* 1999 г. - Заводское обозначение - '''Suzuki GSX750-X'''.
+
 
−
* 2000 г. - Заводское обозначение - '''Suzuki GSX750-Y'''.
+
'''Модель''': Suzuki GSX 750 Inazuma (Япония, Европа). '''Заводское обозначение''': GSX750W.
−
* 2001 г. - последний год производства Suzuki GSX 750 Inazuma. Заводское обозначение - '''Suzuki GSX750-K1'''.
+
----
 +
 
 +
* 1999 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Suzuki GSX 750 Inazuma (Европа). '''Заводское обозначение''': GSX750X.
 +
----
 +
 
 +
* 2000 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Suzuki GSX 750 Inazuma (Европа). '''Заводское обозначение''': GSX750Y.
 +
----
 +
 
 +
* 2001 г. - последний год производства.
 +
 
 +
'''Модель''': Suzuki GSX 750 Inazuma (Европа). '''Заводское обозначение''': GSX750K1.
 +
----
 +
 
 
* 2003 г. - последний год официальных продаж.
 
* 2003 г. - последний год официальных продаж.
 +
 +
== Фотографии ==
 +
{| align="center" border="0"
 +
|[[Image:2 11b.jpg|300px|thumb|Suzuki Inazuma 750]]
 +
|[[Image:7605888-suzuki-750-gsx-inazuma-1.jpg|300px|thumb|Suzuki Inazuma 750]]
 +
|[[Image:Meter-01gsx.jpg|300px|thumb|Suzuki Inazuma 750]]
 +
|-
 +
|[[Image:Pht10141 1.jpg|300px|thumb|Suzuki Inazuma 750]]
 +
|[[Image:Post-3236-1243240573.jpg|300px|thumb|Suzuki Inazuma 750]]
 +
|[[Image:Suzuki-GSX750W.jpg|300px|thumb|Suzuki Inazuma 750]]
 +
|-
 +
|}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
 
Технические характеристики Suzuki GSX 750 Inazuma:
 
Технические характеристики Suzuki GSX 750 Inazuma:
−
[[Image:ObpicXiYdXh.jpeg|300px|thumb|right|Suzuki GSX750 Inazuma]]
+
{| class="wikitable"
−
[[Image:Post-3236-1243240573.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX750 Inazuma]]
+
! scope="row"|Модель
−
[[Image:7605888-suzuki-750-gsx-inazuma-1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX750 Inazuma]]
+
|Suzuki GSX750 (Inazuma)
−
{{#ev:youtube|wH1qBwZiL6k|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Suzuki GSX 750 Inazuma}}
 
−
{| align="center" border="1"
 
−
|Модель
 
−
|Suzuki GSX 750 Inazuma
 
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
−
|классик
+
|дорожный (стрит, классик)
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска/продаж
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|1998-2003
+
|1998-2001
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Рама
−
|стальная, алюминиевый маятник
+
|стальная трубчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Тип двигателя
 
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|750 куб. см.
+
|749 см³
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|70 х 48,7 мм
+
|70,0 x 48,7 мм
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|10,7:1
+
|10.7:1
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Охлаждение
 
|воздушно-масляное
 
|воздушно-масляное
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
 
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
 
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|карбюраторы, 4х Keihin CVK32
+
|карбюратор, 4x Keihin CVK32
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
 
|транзисторное
 
|транзисторное
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|86 л.с. при 9500 об/мин
+
|86,0 л.с. (64,0 кВт) при 9500 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|66,7 Нм при 8500 об/мин
+
|66,0 Нм (6,7 кг*м) при 8500 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
 
|6-ступенчатая
 
|6-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|120/70 ZR17
+
|120/70-ZR17 (58W)
 +
|-
 +
! scope="row"|Размер задней шины
 +
|170/60-ZR17 (72W)
 +
|-
 +
! scope="row"|Передние тормоза
 +
|2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|170/60 ZR17
+
|1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|2 диска 300 мм, 2-поршневые суппорта
+
|43 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 130 мм
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|1 диск 240 мм, 2-поршневой суппорт
+
|маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход - 120 мм
 +
|-
 +
! scope="row"|Длина мотоцикла
 +
|2175 мм – Inazuma 750 (модели - Германии, Австрии, Швейцарии и Скандинавских стран)
 +
 
 +
2145 мм – Inazuma 750 (модели Великобритании и других стран)
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Ширина мотоцикла
−
|43 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм
+
|750 мм
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Высота мотоцикла
−
|двойной амортизатор (рег. преднатяга), ход - 120 мм
+
|1095 мм
 
|-
 
|-
−
|Габариты мотоцикла (ДхШхВ)
+
! scope="row"|Колесная база
−
|2175х750х1105 мм
+
|1470 мм
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope="row"|Высота по седлу
 
|785 мм
 
|785 мм
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
−
|211 км/ч
+
|130 мм
 
|-
 
|-
−
|Разгон до 100 км/ч
+
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
 
|3,4 сек
 
|3,4 сек
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Максимальная скорость
−
|18 л
+
|211 км/ч
 +
|-
 +
! scope="row"|Емкость бензобака
 +
|18,0 л (включая резерв - 4,0 л)
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
 
|201 кг
 
|201 кг
 +
|-
 
|}
 
|}
  
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
−
Официально заявленный расход топлива - Suzuki GSX 750 Inazuma составляет 6,19 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
+
Официально заявленный расход топлива - Suzuki GSX 750 Inazuma составляет 6,19 л - 100 км пути. Средний расход, по результатам тестов, составляет 7,4 л. / 100 км. Точное значение зависит от стиля езды.
  
 
== Цена ==
 
== Цена ==
−
Нет данных.
+
Цена - Suzuki GSX 750 Inazuma в хорошем состоянии, без пробега по РФ составляет в среднем $3500.
  
 
== Видео ==
 
== Видео ==
−
* Краткий осмотр и звук мотоцикла Suzuki GSX 750 Inazuma.
+
{| border="0"
 +
|{{#ev:youtube|wH1qBwZiL6k|300|right|Suzuki GSX 750 Inazuma - 1999}}
 +
|-
 +
|}
  
 
== Отзывы ==
 
== Отзывы ==

Revision as of 12:56, 11 December 2018

Suzuki GSX750 Inazuma
Suzuki GSX750 Inazuma

Модель классического мотоцикла Suzuki GSX 750 Inazuma впервые была представлена в 1998 году и производилась вплоть до 2001 года (официальные продажи - до 2003 г.). Мотоцикл был ориентирован, в основном, - европейские страны и в Японии практически не встречается. Вместо него присутствовала внутрияпонская версия Suzuki GSX 400 Inazuma.

Появление Inazuma 750 было обусловлено желанием Suzuki представить замену модели GSF750 и составить конкуренцию тогдашним "классикам", пользовавшимся популярностью у потребителей, главным из которых был Kawasaki Zephyr 750. К слову, название Inazuma (в пер. означает - "молния") использовалось не - всех мотоциклах данной модели - например, в Германии из-за закона о товарных знаках слово Inazuma было запрещено использовать, поэтому модель там не имела данной приставки. Однако - рынке Японии модель также называлась как - Inazuma 750. К слову, - рынке Японии новый мотоцикл практически не пользовался спросом, поэтому основные продажи осуществлялись - внешних рынках.

Модель Suzuki GSX 750 Inazuma получила общую базу с моделью Suzuki GSX 1200 Inazuma и модернизированный двигатель воздушно-масляного охлаждения от спортивной версии Suzuki GSX-R750 конца 80-х - начала 90-х гг. Основные изменения по двигателю затронули ГБЦ (технология TSCC - Twin Swirl Combustion Chamber - камера сгорания с двойным завихрением), коленвал и ряд других компонентов двигателя - подавления "верхов" и повышения крутящего момента в зоне низких и средних оборотов. В итоге мотор стал выдавать 86 л.с. мощности и 66 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - - 8500-9500 об/мин. Стоит отметить, что данные показатели мощности значительно превышали подобные у других аналогичных "классиков" тех годов.

Из других особенностей Suzuki GSX 750 Inazuma следует выделить классическую стальную трубчатую раму, алюминиевый маятник, 6-ступенчатую КПП, классическую конфигурацию подвесок в виде простой телескопической вилки спереди и двух амортизаторов сзади, дисковые 2-поршневые тормоза, заднюю покрышку шириной 170 мм (от Inazuma 1200), топливный бак - 18 л и 201 кг сухой массы.

Модель Suzuki GSX 750 Inazuma просуществовала - рынке до 2001 года (продажи остатков новых motorcycles продолжались до 2003 г.), после чего исчезла из продажи и больше не появлялась. Поскольку модель существовала короткое время и являлась по большей части экспортной, - рынке Японии она практически не встречается. В России данный мотоцикл также довольно редкий, поэтому найти его сложно. Однако данный факт вряд ли можно назвать проблемой, поскольку выбор аналогичных по компоновке "классиков" очень велик (если рассматривать не только прямых конкурентов).

"Старший" брат модели - Suzuki GSX 1200 Inazuma.

"Младший" брат модели - Suzuki GSX 400 Inazuma.

Основные конкуренты Suzuki GSX 750 Inazuma в классе:


Краткая история модели

  • 1998 г. - начало производства и продаж модели Suzuki GSX 750 Inazuma. Помимо европейского рынка, данная модификация официально продавалась также в Японии.

Модель: Suzuki GSX 750 Inazuma (Япония, Европа). Заводское обозначение: GSX750W.

  • 1999 г. - без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSX 750 Inazuma (Европа). Заводское обозначение: GSX750X.

  • 2000 г. - без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSX 750 Inazuma (Европа). Заводское обозначение: GSX750Y.

  • 2001 г. - последний год производства.

Модель: Suzuki GSX 750 Inazuma (Европа). Заводское обозначение: GSX750K1.

  • 2003 г. - последний год официальных продаж.

Фотографии

Suzuki Inazuma 750
Suzuki Inazuma 750
Suzuki Inazuma 750
Suzuki Inazuma 750
Suzuki Inazuma 750
Suzuki Inazuma 750

Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki GSX 750 Inazuma:

Модель Suzuki GSX750 (Inazuma)
Тип мотоцикла дорожный (стрит, классик)
Год выпуска 1998-2001
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 749 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 70,0 x 48,7 мм
Степень сжатия 10.7:1
Охлаждение воздушно-масляное
Количество клапанов - цилиндр DOHC, 4 клапана - цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4x Keihin CVK32
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 86,0 л.с. (64,0 кВт) при 9500 об/мин
Максимальный крутящий момент 66,0 Нм (6,7 кг*м) при 8500 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70-ZR17 (58W)
Размер задней шины 170/60-ZR17 (72W)
Передние тормоза 2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 130 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход - 120 мм
Длина мотоцикла 2175 мм – Inazuma 750 (модели - Германии, Австрии, Швейцарии и Скандинавских стран)

2145 мм – Inazuma 750 (модели Великобритании и других стран)

Ширина мотоцикла 750 мм
Высота мотоцикла 1095 мм
Колесная база 1470 мм
Высота по седлу 785 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 130 мм
Разгон до 100 км/ч 3,4 сек
Максимальная скорость 211 км/ч
Емкость бензобака 18,0 л (включая резерв - 4,0 л)
Масса мотоцикла (сухая) 201 кг

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива - Suzuki GSX 750 Inazuma составляет 6,19 л - 100 км пути. Средний расход, по результатам тестов, составляет 7,4 л. / 100 км. Точное значение зависит от стиля езды.

Цена

Цена - Suzuki GSX 750 Inazuma в хорошем состоянии, без пробега по РФ составляет в среднем $3500.

Видео

wH1qBwZiL6k|300|right|Suzuki GSX 750 Inazuma - 1999}}

Отзывы

Отзывы о Suzuki GSX 750 Inazuma:

<spoiler> Не найдено :( </spoiler>

Читайте также

Документация

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Suzuki_GSX750_Inazuma&oldid=8229"