Обзор мотоцикла Suzuki RM-Z450
Модель кроссового мотоцикла Suzuki RM-Z450 появилась в 2005 году. Выход в свет данного байка был обусловлен стремлением компании Suzuki занять достойное место в нише мощных кроссовых motorcycles, где была очень сильная конкуренция. В итоге - рынок была выпущена модель Suzuki RM-Z450, особенностями которой стала алюминиевая рама и маятник, мощный высокофорсированный двигатель с титановыми клапанами, спортивный карбюратор с датчиком положения заслонки и использование инновационных системам от Suzuki: SASS (Suzuki Advanced Sump System) - система улучшения смазки двигателя; SAVS (Suzuki Active Vent System) - система оптимизации вентиляции двигателя. Кроме того, компания Suzuki стала первым производителем, кто начал устанавливать электронный впрыск топлива - серийные кроссовые модели motorcycles.
Двигатель современного Suzuki RM-Z450 представляет собой 1-цилиндровый 4-тактный инжекторный мотор, выдающий 55 л.с. мощности и 52,9 Нм крутящего момента. Благодаря использованию системы впрыска топлива удалось добиться ровной мощной тяги двигателя практически во всем диапазоне работы.
Модельный ряд серии Suzuki RM-Z:
- Suzuki RM-Z250
- Suzuki RM-Z450
Основные конкуренты Suzuki RM-Z450 в классе:
Краткая история модели
- 2005 г. - начало продаж Suzuki RM-Z450.
- 2006 г. - Suzuki RM-Z450 подвергается небольшим изменениям. В частности, был перенастроен карбюратор, двигатель и система зажигания. Изменения позволили несколько улучшить тягу - низких и средних оборотах, а увеличение передаточных чисел коробки сделало распределение тяги более мягким. В остальном, это все тот же мотоцикл 2005 года.
- 2008 г. - мотоцикл получает инжекторную систему питания двигателя (электронный впрыск топлива - EFI), благодаря чему удается получить более ровную полку момента и мощности, особенно в зоне низких и средних оборотов. Suzuki RM-Z450 получает также новую полностью регулируемую 47-мм вилку Showa и алюминиевый топливный бак.
- 2009 г. - мотоцикл переходит - систему смазки с полу-сухим картером и отдельным масляным баком. Это позволило снизить центр тяжести мотоцикла и улучшить его управляемость.
- 2011 г. - двигатель Suzuki RM-Z450 имеет более высокую степень сжатия (с 12.2 до 12.5), измененный профиль распредвалов, перенастроенное зажигание и двигатель. Теперь блок управления включает в себя 3 программы работы двигателя.
- 2013 г. - мотоцикл получает новую 48-мм вилку (Showa SSF), более узкую раму, облегченный (на 13%) поршень и шатун. for увеличения ресурса - поршневые кольца теперь наносится алмазное покрытие. Внесены доработки в коробку передач - повышения точности включения.
Технические характеристики
{{#ev:youtube|_dsbuO27-q8|300|right|Обзор Suzuki RM-Z450 2015 года}} Технические характеристики Suzuki RM-Z450 2015 модельного года:
| Модель | Suzuki RM-Z450 |
| Тип мотоцикла | кросс |
| Год выпуска | 2015 |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 449 куб. см. |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 96 x 61,2 мм |
| Степень сжатия | 12,5:1 |
| Количество клапанов - цилиндр | 4 клапана - цилиндр |
| Система подачи топлива | Инжектор |
| Тип зажигания | Электронное |
| Максимальная мощность | 55,1 л.с. |
| Максимальный крутящий момент | 52,0 Нм при 7000 об/мин |
| Коробка передач | 5-ти ступенчатая |
| Тип привода | цепь (DID520MXV4) |
| Рама | диагональная, алюминиевая |
| Передняя подвеска | Перевернутая регулируемая вилка, ход - 310 мм |
| Задняя подвеска | Моноамортизатор с прогрессией (регулируемый), ход - 310 мм |
| Размер передней шины | 80/100-21 |
| Размер задней шины | 110/90-19 |
| Передние тормоза | Один диск 250 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | Один диск 240 мм, 1-поршневой суппорт |
| Длина мотоцикла | 2190 мм |
| Ширина мотоцикла | 830 мм |
| Высота мотоцикла | 1270 мм |
| Высота по седлу | 955 мм |
| Колесная база | 1495 мм |
| Емкость бензобака | 6,2 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 112 кг |
Видео
- Обзор Suzuki RM-Z450 2015 года.
Цена
Цена нового мотоцикла начинается от 390 000 руб. Цена - б/у Suzuki RM-Z450 зависит от технического состояния конкретного мотоцикла и начинается от 140 000 руб.
Отзывы
Отзывы о Suzuki RM-Z450:
<spoiler> Он может соперничать с любым другим мотоциклом - трассе. На низах мощность очень хороша, но лучшее заключается в том, что у него нет внезапных резких подхватов, которые выматывают владельцев CRF450 2009 и YZ450F 2010. Он набирает мощность плавно и хорошо смотрится в середине оборотов. От 7000 до 9000 об/мин мотор не показывает наибольшей мощности, но уступает совсем чуть-чуть монстрам диностендов. А вот после 9000 об/мин Suzuki RM-Z450 2011 удивил экспертов Motocross Action больше всего. Они уверенно ожидали, что Suzuki будет тяжело раскручиваться до ограничителя оборотов, а мощность будет идти ко дну быстрее, чем Титаник. Но это не так! Suzuki RM-Z450 2011 крутится - верхах а-ля КТМ, и это комплимент. Комбинация размеренной мощности - низах, уверенный рост в середине и впечатляющая верхушка делает Suzuki RM-Z450 конкурентоспособным впервые за несколько лет. Характер мощности можно назвать заспанным, он не впечатляет - первый взгляд, но когда - трассе столбики ограждения проносятся мимо как будто в тумане, ты понимаешь, что летишь.
</spoiler>