Honda VFR 800

Модель спорт-туриста Honda VFR800F (Interceptor) появилась в 1998 году, придя - смену Honda VFR750F. Модель была ориентирована, в основном, - экспорт в страны Европы, Северной Америки и Океании, но также была доступна и - внутреннем японском рынке (первые поколения внутрияпонских VFR800 были "задушены" до 80 л.с. мощности).

В отличие от предшественника, новая Honda VFR800F получила ряд технических отличий:

• Двигатель. Увеличил свой объем: 748 → 782 см³. Получил электронный впрыск топлива (PGM-Fi), новый двойной радиатор и измененные настройки (для ровной тяги и повышения момента - "низах").
• Рама. Новая алюминиевая рама, обладающая повышенными характеристиками жесткости.
• Тормозная система. Получила двойную комбинированную тормозную систему с 3-поршневыми суппортами (DCBS).
• Дизайн. Обновленный дизайн отдельных элементов, новая приборная панель с электронным ЖК-экраном (показатели времени, одометр, уровень топлива и температура двигателя).

Первое поколение мотоцикла называлось также - Honda VFR800Fi.

В 2002 году модель подвергается значительным изменениям, хотя это все еще поколение RC46. Название модели лишается приставки Fi. Honda VFR800F получает серьезные изменения по двигателю: ГБЦ заменяет шестеренчатый привод - цепи, а также получает систему VTEC (автоматическое отключение/включение клапанов в зависимости от оборотов двигателя). Изменение привода ГБЦ позволило снизить шумность мотора - 1 дБ и облегчить двигатель - 3 кг. Новое поколение системы впрыска PGM-Fi. Новое поколение комбинированной тормозной системы (CBS) + ABS доступна в качестве опции. Добавлен иммобилайзер (HISS). Кроме того, модель получает новый внешний вид с двойными выхлопными трубами, новый дизайн пластика и новую приборную панель с электронным спидометром.

Следующее крупной обновление Honda VFR800F произошло в 2014 году. Модель получила полностью новый внешний вид, новые радиальные 4-поршневые тормоза с ABS, новые подвески и ряд электронных опций:

• Трекшн-контроль (TCS - traction control system) - контролирует скорость колес и управляет системой впрыска топлива при пробуксовке (снижая мощность двигателя).
• Подогрев ручек.
• Автоматически выключаемые поворотники.

В 2017 году модель также немного изменилась, получив новый выхлоп, регулируемое ветровое стекло и розетку - 12В. За счет оптимизации выхлопа максимальная мощность увеличилась до 107 л.с., а крутящий момент - до 77 Нм.

На базе двигателя и ходовой от Honda VFR800FI в 2010 году была построена модель туристического эндуро Honda VFR800X Crossrunner.

"Старший брат" Honda VFR800F - Honda VFR1200F.

По состоянию - середину 2018 года, модель Honda VFR800F 2018 не производилась, однако модель 2017 года присутствует в продаже - всех основных рынках. Информации о том, завершение ли это производства, либо просто приостановка, пока нет.

Фотографии

• 

  1998-2001

• 

  2002-2013

• 

  2014-2016

• 

  2017+

Технические характеристики

Технические характеристики Honda VFR800F (Interceptor):

Модель	Honda VFR800F (Interceptor)
Тип мотоцикла	спорт-турист
Год выпуска	1998-2017
Рама	алюминиевая
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (90°)
Рабочий объем	782 см³
Диаметр цилиндра/Ñ Ð¾Ð´ поршня	72,0 x 48,0 мм
Степень сжатия	11.6:1 – VFR800F (RC46) 11.8:1 – VFR800F (RC79)
ÐžÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ	жидкостное
Количество клапанов - цилиндр	DOHC, 4 клапана - цилиндр (привод ГРМ - шестернями) – VFR800Fi (RC46, 1998-2001) DOHC, 4 клапана - цилиндр (привод ГРМ - цепями) + VTEC – VFR800F (RC46, 2002-2013), VFR800F (RC79)
Система подачи топлива	Инжектор, PGM-Fi, x4 36 мм
Тип зажигания	транзисторное
Максимальная мощность	106,0 л.с. (78,0 кВт) при 10250 об/мин – VFR800F (1998-2016) 80,0 л.с. (58,0 кВт) при 9500 об/мин – VFR800F (внутрияпонские версии 1998-2013) 107,0 л.с. (79,0 кВт) при 10250 об/мин – VFR800F (2017+) + TCS (traction control system) - VFR800F (RC79)
Максимальный крутящий момент	75 Нм (7,6 кг*м) при 8500 об/мин – VFR800F (1998-2016) 69 Нм (7,0 кг*м) при 7500 об/мин – VFR800F (внутрияпонские версии 1998-2013) 77 Нм (7,9 кг*м) при 8500 об/мин – VFR800F (2017+)
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	120/70-ZR17 (58W)
Размер задней шины	180/5560-ZR17 (73W)
Передние тормоза	2 диска, 296 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные) – VFR800Fi (RC46, 1998-2001) 2 диска, 296 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные, опционально - ABS) – VFR800F (RC46, 2002-2013) 2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS) – VFR800F (RC79)
Задние тормоза	1 диск, 256 мм, 3-поршневой суппорт (комбинированные) – VFR800Fi (RC46, 1998-2001) 1 диск, 256 мм, 3-поршневой суппорт (комбинированные, опционально - ABS) – VFR800F (RC46, 2002-2013) 1 диск, 256 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) – VFR800F (RC79)
Передняя подвеска	43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга), Ñ Ð¾Ð´ - 120 мм – VFR800F (RC46) 43 мм телескопическая вилка HMAS (рег. преднатяга и отбоя), Ñ Ð¾Ð´ - 108 мм – VFR800F (RC79)
Задняя подвеска	Маятниковая Pro-Arm (регулировка преднатяга и отбоя), Ñ Ð¾Ð´ - 120 мм – VFR800F (RC46) Маятниковая Pro-Arm (регулировка преднатяга и отбоя), Ñ Ð¾Ð´ - 119 мм – VFR800F (RC79)
Длина мотоцикла	2095 мм – VFR800Fi (RC46, 1998-2001) 2120 мм – VFR800F (RC46, 2002-2013) 2140 мм – VFR800F (RC79)
Ширина мотоцикла	735 мм – VFR800Fi (RC46) 750 мм – VFR800F (RC79)
Высота мотоцикла	1190 мм – VFR800Fi (RC46, 1998-2001) 1195 мм – VFR800F (RC46, 2002-2013) 1210 мм – VFR800F (RC79)
Колесная база	1440 мм – VFR800Fi (RC46, 1998-2001) 1460 мм – VFR800F (RC46, 2002-2013, RC79)
Высота по седлу	805 мм – VFR800Fi (RC46) 809/789 мм (регулируемая) – VFR800F (RC79)
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	130 мм – VFR800Fi (RC46, 1998-2001) 125 мм – VFR800F (RC46, 2002-2013) 135 мм – VFR800F (RC79)
Разгон до 100 км/ч	3,36 сек – VFR800F (RC46) 3,60 сек – VFR800F (RC79)
Максимальная скорость	236 км/ч – VFR800Fi (RC46, 1998-2001) 230 км/ч – VFR800F (RC46, 2002-2013) 227 км/ч – VFR800F (RC79)
Емкость бензобака	21,0 л – VFR800Fi (RC46, 1998-2001) 22,0 л – VFR800F (RC46, 2002-2013) 21,2 л – VFR800F (RC79)
Масса мотоцикла (ÑÑƒÑ Ð°Ñ)	208 кг – VFR800Fi (RC46, 1998-1999) 210 кг – VFR800Fi (RC46, 2000-2001) 213 кг – VFR800F (RC46, 2002-2013) 218 кг – VFR800F ABS (RC46, 2002-2013)
Масса мотоцикла (снаряженная)	234 кг – VFR800Fi (RC46, 1998-1999) 236 кг – VFR800Fi (RC46, 2000-2001) 244 кг – VFR800F (RC46, 2002-2013) 249 кг – VFR800F ABS (RC46, 2002-2013) 242 кг – VFR800F ABS (RC79, 2014-2016) 243 кг – VFR800F ABS (RC79, 2017+)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива - Honda VFR800F составляет 5,29 л (метод WMTC). Точное значение зависит от стиля езды.

Видео

7q_PW3L3c2k|300|right|2004 Honda VFR800 Review}}

fykhnehv7hA|300|right|2015 Honda VFR800F bike review}}

Читайте также

• Honda VFR800: тест-драйв от Моторевю
• Honda VFR800: тест-драйв от Моторевю. Автор: Антон Пермяков
• Honda VFR800: тест-драйв от Моторевю. Автор: Алексей Карклинский
• Honda VFR800: тест-драйв от Моторевю. Автор: Николай Батраков
• Honda VFR800: тест-драйв от журнала "За рулем"

Документация

• Honda VFR800F: manuals