Honda CBR 400 (CBR400RR)

Honda CBR400RR (NC23)

Honda CBR400RR (NC29)

Модель спортивного мотоцикла Honda CBR400RR появилась 15 декабря 1987 года, а официальные продажи стартовали с 19 января 1988 года. Модель являлась продолжением Honda CBR400R Aero, получив целый ряд технических отличий - начиная от алюминиевой рамы и заканчивая двигателем. В настоящее время Aero крайне редко встречается - рынке, и фактически это не CBR400RR, поэтому в рамках данного обзора она рассматриваться не будет.

За основу Honda CBR400RR был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий до 59 л.с. мощности и до 39 Нм крутящего момента. С 1993 года обновилось японское законодательство, вынудив тем самым снизить максимальную мощность до 53 л.с. и ограничить скорость отметкой 180 км/ч.

Данный двигатель с небольшими изменениямия ставился также - модель Honda CB-1.

В феврале 1990 года модель Honda CBR 400 RR претерпевает рестайлинг (поколение NC23 меняется - NC29, по номеру рамы), получая обновления по внешнему виду и технической части: новая литая алюминиевая рама (вместо трубчатой), новая система впуска, новые карбюраторы (VP01 вместо VG04), облегченные поршни, новая задний маятник, новое зажигание (PGM), новые колеса.

В 1993 году, помимо изменения мощности двигателя (снижение до 53 л.с., как требовало новое законодательство), модель CBR400RR получает новую картриджную вилку с регулировкой отбоя и другие настройки задней подвески.

1999 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила.

Основные конкуренты Honda CBR400RR в классе:

• Kawasaki ZXR400
• Suzuki GSX-R400
• Yamaha FZR400RR

Фотографии

Honda CBR400RR: images, gallery.

Honda CBR400RR

Honda CBR400RR

Honda CBR400RR

Технические характеристики

Технические характеристики Honda CBR400RR:

Модель	Honda CBR400RR
Тип мотоцикла	спортивный
Год выпуска	1987 (1988)-1999
Рама	алюминиевая трубчатая – CBR400RR (NC23) алюминиевая литая – CBR400RR (NC29)
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	399 см³
Диаметр цилиндра/Ñ Ð¾Ð´ поршня	55,0 x 42,0 мм
Степень сжатия	11.3:1 – CBR400RR (1987-1992) 11.7:1 – CBR400RR (1993-1999)
ÐžÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ	жидкостное
Количество клапанов - цилиндр	DOHC, 4 клапана - цилиндр, привод ГРМ - шестернями
Система подачи топлива	карбюратор, 4x Keihin VG04 – CBR400RR (NC23) карбюратор, 4x Keihin VP01 – CBR400RR (NC29)
Тип зажигания	полностью транзисторное – CBR400RR (NC23) полностью транзисторное (PGM) – CBR400RR (NC29)
Максимальная мощность	59 л.с. (43,4 кВт) при 12500 об/мин – CBR400RR (NC23) 59 л.с. (43,4 кВт) при 13000 об/мин – CBR400RR (NC29), 1990-1992 53 л.с. (39,0 кВт) при 13000 об/мин – CBR400RR (NC29), 1993-1999
Максимальный крутящий момент	39,0 Нм (4,0 кг*м) при 10000 об/мин – CBR400RR (1987-1992) 35,0 Нм (3,6 кг*м) при 10000 об/мин – CBR400RR (1993-1999)
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	120/60 R17 55H
Размер задней шины	150/60 R18 67H – CBR400RR (NC23) 150/60 R17 66H – CBR400RR (NC29)
Передние тормоза	2 диска, 296 мм, 4-поршневые суппорта
Задние тормоза	1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска	41 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга) – CBR400RR (1987-1992) 41 мм телескопическая картриджная вилка (рег. преднатяга и отбоя) – CBR400RR (1993-1999)
Задняя подвеска	маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя)
Длина	2020 мм – CBR400RR (NC23) 1990 мм – CBR400RR (NC29)
Ширина	690 мм – CBR400RR (NC23) 670 мм – CBR400RR (NC29)
Высота	1110 мм – CBR400RR (NC23) 1080 мм – CBR400RR (NC29)
Колесная база	1370 мм – CBR400RR (NC23) 1365 мм – CBR400RR (NC29)
Высота по седлу	765 мм – CBR400RR (NC23) 750 мм – CBR400RR (NC29)
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	120 мм – CBR400RR (NC23) 125 мм – CBR400RR (NC29)
Разгон до 100 км/ч	4,5 сек
Максимальная скорость	185 км/ч
Емкость бензобака	15,0 л
Масса мотоцикла (ÑÑƒÑ Ð°Ñ)	162 кг
Масса мотоцикла (снаряженная)	179 кг

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива - Honda CBR400RR составляет 2,62 л - NC23 и 2,86 - NC29 (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Видео

zwl2QJTpdlY|300|right|Honda CBR 400 NC29}}

Документация

• Honda CBR400RR: manuals