Suzuki VX800

Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki VX 800 была разработана в американской дизайн-студии Suzuki в г. Бреа (Калифорния) в период с 1986 по 1989 гг., а официальное серийное производства началось с 1990 года. Данная модель продавалась в Японии, США и странах Европы. Производство модели было остановлено в 1997 году, а продажи в США прекратились в 1993 г. из-за крайне низкого спроса. Между тем, в Европе VX 800 продавался в течение всего периода выпуска с 1990 по 1997 г.

Основные версии Suzuki VX 800:

• Suzuki VX 800 (для японского рынка) - отличается укороченной рамой.
• Suzuki VX 800 (для рынка США) - отличается настройками двигателя (шейки шатунов 45°) и редуктора (передаточное соотношение). Версия - Калифорнии имела более задушенный выхлоп - соблюдения местных экологических норм.
• Suzuki VX 800 (для рынка Европы) - отличается настройками двигателя (шейки шатунов 75°).

За основу модели Suzuki VX 800 был взят двигатель от Suzuki VS 750 Intruder с увеличенным до 805cc объемом (похожий - Suzuki VS 800 Intruder) и использованием увеличенных карбюраторов (36 мм). Кроме того, мотоцикл получил ограничитель обратного крутящего момента от модели Suzuki VS 1400 Intruder. Двигатель Suzuki VX 800 выдавал 63 л.с. мощности и 73 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора - - 6500-7500 об/мин. Европейские версии выдавали от 45 до 61 л.с. (в зависимости от конкретной страны).

Рама Suzuki VX800 также похожа - ту, что используется в модели Suzuki VS 750 Intruder, но имеет некоторые отличия.

Из других особенностей Suzuki VX 800 следует выделить стальную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и двойного амортизатора, дисковые тормоза, колеса - 17' и 18', карданный привод, 5-ступенчатую КПП, топливный бак - 18 л и 213 кг сухой массы.

Основные конкуренты Suzuki VX 800 в классе:

• Honda NTV650 Revere (Bros 650)

Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki VX 800:

Модель	Suzuki VX 800
Тип мотоцикла	дорожный (классик)
Год выпуска	1990-1996
Рама	стальная трубчатая
Тип двигателя	2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем	805 куб. см.
Диаметр цилиндра/Ñ Ð¾Ð´ поршня	83,0 мм Ñ 74,4 мм
Степень сжатия	10,0:1
ÐžÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ	жидкостное
Количество клапанов - цилиндр	SOHC, 4 клапана - цилиндр
Система подачи топлива	карбюратор, 2Ñ Mikuni BDS36SS/BS36SS
Тип зажигания	полностью транзисторное
Максимальная мощность	63 л.с. при 7500 об/мин (56,2 л.с. - - колесе) (45-61 л.с. - европейские версии; 57 л.с. - японские версии)
Максимальный крутящий момент	73 Нм при 6500 об/мин (69-72 Нм - европейские версии; 68 Нм при 4500 об/мин - японские версии)
Коробка передач	5-ступенчатая
Тип привода	кардан
Размер передней шины	110/80–18 58H
Размер задней шины	150/70–17 69H
Передние тормоза	1 диск, 310 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза	1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска	41 мм телескопическая вилка, Ñ Ð¾Ð´ - 150 мм
Задняя подвеска	двойной амортизатор (регулировка преднатяга и отбоя), Ñ Ð¾Ð´ - 118 мм (в Ð²ÐµÑ€ÑÐ¸ÑÑ E-01, E-03, E-28, E-33 - рег. сжатия и отбоя)
Емкость бензобака	18 л (19 л - в версии E-33 - Калифорнии), включая резерв - 4,0 л
Длина	2280 мм (версии E-15, E-16, E-17, E-22, E-25, E-39 - 2355 мм; версии E-18 - 2255 мм)
Ширина	805 мм
Высота	1115 мм (версии E-03, E-28, E-33 - 1085 мм)
Колесная база	1565 мм (версии E-03, E-33 - 1555 мм)
Высота по седлу	800 мм (версии E-01, E-03, E-28, E-33 - 795 мм)
Максимальная скорость	186 км/ч
Разгон до 100 км/ч (0-100)	5,1 сек
Масса мотоцикла (ÑÑƒÑ Ð°Ñ)	214 кг (версии E-33 - 213 кг)

Расход топлива

Средний расход топлива - Suzuki VX800 составляет 6,2 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Видео

NILuVY7hDfk|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki VX 800}}

Читайте также

• Suzuki VX800: Обзор от Моторевю
• Suzuki VX800: Тест-драйв от Моторевю

Документация

• Suzuki VX800: manuals