Обзор мотоцикла Yamaha MT-07
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð½ÐµÐ¹ÐºÐµÐ´-моÑоÑикла Yamaha MT-07 поÑвилаÑÑ Ð² 2013 Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð¿Ð°ÑаллелÑно Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÑÑ MT-09. ÐббÑевиаÑÑÑа ÑеÑии MT доÑловно ÑаÑÑиÑÑовÑваеÑÑÑ ÐºÐ°Ðº "Masters of Torque", Ñ.е. "ÐаÑÑеÑа кÑÑÑÑÑего моменÑа". Ðлавной оÑобенноÑÑÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñелей ÑÑой ÑеÑии ÑвлÑеÑÑÑ Ð½Ðµ вÑдаÑÑиеÑÑ Ð¼Ð¾ÑноÑÑнÑе возможноÑÑи, макÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð² наиболее ÑиÑоком диапазоне ÑабоÑÑ. Ðа ÑÑнке СевеÑной ÐмеÑики Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Yamaha MT-07 ноÑила название - Yamaha FZ-07.
Ðлавной оÑобеннÑÑÑÑ Yamaha MT-07 ÑвлÑеÑÑÑ ÑÑднÑй 2-ÑилиндÑовÑй двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¶Ð¸Ð´ÐºÐ¾ÑÑного Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ, обÑемом 689 кÑб. Ñм., вÑдаÑÑий около 75 л.Ñ. моÑноÑÑи и 68 Ðм кÑÑÑÑÑего моменÑа. ÐÑи ÑÑом знаÑение макÑималÑного кÑÑÑÑÑего моменÑа полноÑÑÑÑ Ð´Ð¾ÑÑÑпно Ñже - 6500 об/мин. ÐÑполÑзование коленвала 270° позволило добиÑÑÑÑ Ñ Ð°ÑакÑеÑа V-обÑазного моÑоÑа пÑи ÑакÑиÑеÑки ÑÑдной компоновке ÑилиндÑов. ÐÐ°Ð½Ð½Ð°Ñ ÑÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ñ Ð²Ð¾ многом Ð½Ð°Ð¿Ð¾Ð¼Ð¸Ð½Ð°ÐµÑ ÑÑ, ÑÑо пÑименÑлаÑÑ - моделÑÑ ÑеÑии TDM и TRX 850. Сами ÑилиндÑÑ ÑмеÑÐµÐ½Ñ - неÑколÑко миллимеÑÑов назад (оÑноÑиÑелÑно коленвала), ÑÑо позволило ÑнизиÑÑ Ð¿Ð¾ÑеÑи - ÑÑение.
ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка пÑедÑÑавлÑÐµÑ Ñобой маÑÑник Ñ Ð¼Ð¾Ð½Ð¾Ð°Ð¼Ð¾ÑÑизаÑоÑом, ÑаÑположенном пÑакÑиÑеÑки гоÑизонÑалÑно земле, под ÑиденÑем (внÑÑÑи подÑамника), макÑималÑно близко к двигаÑелÑ. Ð¢Ð°ÐºÐ°Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð¾Ð½Ð¾Ð²ÐºÐ° иÑполÑзовалаÑÑ - моÑоÑÐ¸ÐºÐ»Ð°Ñ Ð¼Ð°Ñки Buell и позволÑла макÑималÑно ÑенÑÑализоваÑÑ Ð¼Ð°ÑÑÑ Ð¸ не ÑдлинÑÑÑ ÐºÐ¾Ð»ÐµÑнÑÑ Ð±Ð°Ð·Ñ, ÑÑо пÑиводило к оÑÑÑÐ¸Ð¼Ð¾Ð¼Ñ ÑлÑÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ ÑпÑавлÑемоÑÑи.
Ð 2016 Ð³Ð¾Ð´Ñ - базе двигаÑелÑ, ÑÐ°Ð¼Ñ Ð¸ Ñ Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð¾Ð¹ Yamaha MT-07 бÑла пÑедÑÑавлена Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ ÑкÑамблеÑа - Yamaha XSR700.
ÐÑновнÑе модиÑикаÑии Yamaha MT-07:
- Yamaha MT-07 - обÑÑÐ½Ð°Ñ Ð½ÐµÐ¹ÐºÐµÐ´-веÑÑиÑ.
- Yamaha MT-07 Tracer - ÑÑÑÐ¸Ð½Ð³Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ Ñ Ð¿ÐµÑедним обÑекаÑелем, ABS и ÑопливнÑм баком - 17 л. ÐÑодаеÑÑÑ Ñакже под именем - Tracer 700.
ÐоделÑнÑй ÑÑд ÑеÑии Yamaha MT:
- Yamaha MT-01
- Yamaha MT-03
- Yamaha MT-07
- Yamaha MT-09
- Yamaha MT-10
ÐÑновнÑе конкÑÑенÑÑ Yamaha MT-07 в клаÑÑе:
ÐÑаÑÐºÐ°Ñ Ð¸ÑÑоÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸
- 2013 г. - наÑало пÑоизводÑÑва и пÑодаж модели Yamaha MT-07.
Ðоленвал 270°
ÐмеÑÑо иÑполÑÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ÑÑандаÑÑного коленÑаÑого вала Ñ Ñглом 360° Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Yamaha MT-07 полÑÑÐ°ÐµÑ ÐºÐ¾Ð»ÐµÐ½Ð²Ð°Ð» 270°, Ð´ÐµÐ»Ð°Ñ ÑабоÑÑ ÑÑдного 2-ÑилиндÑового двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¿Ð¾Ñ Ð¾Ð¶ÑÑ - V-twin. ÐÐ°Ð½Ð½Ð°Ñ ÑÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑÑила название - Crossplane.
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
{{#ev:youtube|e6-2daHqEXo|300|right|ÐÐ±Ð·Ð¾Ñ Ð¸ ÑеÑÑ-дÑайв Yamaha MT-07 (на англ).}} Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Yamaha MT-07 2015 г.:
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Yamaha MT-07 |
| Тип моÑоÑикла | Ðейкед |
| Ðод вÑпÑÑка | 2013- |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 2-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй, ÑÑднÑй |
| РабоÑий обÑем | 689 кÑб. Ñм. |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | ÐидкоÑÑное |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа / Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 80 мм Ñ 68,6 мм |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 11,5:1 |
| СиÑÑема Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | ÑÑанзиÑÑоÑное (TCI) |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | DOHC, 4 клапана - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | ÐлекÑÑоннÑй впÑÑÑк Ñоплива (EFI) |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 74,8 л.Ñ. пÑи 9000 об/мин |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 68 Ðм пÑи 6500 об/мин |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 6-ÑÑÑпенÑаÑаÑ, поÑÑоÑнного заÑÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¿Ñ |
| Рама | ÑÑалÑÐ½Ð°Ñ ÑÑÑбÑаÑÐ°Ñ |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | ÑелеÑкопиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ°, Ñ Ð¾Ð´ - 130 мм |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | ÐаÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Ñ Ð¼Ð¾Ð½Ð¾Ð°Ð¼Ð¾ÑÑизаÑоÑом (Ñег. пÑеднаÑÑга), Ñ Ð¾Ð´ - 130 мм |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 120/70 ZR 17M/C(58W) |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 180/55 ZR 17M/C(73W) |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 2 диÑка, 282 мм, 4-поÑÑневÑе ÑÑппоÑÑа (опÑ. ABS) |
| Ðадние ÑоÑмоза | 1 диÑк, 245 мм, 1-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ |
| Разгон 0-100 | 3,8 Ñек |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 214 км/Ñ |
| ÐабаÑиÑнÑе ÑазмеÑÑ (ÐÑ Ð¨Ñ Ð) | 2085Ñ 745Ñ 1090 мм |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 805 мм |
| ÐолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 1400 мм |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 14 л |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑнаÑÑженнаÑ) | 179 кг
182 кг - веÑÑÐ¸Ñ Ñ ABS |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
ÐаÑвленнÑй пÑоизводиÑелем ÑÑедний ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива - Yamaha MT-07 ÑоÑÑавлÑÐµÑ 4,13 л - 100 км. ТоÑное знаÑение завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ ÑÑÐ¸Ð»Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ.
Ðидео
- ÐÐ±Ð·Ð¾Ñ Ð¸ ÑеÑÑ-дÑайв Yamaha MT-07 (на англ).
Цена
Цена нового моÑоÑикла Yamaha MT-07 - 734 000 ÑÑб. пÑи покÑпке Ñ Ð¾ÑиÑиалÑного дилеÑа. Цена - модели Ñ Ð¿Ñобегом по РФ - Ð¾Ñ 410 000 ÑÑб.
ÐÑзÑвÑ
ÐÑзÑÐ²Ñ Ð¾ Yamaha MT-07:
<spoiler> ÐТ-07 поÑÑÑоен вокÑÑг ÑÑалÑной ÑамÑ, доволÑно Ñзкий (в Ñом ÑиÑле в Ñайоне бака) и компакÑнÑй. Ðо пÑи ÑÑом еÑÑÑ Ð½ÐµÐºÐ¾ÑоÑое оÑÑÑение легкой недоделанноÑÑи конÑÑÑÑкÑии, напÑÐ¸Ð¼ÐµÑ Ð¿ÑÑÑоÑÑ Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑом и баком, далеко ÑоÑÑаÑий длиннÑй вал ÐÐÐ, блеÑÑÑÑие накладки - ÑÐ°Ð¼Ñ "под лÑминÑ".. ÐÑÑа мелоÑей из-за коÑоÑÑÑ ÑзÑк не повоÑаÑиваеÑÑÑ Ð½Ð°Ð·Ð²Ð°ÑÑ Ð¼Ñ-07 кÑаÑивÑм моÑоÑиклом. Ð ÑÑаÑике оÑÑÑаеÑÑÑ - ÑедкоÑÑÑ ÑÑжÑлой, Ñ Ñам не ожидал Ñакого. Ðо веÑÑ ÑÑÐ½ÐµÑ - лиÑÑоджикÑеÑ, Ñ Ð¾ÑÑ Ð¿Ð¾-паÑпоÑÑÑ Ð¾Ð½Ð° - 10 кило легÑе мÑ09.
ÐоÑадка Ñ Ð²ÑÑаженнÑм наклоном впеÑÑд, Ñедло Ñдобное и - нÑм много меÑÑа ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑÑÑÑ Ð²Ð¿ÐµÑÑд-назад. ÐпеÑеди Ñедло оÑÐµÐ½Ñ Ñзкое, ÑÑо бÑÐ´ÐµÑ Ñдобно невÑÑоким ÑÑÐ¾Ð±Ñ ÑÑавиÑÑ Ð½Ð¾Ð³Ñ (и вÑÑоÑа Ñедла 800мм!), Ñзади оÑÐµÐ½Ñ ÑиÑокое, ÑÑо даÑÑ Ð¾ÑлиÑнÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð´ÐµÑжкÑ, ÑидеÑÑ Ñдобно, и двигаÑÑÑÑ Ñдобно. ÐÐ¾Ñ Ð¾ÑÑÑаеÑÑÑ Ñзким, мои колени легли вокÑÑг бака без пÑоблем, подножки под Ñедлом ÑаÑÐ¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ñ ÐºÐ°Ðº надо, и не ÑмоÑÑÑ - Ñо ÑÑо колени оказалиÑÑ ÑогнÑÑÑ - ÑидеÑÑ Ñдобно, ÑÑÐ°Ð·Ñ Ð¾ÐºÐ°Ð·ÑваеÑÑÑÑ ÐºÐ°Ðº дома. ÐлаÑÑиÑеÑÐºÐ°Ñ ÑодÑÑеÑÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ñадка, опÑимизиÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð´ макÑималÑно ÑиÑокÑÑ Ð°ÑдиÑоÑиÑ.
Сам моÑÐ¾Ñ Ñделан аккÑÑаÑно, ниÑего не ÑоÑÑиÑ, да и компакÑнÑй он веÑÑма. Ð¡Ð½Ð¸Ð·Ñ Ð½ÐµÐ¼Ð½Ð¾Ð³Ð¾ вÑдаÑÑÑÑ ÐºÐ°ÑÑеÑ, но ÑÑдом пÑÐ¾Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ ÐºÐ¾Ð»Ð»ÐµÐºÑÐ¾Ñ ÐºÐ¾ÑоÑÑй еÑе немного ниже, по идее пеÑвÑм заÑÐµÐ¿Ð¸Ñ Ð¾Ð½.
Ðемного напÑÑгла ÑзоÑÑÑ Ð¸ коÑоÑкоÑÑÑ Ñ Ð²Ð¾ÑÑа (паÑÑажиÑÑкое меÑÑо - мÑ07 ÑÑиÑай ÑÑо оÑÑÑÑÑÑвÑеÑ), ÑÑÐ°Ð·Ñ Ð¿Ð¾Ð½ÑÑно ÑÑо гÑÑÐ·Ñ Ð±ÑÐ´ÐµÑ Ð»ÐµÑеÑÑ - ездока, нÑжно ÑÑавиÑÑ Ð·Ð°ÑиÑÑ - заднее. ÐÑÑÑÑÑÑвÑÑÑ ÑÑÑки паÑÑажиÑа - Ð¾Ð±Ð¾Ð¸Ñ , пÑедполагаеÑÑÑ ÑÑÑанавливаÑÑ ÑÐ¼Ð°Ñ Ð¾Ð²ÑкÑÑ Ð¿Ð»Ð°ÑÑоÑÐ¼Ñ Ð¿Ð¾Ð´ коÑÑ, за коÑоÑÑÑ Ñо Ñлов конÑÑлÑÑанÑа Ñдобно деÑжаÑÑÑÑ.
ÐТ07 - Ñел и Ð¿Ð¾ÐµÑ Ð°Ð». Ðак - дÑке 690м поÑледнем. Ðемного Ñдивила ÑезкоÑÑÑ Ñ Ð²Ð°ÑÐ°Ð½Ð¸Ñ ÑÑеплениÑ, но бÑÑÑÑо пÑивÑк. РадиÑÑ ÑазвоÑоÑа показалÑÑ Ð¼ÐµÐ½ÑÑим Ñем Ñ ÐТРмоего (KTM690SMC), и Ñ ÐТ09 Ñоже. ЧÑо вÑÑавило пÑакÑиÑеÑки ÑÑÐ°Ð·Ñ - ÑÑо ÐÐТÐÐ . Ðменно Ñак, вÑеми заглавнÑми бÑквами. Я не Ð·Ð½Ð°Ñ ÐºÐ°Ðº они ÑÑого добилиÑÑ, но ÑÑало понÑÑно ÑÑо ÐТ - master of torque,и Ñаки да. Ðизов вÑÑе кÑÑÑи и пÑакÑиÑеÑки Ð¾Ñ ÑамÑÑ Ñ Ð¾Ð»Ð¾ÑÑÑÑ . Ðа вÑоÑой можно ÐµÑ Ð°ÑÑ - Ñ Ð¾Ð»Ð¾ÑÑÑÑ , жмÑкнÑÑÑ ÑÑÑÐºÑ - и Ð¼Ð¾Ñ Ð²ÑÑÑÑеливаеÑ, ни ÑÐ°Ð·Ñ Ð½Ðµ дÑÑнÑвÑиÑÑ. Ðа ÑÑеÑÑей Ñ Ñ Ð¾Ð»Ð¾ÑÑÑÑ - в наÑале Ñаз-два клаÑÐ½ÐµÑ ÑепÑÑ, и поÑом Ñак же вÑÑÑÑелиÑ. ÐÑÑеÑка - ÑÑеÑÑей ÑÑабаÑÑÐ²Ð°ÐµÑ - 150кмÑ, и ÑÑи 150ÐºÐ¼Ñ Ð½Ð°Ð±Ð¸ÑаÑÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½ÑалÑно. ÐÑк 690й по моÑоÑÑ Ð½Ðµ конкÑÑенÑ. ÐÑи ÑÑом пÑакÑиÑеÑки полное оÑÑÑÑÑÑвие вибÑаÑий. ÐÑÑ Ð»Ð¾Ð¿ ÑлÑÑно - Ð½Ð¸Ð·Ð°Ñ Ð¸ - малой ÑкоÑоÑÑи, пÑиÑÑно ÑÑÑиÑ. ÐоÑом звÑÑ Ð²ÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ð° вообÑе иÑÑезаеÑ. РмоÑÐ¾Ñ ÑÑÐ½ÐµÑ Ð²ÐµÐ·Ð´Ðµ, в лÑбом диапазоне, Ñазве ÑÑо - веÑÑ Ð°Ñ Ð¾ÑÑÑаеÑÑÑ ÑÑо немного ÑкиÑаеÑ, Ð½Ñ ÑÑо и ожидаемо. ÐÑклик - ÑÑÑÐºÑ Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½ÑалÑнÑй, и ÑÑиÑÑÐ²Ð°Ñ Ð½Ð°ÑÑÑалÑноÑÑÑ Ð¿Ð¾Ñадки - моменÑалÑно вклÑÑилÑÑ Ð² моÑ, как и в дÑка 690го в ÑÐ²Ð¾Ñ Ð²ÑемÑ, ÑÑÑ Ð¶Ðµ Ð·Ð°Ñ Ð¾ÑелоÑÑ Ð¿Ð¾Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°ÑÑ Ð¸ поÑкÑпеÑименÑиÑоваÑÑ.
Ðз минÑÑов - веÑ, подвеÑка и ÑоÑмоза. ÐодвеÑка коÑÑекÑна, Ñкажем Ñак. СÑÐ°Ð·Ñ Ð¿Ð¾Ð½Ð¸Ð¼Ð°ÐµÑÑ ÐºÐ°Ðº она ÑÐµÐ±Ñ Ð²ÐµÐ´ÑÑ. ÐаÑÑÑоена - мÑгкÑÑ ÑÑоÑонÑ, ÑÑиÑÑÐ²Ð°Ñ Ð²ÐµÑ Ð¼Ð¾Ñа - он доволÑно мÑгко идÑÑ Ð¿Ð¾ Ñаздолбанной доÑоге, поведение в повоÑоÑÐ°Ñ Ð°Ð±ÑолÑÑно нейÑÑалÑное, оÑÐµÐ½Ñ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ¾ ложиÑÑÑ Ð² повоÑоÑ, и Ñак же легко поднимаеÑÑÑ, и в повоÑоÑÐ°Ñ ÑеÑко деÑÐ¶Ð¸Ñ ÑÑаекÑоÑиÑ. РмгновеннÑй оÑклик моÑоÑа Ñ Ð»Ñбого Ñежима позволÑÐµÑ ÑÑо Ñгодно ÑÑдиÑÑ Ñ ÑÑаекÑоÑией в повоÑоÑе. Ðо пÑи ÑÑом, в ÑаздолбаннÑÑ Ð²Ð¸ÑÐ°Ð¶Ð°Ñ Ð½Ð°ÑиналаÑÑ Ð·Ð°Ð¼ÐµÑÐ½Ð°Ñ ÑаÑкаÑка, Ð¼Ð¾Ñ ÑÑл "впÑиÑÑдкÑ". ÐонÑÑÐ¾Ð»Ñ ÑÐ¾Ñ ÑанÑлÑÑ, но ÑÑановилоÑÑ Ð¿Ð¾Ð½ÑÑно ÑÑо далÑÑе давиÑÑ Ð½Ðµ ÑÑоиÑ. СказÑваеÑÑÑ Ð½ÐµÐ´Ð¾ÑÑаÑок демпÑиÑованиÑ. ÐÑ Ð¸ - пеÑÐµÐºÐ»Ð°Ð´ÐºÐ°Ñ Ð¾Ð½ ÑÑжеловаÑ, ÑÑо оÑÑÑаеÑÑÑ.
Ðо главное - ÑÑо ÑÑвÑÑвÑеÑÑ Ð¼Ð¾Ñ, он даÑÑ Ñ Ð¾ÑоÑÑÑ Ð¾Ð±ÑаÑнÑÑ ÑвÑзÑ, и в ÑезÑлÑÑаÑе пÑакÑиÑеÑки ÑÑÐ°Ð·Ñ ÐµÐ·Ð´Ð¸ÑÑ Ð¸ полÑÑаеÑÑ ÑдоволÑÑÑвие, а не ÑидиÑÑ - ÑÑÑÑме, пÑÑаÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð½ÑÑÑ ÑÑо Ñ ÑÑим девайÑом и как нÑжно делаÑÑ.
ТоÑмозов Ð¸Ð¼Ñ Ð¾ недоÑÑаÑоÑно. Рне понÑавилÑÑ Ð´Ð»Ð¸Ð½Ð½Ñй Ñ Ð¾Ð´ ÑÑÑки, пÑиÑÑм немало нÑжно вÑбÑаÑÑ ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð½Ð°Ñало ÑоÑмозиÑÑ. ЧÑо пеÑедние, ÑÑо задний. ÐÑиÑем задний давиÑÑ-давиÑÑ, а поÑом он Ñезко блокиÑÑÐµÑ ÐºÐ¾Ð»ÐµÑо. ÐеÑедние Ñоже ÑÑвÑÑвовалиÑÑ Ð¿Ð»Ð¾Ñ Ð¾. Ðбеими одновÑеменно ÑоÑмозиÑÑ - ноÑмалÑно, но конÑÑолиÑÑемо - ÑоÑможениÑÑ Ð¿Ð¾ÑÑÑваÑÑ Ð·Ð°Ð´ не полÑÑилоÑÑ, не ÑмоÑÑÑ - моÑнÑй ÑоÑмоз моÑоÑом.
</spoiler>
ЧиÑайÑе Ñакже
- Yamaha MT-07: ТеÑÑ-дÑайв Ð¾Ñ Ð¶ÑÑнала 5колеÑо
- Yamaha MT-07: ТеÑÑ-дÑайв Ð¾Ñ Ð¶ÑÑнала СмоÑоÑом