Обзор мотоцикла Kawasaki VN 1700 Vulcan
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ ÐºÑÑизеÑа Kawasaki VN 1700 Vulcan бÑла пÑедÑÑавлена в 2009 Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð² каÑеÑÑве новой генеÑаÑии и логиÑеÑкого пÑÐ¾Ð´Ð¾Ð»Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸ Kawasaki VN 1600 Vulcan. РоÑлиÑие Ð¾Ñ "ÑÑаÑого" ÐÑлкана, VN1700 имел неÑколÑко важнÑÑ Ð¾ÑлиÑий: во-пеÑвÑÑ , Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Kawasaki VN 1700 Vulcan полÑÑÐ°ÐµÑ Ð½Ð¾Ð²Ñй двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¾Ð±Ñемом 1700 кÑб.Ñм., ÑÑо позволило повÑÑиÑÑ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ Ð´Ð¾ 74 л.Ñ., а кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ - до 135 Ðм; во-вÑоÑÑÑ , ÑеÑено бÑло оÑказаÑÑÑÑ Ð¾Ñ ÐºÐ°Ñданного пÑивода и пеÑейÑи - ÑеменÑ, ÑÑо позволило ÑменÑÑиÑÑ Ð¿Ð¾ÑеÑи моÑноÑÑи и кÑÑÑÑÑего моменÑа - колеÑе, а Ñакже ÑделаÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÑÑкÑÐ¸Ñ Ð¿Ñивода более пÑоÑÑой; в-ÑÑеÑÑÐ¸Ñ , - ÑÐ¼ÐµÐ½Ñ 5-ÑÑÑпенÑаÑой ÐÐРпÑÐ¸Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ 6-ÑÑÑпенÑаÑаÑ; в-ÑеÑвеÑÑÑÑ , вÑе модиÑикаÑии Kawasaki VN 1700 Vulcan полÑÑаÑÑ ÑлекÑÑоннÑй дÑоÑÑелÑ; и в пÑÑÑÑ , поÑвлÑÑÑÑÑ Ð½Ð¾Ð²Ñе веÑÑии моÑоÑикла, в Ñом ÑиÑле пÑодвинÑÑÑе ÑÑÑинговÑе.
РоÑÑалÑном и по Ñ Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð¾Ð¹ ÑаÑÑи Ð¸Ð·Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼Ð¸Ð½Ð¸Ð¼Ð°Ð»ÑÐ½Ñ - Ñе же подвеÑки в виде обÑÑной ÑелеÑкопиÑеÑкой вилки и двойного амоÑÑизаÑоÑа, Ñе же диÑковÑе 2-поÑÑневÑе ÑоÑмоза, ÑÑо и - Kawasaki VN 1600 Vulcan. ЧÑо каÑаемо внеÑнего вида, Ñо здеÑÑ Ñакже неиÑкÑÑеннÑй Ñеловек не Ð½Ð°Ð¹Ð´ÐµÑ Ð¾ÑобÑÑ ÑазлиÑий Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ 1600-Ñм ÐÑлканом.
ÐÑновнÑе модиÑикаÑии Kawasaki VN 1700 Vulcan:
- Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic - обÑÑÐ½Ð°Ñ ÐºÐ»Ð°ÑÑиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²ÐµÑÑиÑ.
- Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic LT (Light Tourer) - обÑÑÐ½Ð°Ñ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ + лобовое ÑÑекло + кожанÑе боковÑе ÑÑмки + Ñпинка паÑÑажиÑÑкого ÑиденÑÑ.
- Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad (Classic Tourer) - веÑÑÐ¸Ñ Ñо вÑÑÑоеннÑй боковÑми плаÑÑиковÑми коÑÑами, вÑÑоким ÑÑеклом, Ñпинкой и кÑÑиз-конÑÑолем.
- Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager - ÑÑÑиÑÑиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ Ñ Ð±Ð¾Ð»ÑÑим пеÑедним обÑекаÑелем (Ñ Ð²ÑÑоким ÑÑеклом), вÑÑÑоеннÑми задними и боковÑми коÑÑами и кожаной паÑÑажиÑÑкой Ñпинкой (Ð¿Ð¾Ñ Ð¾Ð¶ - Harley-Davidson Electra Glide Classic).
- Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero - веÑÑÐ¸Ñ Ð¿Ð¾Ñ Ð¾Ð¶Ð° - Voyager, но Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ ÐºÐ¾ÑоÑкое веÑÑовое ÑÑекло и Ð¸Ð´ÐµÑ Ð±ÐµÐ· паÑÑажиÑÑкой Ñпинки и заднего коÑÑа (Ð¿Ð¾Ñ Ð¾Ð¶ - Harley-Davidson Electra Glide Standart).
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Kawasaki VN1700 Vulcan пÑоизводиÑÑÑ Ñ 2009 года и по наÑÑоÑÑее вÑемÑ. Ðна Ñакже доÑÑÑпна - покÑпки Ñ Ð¾ÑиÑиалÑнÑÑ Ð´Ð¸Ð»ÐµÑов Kawasaki в РФ.
ÐÑновнÑе конкÑÑенÑÑ Kawasaki VN1700 Vulcan в клаÑÑе:
ÐÑаÑÐºÐ°Ñ Ð¸ÑÑоÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸
- 2009 г. - наÑало пÑоизводÑÑва и пÑодаж модели Kawasaki VN 1700 Vulcan.
- 2011 г. - поÑвление модиÑикаÑии Kawasaki VN1700 Vulcan Vaquero.
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
{{#ev:youtube|6noJYb2hZ08|300|right|ÐÐ±Ð·Ð¾Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла Kawasaki VN1700 Vulcan Classic}} {{#ev:youtube|YlSyOfeB48M|300|right|ÐÐ±Ð·Ð¾Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла Kawasaki VN1700 Vulcan Voyager}} Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Kawasaki VN 1700 Vulcan:
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Kawasaki VN 1700 Vulcan |
| Тип моÑоÑикла | кÑÑÐ¸Ð·ÐµÑ |
| Ðод вÑпÑÑка | 2009-по наÑÑ. вÑ. |
| Рама | ÑÑалÑÐ½Ð°Ñ ÑÑÑбÑаÑÐ°Ñ |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 2-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй, V-обÑазнÑй |
| РабоÑий обÑем | 1700 кÑб. Ñм. |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 102 мм Ñ 104 мм |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 9,5:1 |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | жидкоÑÑное |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | SOHC, 4 клапана - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | ÑлекÑÑоннÑй впÑÑÑк, 2x 42 mm |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | ÑиÑÑовое |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 74,8 л.Ñ. пÑи 5000 об/мин |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 135 Ðм пÑи 2750 об/мин |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 6-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¼ÐµÐ½Ñ |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 130/90B16M/C 67H |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 170/70B16M/C 75H |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 2 диÑка, 300 мм, 2-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ (ABS, K-ACT - Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) |
| Ðадние ÑоÑмоза | 1 диÑк, 300 мм, 2-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | 43 мм ÑелеÑкопиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ°, Ñ Ð¾Ð´ - 140 мм |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | двойной амоÑÑизаÑÐ¾Ñ (ÑегÑлиÑовка оÑбоÑ), Ñ Ð¾Ð´ - 80 мм |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 20 л |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 170 км/Ñ (завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ Ð²ÐµÑÑии) |
| Разгон до 100 км/Ñ | 6,5 Ñек |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑнаÑÑженнаÑ) | 349 кг (Classic)
378 кг (LT, Nomad) 382 кг (Vaquero) 406 кг (Voyager) |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
СÑедний ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива - Kawasaki VN 1700 Vulcan ÑоÑÑавлÑÐµÑ 6-7 л - 100 км пÑÑи. ТоÑное знаÑение завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ ÑÑÐ¸Ð»Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ Ð¸ ÑкоÑоÑÑи пеÑедвижениÑ.
Цена
Ðаиболее попÑлÑÑнÑе в РФ модиÑикаÑии Classic Tourer (Nomad), Classic и Voyager. Цена - б/Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑÐ¸ÐºÐ»Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸ Kawasaki VN1700 Vulcan наÑинаеÑÑÑ Ð¾Ñ 450 000 ÑÑб.
Ðидео
- ÐÐ±Ð·Ð¾Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла Kawasaki VN1700 Vulcan Classic.
- ÐÐ±Ð·Ð¾Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла Kawasaki VN1700 Vulcan Voyager.
ÐÑзÑвÑ
ÐÑзÑÐ²Ñ Ð¾ Kawasaki VN1700 Vulcan:
<spoiler> Ðа, да... ÐаÑÑало вÑÐµÐ¼Ñ Ð¾ÑÑиÑаÑÑÑÑ Ð¾ пеÑвой ÑÑÑÑÑе в Ñедле ÐовбоÑ. Ðменно Ñак Ñ Ð¸ÑпанÑкого ÑаÑÑиÑÑовÑваеÑÑÑ ÐÐ°Ñ ÐµÑо - коннÑй паÑÑÑÑ , а именно ÑÑо оÑÐ½Ð¾Ð²Ð½Ð°Ñ Ð·Ð°Ð´Ð°Ñа ковбоев :) for инÑÑ ÑÑнков он назÑваеÑÑÑ ÐоÑÐ´Ð¶ÐµÑ ÐаÑÑом. РоÑлиÑие Ð¾Ñ Ð¾Ð±ÑÑного ÑÑÑÑÑаÑемиÑоÑого ÐоÑджеÑа веÑÑÐ¸Ñ ÐаÑÑом оÑлиÑаеÑÑÑ Ð¾ÑÑÑÑÑÑвием ÑенÑÑалÑного коÑÑа, веÑÑозаÑиÑÑ Ð½Ð¾Ð³, ÑÑезаннÑм Ñедлом паÑÑажиÑа, коÑоÑким ÑÑеклом, иной конÑÑÑÑкÑией боковÑÑ ÐºÐ¾ÑÑов и маÑовой ÑеÑной окÑаÑкой двигаÑелÑ. ÐÑÑÑ Ð¼Ð½ÐµÐ½Ð¸Ðµ, ÑÑо - обÑÑном ÐоÑджеÑе в добавок ÑÑоÑÑ Ð¿Ð°ÑÑажиÑÑкие плаÑÑоÑмÑ, но ÑÑÑ Ð¼Ð½Ðµ ÑÑо не до конÑа оÑевидно.
СÑÐ°Ð·Ñ Ð² базе пÑедлагаеÑÑÑ ÑлекÑÑоннÑй дÑоÑÑÐµÐ»Ñ Ñ ÐºÑÑизом, ÑпÑавлÑемÑм по ÑкоÑоÑÑи. РанÑÑе опÑией, а ÑейÑÐ°Ñ Ñже в базе, Ð¸Ð´ÐµÑ ÐÐС. Ðа и пÑибоÑка Ñ Ð½ÐµÐ³Ð¾ богаÑаÑ. Ðомимо ÑÑандаÑÑнÑÑ ÑпидомеÑÑа-ÑÐ°Ñ Ð¾Ð¼ÐµÑÑа еÑÑÑ ÑказаÑÐµÐ»Ñ Ñоплива, ÑемпеÑаÑÑÑÑ Ð¸ болÑÑой ÐÐ ÑкÑан Ñ Ð±Ð¾Ð»ÑÑим кол-вом нÑжной и не оÑÐµÐ½Ñ Ð¸Ð½ÑоÑмаÑии. Ð Ñом ÑиÑле - нем ÑказаÑÐµÐ»Ñ Ð²ÐºÐ»ÑÑенной пеÑедаÑи. ÐовоÑоÑники обоÑÑÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ñ Ñеле авÑовÑклÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ наклонÑ.
Так же как и - ÑÑÑинговом ХРв базе Ñже ÑÑÐ¾Ð¸Ñ Ð¼ÑзÑка Ñ Ð´Ð²ÑÐ¼Ñ Ð´Ð¸Ð½Ð°Ð¼Ð¸ÐºÐ°Ð¼Ð¸. ÐодклÑÑение ÑлеÑек не пÑедÑÑмоÑÑено, но можно подклÑÑиÑÑ ÑеÑез опÑионалÑнÑй ÐºÐ°Ð±ÐµÐ»Ñ Ipod/Iphone.
ЯпонÑÑ Ñак Ñ Ð¾Ñели ÑкопиÑоваÑÑ Ð¥Ð, ÑÑо даже поведение моÑоÑикла ÑкопиÑовано полноÑÑÑÑ. Ð ÑожалениÑ, Ñ Ð»Ð¸Ñно - Road Glide не каÑалÑÑ, но заÑо болÑÑе ÑеÑÑÑÐµÑ ÑÑÑÑÑ Ð¿ÑÐ¾ÐµÑ Ð°Ð» - его бÑаÑе близнеÑе Street Glide. ÐоÑажен Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ñ Ð¾Ð¶ÐµÑÑÑÑ Ð¸ дÑмаÑ, ÑÑо можно ÑÑиÑаÑÑ ÑÑо ÑамилÑнÑми пÑизнаками вÑÐµÑ ÑÑÑиÑÑов-кÑÑизеÑов. ÐоÑоÑикл оÑÐµÐ½Ñ Ð½ÐµÐ¹ÑÑалÑнÑй. Ðи одно из каÑеÑÑв в нем не вÑпиÑаеÑ. Ðвижок ÑабоÑÐ°ÐµÑ Ñовно и Ð¾Ð±Ð»Ð°Ð´Ð°ÐµÑ Ñакой же ÑавномеÑной ÑÑгой ÑÑÐ°Ð·Ñ Ñ 1 500 обоÑоÑов (84 лÑ, 136 Ðм).
РоÑлиÑие Ð¾Ñ 1800 ÐеÑа Ñ ÐºÐ¾ÑоÑого Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ 1500 и 2500 обоÑоÑов движок кÑайне неÑвно ÑеагиÑÑÐµÑ - Ð½Ð°Ð±Ð¾Ñ Ð³Ð°Ð·Ð° и Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð² Ñаме Ñ Ð¾Ð´Ñном. ШеÑÑиÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ ÐºÐ¾Ñобка ÑабоÑÐ°ÐµÑ ÑеÑко и мÑгко, но опÑÑÑ Ð¶Ðµ по ÑÑÐ°Ð²Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ð¥Ð¾Ð½Ð´Ð¾Ð¹ вÑе-Ñаки Ñ Ð¾ÑеÑÑÑ ÐµÑе немного добавиÑÑ ÑÑой Ñамой «ÑеÑкоÑÑи». ÐолÑÑе Ð½Ð°Ð¿Ð¾Ð¼Ð¸Ð½Ð°ÐµÑ Ð¥Ð, Ñем ÑпонÑев. Ð ÐµÐ¼ÐµÐ½Ñ Ð¿ÑоÑÐ°ÐµÑ ÑÑвки пÑи пеÑеклÑÑении вниз и не пÑÑаеÑÑÑ Ð¿ÑÑÑиÑÑ ÐºÐ¾Ð»ÐµÑо в Ñз. Ðо пÑоÑÑиÑе Ð¼ÐµÐ½Ñ - Ñазве не Ñади оÑÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑи и бÑÑÑалÑноÑÑи покÑпаÑÑÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÑÑеобÑемнÑе кÑÑизеÑÑ? Ð ÑÑом оÑноÑении 1800 ÐÐЧ Ð´Ð°ÐµÑ - поÑÑдок болÑÑе адÑеналина. ÐÑе ездовÑе каÑеÑÑва Ñ Ð½ÐµÐ³Ð¾ более ÑÑко вÑÑаженÑ. Ð ÑÑÑ Ð¿ÑеÑÐ½Ð°Ñ ÑовноÑÑÑ ÑÑÑиÑÑа. ХоÑоÑÐ°Ñ Ð¸ вÑвеÑеннаÑ, но без изÑминки. ТоÑно Ñакие же оÑÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð±Ñли Ñ Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð¿Ð¾Ñле СÑÑÐ¸Ñ Ðлайда. Ровно, гладко, ÑÑеÑилÑно. ХоÑоÑо Ñ Ð¾ÑÑ Ð·Ð²Ñк Ð¾Ñ V2, а не Ð¾Ñ Ð¿ÑлеÑоÑа.
ÐÑавда оÑноÑиÑелÑно СÑÑÐ¸Ñ Ðлайда ÑпонÑÑ ÑкопиÑовали не вÑÑ Ð¸ вÑÑ-Ñаки внеÑли в конÑÑÑÑкÑÐ¸Ñ ÑÑд ÑлÑÑÑений. Ðо-пеÑвÑÑ , мне показалоÑÑ, ÑÑо Ñ Ð¾ÑÑ ÑенÑÑ ÑÑжеÑÑи Ñ ÐÐ°Ð²Ñ Ð²ÑÑокий, но вÑÑ-Ñаки не Ñакой вÑÑокий как - ХаÑли. Там Ñж еÑли - меÑÑе Ð¼Ð¾Ñ Ð½Ð°Ñинал клониÑÑÑÑ, Ñо ÑдеÑжаÑÑ ÐµÐ³Ð¾ не бÑло никакой возможноÑÑи. ÐÐ°Ð²Ñ ÑдеÑжаÑÑ Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾. РвÑоÑое - Ñ ÐÐ°Ð²Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð¿Ñавили веÑÑозаÑиÑÑ.
ÐоÑадка - Ðаве веÑÑикалÑнаÑ, ÑÑÐ»Ñ Ð´Ð¾ÑÑаÑоÑно близко ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð±Ñло комÑоÑÑно маневÑиÑоваÑÑ. Ðне ÑÐ°ÐºÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ñада не нÑавиÑÑÑÑ - Ñ Ð±Ñ Ð¿ÑедпоÑел Ñ Ð½Ð°ÐºÐ»Ð¾Ð½Ð¾Ð¼ впеÑед. ÐоÑок веÑÑа Ñ Ð½ÐµÐ±Ð¾Ð»ÑÑого ÑÑеклÑÑка Ð¸Ð´ÐµÑ Ð¿Ñи моем ÑоÑÑе в 173 Ñм ÑеÑко Ð¾Ñ Ð½Ð¾Ñа и вÑÑе. Ðо пÑи ÑÑом никакого диÑкомÑоÑÑа ÑÑо не вÑзÑваеÑ. Ðаже оÑкÑÑÑÑй Ñлем ÑÑÐ¾Ð¸Ñ Ð² поÑоке Ñовно, без колебаний и ÑаÑкаÑиваний головÑ. С набоÑом ÑкоÑоÑÑи Ñила поÑока ÑвелиÑиваеÑÑÑ, но диÑкомÑоÑа ÑÑо не доÑÑавлÑеÑ. ÐÑавда к ÑÑеÑÑей ÑоÑне дневного пÑобега давление и ÑвиÑÑ Ñлема наÑинаÑÑ Ð½Ð°Ð¿ÑÑгаÑÑ. for далÑнобойнÑÑ Ð¿ÑÐ¾Ñ Ð²Ð°Ñов Ñ Ð¾ÑÑ Ð¿Ð¾ÑÑавиÑÑ ÑÑеднее ÑÑекло.
СиденÑе - паÑÑажиÑа (как ÑобÑÑвенно и - СÑÑÐ¸Ñ Ðлайде) доÑÑаÑоÑно неÑдобное: Ñзкое Ñам где надо ÑиÑоко и ÑиÑокое Ñам где надо бÑÑÑ Ñзким. ÐмоÑÑизаÑоÑÑ Ð¾Ð±Ð»Ð°Ð´Ð°ÑÑ Ð´Ð²ÑÐ¼Ñ ÑегÑлиÑовками. ÐÑиÑем подкаÑка - жеÑÑкоÑÑÑ Ñделана абÑолÑÑно Ñак же как и - ХаÑли. Ð ÑлиÑÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑикл Ñ Ð¾ÑоÑо и пÑогнозиÑÑемо. ÐÑÑокий ÑÐµÐ½Ñ ÑÑжеÑÑи позволÑÐµÑ Ð¿ÐµÑекладÑваÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑикл легко и непÑинÑжденно. Ð ÐÐÐ§Ñ Ð¿ÑÐ¸Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð»Ð¾ÑÑ Ð¿ÑикладÑваÑÑ ÑÑÐ¸Ð»Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð±Ð¾Ð»ÑÑе. ÐÑавда, ÐÐЧ Ñ Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð±Ñл далек Ð¾Ñ ÑÑока :). ÐеÑаÑÑÑÑ Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ Ð¼Ð°Ñин можно Ñак же легко и непÑинÑжденно как и - ÑпоÑÑе.
РпÑобке Ð¼Ð¾Ñ ÐµÐ´ÐµÑ Ñоже доÑÑаÑоÑно ÑвеÑенно. Ð ÐµÐ¼ÐµÐ½Ñ Ð¿ÑоÑÐ°ÐµÑ ÑбÑÐ¾Ñ Ð³Ð°Ð·Ð° и Ð½ÐµÑ Ñакой Ñж Ð½ÐµÐ¾Ð±Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð¼Ð¾ÑÑи подÑÑавливаÑÑ ÑÑеплением коÑоÑое, кÑÑаÑи, Ñ ÑегÑлиÑовкой. ÐабаÑиÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑикла в ÑÐ°Ð¼ÐºÐ°Ñ ÑазÑмного, поÑÑÐ¾Ð¼Ñ Ð¾ÑобÑÑ Ð¿Ñоблем Ð¾Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ Ð² междÑÑÑдÑе Ñ Ð½Ðµ полÑÑил. СидиÑÑ - нем вÑÑе, Ñем - ÐÐЧе - опÑÑÑ Ð¶Ðµ Ñ Ð±Ñ Ð¿ÑедпоÑел ÑидеÑÑ ÐºÐ°Ðº можно ниже. ÐÑÑÐ¾ÐºÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ñадка доÑÑавлÑÐµÑ ÑложноÑÑи пÑи оÑкаÑÑвании моÑоÑикла назад. ШеÑÑÐ°Ñ Ð¿ÐµÑедаÑа - ÑÑо ÑÑпеÑ :) ÐоÑкнÑл повÑÑаÑÑÑÑ, вклÑÑил кÑÑиз и каÑиÑÑ. 3 ÑÑÑи обоÑоÑов - ÑÑо около 140 км/Ñ. Ð Ñаком Ñежиме 20 лиÑÑового бака должно Ñ Ð²Ð°ÑиÑÑ - 300-350 км. ÐÑавда ÑÑÐ¾Ð¸Ñ Ð±Ñ Ð¿ÑовеÑиÑÑ Ð¾Ð±ÐµÑÐ°Ð½Ð¸Ñ Ð±Ð¾ÑÑкомпа и ÑÑавниÑÑ Ñ Ð»Ð¸ÑÑовÑм ÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð¾Ð¼ по Ñекам. ÐÑо ÑоÑмоза Ð¼Ð¾Ð³Ñ ÑолÑко ÑказаÑÑ ÑÑо Ñ Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ Ð±ÐµÐ· ÐÐС. Рпо оÑÑалÑÐ½Ð¾Ð¼Ñ Ð³Ð¾Ð²Ð¾ÑиÑÑ Ð¿Ð¾ÐºÐ° Ñано ибо ÑÑоковÑй ÐÑидж полное г... Ðадо даÑÑ ÐµÐ¼Ñ Ð¿ÑиÑеÑеÑÑÑÑ. Ðока же Ð¼Ð¾Ñ ÑÑÑÑ ÑÑо ноÑÐ¾Ð²Ð¸Ñ Ð·Ð°Ð±Ð»Ð¾ÐºÐ¸ÑоваÑÑ ÐºÐ¾Ð»ÐµÑа. ÐÑавда пÑи ÑÑом ниÑего кÑиминалÑного не пÑоиÑÑ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð¸ он пÑÐ¾Ð´Ð¾Ð»Ð¶Ð°ÐµÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑÑÑÑ Ñовно.
ÐоÑÑÑ Ð´Ð¾ÑÑаÑоÑно вмеÑÑиÑелÑнÑе. ÐÑоизводиÑÐµÐ»Ñ Ð·Ð°ÑвлÑÐµÑ ÑÑо Ð¸Ñ ÑÑммаÑÐ½Ð°Ñ ÐµÐ¼ÐºÐ¾ÑÑÑ Ð¾ÐºÐ¾Ð»Ð¾ 76 лиÑÑов. ÐÐµÐ·Ð½Ð°Ñ ÐºÐ°ÐºÐ¾Ð¹ обÑем коÑÑов - Родад/СÑÑÐ¸Ñ Ðлайде, но ÑÑандаÑÑнÑе Ñ Ð°ÑлеевÑкие ÑÑмки воÑли ÑеÑко. СÑÐ´Ñ Ð¿Ð¾ вÑÐµÐ¼Ñ Ð´Ð°Ð¶Ðµ коÑÑÑ Ð¾Ð´Ð¸Ð½Ð°ÐºÐ¾Ð²Ñе по обÑемÑ.
ÐÑавда конÑÑÑÑкÑÐ¸Ñ Ð¸Ñ Ð»Ð¸Ñно мне кажеÑÑÑ Ð½Ðµ оÑÐµÐ½Ñ Ð¿ÑакÑиÑной. ÐакÑÑваÑÑÑÑ Ð¾Ð½Ð¸ ÑÐ±Ð¾ÐºÑ Ð¸ набиÑÑ ÐºÐ¾ÑÑ "под завÑзкÑ" вÑÑд ли полÑÑиÑÑÑÑ. Ð Ñаком ÑлÑÑае кÑÑÑка бÑÐ´ÐµÑ Ð¿ÑилегаÑÑ Ð½ÐµÐ¿Ð»Ð¾Ñно и в коÑÑ, возможно, бÑÐ´ÐµÑ Ð¿Ð¾Ð¿Ð°Ð´Ð°ÑÑ Ð²Ð¾Ð´Ð°. Ðадо попаÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð´ Ð´Ð¾Ð¶Ð´Ñ Ð¸ пÑовеÑиÑÑ. С коÑÑами ÑвÑзана еÑе одна замоÑоÑка. Ðа новой Ðолде F6B коÑÑÑ Ð²Ð½ÐµÑне Ñакие же. ÐнÑÑÑи Ñоже вÑоде по обÑÐµÐ¼Ñ Ð¿Ð¾Ñ Ð¾Ð¶Ð¸. Ðо Ñ ÐÐ¾Ð»Ð´Ñ Ð¥Ð¾Ð½Ð´Ð° заÑвлÑÐµÑ ÐµÐ¼ÐºÐ¾ÑÑÑ Ð¿Ð¾ 22 лиÑÑа. Ð Ðава - по 38 лиÑÑов. Ðоди пойми ÐºÐ¾Ð¼Ñ Ð²ÐµÑиÑÑ. РлÑбом ÑлÑÑае Ñлем 3/4 в коÑÑ Ð½Ðµ помеÑаеÑÑÑ.
Уже в базе моÑоÑикл обоÑÑдован двÑÐ¼Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑами дÑг. Ðа Ð½Ð¸Ñ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ñдобно клаÑÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑикл и пÑоводиÑÑ ÑабоÑÑ. У ХРв базе Ð·Ð°Ð´Ð½Ð¸Ñ Ð´Ñг Ð½ÐµÑ Ð¸ пÑи наклоне ÑÑÑÐ°Ð´Ð°ÐµÑ Ð½Ð¸Ð· коÑÑов.
Рмоем ÑлÑÑае моÑоÑикл бÑл Ñ ÑеÑÑÑ Ð¼Ð°Ñла. Я Ñже бÑло подÑмал о Ñ Ð²Ð°Ð»Ñном каваÑаÑÑем "каÑеÑÑве" и бÑл гоÑов к ÑÑÑдоемкой замене ÑалÑника вÑоÑиÑного вала. Ðо вÑе оказалоÑÑ Ð¿ÑозаиÑнее: видно Ñ Ñемнем заÑÑнÑло не Ñо каменÑ, не Ñо железÑкÑ. Ð ÑÑа Ð½ÐµÐ²ÐµÐ´Ð¾Ð¼Ð°Ñ ÑÑÑка пÑоÑаÑапала кÑÑÑÐºÑ Ð¼ÐµÑ Ð°Ð½Ð¸Ð·Ð¼Ð° ÑикÑаÑии лапки ÐÐРкоÑоÑÐ°Ñ ÑаÑположена ÑÑÐ°Ð·Ñ Ð¿Ð¾Ð´ Ñкивом. ÐÑоÑаÑапала ÑÑÐ´Ñ Ð¿Ð¾ вÑÐµÐ¼Ñ Ð´Ð°Ð²Ð½Ð¾ и безвеÑÑнÑй амеÑÐ¸ÐºÐ°Ð½ÐµÑ Ð¿ÑÑалÑÑ ÑÑÑ ÑаÑÐ°Ð¿Ð¸Ð½Ñ Ð½ÐµÑдаÑно заклеиÑÑ. СÑÐ´Ñ Ð¿Ð¾ вÑÐµÐ¼Ñ Ð¸Ð¼ÐµÐ½Ð½Ð¾ поÑÑÐ¾Ð¼Ñ Ñ Ñаким мизеÑнÑм пÑобегом он Ð¼Ð¾Ñ Ð±ÑÑÑÑенÑко пÑодал. ÐÑа злополÑÑÐ½Ð°Ñ ÐºÑÑÑка Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð´Ð¸ÑÑÑÑ Ñлева, поÑÑÐ¾Ð¼Ñ ÐºÐ¾Ð³Ð´Ð° Ð¼Ð¾Ñ ÑÑÐ¾Ð¸Ñ - подножке ÑеÑез ÑаÑÐ°Ð¿Ð¸Ð½Ñ ÑоÑиÑÑÑÑ Ð¼Ð°Ñло и не Ð´Ð°ÐµÑ Ð½Ð¾ÑмалÑно обезжиÑиÑÑ Ð¿Ð¾Ð²ÐµÑÑ Ð½Ð¾ÑÑÑ. Я одел - дÑги заÑиÑнÑе ÑÐµÑ Ð»Ñ Ð¸Ð· пеноÑола, завалил его - пÑавÑй бок, обезжиÑил, заÑиÑÑил, обезжиÑил еÑе Ñаз и наложил двÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð¾Ð½ÐµÐ½ÑнÑй клей. Ð§Ð°Ñ ÑÑел - полимеÑизаÑÐ¸Ñ Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾ÑÑÑ Ñена. ÐÑ Ð¸ Ð²Ð¾Ñ Ñже Ð½ÐµÐ´ÐµÐ»Ñ ÑеÑи маÑла неÑ :) ÐоÑмоÑÑим где ÑÑо еÑе вÑлезеÑ.
Ðока моÑоÑикл мне нÑавиÑÑÑÑ. Я изнаÑалÑно понимал, ÑÑо лÑÑÑе ÐÐЧа Ñ Ð½Ð¸Ñего не Ð½Ð°Ð¹Ð´Ñ Ð¸ в лÑбом ÑлÑÑае пÑидеÑÑÑ Ð¶ÐµÑÑвоваÑÑ Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑиками. Рпока пÑивÑÐºÐ°Ñ Ð½Ðµ обÑаÑаÑÑ Ð²Ð½Ð¸Ð¼Ð°Ð½Ð¸Ñ - ÑпоÑÑÑ Ð¸ ездиÑÑ Ñпокойно. ШÑÑка ли - Ñ ÑÑÑ Ñлил ÑÑаÑÑ Ñо ÑвеÑоÑоÑа маÑине. ÐÑавда ÑÑо бÑла Ð5, но Ñем не менее. ÐоÑÐµÐ¼Ñ Ñ ÐµÐ³Ð¾ взÑл? Ðа Ð¾Ñ Ð±ÐµÐ·ÑÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¾ÑÑи. ÐÑбÑаÑÑ-Ñо болÑÑе неÑего. Ðо заÑо Ñ Ð²Ð¸Ð¶Ñ Ð² ÑÑом моÑе пÑилиÑнÑй поÑенÑиал - ÑÑнинга.
ÐаваÑаки 1700-оÑÐµÐ½Ñ ÑÑÑой моÑ,ÑÑо Ñже не Ñа ÑеÑÐ¸Ñ ÐºÐ»Ð°ÑÑнÑÑ
железнÑÑ
1500ÑÑÑ
-1600ÑÑÑ
,ÑÑо Ð¼Ð¾Ñ Ñ ÑиÑÑого лиÑÑа!кÑпил Ñ ÐµÐ³Ð¾ новÑм в коÑобке,и наÑалоÑÑ:ÑÑоб ÑвеÑи вкÑÑÑиÑÑ Ð±Ð°Ðº надо ÑнимаÑÑ!пеÑедаÑи как Ñ Ñ
аÑлеÑ-ÑÑгие,гÑомко лÑзгаÑÑие,коÑоÑкие-ÑепеÑÑ 7й неÑ
ваÑаеÑ,ÑпÑавление по пÑоводам даÑÑ ÑÑÐ¿Ð¸Ð·Ð½Ñ Ð¿Ñи ÑÑаÑÑе-жигÑли обогнали!,звÑка неÑ!одно Ñипение!из за евÑо4,плаÑÑика болÑÑе,коÑÑÑ Ð¶Ð¸Ð´ÐºÐ¸Ðµ и внÑÑÑи малÑÑ
анÑкие,а ÑÐ²Ð¸Ð´Ñ Ð±Ð¾Ð»ÑÑие! Ð²ÐµÑ Ð³Ð¾Ñаздо ÑÑжелее-385кг, поÑадка гоÑаздо вÑÑе+Ñедло ÑиÑокое, Ñ ÑоÑÑом 176 ÑолÑко в казакаÑ
до аÑÑалÑÑа доÑÑавал! да и много еÑÑ Ð½ÐµÑ
оÑоÑего Ñего.....
Я Ñже оÑкаÑал пол Ñезона - Ñаком,ÑолÑко номаде, ÑазоÑаÑовалÑÑ Ð¸ пÑодал подеÑевле! кÑпил бÑлеваÑд109, ÑÐ°Ñ Ñнова vn1600 номад-он кÑÑÑе по многим паÑамеÑÑам! ÑÑÑ Ð²ÑÑ ÑÑо Ñ Ñ Ð¾Ñел: обÑÑм+динамика,каÑдан,водÑнка,гидÑавлика,огÑомнÑе коÑÑÑ,ÑÑилÑнÑй вид,минимÑм плаÑÑика, пÑавилÑнÑй звÑк, лÑгкоÑÑÑ Ð² обÑлÑживании. да и - авÑо-ÑÑ,как и Ñ-видел ÑÑо многие нÑнÑе пÑодавали 1700ÑÑе оÑкаÑавÑи 1-1,5 ÑÑÑÑÑи вÑего!понÑли ÑÑо ÑÑÑло!
</spoiler>