Обзор мотоцикла Kawasaki ZR-7
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð´Ð¾Ñожного моÑоÑикла Kawasaki ZR-7 впеÑвÑе бÑла пÑедÑÑавлена в 1998 годÑ, а оÑиÑиалÑнÑе пÑодажи наÑалиÑÑ Ñ 1999 г. ÐоÑвление данного моÑоÑикла бÑло обÑÑловлено желанием Kawasaki обновиÑÑ ÑÑÑаÑевÑÑÑ Ð°ÑÑ Ð°Ð¸ÑнÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Kawasaki Zephyr 750. Ðднако Kawasaki ZR-7 пÑоÑÑÑеÑÑвовал вÑего 4 года, поÑле Ñего бÑл заменен - ÑовÑеменнÑй нейкед Kawasaki Z750.
Ðа оÑÐ½Ð¾Ð²Ñ Kawasaki ZR-7 бÑл взÑÑ ÑÐ¾Ñ Ð¶Ðµ двигаÑелÑ, ÑÑо и - Kawasaki Zephyr 750 Ñ Ð¼Ð¸Ð½Ð¸Ð¼Ð°Ð»ÑнÑми оÑлиÑиÑми. ÐÑновнÑе Ð¸Ð·Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸Ñ ÐºÐ°ÑалиÑÑ, в оÑновном, ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð²Ð¿ÑÑка - в ÑаÑÑноÑÑи, поÑвилиÑÑ Ð´Ð°ÑÑики дÑоÑÑелÑнÑÑ Ð·Ð°Ñлонок (ÑиÑÑема K-TRICK), ÑÑо позволило ÑвелиÑиÑÑ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ - 5 л.Ñ. и кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ - - 4 Ðм. Также бÑл немного изменен внеÑний вид моÑоÑа, ÑиÑÑема маÑлÑнÑÑ ÐºÐ°Ð½Ð°Ð»Ð¾Ð² и поÑÑели ÑаÑпÑедвалов. ÐоÑледние доÑабоÑки пÑивели к оÑÑÑÐ¸Ð¼Ð¾Ð¼Ñ ÑÐ½Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑÑмноÑÑи моÑоÑа, но ÑаÑÑ Ð¾Ð´ маÑла вÑÑ Ñакже Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð¸Ð¼ÐµÑÑ Ð¼ÐµÑÑо, как и - Zephyr 750.
ÐвигаÑÐµÐ»Ñ Kawasaki ZR-7 пÑедÑÑавлÑÐµÑ Ñобой ÑÑднÑй 8-клапаннÑй 4-ÑилиндÑовÑй блок воздÑÑно-маÑлÑного Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ, обÑемом 738 кÑб. Ñм., вÑдаÑÑий 76 л.Ñ. моÑноÑÑи и 63 Ðм кÑÑÑÑÑего моменÑа. ÐоÑÐ¾Ñ Ð½Ð°ÑÑÑоен - ÑвеÑеннÑÑ ÑÑÐ³Ñ Ñ Ð½Ð¸Ð·ÐºÐ¸Ñ Ð¸ ÑÑÐµÐ´Ð½Ð¸Ñ Ð¾Ð±Ð¾ÑоÑов, показÑÐ²Ð°Ñ Ð¼Ð°ÐºÑималÑнÑе Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики - 7500-9500 об/мин и доволÑно бÑÑÑÑо заÑÑÑ Ð°Ñ Ð±Ð»Ð¸Ð¶Ðµ к веÑÑ Ð½ÐµÐ¼Ñ Ð´Ð¸Ð°Ð¿Ð°Ð·Ð¾Ð½Ñ ÑабоÑÑ.
ÐÑновнÑе модиÑикаÑии Kawasaki ZR-7:
- Kawasaki ZR-7 - клаÑÑиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ Ñ ÐºÑÑглой ÑаÑой.
- Kawasaki ZR-7S - веÑÑÐ¸Ñ Ñ Ð¿ÐµÑедним обÑекаÑелем и более ÑовÑеменной опÑикой.
СледÑÐµÑ Ñакже вÑделÑÑÑ Ð²Ð½ÑÑÑиÑпонÑкие и полноÑилÑнÑе веÑÑии. ÐаннÑй Ð¾Ð±Ð·Ð¾Ñ ÐºÐ°ÑаеÑÑÑ Ð¸Ð¼ÐµÐ½Ð½Ð¾ полноÑилÑнÑÑ Ð²ÐµÑÑий. ЯпонÑкие оÑлиÑаÑÑÑÑ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑÐµÐ»Ñ Ð² 73 л.Ñ. и огÑаниÑиÑелем ÑкоÑоÑÑи в 180 км/Ñ.
ÐÑновнÑе конкÑÑенÑÑ Kawasaki ZR-7 в клаÑÑе:
ÐÑаÑÐºÐ°Ñ Ð¸ÑÑоÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸
- 1998 г. - Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Kawasaki ZR-7 впеÑвÑе поÑвлÑеÑÑÑ - ÐÑÐ½Ñ ÐµÐ½Ñком моÑоÑалоне.
- 1999 г. - оÑиÑиалÑное наÑало пÑодаж моÑоÑикла.
- 2003 г. - Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Kawasaki ZR-7 ÑнимаеÑÑÑ Ñ Ð¿ÑоизводÑÑва, однако в некоÑоÑÑÑ ÑÑÑÐ°Ð½Ð°Ñ Ð´Ð°Ð½Ð½Ñй моÑоÑикл пÑÐ¾Ð´Ð¾Ð»Ð¶Ð°ÐµÑ Ð¿ÑодаваÑÑÑÑ Ð²Ð¿Ð»Ð¾ÑÑ Ð´Ð¾ 2005 года.
- 2004 г. - - ÑÐ¼ÐµÐ½Ñ Kawasaki ZR-7 пÑÐ¸Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ ÑовÑеменнÑй нейкед Kawasaki Z750.
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
{{#ev:youtube|f1Ktux4Bls4|300|right|ÐÐ±Ð·Ð¾Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла Kawasaki ZR-7}} Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Kawasaki ZR-7:
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Kawasaki ZR-7 |
| Тип моÑоÑикла | доÑожнÑй (ÑÑÑиÑ, клаÑÑик) |
| Ðод вÑпÑÑка | 1999-2003 |
| Рама | ÑÑалÑÐ½Ð°Ñ Ð´ÑплекÑÐ½Ð°Ñ |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 4-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй, ÑÑднÑй |
| РабоÑий обÑем | 738 кÑб. Ñм. |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 66 мм Ñ 54 мм |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 9,5:1 |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | воздÑÑно-маÑлÑное |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | DOHC, 2 клапана - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | каÑбÑÑаÑÐ¾Ñ 4x 32 mm CV-Type Ñ Ð´Ð°ÑÑиком Ð¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´ÑоÑÑÐµÐ»Ñ (K-TRICK) |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | ÑиÑÑовое |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 76 л.Ñ. пÑи 9500 об/мин (73 л.Ñ. - ÑпонÑкие веÑÑии) |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 63 Ðм пÑи 7500 об/мин |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 5-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¿Ñ |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 120/70-17 |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 160/60-17 |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 2 диÑка 300 мм, 2-поÑÑневÑе ÑÑппоÑÑа |
| Ðадние ÑоÑмоза | 1 диÑк 240 мм, 2-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | 41 мм ÑелеÑкопиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° Kayaba (ÑегÑлиÑовка пÑеднаÑÑга и ÑжаÑиÑ), Ñ Ð¾Ð´ - 130 мм |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | моноамоÑÑизаÑÐ¾Ñ Ñ Ð¿ÑогÑеÑÑией Uni-Trak (ÑегÑлиÑовка пÑеднаÑÑга и ÑжаÑиÑ), Ñ Ð¾Ð´ - 130 мм |
| Ðлина | 2105 мм |
| ШиÑина | 785 мм |
| ÐÑÑоÑа | 1215 мм |
| ÐолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 1455 мм |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 800 мм |
| Разгон до 100 км/Ñ | 3,8 Ñек |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 211 км/Ñ (180 км/Ñ - ÑпонÑкие веÑÑии) |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 22 л |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (клаÑÑиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²ÐµÑÑиÑ) | 202 кг - ÑÑÑ
аÑ
229 кг - ÑнаÑÑÐ¶ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
ÐÑиÑиалÑно заÑвленнÑй ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива - Kawasaki ZR-7 ÑоÑÑавлÑÐµÑ 4,54 л - 100 км. РеалÑное знаÑение ÑоÑÑавлÑÐµÑ Ð² ÑÑеднем 5-6 л - 100 км пÑÑи.
Цена
Цена - Kawasaki ZR-7 в Ñ Ð¾ÑоÑем ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑком ÑоÑÑоÑнии, без пÑобега по РФ Ð»ÐµÐ¶Ð¸Ñ Ð² диапазоне $3000-3500. Цена - модели Ñ Ð¿Ñобегом по РФ наÑинаеÑÑÑ Ð¾Ñ 120 000 ÑÑб.
Ðидео
- ÐÐ±Ð·Ð¾Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла Kawasaki ZR-7.
ÐÑзÑвÑ
ÐÑзÑÐ²Ñ Ð¾ Kawasaki ZR-7:
<spoiler> РконÑе Ñезона 2010г. пÑодал киÑайÑкий 125-Ñи кÑбовÑй ÑкÑÑеÑ, добавил ÑÑедÑÑв и кÑпил кÑаÑавÑа: Kawasaki ZR-7! Ð Ð¿Ð»Ð°Ð½Ð°Ñ Ð½Ðµ бÑло кÑпиÑÑ Ð¸Ð¼ÐµÐ½Ð½Ð¾ ÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ, но... как вÑегда ÑинанÑовÑй вопÑÐ¾Ñ ÑÑоÑл жÑÑÑко - ÑвоÑм) Так ÑÑо поÑле оÑеÑедного пÑоÑÑмоÑÑа ÑÑнка б/Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑÐµÑ Ð½Ð¸ÐºÐ¸ вÑÐ±Ð¾Ñ Ð±Ñл Ñделан в полÑÐ·Ñ Ð¾Ð±ÑÑÐ²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾ пÑодаже Kawasaki ZR-7. Ñ.к. Ñена бÑла Ñ Ð¾ÑоÑаÑ, да и внеÑне он мне понÑавилÑÑ . ÐÐ¾ÐµÑ Ð°Ð»Ð¸, поÑÑмоÑÑели, кÑпили. Ðа Ð·Ð¸Ð¼Ñ ÐºÐ¾Ðµ ÑÑо доделали и... Ð²Ð¾Ñ Ð¾Ð½, Ñезон 2011г. наÑалÑÑ! ÐеÑвÑе впеÑаÑÐ»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла конеÑÑно ÑамÑе положиÑелÑнÑе: ÑазгонÑеÑÑÑ Ñ Ð¾ÑоÑо, ÑоÑÐ¼Ð¾Ð·Ð¸Ñ Ñоже, ÑÐ´Ð¾Ð±Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ñадка, коÑоÑе вÑÑ ÐºÐ»Ð°Ñно! Ðа Ñезон Ñ Ð½Ð°ÐºÐ°Ñал 9500км. за ÑÑо вÑÐµÐ¼Ñ Ð¾Ð½ Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð½Ð¸ ÑÐ°Ð·Ñ Ð½Ðµ подвÑл. Со вÑеменем динамики конеÑÑно ÑÑало не Ñ Ð²Ð°ÑаÑÑ, пÑи ÑкоÑоÑÑнÑÑ Ð¾Ð±Ð³Ð¾Ð½Ð°Ñ Ð·Ð° 120-140 ÑÑо оÑобенно ÑÑвÑÑвовалаÑÑ. Ðо не бÑдим ÑÑебоваÑÑ Ð¾Ñ 73Ñил болÑÑего Ñем они могÑÑ, да и моÑоÑикл ÑÑÐ¾Ñ Ð½Ðµ - вÑÑÑÑÐµÐ»Ð¸Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð° - Ñпокойной и комÑоÑÑной ездÑ, Ñ Ñем он оÑлиÑно ÑпÑавлÑеÑÑÑ. ÐдинÑÑвенное ÑÑо меÑÐ°ÐµÑ Ð½Ð°ÑлаждаÑÑÑÑ ÐµÐ·Ð´Ð¾Ð¹, ÑÑо веÑеÑ, коÑоÑÑй поÑле 120км. Ñак и Ñ Ð¾ÑÐµÑ ÑÐµÐ±Ñ ÑдÑÑÑ!) Ðо поÑом Ñ Ð¿ÑивÑк и вÑÑ ÑÑало ноÑмалÑно. ÐоÑадка Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла оÑÐµÐ½Ñ ÑдобнаÑ(мой ÑоÑÑ/Ð²ÐµÑ 187/85) мне - нÑм бÑло оÑÐµÐ½Ñ Ñдобно. ÐоÑобка пеÑедаÑÑ ÑÑÑко и мÑгко ÑабоÑÐ°ÐµÑ Ð² лÑбÑÑ ÑÑловиÑÑ . ÐвигаÑÐµÐ»Ñ Ð´Ð¾ÑÑÑпен Ñо вÑÐµÑ ÑÑоÑон(ÑвеÑи менÑÑÑÑÑ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ¾). ÐодвеÑки Ñоже Ñ Ð¾ÑоÑи. ÐакÑималÑно без оÑÑановак пÑоезжал 200км. заÑÑк ÑолÑко зад) ÑÑки не заÑекли. Ðо ÑкоÑоÑÑи ÑазгонÑлÑÑ Ð´Ð¾ 190км/Ñ, но Ñ Ð´ÑÐ¼Ð°Ñ ÑÑо 210км/Ñ Ð´Ð¾Ð»Ð¶ÐµÐ½ пойÑи(как говоÑÑÑ). Ðензина еÑÑ Ð² Ñайоне 5 + - лиÑÑов, бак болÑÑой. Ðе ÑмоÑÑÑ - Ñо ÑÑо он воздÑÑник, Ñ Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð½Ð¸ ÑÐ°Ð·Ñ Ð½Ðµ пеÑегÑевалÑÑ(ни в моÑковÑÐºÐ¸Ñ Ð¿ÑÐ¾Ð±ÐºÐ°Ñ Ð½Ð¸ по ÑÑаÑÑе). Ðизайн Ñ Ð¼Ð¾Ñа Ñ Ð¾ÑоÑий, зад как Ñ Ð½Ð¸Ð½Ð´Ð·Ð¸ 98-00гг. вÑÑ Ð³Ð¾ÑманиÑÑно и ÑбаланÑиÑованно. ФаÑа ÑвеÑÐ¸Ñ Ñ Ð¾ÑоÑо. ÐÐ¾ÐºÐ°Ð·Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¿ÑибоÑов ÑÑиÑÑваÑÑÑÑ Ð¾ÑлиÑно. РдвоÑм ездиÑÑ Ñоже Ñдобно. ÐобÑем моÑоÑиклом оÑÑалÑÑ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ð´Ð¾Ð²Ð¾Ð»ÐµÐ½. ÐÑодал поÑÐ¾Ð¼Ñ ÑÑо Ñ Ð¾ÑелоÑÑ Ð¿Ð¾Ð¿ÑобÑваÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÑÑого ÑпоÑÑ-ÑÑÑиÑÑа: 1. моÑноÑÑÑ 2. веÑÑозаÑиÑа. РиÑоге кÑпил Kawasaki ZZR1100-2(Ñ Kawa-вод)! ÐÐ¾Ñ Ð£Ð ÐÐÐÐ!)) Ðо поÑадка - zr-7 мне болÑÑе нÑавилаÑÑ. ТепеÑÑ ÑмоÑÑÑ Ð² ÑÑоÑÐ¾Ð½Ñ Kawasaki zrx1200s.
ÐоÑоÑе еÑли Ð²Ñ Ð½Ðµ гониÑеÑÑ Ð·Ð° ÑкоÑоÑÑÑÑ Ð¸ бÑÑÑÑÑми обгонами, Ñо ÑаÑÑмаÑÑивайÑе Kawasaki zr-7 как ваÑÐ¸Ð°Ð½Ñ Ð¾ÑлиÑÑного моÑоÑикла как - каждÑй Ð´ÐµÐ½Ñ Ñак и в далÑнÑки.
Ðинамика Ñазгона - нÑм пÑекÑаÑнаÑ. ЧÑо-Ñо около 4Ñек до ÑоÑни. 750 кÑбиков и 70 Ñ Ð½ÐµÐ±Ð¾Ð»ÑÑим лоÑадок ÑÑнÑÑ Ð¼Ð¾Ñ - вÑÑм диапазоне обоÑоÑов. ÐодÑ
ваÑов пÑавда, как ÑаковÑÑ
- неÑ. Ðа ХоÑнеÑе иÑ
аж два, а - ÑÑом - ÑÑедниÑ
обоÑоÑаÑ
еле замеÑнÑй. ÐоÑадка - ÑдобнаÑ. Я пÑоезжал по гоÑÐ¾Ð´Ñ Ð¿Ð¾ 300 км, а поÑом бодÑенÑко ÑÑл из гаÑажа домой. Я вообÑе за Ñезон накаÑал 10 000 км. без напÑÑга. ТоÑмоза - ÑоÑмозÑÑ. ÐамеÑÑво ÑÑ
ваÑÑваÑÑ Ð¸ пеÑеднее и заднее колеÑо. ÐÑÑаÑи о гоÑоде. Ðо Ð¼Ð¾ÐµÐ¼Ñ ÐºÐ»Ð°ÑÑика - ÑÑо ÑамÑй опÑималÑÑй ваÑÐ¸Ð°Ð½Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ Ð¿Ð¾ ÐоÑковÑким пÑобкам. ÐабаÑиÑнÑй, легко ÑÑлиÑÑÑ Ð¸ закладÑваеÑÑÑ, еÑли нÑжен пÑоÑÑÑел - пожалÑйÑÑа. Ðолгое вÑÐµÐ¼Ñ Ð¿Ñеодолевал Ñвой пÑиÑ
ологиÑеÑкий баÑÑеÑ, ÑÑо Ð±Ñ Ð·Ð°Ð²Ð°Ð»Ð¸ÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑикл до ÑиÑÐºÐ°Ð½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð¶ÐºÐ°Ð¼Ð¸. РиÑоге Ñ ÑÑо Ñделал и ÑепеÑÑ Ð·Ð°Ð¿ÑоÑÑо Ð¼Ð¾Ð³Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶Ð¸ÑÑ ÐµÐ³Ð¾ в повоÑоÑе до подножек. ÐозлиÑÑ - не козлиÑ. Ðа и не пÑобÑвал. ÐÑава - ХоÑнеÑе Ñ ÑлÑÑайно пÑи инÑенÑивном Ñазгоне поднÑл пеÑеднее колеÑо ))))). Ðа Ðаве Ñак не полÑÑаеÑÑÑ, но ÑдаÑÑÑÑ Ð¼Ð½Ðµ, ÑÑо пÑÐ¾Ð±Ð»ÐµÐ¼Ñ Ð² изноÑенной поÑÑневой. Я его в маÑÑе оÑдал - капиÑÐ°Ð»ÐºÑ Ð¸ Ñам мне пÑиÑлоÑÑ ÑаÑÑаÑиваÑÑ ÑилиндÑÑ Ð¸ ÑÑавиÑÑ Ð¿ÐµÑвÑй ÑемонÑнÑй ÑÐ°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿Ð¾ÑÑней. Ðока Ð¼Ð¾Ñ ÑобиÑаÑÑ Ð¸ Ñ ÐµÐ³Ð¾ не пÑобÑвал, добавиÑÑÑ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ Ð¸Ð»Ð¸ неÑ. Рклапана, кÑÑаÑи, небÑли оÑÑегÑÑиÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ñ Ð¸ зажаÑÑ. ÐÑи вÑÑм пÑи ÑÑом, ÑазгонÑлÑÑ Ð´Ð¾ 210 км/Ñ. Ðока ÑаÑ
омеÑÑ Ð½Ðµ ÑпÑÑÑÑ Ð² кÑаÑнÑÑ Ð·Ð¾Ð½Ñ.
ÐÑжнÑй Ð³Ð°Ð´Ð¶ÐµÑ - ÑенÑÑалÑÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑÑавка. Так-же имееÑÑÑ ÑказаÑÐµÐ»Ñ ÑÑÐ¾Ð²Ð½Ñ Ñоплива и "вмеÑÑиÑелÑнÑй" баÑдаÑÑк под ÑиденÑем. Ðа ХоÑнеÑе ниÑего ÑÑого неÑ.
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива пÑимеÑно 6-7 лиÑÑов - ÑоÑнÑ. ХоÑÑ Ð½Ð°Ð²ÐµÑное пÑи Ñпокойной езде его можно и ÑменÑÑиÑÑ. Ðвижок - каÑбÑÑаÑоÑнÑй, по 2 клапана - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ (каменнÑй век). Ð ÑÐ¾Ð¶Ð°Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñже не Ð¿Ð¾Ð¼Ð½Ñ ÐºÐ¾Ð»Ð¸ÑеÑÑво ÑкоÑоÑÑей )))), но подобÑÐ°Ð½Ñ Ð¾Ð½Ð¸ не оÑÐµÐ½Ñ Ð·Ð´Ð¾Ñово. Ðо оÑÑÑениÑм, можно пеÑеклÑÑаÑÑ ÑкоÑоÑÑи "ÑеÑез однÑ".
ÐÐ¾Ð´Ð²Ð¾Ð´Ñ Ð¸Ñоги Ñ Ð¾ÑÑ ÑказаÑÑ ÑледÑÑее. ÐоÑле оÑкаÑки Ñезона Ñ Ð½Ðµ Ð¼Ð¾Ð³Ñ Ð¾Ð¿ÑеделиÑÑÑ, нÑавиÑÑÑ Ð»Ð¸ мне ÑÑÐ¾Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикл или неÑ. ÐозложеннÑе - него ÑÑнкÑии он вÑполнÑеÑ. ÐÐ¼ÐµÑ Ñвои плÑÑÑ, он Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ Ð¸ Ñвои минÑÑÑ. СейÑаÑ, Ñ Ð¼ÐµÐ½Ñ ÐµÑÑÑ Ð²Ð¾Ð·Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ÑÑÑ ÐºÑпиÑÑ Ð´ÑÑгой моÑоÑикл и более Ñого - новÑй из Ñалона. Ðо Ñ ÐÐ°Ð²Ñ Ð¿Ð¾ÐºÐ° менÑÑÑ Ð½Ðµ Ñ Ð¾ÑÑ Ð¸ ÑÑÐ¾Ñ Ñезон бÑÐ´Ñ ÐµÐ·Ð´Ð¸ÑÑ - нÑм. Ðидимо, ÑÑо и еÑÑÑ ÐºÑиÑеÑий оÑенки нÑавиÑÑÑ/не нÑавиÑÑÑ.
</spoiler>
ЧиÑайÑе Ñакже
- Kawasaki ZR-7: ТеÑÑ-дÑайв Ð¾Ñ ÐоÑоÑевÑ
- Kawasaki ZR-7: ТеÑÑ-дÑайв Ð¾Ñ ÐоÑоÑÐµÐ²Ñ (ÐÐ»Ð°Ð´Ð¸Ð¼Ð¸Ñ ÐдоÑов)
- Kawasaki ZR-7: ТеÑÑ-дÑайв Ð¾Ñ ÐоÑоÑÐµÐ²Ñ (Ðеонид ЮÑкин)
- Kawasaki ZR-7: ТеÑÑ-дÑайв Ð¾Ñ ÐоÑоÑÐµÐ²Ñ (ÐÐ¸Ñ Ð°Ð¸Ð» ÐапÑин)
- Kawasaki ZR-7: ТеÑÑ-дÑайв Ð¾Ñ Ð¶ÑÑнала Ðа ÑÑлем
- Kawasaki ZR-7S: ТеÑÑ-дÑайв Ð¾Ñ ÐоÑодÑайв