|
|
| Line 1: |
Line 1: |
| − | {{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CB 750 (F2 Seven Fifty, Nighthawk)}} | + | {{DISPLAYTITLE:Honda CB 750}} |
| | [[Category:О_мотоциклах]] | | [[Category:О_мотоциклах]] |
| | {{#seo: | | {{#seo: |
| − | |keywords=honda, cb, 750, nighthawk, seven, f2, fifty, технические, характеристики, расход, цена, история | + | |keywords=honda, cb 750, nighthawk, характеристики, мощность, мануал, manual, specs |
| − | |description=Honda CB750 (Nighthawk, F2 Seven Fifty): обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы. | + | |description=Honda CB750 (Nighthawk, F2 Seven Fifty): обзор, особенности, технические характеристики |
| | }} | | }} |
| | + | __notoc__ |
| | {| border="0" | | {| border="0" |
| | |[[Image:Cb-750-f-seven-fifty 1992 1.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 750 F2 Seven Fifty]] | | |[[Image:Cb-750-f-seven-fifty 1992 1.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 750 F2 Seven Fifty]] |
| Line 26: |
Line 27: |
| | * [[Kawasaki_ZR-7|Kawasaki ZR-7]] / [[Kawasaki_Zephyr_750|Kawasaki Zephyr 750]] | | * [[Kawasaki_ZR-7|Kawasaki ZR-7]] / [[Kawasaki_Zephyr_750|Kawasaki Zephyr 750]] |
| | * [[Yamaha_FZX750_Fazer|Yamaha FZX 750]] | | * [[Yamaha_FZX750_Fazer|Yamaha FZX 750]] |
| − |
| |
| − |
| |
| − | == Краткая история модели ==
| |
| − | * 1991 г. - начало выпуска Honda CB 750 NightHawk.
| |
| − |
| |
| − | Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка). Номер рамы: '''JH2RC381MMXXXXXX'''.
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 1992 г. - начало выпуска модификации Honda CB 750 F2 Seven Fifty. Модель доступна в Европе и Японии.
| |
| − |
| |
| − | Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Европа, Япония). Номер рамы: '''JH2RC381NMXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42XXXXXXX''' (Европа), '''RC42-100XXXX''' (Япония). Код модели: '''CB750F2N''' (Европа).
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 1993 г. - европейская версия временно не производится.
| |
| − |
| |
| − | Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Япония). Номер рамы: '''JH2RC381NMXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42-100XXXX''' (Япония).
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 1994 г. - американская версия Nighthawk временно не производится.
| |
| − |
| |
| − | Модель: '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Япония, Европа). Номер рамы: '''RC42-100XXXX''' (Япония), '''RC42XXXXXXX''' (Европа). Код модели: '''CB750F2R''' (Европа).
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 1995 г. - CB750 F2 Seven Fifty немного меняется. Появляется красный цвет, колесные диски выпускаются в черном цвете (вместо серебристого).
| |
| − |
| |
| − | Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Европа, Япония). Номер рамы: '''JH2RC381SMXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42XXXXXXX''' (Европа), '''RC42-110XXXX''' (Япония). Код модели: '''CB750F2S''' (Европа).
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 1996 г. - японская версия больше не производится.
| |
| − |
| |
| − | Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Европа). Номер рамы: '''JH2RC381TMXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42XXXXXXX''' (Европа). Код модели: '''CB750F2T''' (Европа).
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 1997 г. - без существенных изменений.
| |
| − |
| |
| − | Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Европа). Номер рамы: '''JH2RC381VMXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42XXXXXXX''' (Европа). Код модели: '''CB750F2V''' (Европа).
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 1998 г. - без существенных изменений.
| |
| − |
| |
| − | Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Европа). Номер рамы: '''JH2RC381WMXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42XXXXXXX''' (Европа). Код модели: '''CB750F2W''' (Европа).
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 1999 г. - без существенных изменений.
| |
| − |
| |
| − | Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Европа). Номер рамы: '''JH2RC381XMXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42XXXXXXX''' (Европа). Код модели: '''CB750F2X''' (Европа).
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 2000 г. - доступна только американская версия Nighthawk.
| |
| − |
| |
| − | Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка). Номер рамы: '''JH2RC381YMXXXXXX''' (Северная Америка).
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 2001 г. - последний год производства европейской версии F2 Seven Fifty, модель вновь доступна в Японии. Мотоцикл получает новый выхлоп и карбюраторы - соответствия обновленным нормам выбросов. Задняя подвеска идет более простая, без компенсационного бачка. Убран ремень - пассажирской части сиденья.
| |
| − |
| |
| − | Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Европа, Япония). Номер рамы: '''JH2RC3811MXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42XXXXXXX''' (Европа), '''RC42-125XXXX''' (Япония). Код модели: '''CB750F21 ''' (Европа), CB750FII1 (Япония).
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 2002 г. - производится только американская версия.
| |
| − |
| |
| − | Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка). Номер рамы: '''JH2RC3812MXXXXXX''' (Северная Америка).
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 2003 г. - без существенных изменений. Последний год выпуска.
| |
| − |
| |
| − | Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка). Номер рамы: '''JH2RC3813MXXXXXX''' (Северная Америка).
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 2004 г. - версия F2 Seven Fifty вновь начинает свое производство, но только - японского рынка. Модель получает новые цвета, мультирефлекторную фару, электрический привод спидометра, электронный одометр, иммобилайзер (HISS) и новые карбюраторы с датчиком положения дросселя. Меняется задняя подвеска, которая вновь получает компенсационные бачки амортизаторов.
| |
| − |
| |
| − | Модель: '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Япония). Номер рамы: '''RC42-135XXXX'''. Код модели: '''CB750FII4'''.
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 2006 г. - появляются новые цвета.
| |
| − |
| |
| − | Модель: '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Япония). Номер рамы: '''RC42-160XXXX'''. Код модели: '''CB750FII6'''.
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 2007 г. - появление специальной версии мотоцикла - Honda CB750 Seven Fifty Special Edition.
| |
| − |
| |
| − | Модель: '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Япония). Номер рамы: '''RC42-170XXXX'''. Код модели: '''CB750FII7'''.
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 2008 г. - последний год производства Honda CB750 F2 Seven Fifty.
| |
| − |
| |
| − | Модель: '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Япония). Номер рамы: '''RC42-171XXXX'''. Код модели: '''CB750FII8'''.
| |
| − | ----
| |
| | | | |
| | == Фотографии == | | == Фотографии == |
| Line 239: |
Line 153: |
| | == Расход топлива == | | == Расход топлива == |
| | Официально заявленный расход топлива - Honda CB 750 составляет 6,1 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла. | | Официально заявленный расход топлива - Honda CB 750 составляет 6,1 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла. |
| − |
| |
| − | == Цена ==
| |
| − | Цена - Honda CB 750 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $3000. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.
| |
| | | | |
| | == Видео == | | == Видео == |
| Line 250: |
Line 161: |
| | |} | | |} |
| | | | |
| − | == Отзывы ==
| |
| − | Отзывы о Honda CB 750:
| |
| − | ----
| |
| − | <spoiler>
| |
| − | ''Буду краток, тачка по деньгам, - наших дорог подходит, рулится тяжеловато, даже поначалу не нравилось многое, но главное "вкататься" и при определённой сноровке она позволяет многое. Прощает ошибки, но не прощает выпендрёжа, всё-таки 230 кг.''
| |
| − |
| |
| − | ''Динамика разгона достаточна. Это конечно не спорт... но и расход топлива вполне приемлем - около 6 л - сотню. После покупки заменил практически все расходники.''
| |
| − |
| |
| − | ''Прошёл 10 тыс.км - пора менять заднюю резину, заменил колодки... и всё. Ну про масло и фильтры я не говорю. Короче, кто хочет кататься и не заморачиваться с ремонтами - рекомендую. Я не пожалел.''
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | ''Мотоцикл оказался не легким, 215кг. Я быстро к этому привык, тем более, при моем весе в 100кг и росте 181см он подошел мне идеально! Простота конструкции двигателя (без всяких VTEСов), - мой взгляд, добавляет надежности к итак надежным Хондовским движкам. Коробка передач просто сказка. Воздушно-масляное охлаждение по моему тоже неплохой бонус. Гидравлическое сцепление, говорят тоже вещь хорошая, но если чего то серьезное с ним (сцеплением) будет, то все будет печально, т.к. с зп/ч беда полная. На скорости за 120км/ч комфорт резко падает, начинает сдувать, лечится установкой стекла обтекателя - фару. На приборке нет указателя датчика топлива, приходится иногда в бак заглядывать. Развесовка мотоцикла порадовала. И еще, когда два кабана по 100кг садятся, аморты не пробивает и колесо за крыло не цепляет, как - некоторых четырехсотках )))''
| |
| − |
| |
| − | ''Потекла вилка, к сезону планируется замена сальников, пыльников, цепь, масло, фильтра, звезды (может быть), ну и резины передней. Очень рад, что не взял тогда CВ 400. Полностью доволен своим выбором!''
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | ''Мотоциклом владею с июня 2011г. Очень комфортная посадка, сиденье удобное,в т.ч. и - пассажира. Места много, в пути наличие второго номера не напрягает абсолютно. Двигатель работает очень тихо. Расход бензина -6 л при скорости 100-120, при 160-180-8л. Заливаю 92 бензин, работает без замечаний. Масло не ест, во всяком случае у меня. Охлаждение воздушно-масляное, склонности к перегреву не обнаружил, но в жару - светофорах всегда глушил двигатель,на всякий случай.''
| |
| − |
| |
| − | ''Из неприятного-мягкая подвеска,пока стояли родные задние амортизаторы,совсем было плохо. Купил новые- поджал пружины и покрутил демпфер отбоя,стало отлично.Вилка мягкая,иногда пробивает,но в целом не критично. Попробую залить масло погуще, может станет лучше. Пока был залит кастрол в двигателе все было хорошо, решил сменить масло,залил мотюл 7100, прошло немного времени и стало иногда проскальзывать сцепление, при интенсивном разгоне и при скорости за 160. Надеюсь возврат к кастролу излечит этот недостаток.''
| |
| − |
| |
| − | ''Система торможения-спереди один диск, сзади барабан. Все критикуют, а - мой взгляд вполне хватает. При необходимости останавливается быстро и уверенно. Давал прокатиться друзьям мотоциклистам-отметили тормозные свойства-более чем достаточные.''
| |
| − |
| |
| − | ''В общем аппарат хороший,проезжал по 700км в день,особо не уставал. Дорогу держит уверенно, не рыскает. Со светофора не сорвешься стремглав, а плавно ускоришься. Максимальная скорость-180. Видимо стоит ограничитель. До максималки скорость набирает уверенно.''
| |
| − |
| |
| − | ''В пробках рулится хорошо, несмотря - немаленькую длину. Сиденье низкое,на ногах стоишь уверенно. Коробка работает превосходно, мотоцикл - получения удовольствия от вождения. С запчастями проблем не ощутил,во всяком случае в Мистер Мото - него все есть, даже колодки - барабанного тормоза купил сразу, без заказа. Данный аппарат мне трудно рекомендовать какой-либо категории людей. На нем нужно проехать лично и понять,устраивает он или нет.''
| |
| − |
| |
| − | ''Всем удачи - дорогах!''
| |
| − |
| |
| − | ''P.S. Масло в апреле 2012г. сменил,как хотел, - кастрол 10w40,пробуксовка сцепления исчезла.Больше никогда мотюл сам не куплю и ни кому не посоветую.''
| |
| − | ----
| |
| − | </spoiler>
| |
| | == Читайте также == | | == Читайте также == |
| | * [[Honda_CB750:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Владимир_Здоров)|Тест-драйв мотоцикла Honda CB750 от журнала Моторевю. Автор: Владимир Здоров.]] | | * [[Honda_CB750:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Владимир_Здоров)|Тест-драйв мотоцикла Honda CB750 от журнала Моторевю. Автор: Владимир Здоров.]] |
 Honda CB 750 F2 Seven Fifty |
|
Модель классического дорожного мотоцикла Honda CB 750 начинает свою историю с 1969 года, однако наиболее интересны и используемы до сих пор модели, начиная с 1991 года и выпускающиеся вплоть до 2003 года (для рынка Японии - до 2008 г.). Появление данной модели было обусловлено желанием Honda составить достойную конкуренцию в то время популярной модели Kawasaki Zephyr 750.
В 2007 году Honda решается воскресить легендарный мотоцикл, выпустив специальную серию Honda CB 750 Special Edition в серебряных цветах. Данная версия мотоцикла продавалась только в Японии.
Особенностью Honda CB 750 является рядный 4-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом 747 куб. см., выдающий 75 л.с. мощности и почти 64 Нм крутящего момента. Мотор оснащается гидрокомпенсаторами и не требует периодической регулировки зазоров клапанов.
Основные модификации Honda CB 750:
- Honda CB 750 F2 Seven Fifty (1992-2001 гг.) - европейская версия. Модель отличается классическим внешним видом, двойными передними тормозами и задним дисковым тормозом. В Японии модель была доступна с 1992 по 1995 год. В 2001 году модель подвергается небольшим изменениям и производится в Японии до августа 2008 года.
- Honda CB 750 Nighthawk (1991-2003 гг.) - американская версия. Модель отличается более круизерским внешним видом, одним дисковым тормозом спереди и барабанным - сзади.
Модель Honda CB750 часто использовалась - обучения в мотошколах, поэтому - рынке можно встретить "задушенные" учебные версии данного мотоцикла. Их можно отличить по глушителям черного цвета, отсутствию ручки - пассажира, корпусу приборной панели черного цвета (вместо хромированных "стаканов"), отсутствию выносных резервуаров - задних амортизаторах, наличию вентилятора - масляном радиаторе (не всегда), 2-х поршневому заднему суппорту и гидравлическому сцеплению. Очень часто учебные версии стараются визуально переделать в полносильные, поэтому не всегда предлагаемые - рынке учебные модели могут содержать все перечисленные отличия.
Основные конкуренты Honda CB 750 в классе:
Фотографии
 Honda CB 750 F2 Seven Fifty |
 Honda CB 750 F2 Seven Fifty |
 Honda CB 750 F2 Seven Fifty |
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CB 750 (F2 Seven Fifty, Nighthawk):
| Модель
|
Honda CB 750 (F2 Seven Fifty, Nighthawk)
|
| Тип мотоцикла
|
дорожный (классик)
|
| Год выпуска
|
1991-2003 (2008)
|
| Рама
|
стальная дуплексная
|
| Тип двигателя
|
4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|
| Рабочий объем
|
747 куб. см.
|
| Диаметр цилиндра/ход поршня
|
67,0 мм х 53,0 мм
|
| Степень сжатия
|
9,3:1
|
| Охлаждение
|
воздушно-масляное
|
| Количество клапанов - цилиндр
|
DOHC, 4 клапана - цилиндр (с гидрокомпенсаторами)
|
| Система подачи топлива
|
карбюратор, 4x Keihin 34 mm (VE66X, VE77X – CB750 (1991-2000),
VENAC – CB750 (2001-2008)
|
| Тип зажигания
|
транзисторное
|
| Максимальная мощность
|
75 л.с. (55 кВт) при 8500 об/мин
|
| Максимальный крутящий момент
|
64 Нм (6,5 кгм) при 7500 об/мин
|
| Коробка передач
|
5-ступенчатая
|
| Тип привода
|
цепь
|
| Размер передней шины
|
120/70-17 58V – CB750 F2 Seven Fifty
110/80-18 58H – CB750 Nighthawk
|
| Размер задней шины
|
150/70-17 69V – CB750 F2 Seven Fifty
140/70-17 66V – CB750 Nighthawk
|
| Передние тормоза
|
2 диска 296 мм, 2-поршневые суппорта – CB750 F2 Seven Fifty
1 диск 296 мм, 1-поршневой суппорт - CB750 Nighthawk
|
| Задние тормоза
|
1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт – CB750 F2 Seven Fifty
барабан - CB750 Nighthawk
|
| Передняя подвеска
|
41 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм (140 мм - Nighthawk)
|
| Задняя подвеска
|
маятниковая с двумя амортизаторами (рег. преднатяга), ход - 110 мм
|
| Длина
|
2220 мм (2185 мм - Nighthawk)
|
| Ширина
|
780 мм (800 мм - Nighthawk)
|
| Высота
|
1100 мм (1135 мм - Nighthawk)
|
| Колесная база
|
1495 мм (1505 мм - Nighthawk)
|
| Высота по седлу
|
795 мм (780 мм - Nighthawk)
|
| Разгон до 100 км/ч
|
3,9 сек
|
| Максимальная скорость
|
205 км/ч (180 км/ч - японские версии)
|
| Емкость бензобака
|
20 л (включая резерв - 3 л) – CB750 F2 Seven Fifty
18 л (включая резерв - 3 л) – CB750 Nighthawk
|
| Масса мотоцикла (сухая)
|
215 кг – CB750 F2 Seven Fifty
210 кг (212 кг - версия - Калифорнии) – CB750 Nighthawk
|
| Масса мотоцикла (снаряженная)
|
235 кг – CB750 F2 Seven Fifty
226 кг (228 кг - версия - Калифорнии) – CB750 Nighthawk
|
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива - Honda CB 750 составляет 6,1 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
Видео
| WxPIMlG38g4|300|right|Обзор мотоцикла Honda CB 750 от владельца}}
|
1n1AVoAfp-o|300|right|Мини-тест мотоцикла Honda CB 750}}
|
Читайте также
Документация
