Kawasaki ZX-6R

Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZX-6R появилась в 1995 году. За основу мотоцикла были взяты наработки и технологии старшей версии Kawasaki ZX-9R, включая фирменную систему инерционного наддува (Ram-Air), дающую прирост мощности - высокой скорости движения. Данное поколение получило обозначение ZX600F и отличалось максимальной мощностью в 105 л.с.

В 1998 году модель претерпевает небольшой рестайлинг и получает небольшие технические изменения. В частности, изменилась конструкция фильтр-бокса, благодаря чему максимальная мощность повысилась до 108 л.с. Модель также получила 6-поршневые передние суппорта, увеличенную ширину задней покрышки (до 170 мм) и новые карбюраторы Mikuni (вместо Keihin). Заводское обозначение модели - ZX600G.

В 2000 году Kawasaki ZX-6R вновь получает обновления, касающиеся двигателя (увеличена степень сжатия, мощность повышается до 111 л.с.), размерности колес (передняя шина чуть увеличила профиль, задняя стала шире - 180 мм) и электрики (новый генератор, новые катушки зажигания). Заводское обозначение - ZX600J.

В 2002 году Kawasaki выпускает новую модификацию с двигателем увеличенного объема - Kawasaki ZX-6R 636. Заводское обозначение - ZX636A. Данная модель была построена - базе кузова ZX600J с добавлением наклеек "636" - обтекателе. for любителей соревнований 599-кубовая версия также была доступна и теперь носила название - Kawasaki ZX-6RR.

В 2003 году модельная серия получила очередной рестайлинг. Заводские обозначения - ZX600K, ZX600M; ZX636B. Модель получает новый внешний вид, вилку перевернутого типа, 4-поршневые радиальные суппорта спереди и инжектор. Обороты двигателя увеличены - 500 об/мин.

2005 год - очередной рестайлинг модели. Заводское обозначение - ZX600N, ZX636C, ZX636D. Максимальные обороты двигателя были увеличены еще - 1000 об/мин, а степень сжатия повышена до 12.9, что увеличило мощность ZX636 до 130 л.с. Диаметр передних тормозных дисков был увеличен до 300 мм (вместо 280 мм), а емкость топливного бака снижена до 17 л.

В 2007 году Kawasaki больше не предлагает 636-версию, оставляя лишь 600-кубовую, меняя её название - привычное - Kawasaki ZX-6R. Заводское обозначение - ZX600P. Модель получила значительные изменения по двигателя, затронув коленчатый вал, увеличив степень сжатия и подняв максимальную мощность до 125 л.с. Размерность передней шины изменилась - стандартный размер - 120/70.

В 2009 году модель вновь изменяется, получая обновленный внешний вид, новую переднюю вилку Showa Big Piston Fork. В 2010 году модель получает новое сцепление с функцией проскальзывания. Заводское обозначение - ZX600R.

В 2013 году Kawasaki вновь предлагает ZX-6R 636 в качестве основной версии мотоцикла, параллельно продавая ZX-6R по сниженной цене. Также модель получает систему трекшн-контроля (KTRC - Kawasaki Traction Control) с 3-мя преднастройками "спорт", "город" и "дождь", интеллектуальную антиблокировочную систему (KIBS - Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System), Power Mode с возможностью выбора из 2-х топливных карт, новую раму и новое поколение подвески Showa BPF-SFF. Максимальная мощность 636-версии повышается до 131 л.с.

Основные конкуренты Kawasaki ZX-6R в классе:

• Honda CBR600RR
• Suzuki GSX-R600
• Yamaha YZF-R6

Фотографии

Kawasaki ZX-6R (1995-1997)	Kawasaki ZX-6R (1998-1999)	Kawasaki ZX-6R (2000-2002)
Kawasaki ZX-6R (2003-2004)	Kawasaki ZX-6R (2005-2006)	Kawasaki ZX-6R (2007-2008)

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki ZX-6R:

Модель	Kawasaki ZX-6R
Тип мотоцикла	спорт
Год выпуска	1995+
Рама	алюминиевая
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	599 см³ – ZX-6R (RR) 636 см³ – ZX-6R 636
Диаметр цилиндра/ход поршня	66,0 x 43,8 мм – ZX600F-N 67,0 x 42,5 мм – ZX600P-R 68,0 x 43,8 мм – ZX636A-C 67,0 x 45,1 мм – ZX636E-F
Степень сжатия	11,8:1 – ZX600F-G 12,8:1 – ZX600J-K, ZX636A-B 12.9:1 – ZX600N, ZX636C, ZX600R (2013+), ZX636E-F 13.3:1 – ZX600P-R
Охлаждение	жидкостное
Количество клапанов - цилиндр	DOHC, 4 клапана - цилиндр
Система подачи топлива	Карбюратор, 4x Keihin CVKD36 – ZX600F Карбюратор, 4x Mikuni BDSR 36R – ZX600G-J Инжектор, 4 Keihin TTK38 – ZX600K-R, ZX636
Тип зажигания	транзисторное
Максимальная мощность	105,0 л.с. (77,0 кВт) при 12500 об/мин – ZX600F 108,0 л.с. (79,4 кВт) при 12000 об/мин – ZX600G 111,0 л.с. (81,6 кВт) при 12500 об/мин – ZX600J 118,0 л.с. (87,0 кВт) при 13000 об/мин – ZX636A-B 130,0 л.с. (95,5 кВт) при 14000 об/мин – ZX636C 125,0 л.с. (92,0 кВт) при 14000 об/мин – ZX600P 128,0 л.с. (94,0 кВт) при 14000 об/мин – ZX600R 131,0 л.с. (96,4 кВт) при 13500 об/мин – ZX636E-F
Максимальный крутящий момент	65,0 Нм (6,6 кг*м) при 10000 об/мин – ZX600F 65,7 Нм (6,7 кг*м) при 10000 об/мин – ZX600G 65,6 Нм (6,7 кг*м) при 10000 об/мин – ZX600J 67,0 Нм (6,8 кг*м) при 11000 об/мин – ZX636A-B 70,5 Нм (7,1 кг*м) при 11500 об/мин – ZX636C 66,0 Нм (6,7 кг*м) при 11700 об/мин – ZX600P 66,7 Нм (6,8 кг*м) при 11800 об/мин – ZX600R 71,0 Нм (7,2 кг*м) при 11500 об/мин – ZX636E-F
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	120/60 ZR17 (55W) – ZX600F, ZX600G 120/65 ZR17 (56W) – ZX600J, ZX600K, ZX600N, ZX636A, ZX636B, ZX636C 120/70 ZR17 (58W) – ZX600P-R, ZX636E-F
Размер задней шины	160/60 ZR17 – ZX600F 170/60 ZR17 (72W) – ZX600G 180/55 ZR17 (73W) – ZX600J-R, ZX636A-F
Передние тормоза	2 диска, 4-поршневые суппорта – ZX600F 2 диска, 6-поршневые суппорта – ZX600G, ZX600J, ZX636A 2 диска, 280 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – ZX600K, ZX636B 2 диска, 300 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – ZX600N-R, ZX636C-D 2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – ZX600R (2013+), ZX636E (ZX636F – KIBS ABS)
Задние тормоза	1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт (ZX636F – KIBS ABS)
Передняя подвеска	41 мм телескопическая вилка (полностью регулируемая), ход - 120 мм – ZX600F-ZX600J, ZX636A 41 мм перевернутая вилка (полностью регулируемая), ход - 120 мм – ZX600K-ZX600R, ZX636B-ZX636E
Задняя подвеска	Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход - 135 мм
Длина мотоцикла	2115 мм – ZX600F 2025 мм – ZX600G, ZX600K, ZX636B 2030 мм – ZX600J, ZX636A 2065 мм – ZX600N, ZX636C 2105 мм – ZX600P 2090 мм – ZX600R 2085 мм – ZX600R (2013+), ZX636E-F
Ширина мотоцикла	690 мм – ZX600F 715 мм – ZX600G, ZX600N, ZX636C 730 мм – ZX600J, ZX636A 720 мм – ZX600K, ZX636B, ZX600P 710 мм – ZX600R 705 мм – ZX600R (2013+), ZX636E-F
Высота мотоцикла	1130 мм – ZX600F 1160 мм – ZX600G 1175 мм – ZX600J, ZX636A 1100 мм – ZX600K, ZX636B 1110 мм – ZX600N, ZX636C 1125 мм – ZX600P 1115 мм – ZX600R, ZX636E-F
Колесная база	1415 мм – ZX600F 1400 мм – ZX600G, ZX600J, ZX636A, ZX600K, ZX636B, ZX600R 1390 мм – ZX600N, ZX636C 1405 мм – ZX600P 1395 мм – ZX600R (2013+), ZX636E-F
Высота по седлу	810 мм – ZX600F 815 мм – ZX600G, ZX600R 820 мм – ZX600J, ZX636A, ZX600N, ZX636C, ZX600P 825 мм – ZX600K, ZX636B 830 мм – ZX600R (2013+), ZX636E-F
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	120 мм – ZX600F, ZX600N, ZX636C, ZX600R 140 мм – ZX600G 145 мм – ZX600J, ZX636A 130 мм – ZX600K, ZX636B, ZX600R (2013+), ZX636E-F 125 мм – ZX600P
Разгон до 100 км/ч	3,02-3,42 сек.
Максимальная скорость	248-264 км/ч
Масса мотоцикла (снаряженная)	206 кг – ZX600F 200 кг – ZX600G, ZX600P 196 кг – ZX600J 199 кг – ZX636A 188 кг – ZX600K, ZX636B 192 кг – ZX600N, ZX636C, ZX600R (2013+), ZX636E 191 кг – ZX600R 194 кг – ZX636F (ABS)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива - Kawasaki ZX-6R составляет от 5,6 л у инжекторных до 6,7 л у карбюраторных модификаций. Точное значение зависит от стиля езды.

Видео

mQLIZ7WPICI|300|right|2018 Kawasaki Ninja ZX-6R KRT Edition}}

Читайте также

• Kawasaki ZX-6R (1998): Тест-драйв от Моторевю
• Kawasaki ZX-6R (2013): Тест-драйв от Top Gear

Документация

• Kawasaki ZX-6R: manuals