Difference between revisions of "Yamaha XJR1300"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m
 
(6 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Yamaha XJR 1300}}
+
{{DISPLAYTITLE: Yamaha XJR 1300}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
−
{{#seo:
 
−
|keywords=yamaha, xjr, 1300, diversion, технические, характеристики, расход, цена, история
 
−
}}
 
−
{| class="table"
 
−
|-
 
−
|[[Image:Xjr1300 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XJR1300 (1998-1999, Япония)]]
 
−
|[[Image:Xjr1300 mod2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XJR1300 (Европа, Австралия, Япония 2000-2004)]]
 
−
|[[Image:Xjr1300 mod3.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XJR1300 (Европа, Австралия, Япония 2005-2010)]]
 
−
|-
 
−
|}
 
 
__notoc__
 
__notoc__
−
Модель классического мотоцикла '''Yamaha XJR 1300''' появилась в 1998 году в качестве последователя [[Yamaha_XJR1200|Yamaha XJR 1200]]. По сравнению с прошлой версией, новая получила двигатель увеличенного объема (1188 → 1250 см³) с новым покрытием (улучшает рассеивание тепла) и коваными поршнями; новую размерность колес (130/70ZR17 → 120/70ZR17, 170/60ZR17 → 180/55ZR17) и новые регулируемые подвески.
+
[[file: 2015 YAM XJR1300R-3.jpg | 600px | center | Yamaha XJR1300C Racer]]
 +
The Yamaha XJR 1300 appeared in 1998 as a successor to [[Yamaha_XJR1200 | Yamaha XJR 1200]]. Compared to the previous version, the new one received a larger engine (1188 → 1250 cm³) with a new coating (improves heat dissipation) and forged pistons; new wheel dimensions (130 / 70ZR17 → 120 / 70ZR17, 170 / 60ZR17 → 180 / 55ZR17) and new adjustable suspensions.
 
{{Ads_top}}
 
{{Ads_top}}
−
В первый год выпуска Yamaha XJR1300 была доступна только - внутреннем японском рынке (внешне отличаются золотистыми суппортами Brembo), но с 1999 года появилась в продаже в странах Европы и в Австралии (экспортные версии отличались синими суппортами от [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha R1]], которые - японских модификациях появились с 2000 года).
+
In the first year of production, the Yamaha XJR1300 was only available in the domestic Japanese market (externally distinguished by gold Brembo calipers), but since 1999 it has been on sale in Europe and Australia (export versions differed in blue calipers from [[Yamaha_R1_ (YZF-R1) | Yamaha R1]], which appeared on Japanese modifications since 2000).
  
−
В 2000 году модель Yamaha XJR 1300 претерпела более 200 изменений, которые были незаметны - первый взгляд, но привели к снижению общего веса мотоцикла - 8 кг.
+
In 2000, the Yamaha XJR 1300 underwent more than 200 changes that were not noticeable at first glance, but led to a reduction in the total weight of the motorcycle by 8 kg.
  
−
В 2003 году модель получает изменения по выхлопу (для соответствия обновленным экологическим нормам), облегченные колесные диски от [[Yamaha_FZ-1_(FZS1000)|FZS1000]] (только экспортные версии). С 2004 года модификации - всех рынков получают общий спидометр, размеченный до 260 км/ч.
+
In 2003, the model receives changes in emissions (to comply with updated environmental standards), lightweight wheels from [[Yamaha_FZ-1_ (FZS1000) | FZS1000]] (export versions only). Since 2004, modifications for all markets have received a common speedometer marked up to 260 km / h.
  
−
К 2007 году модель получает электронный впрыск топлива вместо карбюраторов и клапан EXUP в глушителе (сам глушитель переносится - правую сторону, вместо старого расположения двойной трубы по бокам).
+
For 2007, the model gets electronic fuel injection instead of carburetors and an EXUP valve in the muffler (the muffler itself is moved to the right-hand side, instead of the old dual-pipe arrangement on the sides).
  
−
В 2015 году модель претерпевает рестайлинг, делая уклон в сторону ретро и меняя название - - '''Yamaha XJR1300C'''. Помимо основной версии, предлагается также версия в стиле кафе-рейсер - '''Yamaha XJR1300C Racer'''. Она отличалась наличием переднего полуобтекателя и низким расположением руля (клипоны).
+
In 2015, the model undergoes a restyling, making a bias towards retro and changing the name to - '''' Yamaha XJR1300C ''. In addition to the basic version, there is also a cafe-racer-style version - '''' Yamaha XJR1300C Racer ''. It was distinguished by the presence of a front half fairing and a low steering wheel (clip-ons).
  
−
2016 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок. Главной причиной отказа от развития модели стало очередное ужесточение экологических норм, которым старый воздушный двигатель не удовлетворял, и европейские требования безопасности, согласно которым все продаваемые - территории ЕС мотоциклы, должны в обязательном порядке оснащаться ABS.
+
2016 was the last year of production of the model, after which it finally left the market. The main reason for the refusal to develop the model was another tightening of environmental standards, which the old air engine did not meet, and the European safety requirements, according to which all motorcycles sold in the EU must be equipped with ABS.
  
−
''Модельный ряд серии XJR:''
+
'' XJR Series Lineup: ''
−
* [[Yamaha_XJR400|Yamaha XJR 400]]
+
* [[Yamaha_XJR400 | Yamaha XJR 400]]
−
* [[Yamaha_XJR1200|Yamaha XJR 1200]]
+
* [[Yamaha_XJR1200 | Yamaha XJR 1200]]
 
* '''Yamaha XJR 1300'''
 
* '''Yamaha XJR 1300'''
  
−
''Основные конкуренты Yamaha XJR 1300 в классе:''
+
'' The main competitors of the Yamaha XJR 1300 in the class: ''
−
* [[Honda_CB1300SF|Honda CB 1300]]
+
* [[Honda_CB1300SF | Honda CB 1300]]
−
* [[Kawasaki_ZRX1200|Kawasaki ZRX 1200]]
+
* [[Kawasaki_ZRX1200 | Kawasaki ZRX 1200]]
−
* [[Suzuki_GSX1200_Inazuma|Suzuki GSX 1200 Inazuma]] / [[Suzuki_GSX1400|Suzuki GSX 1400]]
+
* [[Suzuki_GSX1200_Inazuma | Suzuki GSX 1200 Inazuma]] / [[Suzuki_GSX1400 | Suzuki GSX 1400]]
  
−
== Фотографии ==
+
== Photos ==
−
{| border="0"
+
{| border = "0"
−
|[[Image:B7e2f05s-960.jpg|300px|thumb|Yamaha XJR 1300)]]
+
| [[Image: B7e2f05s-960.jpg | 300px | thumb | Yamaha XJR 1300)]]
−
|[[Image:2002-Yamaha-XJR1300z.jpg|300px|thumb|Yamaha XJR 1300]]
+
| [[Image: 2002-Yamaha-XJR1300z.jpg | 255px | thumb | Yamaha XJR 1300]]
−
|[[Image:Yamaha XJR1300 2002 motorcycle-pictures 4.jpg|300px|thumb|Yamaha XJR 1300]]
+
| [[Image: Yamaha XJR1300 2002 motorcycle-pictures 4.jpg | 300px | thumb | Yamaha XJR 1300]]
−
|-
 
−
|[[Image:Yamaha xjr1300 15 07.jpg|300px|thumb|Yamaha XJR1300C]]
 
−
|[[Image:L7A3710.jpg|300px|thumb|Yamaha XJR1300C]]
 
−
|[[Image:2015 YAM XJR1300R-3.jpg|300px|thumb|Yamaha XJR1300C Racer]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== ==
+
{{Ads_feed}}
 
{{Ads_post}}
 
{{Ads_post}}
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Specifications ==
−
Технические характеристики Yamaha XJR 1300:
+
Specifications Yamaha XJR 1300:
−
{| class="wikitable"
+
{| class = "wikitable"
−
! scope="row"|Модель
+
! scope = "row" | Model
−
|Yamaha XJR1300
+
| Yamaha XJR1300
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|дорожный
+
| road
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|1998-2016
+
| 1998-2016
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|стальная трубчатая
+
| steel tubular
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|1250 см³
+
| 1250 cm³
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|79,0 x 63,8 мм
+
| 79.0 x 63.8mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|9.7:1
+
| 9.7: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|воздушное
+
| air
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|Карбюратор, 4x Mikuni BS36 – XJR1300 (1998-2006)
+
| Carburetor, 4x Mikuni BS36 - XJR1300 (1998-2006)
  
−
Инжектор, 2x ACW34 – XJR1300 (2007-2015), XJR1300C
+
Injector, 2x ACW34 - XJR1300 (2007-2015), XJR1300C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|цифровое TCI
+
| digital TCI
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|100,0 л.с. (73,5 кВт) при 8000 об/мин – XJR1300 (Япония)
+
| 100.0 h.p. (73.5 kW) at 8000 rpm - XJR1300 (Japan)
  
−
98,0 л.с. (71,9 кВт) при 8000 об/мин – XJR1300C (Япония)
+
98.0 h.p. (71.9 kW) @ 8000 rpm - XJR1300C (Japan)
  
−
106 л.с. (78 кВт) при 8000 об/мин – макс. мощность - XJR1300 (Европа, Австралия)
+
106 h.p. (78 kW) at 8000 rpm - max. power for XJR1300 (Europe, Australia)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|98,1 Нм (10,0 кг*м) при 6000 об/мин – XJR1300 (Япония, 1998-1999)
+
| 98.1 Nm (10.0 kg * m) at 6000 rpm - XJR1300 (Japan, 1998-1999)
  
−
98,1 Нм (10,0 кг*м) при 6500 об/мин – XJR1300 (Япония, 2000-2006)
+
98.1 Nm (10.0 kg * m) @ 6500 rpm - XJR1300 (Japan, 2000-2006)
  
−
100,0 Нм (10,0 кг*м) при 6000 об/мин – XJR1300 (1999-2006, Европа, Австралия)
+
100.0 Nm (10.0 kg * m) @ 6000 rpm - XJR1300 (1999-2006, Europe, Australia)
  
−
108,0 Нм (11,0 кг*м) при 6000 об/мин – XJR1300 (2007-2015), XJR1300C
+
108.0 Nm (11.0 kg * m) at 6000 rpm - XJR1300 (2007-2015), XJR1300C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|5-ступенчатая
+
| 5-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|120/70ZR17 (58W)
+
| 120 / 70ZR17 (58W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|180/55ZR17 (73W)
+
| 180 / 55ZR17 (73W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта
+
| 2 discs, 298mm, 4-piston calipers
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 267 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 267 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|43 мм телескопическая вилка (полностью регулируемая), ход - 130 мм
+
| 43mm telescopic fork (fully adjustable), 130mm travel
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|маятниковая с двумя амортизаторами (полностью регулируемая), ход - 110 мм
+
| linkage with two shock absorbers (fully adjustable), stroke - 110 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2175 мм – XJR1300
+
| 2175 mm - XJR1300
  
−
2190 мм – XJR1300C
+
2190 mm - XJR1300C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|780 мм – XJR1300
+
| 780 mm - XJR1300
  
−
820 мм – XJR1300C
+
820 mm - XJR1300C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1115 мм – XJR1300
+
| 1115 mm - XJR1300
  
−
1120 мм – XJR1300C
+
1120 mm - XJR1300C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1500 мм
+
| 1500 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|775 мм – XJR1300 (1998-2006)
+
| 775mm - XJR1300 (1998-2006)
  
−
795 мм – XJR1300 (2007-2015)
+
795 mm - XJR1300 (2007-2015)
  
−
829 мм – XJR1300C
+
829 mm - XJR1300C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|120 мм – XJR1300 (1998-2006)
+
| 120mm - XJR1300 (1998-2006)
  
−
125 мм – XJR1300 (2007-2015)
+
125 mm - XJR1300 (2007-2015)
  
−
133 мм – XJR1300C
+
133 mm - XJR1300C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|3,9 сек
+
| 3.9 sec
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|240 км/ч
+
| 240 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|21,0 л (включая резерв – 4,5 л) – XJR1300
+
| 21.0 L (including reserve - 4.5 L) - XJR1300
  
−
14,5 л (включая резерв – 3,1 л) – XJR1300C
+
14.5 L (including reserve - 3.1 L) - XJR1300C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
−
|253 кг – XJR1300 (1998-1999)
+
| 253 kg - XJR1300 (1998-1999)
  
−
245 кг – XJR1300 (2000-2015)
+
245 kg - XJR1300 (2000-2015)
  
−
240 кг – XJR1300C
+
240 kg - XJR1300C
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Documentation ==
−
Официально заявленный расход топлива - Yamaha XJR1300 составляет 4,0 л - 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.
+
[[Category:Motorcycles]]
−
 
+
* [[Yamaha_XJR1300:_manuals|Yamaha XJR1300]]
−
== Видео ==
 
−
{| border="0"
 
−
|{{#ev:youtube|uw5uTxb6LNM|300|right|Yamaha XJR 1300}}
 
−
|{{#ev:youtube|Xn7PPzORHIE|300|right|2015 Yamaha XJR 1300}}
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Yamaha_XJR1300:_Тест-драйв|Yamaha XJR 1300: Тест-драйв]]
 
−
* [[Yamaha_XJR1300:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Евгений_Починщиков)|Yamaha XJR1300: Тест-драйв от Моторевю (Евгений Починщиков)]]
 
−
* [[Yamaha_XJR1300:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Леонид_Юшкин)|Yamaha XJR1300: Тест-драйв от Моторевю (Леонид Юшкин)]]
 
−
* [[Yamaha_XJR1300:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Андрей_Трифонов)|Yamaha XJR1300: Тест-драйв от Моторевю (Андрей Трифонов)]]
 
−
* [[Yamaha_XJR1300:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Михаил_Лапшин)|Yamaha XJR1300: Тест-драйв от Моторевю (Михаил Лапшин)]]
 
−
 
 
−
== Документация ==
 
−
* [[Yamaha_XJR1300:_manuals|Yamaha XJR1300: manuals]]
 
  
 
== ==
 
== ==
 
{{Ads_recomended}}
 
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 21:03, 15 August 2021


Yamaha XJR1300C Racer

The Yamaha XJR 1300 appeared in 1998 as a successor to Yamaha XJR 1200. Compared to the previous version, the new one received a larger engine (1188 → 1250 cm³) with a new coating (improves heat dissipation) and forged pistons; new wheel dimensions (130 / 70ZR17 → 120 / 70ZR17, 170 / 60ZR17 → 180 / 55ZR17) and new adjustable suspensions.

In the first year of production, the Yamaha XJR1300 was only available in the domestic Japanese market (externally distinguished by gold Brembo calipers), but since 1999 it has been on sale in Europe and Australia (export versions differed in blue calipers from Yamaha R1, which appeared on Japanese modifications since 2000).

In 2000, the Yamaha XJR 1300 underwent more than 200 changes that were not noticeable at first glance, but led to a reduction in the total weight of the motorcycle by 8 kg.

In 2003, the model receives changes in emissions (to comply with updated environmental standards), lightweight wheels from FZS1000 (export versions only). Since 2004, modifications for all markets have received a common speedometer marked up to 260 km / h.

For 2007, the model gets electronic fuel injection instead of carburetors and an EXUP valve in the muffler (the muffler itself is moved to the right-hand side, instead of the old dual-pipe arrangement on the sides).

In 2015, the model undergoes a restyling, making a bias towards retro and changing the name to - ' Yamaha XJR1300C . In addition to the basic version, there is also a cafe-racer-style version - ' Yamaha XJR1300C Racer . It was distinguished by the presence of a front half fairing and a low steering wheel (clip-ons).

2016 was the last year of production of the model, after which it finally left the market. The main reason for the refusal to develop the model was another tightening of environmental standards, which the old air engine did not meet, and the European safety requirements, according to which all motorcycles sold in the EU must be equipped with ABS.

XJR Series Lineup:

The main competitors of the Yamaha XJR 1300 in the class:

Photos

Yamaha XJR 1300)
Yamaha XJR 1300
Yamaha XJR 1300



Specifications

Specifications Yamaha XJR 1300:

Model Yamaha XJR1300
Motorcycle type road
Release year 1998-2016
Frame steel tubular
Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 1250 cm³
Bore / stroke 79.0 x 63.8mm
Compression ratio 9.7: 1
Cooling air
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Carburetor, 4x Mikuni BS36 - XJR1300 (1998-2006)

Injector, 2x ACW34 - XJR1300 (2007-2015), XJR1300C

Ignition type digital TCI
Maximum power 100.0 h.p. (73.5 kW) at 8000 rpm - XJR1300 (Japan)

98.0 h.p. (71.9 kW) @ 8000 rpm - XJR1300C (Japan)

106 h.p. (78 kW) at 8000 rpm - max. power for XJR1300 (Europe, Australia)

Maximum torque 98.1 Nm (10.0 kg * m) at 6000 rpm - XJR1300 (Japan, 1998-1999)

98.1 Nm (10.0 kg * m) @ 6500 rpm - XJR1300 (Japan, 2000-2006)

100.0 Nm (10.0 kg * m) @ 6000 rpm - XJR1300 (1999-2006, Europe, Australia)

108.0 Nm (11.0 kg * m) at 6000 rpm - XJR1300 (2007-2015), XJR1300C

Gearbox 5-speed
Drive type chain
Front tire size 120 / 70ZR17 (58W)
Rear tire size 180 / 55ZR17 (73W)
Front brakes 2 discs, 298mm, 4-piston calipers
Rear brakes 1 disc, 267 mm, 2-piston caliper
Front suspension 43mm telescopic fork (fully adjustable), 130mm travel
Rear suspension linkage with two shock absorbers (fully adjustable), stroke - 110 mm
Motorcycle length 2175 mm - XJR1300

2190 mm - XJR1300C

Motorcycle width 780 mm - XJR1300

820 mm - XJR1300C

Motorcycle height 1115 mm - XJR1300

1120 mm - XJR1300C

Wheelbase 1500 mm
Saddle height 775mm - XJR1300 (1998-2006)

795 mm - XJR1300 (2007-2015)

829 mm - XJR1300C

Minimum ground clearance 120mm - XJR1300 (1998-2006)

125 mm - XJR1300 (2007-2015)

133 mm - XJR1300C

Acceleration to 100 km / h 3.9 sec
Maximum speed 240 km / h
Fuel tank capacity 21.0 L (including reserve - 4.5 L) - XJR1300

14.5 L (including reserve - 3.1 L) - XJR1300C

Motorcycle weight (curb) 253 kg - XJR1300 (1998-1999)

245 kg - XJR1300 (2000-2015)

240 kg - XJR1300C

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Yamaha_XJR1300&oldid=20575"