Difference between revisions of "Yamaha XV250 Virago"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (1 версия импортирована)
Line 3: Line 3:
 
{{#seo:
 
{{#seo:
 
|keywords=yamaha, xv, 250, virago, xv250, технические, характеристики, расход, цена, история, фото, видео, отзывы
 
|keywords=yamaha, xv, 250, virago, xv250, технические, характеристики, расход, цена, история, фото, видео, отзывы
−
|description=Yamaha XV 250 Virago: обзор, особенности, технические характеристики, фото, видео, цена. Отзывы.
+
|description=Yamaha XV250 Virago (V-Star 250): обзор, особенности, технические характеристики, фото, видео, цена. Отзывы.
 
}}
 
}}
−
[[Image:Xv250.JPG|300px|thumb|right|Yamaha XV250 Virago]]
+
{| border="0"
−
[[Image:2014-Yamaha-VStar-250b.jpg|300px|thumb|right|Yamaha V-Star 250]]
+
|[[Image:Xv250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XV250 Route 66 (1988-1990)]]
−
Модель круизера '''Yamaha XV 250 Virago''' начинает свою историю с 1988 года и производится по настоящее время. Модель ориентирована - различные рынки, главными из которых являлись американский, европейский и азиатский. В некоторых развивающихся странах производство модели стало локализованным по лицензии Yamaha - это касается, в первую очередь, рынков азиатских и южно-американских стран. В США данный мотоцикл также имеет свое производство и продается под маркой V-Star.
+
|[[Image:Xv250 mod2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XV250 Virago (1988-1994)]]
−
 
+
|[[Image:Xv250 mod3.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XV250 Virago / V-Star (1995+)]]
−
Модель Yamaha XV 250 Virago является младшей в линейке Virago, Drag Star и V-Star.
+
|-
−
 
+
|}
−
За основу мотоцикла был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения, с 2-мя клапанами - цилиндр, выдающий примерно 21 л.с. мощности и 21 Нм крутящего момента. Данный мотор ставился также - классическую модель - [[Yamaha_SRV250|Yamaha SRV 250]].  
+
Модель круизера '''Yamaha XV 250 Virago''' появилась - рынке в 1988 году - рынков Европы и Северной Америки. Первые версии (1988-1990) мотоцикла в Северной Америке имели название '''Yamaha XV250 Route 66'''. С 1991 года модель стала доступной - внутреннем японском рынке, а в 2000 г. - этом же рынке заменена - новую модель - Yamaha XVS250 Drag Star. В 2008 году все экспортные модификации Virago 250 стали называться '''Yamaha V-Star 250''', продолжая выпускаться вплоть до настоящего времени.
  
−
Компоновка мотоцикла во многом напоминает старшие версии Yamaha Virago, однако отличается от них рамой, цепным приводом и габаритными размерами.
+
За основу Yamaha XV250 Virago был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения, объемом около 250 см³, выдающий 23 л.с. мощности и 21 Нм крутящего момента. Двигатель отличается простой конфигурацией с одним распредвалом в каждой ГБЦ и по 2 клапана - цилиндр. За всю свою историю данный мотор имел карбюраторную систему питания (один карбюратор). Этот же двигатель ставился - модель [[Yamaha_SRV250|Yamaha SRV250]].
  
−
В 2000 году модель Yamaha XV 250 Virago была заменена - '''Yamaha XVS250 Drag Star''' - это изменение касалось лишь японского рынка и некоторых стран Европы, в США и ряде европейских стран Yamaha Virago 250 была доступна до 2008 года, после чего сменила свое название - '''Yamaha V-Star 250'''.
+
Из других особенностей Yamaha XV250 Virago следует отметить стальную трубчатую раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и двойного амортизатора сзади, передний дисковый и задний барабанный тормоз, цепной привод, 5-ступенчатую КПП, топливный бак - 9,5 л и 147 кг снаряженной массы.
  
−
Модель Yamaha XVS250 Drag Star получила ряд визуальных отличий от Yamaha Virago 250 - удлиненные крылья, топливный бак - 11 л, новая приборная панель - баке (в стиле моделей XVS) и прочее.
+
В настоящее время модель Yamaha V-Star 250 производится и доступна - рынке Северной Америки.
−
 
 
−
Модель Yamaha V-Star 250 является той же самой Yamaha Virago 250 без каких-либо существенных отличий.
 
−
 
 
−
В настоящее время - рынке доступна лишь модель Yamaha V-Star 250, которая производится и продается - американском рынке. Также в ряде развивающихся стран, где локализовано лицензионное производство, Yamaha Virago 250 доступна у официальных дилеров. Модель Yamaha XVS250 Drag Star доступна только - рынка Японии.
 
  
 
''Основные конкуренты Yamaha Virago 250 в классе:''
 
''Основные конкуренты Yamaha Virago 250 в классе:''
Line 30: Line 26:
  
 
== Краткая история модели ==
 
== Краткая история модели ==
−
* 1988 г. - начало производства и продаж Yamaha XV250 Virago.
+
* 1988 г. - начало производства и продаж.
−
* 1995 г. - Yamaha XV250 Virago получает 2-поршневой передний тормоз.
+
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 Route 66 / Virago (США, Европа). '''Заводское обозначение''': XV250U; 3DN1.
 +
----
 +
 
 +
* 1989 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 Route 66 / Virago (США, Европа). '''Заводское обозначение''': XV250W; 3LU1, 3LS1, 3LW1, 3DN2.
 +
----
 +
 
 +
* 1990 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 Route 66 / Virago (США, Европа). '''Заводское обозначение''': XV250A; 3DN3.
 +
----
 +
 
 +
* 1991 г. - модель временно недоступна - рынке США. Начало продаж - внутреннем японском рынке.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 Virago (Япония, Европа). '''Заводское обозначение''': 3DM5, 3DM6, 3LS1.
 +
----
 +
 
 +
* 1992 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 Virago (Япония, Европа). '''Заводское обозначение''': 3DM7, 3DM8, 3LS2, 3LW2, 3LU2.
 +
----
 +
 
 +
* 1994 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 Virago (Япония, Европа). '''Заводское обозначение''': 3DM9, 3DMA, 3DMB, 3DMC, 3DN4, 3LS5, 3LS6, 3LU3, 3LW3.
 +
----
 +
 
 +
* 1995 г. - передний тормозной диск переносится - левую сторону и получает 2-поршневой суппорт (вместо 1-поршневого). Модель вновь доступна в США, но под привычным именем Virago.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 Virago (США, Европа). '''Заводское обозначение''': XV250G; 3LW4, 3LW5, 3LS7, 3LS8, 3LS9, 3DN5, 3LU4, 3LU5.
 +
----
 +
 
 +
* 1996 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 Virago (США, Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': XV250H; 3LW6, 3SLB, 3LU6, 3LSC, 3DN6; 3DMF, 3DMD, 3DME.
 +
----
 +
 
 +
* 1997 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 Virago (США, Европа, Бразилия). '''Заводское обозначение''': XV250J; 3LW8, 3LSJ, 3LU8, 3LSH, 3DN7; 4XT1.
 +
----
 +
 
 +
* 1998 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 Virago (США, Европа). '''Заводское обозначение''': XV250K; 3LW9, 3LU9, 3LSL.
 +
----
 +
 
 +
* 1999 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 Virago (США, Европа). '''Заводское обозначение''': XV250L; 3LWA, 3LSM, 3LUA.
 +
----
 +
 
 
* 2000 г. - модель Yamaha XV250 Virago заменяется моделью Yamaha XVS250 Drag Star - рынке Японии и некоторых европейских стран.
 
* 2000 г. - модель Yamaha XV250 Virago заменяется моделью Yamaha XVS250 Drag Star - рынке Японии и некоторых европейских стран.
−
* 2008 г. - Yamaha XV250 Virago меняет свое название - Yamaha V-Star 250 и продается, в основном, - рынке США и некоторых европейских стран.
+
 
−
* 2013 г. - последний год продажи Yamaha V-Star 250 в Европе. С этого времени мотоцикл производится и продается только - рынке США. На японском рынке осталась только модель Yamaha XVS250 Drag Star.
+
'''Модель''': Yamaha XV250 Virago (США). '''Заводское обозначение''': XV250M.
 +
----
 +
 
 +
* 2001 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 Virago (США). '''Заводское обозначение''': XV250N.
 +
----
 +
 
 +
* 2002 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 Virago (США). '''Заводское обозначение''': XV250P.
 +
----
 +
 
 +
* 2003 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 Virago (США, Европа). '''Заводское обозначение''': XV250R; 2UJD.
 +
----
 +
 
 +
* 2004 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 Virago (США, Европа). '''Заводское обозначение''': XV250S; 2UJH.
 +
----
 +
 
 +
* 2005 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 Virago (США, Европа). '''Заводское обозначение''': XV250T; 2UJK.
 +
----
 +
 
 +
* 2006 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 Virago (США, Европа). '''Заводское обозначение''': XV250V; 2UJP.
 +
----
 +
 
 +
* 2007 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 Virago (США, Европа). '''Заводское обозначение''': XV250W1; 2UJT.
 +
----
 +
 
 +
* 2008 г. - название Virago 250 меняется - V-Star 250.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 V-Star (США, Европа). '''Заводское обозначение''': XV250XR; 2UJW.
 +
----
 +
 
 +
* 2009 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 V-Star (США, Европа). '''Заводское обозначение''': XV250YR; 46B2.
 +
----
 +
 
 +
* 2010 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 V-Star (США, Европа). '''Заводское обозначение''': XV250ZB; 46B4.
 +
----
 +
 
 +
* 2011 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 V-Star (Европа). '''Заводское обозначение''': 46B6.
 +
----
 +
 
 +
* 2012 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 V-Star (США, Европа). '''Заводское обозначение''': XV250BB; 46B8.
 +
----
 +
 
 +
* 2013 г. - последний год производства - рынка Европы.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 V-Star (США, Европа). '''Заводское обозначение''': XV250D; 46BA.
 +
----
 +
 
 +
* 2014 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 V-Star (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': XV250EW, XV250ER, 46BC.
 +
----
 +
 
 +
* 2015 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 V-Star (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': XV250FL, XV250FB, 46BF.
 +
----
 +
 
 +
* 2016 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 V-Star (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': XV250GW, XV250GR, 46BJ.
 +
----
 +
 
 +
* 2017 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 V-Star (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': XV250HS, 46BM.
 +
----
 +
 
 +
* 2018 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 V-Star (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': XV250JB, 46BR.
 +
----
 +
 
 +
* 2019 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV250 V-Star (Северная Америка).
 +
----
 +
 
 +
== Фотографии ==
 +
{| align="center" border="0"
 +
|[[Image:Qa103345b-d.jpg|300px|thumb|Yamaha XV250 Route 66]]
 +
|[[Image:Qa103345c-d.jpg|300px|thumb|Yamaha XV250 Route 66]]
 +
|[[Image:Img xv250 1.jpg|300px|thumb|Yamaha V-Star 250]]
 +
|-
 +
|[[Image:Img xv250 2.jpg|300px|thumb|Yamaha V-Star 250]]
 +
|[[Image:Img xv250 3.jpg|300px|thumb|Yamaha V-Star 250]]
 +
|[[Image:Img xv250 4.jpg|300px|thumb|Yamaha V-Star 250]]
 +
|-
 +
|}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
 
Технические характеристики Yamaha Virago 250:
 
Технические характеристики Yamaha Virago 250:
−
[[Image:Ds-250-dragstar 2012 11.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XVS250 Drag Star]]
+
{| class="wikitable"
−
[[Image:Ds-250-dragstar 2012 8.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XVS250 Drag Star]]
+
! scope="row"|Модель
−
[[Image:2014-Yamaha-VStar-250a.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XV250 Virago / V-Star 250]]
+
|Yamaha XV250 Virago (V-Star 250)
−
[[Image:YAMAHAVStar250-3383 7.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XV250 Virago / V-Star 250]]
 
−
{{#ev:youtube|B-Zn-BNphuE|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha Virago 250}}
 
−
{{#ev:youtube|XwQXmfapNwE|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha XVS250 Drag Star}}
 
−
{| align="center" border="1"
 
−
|Модель
 
−
|Yamaha XV 250 Virago / V-Star 250 / Drag Star 250
 
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
 
|круизер
 
|круизер
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|1988-по наст. вр.
+
|1988+
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Рама
−
|стальная
+
|стальная трубчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Тип двигателя
 
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
 
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|249 куб. см.
+
|248 см³
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|49 мм х 66 мм
+
|49,0 x 66,0 мм
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|10,0:1
+
|10.0:1
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Охлаждение
 
|воздушное
 
|воздушное
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
 
|SOHC, 2 клапана - цилиндр
 
|SOHC, 2 клапана - цилиндр
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|карбюратор, 1x Mikuni BDS26
+
|Карбюратор, 1x Mikuni BDS26
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
 
|TCI
 
|TCI
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|23 л.с. при 8000 об/мин (20,8 л.с. - - колесе)
+
|23,0 л.с. (16,9 кВт) при 8000 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|21 Нм при 6000 об/мин
+
|21,0 Нм (2,2 кг-м) при 6000 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
 
|5-ступенчатая
 
|5-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|80/100-18'
+
|3.00-18 47P
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|130/90-15'
+
|130/90-15M/C 66P
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Передние тормоза
−
|1 диск 282 мм, 2-поршневой суппорт (до 1995 г. - 1-поршневой)
+
|1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт (1-поршневой - до 1995 г.)
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Задние тормоза
 
|барабан
 
|барабан
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|33 м телескопическая вилка, ход - 140 мм
+
|Телескопическая вилка 33 мм, ход - 140 мм
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Задняя подвеска
 
|маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 100 мм
 
|маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 100 мм
 
|-
 
|-
−
|Габаритные размеры (ДхШхВ)
+
! scope="row"|Длина мотоцикла
−
|2190 х 815 х 1140 мм - XV250 Virago, V-Star 250
+
|2190 мм
−
 
+
|-
−
2320 x 935 x 1070 мм - XVS250 Drag Star
+
! scope="row"|Ширина мотоцикла
−
|-  
+
|815 мм
−
|Высота по седлу
+
|-
−
|685 мм - XV250 Virago, V-Star 250
+
! scope="row"|Высота мотоцикла
−
 
+
|1140 мм
−
670 мм - XVS250 Drag Star
+
|-
 +
! scope="row"|Колесная база
 +
|1490 мм
 +
|-
 +
! scope="row"|Высота по седлу
 +
|685 мм
 +
|-
 +
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
 +
|10,0 сек.
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope="row"|Максимальная скорость
−
|1490 мм - XV250 Virago, V-Star 250
+
|137 км/ч
−
 
 
−
1530 мм - XVS250 Drag Star
 
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope="row"|Емкость бензобака
−
|136 км/ч
+
|9,5 л (включая резерв – 2,6 л)
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
−
|9,5 л - XV250 Virago, V-Star 250
+
|147 кг
  
−
11,0 л - XVS250 Drag Star
+
148 кг - Калифорния
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
 
−
|147 кг - XV250 Virago, V-Star 250
 
−
 
−
159 кг - XVS250 Drag Star
 
 
|}
 
|}
  
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
−
Официально заявленный расход топлива - Yamaha XV 250 Virago составляет 3,3-3,7 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
+
Официально заявленный расход топлива - Yamaha XV 250 Virago составляет 3,02 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
  
 
== Цена ==
 
== Цена ==
Line 147: Line 300:
  
 
== Видео ==
 
== Видео ==
−
* Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha Virago 250.
+
{| border="0"
−
* Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha XVS250 Drag Star.
+
|{{#ev:youtube|vEy7_kIWEJI|300|right|Yamaha Virago 250cc}}
 +
|-
 +
|}
  
 
== Отзывы ==
 
== Отзывы ==

Revision as of 20:43, 12 December 2018

Yamaha XV250 Route 66 (1988-1990)
Yamaha XV250 Virago (1988-1994)
Yamaha XV250 Virago / V-Star (1995+)

Модель круизера Yamaha XV 250 Virago появилась - рынке в 1988 году - рынков Европы и Северной Америки. Первые версии (1988-1990) мотоцикла в Северной Америке имели название Yamaha XV250 Route 66. С 1991 года модель стала доступной - внутреннем японском рынке, а в 2000 г. - этом же рынке заменена - новую модель - Yamaha XVS250 Drag Star. В 2008 году все экспортные модификации Virago 250 стали называться Yamaha V-Star 250, продолжая выпускаться вплоть до настоящего времени.

За основу Yamaha XV250 Virago был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения, объемом около 250 см³, выдающий 23 л.с. мощности и 21 Нм крутящего момента. Двигатель отличается простой конфигурацией с одним распредвалом в каждой ГБЦ и по 2 клапана - цилиндр. За всю свою историю данный мотор имел карбюраторную систему питания (один карбюратор). Этот же двигатель ставился - модель Yamaha SRV250.

Из других особенностей Yamaha XV250 Virago следует отметить стальную трубчатую раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и двойного амортизатора сзади, передний дисковый и задний барабанный тормоз, цепной привод, 5-ступенчатую КПП, топливный бак - 9,5 л и 147 кг снаряженной массы.

В настоящее время модель Yamaha V-Star 250 производится и доступна - рынке Северной Америки.

Основные конкуренты Yamaha Virago 250 в классе:


Краткая история модели

  • 1988 г. - начало производства и продаж.

Модель: Yamaha XV250 Route 66 / Virago (США, Европа). Заводское обозначение: XV250U; 3DN1.

  • 1989 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 Route 66 / Virago (США, Европа). Заводское обозначение: XV250W; 3LU1, 3LS1, 3LW1, 3DN2.

  • 1990 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 Route 66 / Virago (США, Европа). Заводское обозначение: XV250A; 3DN3.

  • 1991 г. - модель временно недоступна - рынке США. Начало продаж - внутреннем японском рынке.

Модель: Yamaha XV250 Virago (Япония, Европа). Заводское обозначение: 3DM5, 3DM6, 3LS1.

  • 1992 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 Virago (Япония, Европа). Заводское обозначение: 3DM7, 3DM8, 3LS2, 3LW2, 3LU2.

  • 1994 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 Virago (Япония, Европа). Заводское обозначение: 3DM9, 3DMA, 3DMB, 3DMC, 3DN4, 3LS5, 3LS6, 3LU3, 3LW3.

  • 1995 г. - передний тормозной диск переносится - левую сторону и получает 2-поршневой суппорт (вместо 1-поршневого). Модель вновь доступна в США, но под привычным именем Virago.

Модель: Yamaha XV250 Virago (США, Европа). Заводское обозначение: XV250G; 3LW4, 3LW5, 3LS7, 3LS8, 3LS9, 3DN5, 3LU4, 3LU5.

  • 1996 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 Virago (США, Европа, Япония). Заводское обозначение: XV250H; 3LW6, 3SLB, 3LU6, 3LSC, 3DN6; 3DMF, 3DMD, 3DME.

  • 1997 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 Virago (США, Европа, Бразилия). Заводское обозначение: XV250J; 3LW8, 3LSJ, 3LU8, 3LSH, 3DN7; 4XT1.

  • 1998 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 Virago (США, Европа). Заводское обозначение: XV250K; 3LW9, 3LU9, 3LSL.

  • 1999 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 Virago (США, Европа). Заводское обозначение: XV250L; 3LWA, 3LSM, 3LUA.

  • 2000 г. - модель Yamaha XV250 Virago заменяется моделью Yamaha XVS250 Drag Star - рынке Японии и некоторых европейских стран.

Модель: Yamaha XV250 Virago (США). Заводское обозначение: XV250M.

  • 2001 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 Virago (США). Заводское обозначение: XV250N.

  • 2002 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 Virago (США). Заводское обозначение: XV250P.

  • 2003 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 Virago (США, Европа). Заводское обозначение: XV250R; 2UJD.

  • 2004 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 Virago (США, Европа). Заводское обозначение: XV250S; 2UJH.

  • 2005 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 Virago (США, Европа). Заводское обозначение: XV250T; 2UJK.

  • 2006 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 Virago (США, Европа). Заводское обозначение: XV250V; 2UJP.

  • 2007 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 Virago (США, Европа). Заводское обозначение: XV250W1; 2UJT.

  • 2008 г. - название Virago 250 меняется - V-Star 250.

Модель: Yamaha XV250 V-Star (США, Европа). Заводское обозначение: XV250XR; 2UJW.

  • 2009 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 V-Star (США, Европа). Заводское обозначение: XV250YR; 46B2.

  • 2010 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 V-Star (США, Европа). Заводское обозначение: XV250ZB; 46B4.

  • 2011 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 V-Star (Европа). Заводское обозначение: 46B6.

  • 2012 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 V-Star (США, Европа). Заводское обозначение: XV250BB; 46B8.

  • 2013 г. - последний год производства - рынка Европы.

Модель: Yamaha XV250 V-Star (США, Европа). Заводское обозначение: XV250D; 46BA.

  • 2014 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 V-Star (Северная Америка). Заводское обозначение: XV250EW, XV250ER, 46BC.

  • 2015 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 V-Star (Северная Америка). Заводское обозначение: XV250FL, XV250FB, 46BF.

  • 2016 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 V-Star (Северная Америка). Заводское обозначение: XV250GW, XV250GR, 46BJ.

  • 2017 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 V-Star (Северная Америка). Заводское обозначение: XV250HS, 46BM.

  • 2018 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 V-Star (Северная Америка). Заводское обозначение: XV250JB, 46BR.

  • 2019 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV250 V-Star (Северная Америка).

Фотографии

Yamaha XV250 Route 66
Yamaha XV250 Route 66
Yamaha V-Star 250
Yamaha V-Star 250
Yamaha V-Star 250
Yamaha V-Star 250

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha Virago 250:

Модель Yamaha XV250 Virago (V-Star 250)
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска 1988+
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 248 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 49,0 x 66,0 мм
Степень сжатия 10.0:1
Охлаждение воздушное
Количество клапанов - цилиндр SOHC, 2 клапана - цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Mikuni BDS26
Тип зажигания TCI
Максимальная мощность 23,0 л.с. (16,9 кВт) при 8000 об/мин
Максимальный крутящий момент 21,0 Нм (2,2 кг-м) при 6000 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 3.00-18 47P
Размер задней шины 130/90-15M/C 66P
Передние тормоза 1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт (1-поршневой - до 1995 г.)
Задние тормоза барабан
Передняя подвеска Телескопическая вилка 33 мм, ход - 140 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 100 мм
Длина мотоцикла 2190 мм
Ширина мотоцикла 815 мм
Высота мотоцикла 1140 мм
Колесная база 1490 мм
Высота по седлу 685 мм
Разгон до 100 км/ч 10,0 сек.
Максимальная скорость 137 км/ч
Емкость бензобака 9,5 л (включая резерв – 2,6 л)
Масса мотоцикла (снаряженная) 147 кг

148 кг - Калифорния

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива - Yamaha XV 250 Virago составляет 3,02 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Цена

Цена - модели Yamaha XV 250 Virago с пробегом по РФ начинается от 80 000 руб. Стоимость моделей в хорошем состоянии без пробега по РФ - $2500.

Видео

vEy7_kIWEJI|300|right|Yamaha Virago 250cc}}

Отзывы

Отзывы о Yamaha Virago 250:

<spoiler> Первое, что хотелось бы отметить. Я живу в хабаровске и найти резину - этого мотоцикла просто так НЕ РЕАЛЬНО. Все указывают - не стандартные размеры шин. Если вы решили покупать мотоцикл б\у, то смотрите - резину. Если она уже - исходе, решайте сами покупать или нет. Проблема с передним колесом 3.00 х 18 решилась очень быстро. Идеально села покрышка от нашего верного мотоцикла МИНСК. Да да, обычная дорожная покрышка. Стоит она в среднем 1,5к. Японская - 2,5 - 3к - заказ. Я купил и заменил. Единственный минус - высота русской покрышки несколько ниже японской (примерно 1,5см). Но смотрится очень даже нормально. Что касается заднего колеса, это печаль. Найти 130х90х15 крайне трудно. Более распространен 130х90х16, но - этого придется менять диск если вообще такой найдете.

Теперь несколько слов о педали переключения передач. Если мотоцикл новый, установка высоты педали такая, что приходится ездить в обуви типа - летние туфли. В берцах например, чтобы переключить передачу, придется заносить ногу вперед и делать это пяткой. Носок не подлезет. Но это решается за 5 минут. Привод педали крепится через шлицевое соединение к механизму переключения. Отдав стопорный болт, снимите со шлицов и передвиньте всего - один зубец влево или вправо, как вам будет нужно. Но учитывайте, если педаль поднять высоко, есть шанс случайно - ходу ее задевания ногой. Поэтому будьте внимательны.

Ручка газа. Здесь есть недостаток который мне сворачивает кровь. Ручка просто люфтит. Если подтянуть нижнюю заглушку, то люфт исчезает но ручку клинит. К этому придется привыкать.

Рулевая колонка. Я не знаю, чей это хитрый замысел, но руль имеет два крайних фиксатора (не полных) и один в среднем положении. Другими словами, при езде по прямой, руль не сворачивается - его удерживает как раз этот полу фиксатор. С одной стороны это удобно, с другой подруливать - поворотах очень непривычно и неудобно.

Защита от грязи. Ее нет. Мотоцикл, без ручного "тюнинга" в этом направлении к езде в морось, дождь и по грязным дорогам просто не предусмотрен. Грязным будет все - ноги, двигатель, задняя вилка, трубы, подножки. Это проверено.

Цепная передача. Это слабое место любого такого мотоцикла. Если вы покупаете б\у мотоцикл, цепь это также важная деталь - что нужно обратить внимание. Ее сильный провис гарантирует вам дергание при сбросе газа и его даже плавном добавлении - 4-5 передаче. Поездив так пару дней, я это заметил сразу. Плавное и оочень плавное сцепление решает проблему но естественно горит уже сцепление. Поэтому, чтобы выбрать золотую середину, следите за цепью и ведущей шестерней. Натяжение цепи должно быть равно 1,5 - 1,8 см если надавить - нее сверху. Другими словами, она не должна висеть и не должна быть натянута так, что словно струна. Мыть и смазывать цепь нужно раз в месяц если ездите очень часто. Это не выматывающая процедура. Просто нужно изготовить подставку чтобы вывесить заднее колесо, так как родной двойной подставки у мотоцикла нет, хоть места ее крепления есть.

for тех, кто не торопиться - тот свет этот мотоцикл ну пожалуй лучшее решение - овладения первичными навыками по обращению с мотоциклом. На нем можно хорошо потренироваться и отработать все необходимые рефлексы при езде, а также навыки ремонта. К великому сожалению, мануалов по ремонту нет. Точнее они есть, но найти их крайне трудно и все они english языке. Запчасти скорее всего, придется заказывать и ждать долго.

И да, совсем забыл. Скорость в 85 км\ч это уже опасная по меркам японцев - такого мотоцикла. Об этом свидетельствует красная лампа SPEED. Хоть это и небольшой мотоцикл, без пафоса и понтов, - фоне других "байкерских" он выглядит очень даже достойно.

Это пока что был не большой обзор с моей точки зрения.


Нормальная, крохотная Вэха, один карб - два горшка, не гонка факт)) приятно работает, удобен - маленькой девочки. в силу его массы и мощности о цепи, звездах и резине можно и не вспоминать.


Моя Вирага бензин почти нюхала, около 3 л. - 100 км., очень удобная сидушка, я после аварии в том году, ехала в день 850 м. и кости почти не ныли, цепь отъездила японскую, резину пока тож не меняла.. .буду продавать...Ехать можно и 120, но комфортно 90, не ломалась, масло Мотюль...

</spoiler>

Документация

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Yamaha_XV250_Virago&oldid=8232"