Difference between revisions of "Honda CB650F"
m |
m |
||
| Line 12: | Line 12: | ||
|} | |} | ||
Модель бюджетного нейкед-мотоцикла '''Honda CB650F''' впервые была представлена в 2013 году - выставке EICMA-2013, а в серию пошла с 2014 года. Именно этот мотоцикл заменил собой легендарный [[Honda_CB600_Hornet|Honda CB600F Hornet]], который с 2012 года больше не производится. | Модель бюджетного нейкед-мотоцикла '''Honda CB650F''' впервые была представлена в 2013 году - выставке EICMA-2013, а в серию пошла с 2014 года. Именно этот мотоцикл заменил собой легендарный [[Honda_CB600_Hornet|Honda CB600F Hornet]], который с 2012 года больше не производится. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
За основу Honda CB650F была взята платформа и двигатель от новой модели [[Honda_CBR650F|Honda CBR650F]], который представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, выдающий 87 л.с. мощности и 63 Нм крутящего момента. Двигатель ощутимо дефорсирован - своего объема и выдает максимальные характеристики - 8000-11000 об/мин. Мотор настроен - уверенную тягу с низких и средних оборотов. | За основу Honda CB650F была взята платформа и двигатель от новой модели [[Honda_CBR650F|Honda CBR650F]], который представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, выдающий 87 л.с. мощности и 63 Нм крутящего момента. Двигатель ощутимо дефорсирован - своего объема и выдает максимальные характеристики - 8000-11000 об/мин. Мотор настроен - уверенную тягу с низких и средних оборотов. | ||
Revision as of 20:42, 1 April 2021
Модель бюджетного нейкед-мотоцикла Honda CB650F впервые была представлена в 2013 году - выставке EICMA-2013, а в серию пошла с 2014 года. Именно этот мотоцикл заменил собой легендарный Honda CB600F Hornet, который с 2012 года больше не производится.
За основу Honda CB650F была взята платформа и двигатель от новой модели Honda CBR650F, который представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, выдающий 87 л.с. мощности и 63 Нм крутящего момента. Двигатель ощутимо дефорсирован - своего объема и выдает максимальные характеристики - 8000-11000 об/мин. Мотор настроен - уверенную тягу с низких и средних оборотов.
Из особенностей Honda CB650F следует выделить стальную диагональную раму, обычные нерегулируемые подвески в виде телескопической вилки и моноамортизатора (регулируется лишь по преднатягу), а также комбинированные тормоза с ABS.
Оценивая технические характеристики и комплектацию Honda CB650F, сразу же бросается в глаза бюджетность мотоцикла и его ориентированность - пилотов разного уровня - от новичков до опытных. Все это вкупе с современным агрессивным дизайном должно обеспечить достойный уровень продаж мотоцикла - тем более, что по цене он один из самых дешевых в классе.
Сравнивания Honda CB650F с последним поколением Honda Hornet 600, явно прослеживается желание максимально сэкономить: общая база и двигатель с моделью CBR650F; хоть и диагональная, но все же стальная рама; вместо перевернутой вилки - обычная. Однако данный факт является вполне нормальным явлением - вспомните первые версии Hornet: тот же дефорсированный двигатель, но от Honda CBR600F3; та же стальная рама; те же простые подвески. Просто со временем Honda CB600F Hornet из бюджетного мотоцикла превращался в полноценную флагманскую модель, используя все больше деталей от спортивной версии Honda CBR 600 RR. Хотя он разрабатывался и позиционировал себя в роли бюджетного мотоцикла - города. Ситуация с Honda CB650F аналогична.
Основные конкуренты Honda CB650F в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CB650F:
| Модель | Honda CB650F |
|---|---|
| Тип мотоцикла | нейкед |
| Год выпуска | 2014+ |
| Рама | стальная |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 649 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 67,0 мм х 46,0 мм |
| Степень сжатия | 11,4:1 |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана - цилиндр |
| Система подачи топлива | электронный впрыск PGM-FI |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 87 л.с. (64 кВт) при 11000 об/мин
89,7 л.с. (66 кВт) при 11000 об/мин - CB650F (2017+) |
| Максимальный крутящий момент | 63 Нм (6,4 кгм) при 8000 об/мин
64 Нм (6,5 кгм) при 8000 об/мин - CB650F (2017+) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70-ZR17 M/C (58W) |
| Размер задней шины | 180/55-ZR17 M/C (73W) |
| Передние тормоза | 2 диска 320 мм, 2-поршневые суппорта (ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS) |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга) |
| Длина | 2110 мм |
| Ширина | 775 мм |
| Высота | 1120 мм |
| Колесная база | 1450 мм |
| Высота по седлу | 810 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 3,8 сек |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Емкость бензобака | 17,3 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 206 кг - CB650F
208 кг - CB650FA (ABS) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива - Honda CB650 составляет 3,99 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
| ShnFAA0fw44|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda CB650F}} |
Читайте также
Документация