Difference between revisions of "Yamaha BT1100 Bulldog"
m |
m |
||
| Line 5: | Line 5: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | [[file:Bulldog. | + | [[file:Yamaha BT1100 Bulldog 2005 08 1920x1200.jpg|600px|center|Yamaha BT 1100 Bulldog]] |
Модель нейкеда '''Yamaha BT 1100 Bulldog''' впервые была представлена в виде концепта в конце 90-хх годов, а официальное серийное производство началось с конца 2001 года. Модель была разработана итальянским подразделением Yamaha Belgarda и предназначалась - продаж - рынке Европы, хотя в некоторые годы Yamaha BT1100 Bulldog официально продавалась также в Южной Африке. | Модель нейкеда '''Yamaha BT 1100 Bulldog''' впервые была представлена в виде концепта в конце 90-хх годов, а официальное серийное производство началось с конца 2001 года. Модель была разработана итальянским подразделением Yamaha Belgarda и предназначалась - продаж - рынке Европы, хотя в некоторые годы Yamaha BT1100 Bulldog официально продавалась также в Южной Африке. | ||
{{Ads_top}} | {{Ads_top}} | ||
| Line 18: | Line 18: | ||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
{| border="0" | {| border="0" | ||
| − | |[[Image: | + | |[[Image:Bulldog.JPG|300px|thumb|right|Yamaha BT 1100 Bulldog]] |
|[[Image:Yamaha-bt-1100-bulldog-4.jpg|300px|thumb|right|Yamaha BT 1100 Bulldog]] | |[[Image:Yamaha-bt-1100-bulldog-4.jpg|300px|thumb|right|Yamaha BT 1100 Bulldog]] | ||
|[[Image:27733634.jpg|300px|thumb|right|Yamaha BT 1100 Bulldog]] | |[[Image:27733634.jpg|300px|thumb|right|Yamaha BT 1100 Bulldog]] | ||
Revision as of 17:51, 15 April 2021
Модель нейкеда Yamaha BT 1100 Bulldog впервые была представлена в виде концепта в конце 90-хх годов, а официальное серийное производство началось с конца 2001 года. Модель была разработана итальянским подразделением Yamaha Belgarda и предназначалась - продаж - рынке Европы, хотя в некоторые годы Yamaha BT1100 Bulldog официально продавалась также в Южной Африке.
Алгоритм создания новых моделей motorcycles итальянским подразделением Belgarda был следующим: разрабатывалась концепция и рама мотоцикла, после чего модель собиралась из множества унифицированных компонентов, в том числе европейского производства. К примеру, Yamaha BT1100 Bulldog получила двигатель от круизера Yamaha XV1100 Virago (ставился также - старую модель Yamaha TR1 и более новый круизер Yamaha XVS1100 Drag Star), передние тормоза от Yamaha YZF-R1, задние тормоза от Yamaha XJ900 Diversion, вилку от старших версий Yamaha XJR и маятник от модельной серии XJ.
Двигатель Yamaha BT1100 Bulldog представляет собой 2-цилиндровый V-образный 4-клапанный блок воздушного охлаждения, объемом 1063 куб. см., выдающий 65 л.с. мощности и 88 Нм крутящего момента. Мотор низкооборотистый, с мощной тягой во всем рабочем диапазоне, максимальная характеристика - - 4500-5500 об/мин.
Ходовая часть представлена в виде стальной трубчатой рамы, подвесок в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, дисковых тормозов спереди (2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта) и сзади (1 диск, 267 мм, 2-поршневой суппорт), литых колес - 17' и карданного привода.
Модель Yamaha BT1100 Bulldog просуществовала в линейке Yamaha до 2007 года, после чего была снята с производства. В настоящее время мотоцикл является довольно редким - рынке РФ и практически не пользуется спросом. Это обусловлено, главным образом, высокой стоимостью и скромными динамическими характеристиками. К тому же, концепция мотоцикла, основанная - сочетании двух, прямо противоречащих друг другу классов - нейкед и круизер, будет понятна лишь ограниченному кругу пользователей.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Yamaha BT 1100 Bulldog:
| Модель | Yamaha BT 1100 Bulldog |
|---|---|
| Тип мотоцикла | нейкед |
| Год выпуска | 2001-2006 гг. |
| Рама | стальная трубчатая, алюминиевый маятник |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 1063 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 95 мм х 75 мм |
| Степень сжатия | 8,3:1 |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов - цилиндр | SOHC, 2 клапана - цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюраторы, 2x Mikuni BSR37 |
| Тип зажигания | цифровое транзисторное (TCI) |
| Максимальная мощность | 65 л.с. при 5500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 88,2 Нм при 4500 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 120/70-17 |
| Размер задней шины | 170/60-17 |
| Передние тормоза | 2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 267 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка 43 мм, ход - 130 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором Sachs (рег. преднатяга), ход - 113 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2200х800х1140 мм |
| Высота по седлу | 812 мм |
| Емкость бензобака | 20 л (включая резерв - 5,8 л) |
| Максимальная скорость | 176 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 4,9 сек |
| Масса мотоцикла | 229,5 кг - сухая
250,5 кг - снаряженная |
Расход топлива
Средний официальный расход топлива - Yamaha BT 1100 Bulldog составляет 6,06 л - 100 км пути в смешанном цикле; по трассе: 5,1-5,7 л - 100 км, в зависимости от скорости. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
| efey79JP-dY|300|right|Обзор мотоцикла Yamaha BT 1100 Bulldog от владельца}} |
Читайте также
- Yamaha BT1100 Bulldog: Тест-драйв
- Yamaha BT1100 Bulldog: Тест-драйв от Мотодрайв
- Yamaha BT1100 Bulldog: Обзор
Документация