Difference between revisions of "Suzuki GSX-R600"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Suzuki GSX-R 600 }}
+
{{DISPLAYTITLE: Suzuki GSX-R 600}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
−
{{#seo:
 
−
|keywords=suzuki, gsxr600, gsxr, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
 
−
}}
 
 
__notoc__
 
__notoc__
−
[[file:2018-Suzuki-GSX-R600b-1024x682.jpg|550px|center|Suzuki GSX-R600 (2011+)]]
+
[[file: 2018-Suzuki-GSX-R600b-1024x682.jpg | 550px | center | Suzuki GSX-R600 (2011+)]]
−
Модель спортивного мотоцикла '''Suzuki GSX-R 600''' впервые появилась в 1992 году. На тот момент модель представляла собой [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R750]] с уменьшенным по объему мотором без каких-либо изменений. Данная модель просуществовала до 1993 года, после чего исчезла из линейки motorcycles Suzuki.  
+
Suzuki GSX-R 600 first appeared in 1992. At that time, the model was a [[Suzuki_GSX-R750 | Suzuki GSX-R750]] with a downsized engine without any changes. This model lasted until 1993, after which it disappeared from the Suzuki line of motorcycles.
 
{{Ads_top}}
 
{{Ads_top}}
−
Переработанная модель Suzuki GSX-R600 была представлена к 1997 году, и именно с неё принято начинать отчет история модели. Основанная также - [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R750]], новая версия GSX-R 600 получила новый двигатель с инерционным наддувом (система SRAD - Suzuki Ram Air Direct) и обновленный внешний вид.
+
The redesigned Suzuki GSX-R600 was introduced for 1997, and it is with this that it is customary to begin reporting the history of the model. Based also on the [[Suzuki_GSX-R750 | Suzuki GSX-R750]], the new GSX-R 600 features a new inertia-supercharged engine (SRAD - Suzuki Ram Air Direct) and an updated look.
  
−
Первое крупное обновление модели состоялось в 2001 году. Модель Suzuki GSX-R600 получает новый, более современный дизайн, электронный впрыск топлива вместо карбюраторов, новую конфигурацию двигателя (укороченный ход коленвала, увеличенная степень сжатия). Максимальная мощность повышается со 106 до 118 л.с.
+
The first major update of the model took place in 2001. The Suzuki GSX-R600 gets a new, more modern design, electronic fuel injection instead of carburetors, a new engine configuration (shorter crankshaft stroke, increased compression ratio). The maximum power rises from 106 to 118 hp.
  
−
В 2004 году модель претерпевает новый рестайлинг, получая обновленный внешний вид, радиальные суппорта, вилку перевернутого типа, новое поколение рамы и двигателя - 32-битный блок управления, титановые клапана, повышенная степень сжатия (с 12.2 до 12.5). Максимальная мощность двигателя увеличивается до 120 л.с.
+
In 2004, the model undergoes a new restyling, receiving an updated appearance, radial calipers, an inverted fork, a new generation of frame and engine - a 32-bit control unit, titanium valves, increased compression ratio (from 12.2 to 12.5). The maximum engine power is increased to 120 hp.
  
−
В 2006 году модель вновь изменяется, получая новый внешний вид, новую выхлопную систему, новые суппорта, проскальзывающее сцепление и небольшую оптимизацию работы двигателя, позволившую увеличить максимальную мощность до 121 л.с.
+
For 2006, the model is redesigned with a new look, a new exhaust system, new calipers, slipping clutch and a slight optimization of the engine, which allowed to increase the maximum power to 121 hp.
  
−
В 2008 году Suzuki GSX-R600 обновляется до следующего поколения, получая новый выхлоп (под новые требования шума), новый подрамник и топливный бак. Мотоцикл также оснащается системой S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector), позволяющей выбрать одну из трех карт работы мотора.
+
For 2008, the Suzuki GSX-R600 is updated to the next generation with a new exhaust (for new noise requirements), a new subframe and a new fuel tank. The motorcycle is also equipped with the S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector) system, which allows you to select one of three engine settings.
  
−
2011 год ознаменовался очередным рестайлингом модели. Помимо внешнего вида, Suzuki GSX-R600 получает новую вилку Showa BPF, моноблочные суппорта Brembo, облегченную раму и маятник (общее снижение веса - 9 кг). Максимальная мощность повышается до 125 л.с.
+
2011 was marked by another restyling of the model. In addition to the looks, the Suzuki GSX-R600 gets a new Showa BPF fork, Brembo monobloc calipers, a lightweight frame and swingarm (total weight reduction - 9 kg). The maximum power rises to 125 hp.
  
−
''Основные конкуренты Suzuki GSX-R600 в классе'':
+
`` The main competitors of the Suzuki GSX-R600 in the class '':
−
* [[Honda_CBR600RR|Honda CBR600RR]]
+
* [[Honda_CBR600RR | Honda CBR600RR]]
−
* [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]]
+
* [[Kawasaki_ZX-6R_ (636) | Kawasaki ZX-6R]]
−
* [[Yamaha_R6_(YZF-R6)|Yamaha R6]]
+
* [[Yamaha_R6_ (YZF-R6) | Yamaha R6]]
  
−
== Фотографии ==
+
== Photos ==
−
{| align="center" border="0"
+
{| align = "center" border = "0"
−
|[[Image:068-069 Page 2 Image 0002 b.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX-R600]]
+
| [[Image: 068-069 Page 2 Image 0002 b.jpg | 300px | thumb | Suzuki GSX-R600]]
−
|[[Image:Image test 11293.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX-R600]]
+
| [[Image: Image test 11293.jpg | 300px | thumb | Suzuki GSX-R600]]
−
|[[Image:Image test 11325.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX-R600]]
+
| [[Image: Image test 11325.jpg | 300px | thumb | Suzuki GSX-R600]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Line 35: Line 31:
 
{{Ads_post}}
 
{{Ads_post}}
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Specifications ==
−
Технические характеристики Suzuki GSX-R600:
+
Specifications Suzuki GSX-R600:
−
{| class="wikitable"
+
{| class = "wikitable"
−
! scope="row"|Модель
+
! scope = "row" | Model
−
|Suzuki GSX-R600
+
| Suzuki GSX-R600
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|спортивный
+
| sports
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|1997+
+
| 1997+
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|алюминиевая
+
| aluminum
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|600 см³ – GSX-R600 (1997-2000)
+
| 600 cc - GSX-R600 (1997-2000)
  
−
599 см³ – GSX-R600 (2001+)
+
599 cc - GSX-R600 (2001+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|65,5 x 44,5 мм – GSX-R600 (1997-2000)
+
| 65.5 x 44.5mm - GSX-R600 (1997-2000)
  
−
67,0 x 42,5 мм – GSX-R600 (2001+)
+
67.0 x 42.5mm - GSX-R600 (2001+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|12.0:1 – GSX-R600 (1997-2000)
+
| 12.0: 1 - GSX-R600 (1997-2000)
  
−
12.2:1 – GSX-R600 (2001-2003)
+
12.2: 1 - GSX-R600 (2001-2003)
  
−
12.5:1 – GSX-R600 (2004-2007)
+
12.5: 1 - GSX-R600 (2004-2007)
  
−
12.8:1 – GSX-R600 (2008-2010)
+
12.8: 1 - GSX-R600 (2008-2010)
  
−
12.9:1 – GSX-R600 (2011+)
+
12.9: 1 - GSX-R600 (2011+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|жидкостное
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|Карбюратор, 4x Mikuni BDSR36 – GSX-R600 (1997-2000)
+
| Carburetor, 4x Mikuni BDSR36 - GSX-R600 (1997-2000)
  
−
Инжектор, 4x – GSX-R600 (2001+)
+
Injector, 4x - GSX-R600 (2001+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|транзисторное
+
| transistor
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|106,0 л.с. (78,0 кВт) при 12000 об/мин – GSX-R600 (1997-2000)
+
| 106.0 h.p. (78.0 kW) @ 12,000 rpm - GSX-R600 (1997-2000)
  
−
118,0 л.с. (86,7 кВт) – GSX-R600 (2001-2003)
+
118.0 h.p. (86.7 kW) - GSX-R600 (2001-2003)
  
−
120,0 л.с. (88,2 кВт) при 13000 об/мин – GSX-R600 (2004-2005)
+
120.0 h.p. (88.2 kW) @ 13,000 rpm - GSX-R600 (2004-2005)
  
−
121,0 л.с. (89,0 кВт) при 12400 об/мин – GSX-R600 (2006-2007)
+
121.0 h.p. (89.0 kW) @ 12,400 rpm - GSX-R600 (2006-2007)
  
−
125,0 л.с. (91,9 кВт) при 13500 об/мин – GSX-R600 (2008+)
+
125.0 h.p. (91.9 kW) @ 13,500 rpm - GSX-R600 (2008+)
  
−
+ S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector) – GSX-R600 (2008+)
+
+ S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector) - GSX-R600 (2008+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|66,0 Нм (6,7 кг*м) при 10000 об/мин – GSX-R600 (1997-2000)
+
| 66.0 Nm (6.7 kg * m) @ 10,000 rpm - GSX-R600 (1997-2000)
  
−
70,0 Нм (7,1 кг*м) при 10800 об/мин – GSX-R600 (2004-2005)
+
70.0 Nm (7.1 kg * m) @ 10,800 rpm - GSX-R600 (2004-2005)
  
−
68,0 Нм (6,9 кг*м) при 11500 об/мин – GSX-R600 (2006-2007)
+
68.0 Nm (6.9 kg * m) @ 11,500 rpm - GSX-R600 (2006-2007)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|120/70-ZR17 (58W)
+
| 120/70-ZR17 (58W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|180/55-ZR17 (73W)
+
| 180/55-ZR17 (73W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – GSX-R600 (1997-2003)
+
| 2 discs, 310mm, 4-piston calipers - GSX-R600 (1997-2003)
  
−
2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – GSX-R600 (2004-2010)
+
2 discs, 310mm, 4-piston radial calipers - GSX-R600 (2004-2010)
  
−
2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные моноблочные суппорта Brembo – GSX-R600 (2011+)
+
2 discs, 310 mm, Brembo 4-piston radial monobloc calipers - GSX-R600 (2011+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 220 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|Телескопическая вилка (полностью регулируемая), ход - 120 мм – GSX-R600 (1997-2003)
+
| Telescopic Fork (Fully Adjustable), 120mm Travel - GSX-R600 (1997-2003)
  
−
Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 120 мм – GSX-R600 (2004-2010)
+
Inverted Fork (Fully Adjustable) - 120mm Travel - GSX-R600 (2004-2010)
  
−
Вилка перевернутого типа Showa BPF (полностью регулируемая), ход - 120 мм – GSX-R600 (2011+)
+
Showa BPF Inverted Fork (Fully Adjustable) - 120mm Travel - GSX-R600 (2011+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row"| Rear suspension
−
|Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая)
+
| linkage with monoshock (fully adjustable)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2065 мм – GSX-R600 (1997-2000)
+
| 2065mm - GSX-R600 (1997-2000)
  
−
2040 мм – GSX-R600 (2001-2003, 2006-2010)
+
2040 mm - GSX-R600 (2001-2003, 2006-2010)
  
−
2055 мм – GSX-R600 (2004-2005)
+
2055mm - GSX-R600 (2004-2005)
  
−
2030 мм – GSX-R600 (2011+)
+
2030mm - GSX-R600 (2011+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|720 мм – GSX-R600 (1997-2000)
+
| 720mm - GSX-R600 (1997-2000)
  
−
715 мм – GSX-R600 (2001-2010)
+
715 mm - GSX-R600 (2001-2010)
  
−
710 мм – GSX-R600 (2011+)
+
710 mm - GSX-R600 (2011+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1135 мм – GSX-R600 (1997-2003, 2011+)
+
| 1135mm - GSX-R600 (1997-2003, 2011+)
  
−
1150 мм – GSX-R600 (2004-2005)
+
1150mm - GSX-R600 (2004-2005)
  
−
1125 мм – GSX-R600 (2006-2010)
+
1125mm - GSX-R600 (2006-2010)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1390 мм – GSX-R600 (1997-2000)
+
| 1,390mm - GSX-R600 (1997-2000)
  
−
1410 мм – GSX-R600 (2001-2003)
+
1,410 mm - GSX-R600 (2001-2003)
  
−
1400 мм – GSX-R600 (2004-2010)
+
1400mm - GSX-R600 (2004-2010)
  
−
1385 мм – GSX-R600 (2011+)
+
1385 mm - GSX-R600 (2011+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|830 мм – GSX-R600 (1997-2003)
+
| 830mm - GSX-R600 (1997-2003)
  
−
825 мм – GSX-R600 (2004-2005)
+
825mm - GSX-R600 (2004-2005)
  
−
810 мм – GSX-R600 (2006+)
+
810mm - GSX-R600 (2006+)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|130 мм – GSX-R600 (1997-2003, 2006+)
+
| 130mm - GSX-R600 (1997-2003, 2006+)
  
−
135 мм – GSX-R600 (2004-2005)
+
135mm - GSX-R600 (2004-2005)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|3,02 сек
+
| 3.02 sec
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|251 км/ч
+
| 251 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|18,0 л – GSX-R600 (1997-2003)
+
| 18.0 L - GSX-R600 (1997-2003)
  
−
17,0 л – GSX-R600 (2004-2005, 2008+)
+
17.0 L - GSX-R600 (2004-2005, 2008+)
  
−
16,5 л – GSX-R600 (2006-2007)
+
16.5 L - GSX-R600 (2006-2007)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
−
|174 кг – GSX-R600 (1997-2000)
+
| 174 kg - GSX-R600 (1997-2000)
  
−
164 кг – GSX-R600 (2001-2003)
+
164 kg - GSX-R600 (2001-2003)
  
−
161 кг – GSX-R600 (2004-2007)
+
161 kg - GSX-R600 (2004-2007)
  
−
165 кг – GSX-R600 (2008-2010)
+
165 kg - GSX-R600 (2008-2010)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
−
|187 кг – GSX-R600 (2011+)
+
| 187 kg - GSX-R600 (2011+)
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Documentation ==
−
Официально заявленный расход топлива - Suzuki GSX-R600 составляет 6,03 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
+
[[Category:Motorcycles]]
−
 
+
* [[Suzuki_GSX-R600:_manuals|Suzuki GSX-R600]]
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Suzuki_GSX-R600_(2011):_Тест-драйв_от_журнала_Мотогонки|Suzuki GSX-R600 (2011): Тест-драйв от журнала Мотогонки]]
 
−
* [[Suzuki_GSX-R600_(2008):_Тест-драйв_от_Моторевю|Suzuki GSX-R600 (2008): Тест-драйв от Моторевю]]
 
−
* [[Suzuki_GSX-R600_(1997):_Тест-драйв_от_Motoviewer|Suzuki GSX-R600 (1997): Тест-драйв от Motoviewer]]
 
−
 
 
−
== Документация ==
 
−
* [[Suzuki_GSX-R600:_manuals|Suzuki GSX-R600: manuals]]
 
  
 
== ==
 
== ==
 
{{Ads_recomended}}
 
{{Ads_recomended}}

Revision as of 22:48, 13 August 2021


Suzuki GSX-R600 (2011+)

Suzuki GSX-R 600 first appeared in 1992. At that time, the model was a Suzuki GSX-R750 with a downsized engine without any changes. This model lasted until 1993, after which it disappeared from the Suzuki line of motorcycles.

The redesigned Suzuki GSX-R600 was introduced for 1997, and it is with this that it is customary to begin reporting the history of the model. Based also on the Suzuki GSX-R750, the new GSX-R 600 features a new inertia-supercharged engine (SRAD - Suzuki Ram Air Direct) and an updated look.

The first major update of the model took place in 2001. The Suzuki GSX-R600 gets a new, more modern design, electronic fuel injection instead of carburetors, a new engine configuration (shorter crankshaft stroke, increased compression ratio). The maximum power rises from 106 to 118 hp.

In 2004, the model undergoes a new restyling, receiving an updated appearance, radial calipers, an inverted fork, a new generation of frame and engine - a 32-bit control unit, titanium valves, increased compression ratio (from 12.2 to 12.5). The maximum engine power is increased to 120 hp.

For 2006, the model is redesigned with a new look, a new exhaust system, new calipers, slipping clutch and a slight optimization of the engine, which allowed to increase the maximum power to 121 hp.

For 2008, the Suzuki GSX-R600 is updated to the next generation with a new exhaust (for new noise requirements), a new subframe and a new fuel tank. The motorcycle is also equipped with the S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector) system, which allows you to select one of three engine settings.

2011 was marked by another restyling of the model. In addition to the looks, the Suzuki GSX-R600 gets a new Showa BPF fork, Brembo monobloc calipers, a lightweight frame and swingarm (total weight reduction - 9 kg). The maximum power rises to 125 hp.

`` The main competitors of the Suzuki GSX-R600 in the class :

Photos

Suzuki GSX-R600
Suzuki GSX-R600
Suzuki GSX-R600


Specifications

Specifications Suzuki GSX-R600:

Model Suzuki GSX-R600
Motorcycle type sports
Release year 1997+
Frame aluminum
Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 600 cc - GSX-R600 (1997-2000)

599 cc - GSX-R600 (2001+)

Bore / stroke 65.5 x 44.5mm - GSX-R600 (1997-2000)

67.0 x 42.5mm - GSX-R600 (2001+)

Compression ratio 12.0: 1 - GSX-R600 (1997-2000)

12.2: 1 - GSX-R600 (2001-2003)

12.5: 1 - GSX-R600 (2004-2007)

12.8: 1 - GSX-R600 (2008-2010)

12.9: 1 - GSX-R600 (2011+)

Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Carburetor, 4x Mikuni BDSR36 - GSX-R600 (1997-2000)

Injector, 4x - GSX-R600 (2001+)

Ignition type transistor
Maximum power 106.0 h.p. (78.0 kW) @ 12,000 rpm - GSX-R600 (1997-2000)

118.0 h.p. (86.7 kW) - GSX-R600 (2001-2003)

120.0 h.p. (88.2 kW) @ 13,000 rpm - GSX-R600 (2004-2005)

121.0 h.p. (89.0 kW) @ 12,400 rpm - GSX-R600 (2006-2007)

125.0 h.p. (91.9 kW) @ 13,500 rpm - GSX-R600 (2008+)

+ S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector) - GSX-R600 (2008+)

Maximum torque 66.0 Nm (6.7 kg * m) @ 10,000 rpm - GSX-R600 (1997-2000)

70.0 Nm (7.1 kg * m) @ 10,800 rpm - GSX-R600 (2004-2005)

68.0 Nm (6.9 kg * m) @ 11,500 rpm - GSX-R600 (2006-2007)

Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 120/70-ZR17 (58W)
Rear tire size 180/55-ZR17 (73W)
Front brakes 2 discs, 310mm, 4-piston calipers - GSX-R600 (1997-2003)

2 discs, 310mm, 4-piston radial calipers - GSX-R600 (2004-2010)

2 discs, 310 mm, Brembo 4-piston radial monobloc calipers - GSX-R600 (2011+)

Rear brakes 1 disc, 220 mm, 2-piston caliper
Front suspension Telescopic Fork (Fully Adjustable), 120mm Travel - GSX-R600 (1997-2003)

Inverted Fork (Fully Adjustable) - 120mm Travel - GSX-R600 (2004-2010)

Showa BPF Inverted Fork (Fully Adjustable) - 120mm Travel - GSX-R600 (2011+)

Rear suspension linkage with monoshock (fully adjustable)
Motorcycle length 2065mm - GSX-R600 (1997-2000)

2040 mm - GSX-R600 (2001-2003, 2006-2010)

2055mm - GSX-R600 (2004-2005)

2030mm - GSX-R600 (2011+)

Motorcycle width 720mm - GSX-R600 (1997-2000)

715 mm - GSX-R600 (2001-2010)

710 mm - GSX-R600 (2011+)

Motorcycle height 1135mm - GSX-R600 (1997-2003, 2011+)

1150mm - GSX-R600 (2004-2005)

1125mm - GSX-R600 (2006-2010)

Wheelbase 1,390mm - GSX-R600 (1997-2000)

1,410 mm - GSX-R600 (2001-2003)

1400mm - GSX-R600 (2004-2010)

1385 mm - GSX-R600 (2011+)

Saddle height 830mm - GSX-R600 (1997-2003)

825mm - GSX-R600 (2004-2005)

810mm - GSX-R600 (2006+)

Minimum ground clearance 130mm - GSX-R600 (1997-2003, 2006+)

135mm - GSX-R600 (2004-2005)

Acceleration to 100 km / h 3.02 sec
Maximum speed 251 km / h
Fuel tank capacity 18.0 L - GSX-R600 (1997-2003)

17.0 L - GSX-R600 (2004-2005, 2008+)

16.5 L - GSX-R600 (2006-2007)

Motorcycle weight (dry) 174 kg - GSX-R600 (1997-2000)

164 kg - GSX-R600 (2001-2003)

161 kg - GSX-R600 (2004-2007)

165 kg - GSX-R600 (2008-2010)

Motorcycle weight (curb) 187 kg - GSX-R600 (2011+)

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Suzuki_GSX-R600&oldid=20422"