Suzuki GS 500 (E, F)

Suzuki GS500E (1989-2000)

Suzuki GS500 (2001-2011)

Suzuki GS500F (2004-2011)

Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GS500 появилась в 1989 году в качестве экспортной модели, доступной - основных мировых рынках - Европа, Северная Америка, Океания. Сама же модельная серия GS известна с 1976 года.

В 1989 году модель Suzuki GS 500 дебютировала - рынках Европы и Северной Америки. Модели этого года имели низкие двухсекционные рули, которые визуально напоминали клипоны и вкупе с диагональной стальной рамой придавали мотоциклу спортивный вид. К 1990 году высота руля была увеличена.

В 1992 году модель Suzuki GS 500 получает изменения в передней подвеске - в частности, появляется возможность регулировки преднатяга.

Следующее небольшое изменения было сделано в 1997 году. Модель получает новые поршни переднего суппорта, которые теперь имели одинаковый размер (в прошлых версиях они были разного размера). В 1998 году - французских версиях GS500 ставятся новые карбюраторы Mikuni BSR34.

В 2001 году модель претерпевает небольшой рестайлинг, получая более современный внешний вид, топливный бак - 20 л и карбюраторы Mikuni BSR34 - всех рынках.

С 2004 году модельную серию GS500 пополняет новая модификация - Suzuki GS500F. Это версия в стиле "спорт-турист" в пластиковом обвесе и спортивном стиле GSX-R.

2011 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок. В последние годы производства основным рынком сбыта Suzuki GS500 был рынок Южной Америки. Главной причиной снятия модели с производства стало ужесточение экологических норм, которым старый карбюраторный двигатель с воздушной системой охлаждения не соответствовал.

Основные конкуренты Suzuki GS 500 в классе:

• Honda CB 500
• Honda CBF 500
• Kawasaki ER-5

Фотографии

Suzuki GS500(E)	Suzuki GS500(E)	Suzuki GS500(E)
Suzuki GS500F	Suzuki GS500F	Suzuki GS500F

Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki GS500:

Модель	Suzuki GS500
Тип мотоцикла	дорожный (стрит, классик)
Год выпуска	1989-2011
Рама	стальная диагональная
Тип двигателя	2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	487 см³
Диаметр цилиндра/Ñ Ð¾Ð´ поршня	74,0 x 56,6 мм
Степень сжатия	9.0:1
ÐžÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ	воздушное
Количество клапанов - цилиндр	DOHC, 2 клапана - цилиндр
Система подачи топлива	Карбюратор, 2x Mikuni BST33SS – GS500E (1989-2000) Карбюратор, 2x Mikuni BSR34 – GS500 (2001-2011), GS500F
Тип зажигания	транзисторное
Максимальная мощность	47,0 л.с. (35,0 кВт) при 9200 об/мин – GS500E (1989-2000) 51,3 л.с. (37,8 кВт) при 9500 об/мин – GS500 (2001-2011), GS500F
Максимальный крутящий момент	40,0 Нм (4,1 кг*м) при 7500 об/мин – GS500E (1989-2000) 41,2 Нм (4,2 кг*м) при 7500 об/мин – GS500 (2001-2011), GS500F
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	110/70-17 (54H)
Размер задней шины	130/70-17 (62H)
Передние тормоза	1 диск, 310 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза	1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска	41 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга, с 1992 г.), Ñ Ð¾Ð´ - 120 мм
Задняя подвеска	маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга, 7-ступенчатая), Ñ Ð¾Ð´ - 115 мм
Длина мотоцикла	2075 мм – GS500E (1989-2000) 2080 мм – GS500 (2001-2011), GS500F
Ширина мотоцикла	725 мм – GS500E (1989-2000) 800 мм – GS500 (2001-2011), GS500F
Высота мотоцикла	1045 мм – GS500E (1989-2000) 1060 мм – GS500 (2001-2011) 1150 мм – GS500F
Колесная база	1410 мм – GS500E (1989-2000) 1405 мм – GS500 (2001-2011), GS500F
Высота по седлу	790 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	155 мм – GS500E (1989-2000) 150 мм – GS500 (2001-2011) 120 мм – GS500F
Разгон до 100 км/ч	6,05 сек
Максимальная скорость	159 км/ч
Емкость бензобака	17,0 л (включая резерв – 3,5 л) – GS500E (1989-2000) 15,0 л – GS500E (1989-2000) версии - Калифорнии 20,0 л (включая резерв – 4,3 л) – GS500 (2001-2011), GS500F 19,0 л (включая резерв – 4,3 л) – GS500 (2001-2011), GS500F версии - Калифорнии
Масса мотоцикла (ÑÑƒÑ Ð°Ñ)	169 кг – GS500E (1989-2000) 174 кг – GS500 (2001-2011) 180 кг – GS500F

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива - Suzuki GS 500 составляет 4,87 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Цена

Цена - Suzuki GS 500 с пробегом по РФ начинается от 80 000 руб.

Видео

aCUv82KIeP4|300|right|Test: Suzuki GS 500E}}

IrJHENlR8Tc|300|right|2009 suzuki GS500F}}

Читайте также

• Suzuki GS500E: Сравнительный тест-драйв с Kawasaki ER-5
• Suzuki GS500E: Тест-драйв от Моторевю

Документация

• Suzuki GS500E/F: manuals