Обзор мотоцикла Kawasaki Z250
Модель нейкеда Kawasaki Z250 появилась в 2013 году в качестве бюджетного представителя дорожных motorcycles Kawasaki Z-серии. Модель была ориентирована преимущественно - азиатский рынок и в страны Европы практически не поставлялась.
Kawasaki Z250 построен - базе спортивной модели Kawasaki Ninja 250R второго поколения, унаследовав от нее раму, двигатель и ходовую часть.
За основу Kawasaki Z250 был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 см³, выдающий 31 л.с. мощности и 21 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - - 8500-11000 об/мин.
Рама мотоцикла представляет собой стальную трубчатую конструкцию, подвески - обычную телескопическую вилку спереди и прогрессивный моноамортизатор сзади. Тормозная система - дисковая, спереди 1 диск 290 мм, сзади - 1 диск 220 мм. Суппорта - 2-поршневые.
С 2015 года - базе Kawasaki Ninja 300 была предложена новая модель - Kawasaki Z300. На азиатском же рынке продолжала продаваться версия Z250, которая к этому году получила небольшие изменения - ABS в стандартном оснащении, а также проскальзывающее сцепление с помощником (Assist & Slipper Clutch).
По состоянию - 2018 год, модель Kawasaki Z250 не производится (на рынке продается модель 2017 года), хотя об окончании производства объявлено не было. По всей видимости, возобновление производства будет в ближайшее время.
Основные конкуренты Kawasaki Z250 в классе:
Contents
Краткая история модели
- 2013 г. - начало производства и продаж модели.
Модель: Kawasaki Z250 (Азия). Заводское обозначение: ER250CDF, ER250CDS.
- 2014 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Z250 (Азия). Заводское обозначение: ER250CEF.
- 2015 г. - рестайлинг модели. Мотоцикл меняет свое название - Kawasaki Z250 ABS, получая систему ABS в стандартном оснащении (в некоторых странах - опция), проскальзывающее сцепление и помощник (Assist & Slipper Clutch).
Модель: Kawasaki Z250 ABS (Азия). Заводское обозначение: ER250DFF.
- 2016 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Z250 ABS (Азия). Заводское обозначение: ER250DGF.
- 2017 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Z250 ABS (Азия). Заводское обозначение: ER250DHF.
- 2018 г. - приостановка производства.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki Z250 и Kawasaki Z250 ABS:
Модель | Kawasaki Z250 / Z250 ABS |
---|---|
Тип мотоцикла | нейкед |
Год выпуска | 2013-2017 |
Рама | стальная диагональная |
Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 249 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 62,0 x 41,2 мм |
Степень сжатия | 11.3:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана - цилиндр |
Система подачи топлива | Инжектор с двойными дроссельными заслонками |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 31,0 л.с. (23,0 кВт) при 11000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 21,0 Нм (2,1 кг*м) при 8500 об/мин |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 110/70-17M/C (54H) |
Размер задней шины | 140/70-17M/C (66H) |
Передние тормоза | 1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт - (Z250 ABS - ABS) |
Задние тормоза | 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт - (Z250 ABS - ABS) |
Передняя подвеска | Телескопическая вилка 37 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм |
Задняя подвеска | Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 134 мм |
Длина мотоцикла | 2015 мм |
Ширина мотоцикла | 750 мм |
Высота мотоцикла | 1025 мм |
Колесная база | 1410 мм |
Высота по седлу | 785 мм |
Минимальный дорожный просвет | 145 мм |
Разгон до 100 км/ч | 7,7 сек. |
Максимальная скорость | 155 км/ч |
Емкость бензобака | 17,0 л |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 168 кг – Z250
170 кг – Z250 ABS |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива - Kawasaki Z250 составляет 3,89 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
htf5StK3aRI|300|right|Kawasaki Z250}} |
Цена
Цена - модели Kawasaki Z250 в хорошем состоянии, без пробега по РФ начинается от $3500. Стоимость моделей с пробегом по РФ - от 165 000 руб.
Отзывы
Отзывы о Kawasaki Z250:
for "чекушки" очень хорошо разгоняется (особенно после 8000-9000 об/мин) и тянет с низов. Несмотря - то, что их собирают в Малайзии, качество сборки отличное - все работает как надо, не люфтит. Из минусов - жесткое сиденье и подвески. Хотя - мотоцикла, который проектировался - города, это нормально.