Модель ретро-классического мотоцикла Yamaha SRV 250 впервые была представлена в 1992 году и первоначально предназначалась - внутрияпонского рынка. Забегая вперед, следует сказать, что была также модификация Renaissa, которая была ориентирована - рынок Европы.
За основу модели был взят слегка измененный двигатель от Yamaha Virago 250, представляющий собой 2-цилиндровый V-образный блок воздушного охлаждения, выдающий 27 л.с. мощности и 24 Нм крутящего момента. Мотоцикл имел простую стальную раму, обычные подвески, 5-ступенчатую КПП, дисковые передние и барабанные задние тормоза, топливный бак - 13 л и 154 кг снаряженной массы.
Основные модификации Yamaha SRV 250:
- Yamaha SRV250 - обычная версия.
- Yamaha SRV250S - специальное исполнение. Отличается небольшим ветровиком, задними амортизаторами с выносными бачками (золотого цвета) и двухцветной окраской топливного бака.
- Yamaha SRV250 Renaissa - версия - Европы. Выпускалась с 1996 года. Отличается вытянутой передней фарой, рамой, крышками двигателя и глушителем черного цвета, а также оригинальной раскраской (серебристая, оранжевая, желтая).
Модель Yamaha SRV 250 выпускалась вплоть до 1998 года, после чего была снята с производства. Мотоцикл не популярен в РФ, однако - японских аукционах представлен достаточно широко. Из основных преимуществ модели следует отметить простоту, надежность и довольно низкую цену, что делает SRV 250 достойной альтернативой китайской малокубатурной технике. Особенно - тех, кто предпочитает ретро-стиль в мотоциклах современной пластиковой облицовке.
Основные конкуренты Yamaha SRV 250 в классе:
Краткая история модели
- 1992 г. - начало производства и продаж Yamaha SRV 250.
- 1996 г. - появление модификации Renaissa, ориентированной - европейский рынок.
- 1998 г. - последний год выпуска модели.
Технические характеристики
{{#ev:youtube|RM9_jxiz6WQ|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha SRV 250}} Технические характеристики Yamaha SRV 250:
| Модель | Yamaha SRV 250 |
| Тип мотоцикла | ретро-классик |
| Год выпуска | 1992-1998 |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 248 куб. см. |
| Степень сжатия | 9,8:1 |
| Зажигания | TCI |
| Охлаждение | воздушное |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 49 мм х 66 мм |
| Количество клапанов - цилиндр | SOHC, 2 клапана - цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 2х Mikuni BDS26 |
| Максимальная мощность | 27 л.с. при 8500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 24,5 Нм при 6500 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Рама | стальная |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка, ход - 140 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами (в S-версии с выносными резервуарами), ход - 100 мм |
| Размер передней шины | 90/90-18 |
| Размер задней шины | 110/90-18 |
| Передние тормоза | 1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | барабан |
| Максимальная скорость | 150 км/ч |
| Высота по седлу | 770 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2095х720х1055 мм |
| Колесная база | 1390 мм |
| Емкость бензобака | 13 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 154 кг |
Расход топлива
Среднее официальное значение расхода топлива - Yamaha SRV 250 составляет 2,7 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
Видео
- Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha SRV 250.
Цена
Цена - Yamaha SRV 250 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2000-2500. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 85 000 руб.
Отзывы
Отзывы о Yamaha SRV 250:
<spoiler> Свои спокойные 120, что с одним пилотом, что вместе с пассажиром тянул как слон. Но больше 140 не ходил. Выглядит он стильно. Заметил правда болезнь свойственную многим старым ямахам — при долгой стоянке отказывается заводиться. Исправляется заваливанием набок (только не совсем уж - пол) в то время как крутит стартер.
К концу сезона понял что уже перерос его, хотя было очень жалко мне с ним расставаться, отдал его в хорошие руки. Хотел бы я знать как он там, мой первый джап, - которого нашлось место в суровом сердце рокера…
Итак немного напишу т.к. имел счастье владеть данной моделью. Yamaha SRV 250, 27 л.с. максимальная скорость 140км/ч. Уверен девушке понравился бы этот мотоцикл, рокот выхлопа — что кот урчит. Соотносить новый ёбрь и старый SRV? Да однозначно SRV. На ебре я ездил, ну да помощнее минаря, легок, но по сравнению с SRV просто небо и земля и не только по мощности, даже внешне, а уж звук…
Долго щёл инкубационный период болезни под названием "мотоциклы", и вот, в один прекрасный день, решился и купил :) Долго выбирал, присматривался, купил почти уже Honda VRX400, но, судьба распорядилась иначе, взял камертоны (Yamaha), и не жалею :)
Так вот, мотоцикл Yamaha SRV250, 1991 г.в. в отличном состоянии, родом из Японии, куплен в Питере, доставлен в Ульяновск ПЭКом в надлежащем качестве :)
При первой же посадке убедился насколько он удобен! Лёгок, управляется как Ёбрик, звук, мммм! Всё-таки V-образник есть V-образник — мурлыканье кота! :) Со стороны по звуку и не скажешь, что объём всего 250 кубов.
После покупки отдал его местному мастеру - диагностику, благо, мало чего пришлось менять, байк был в отличном состоянии, только немного отсинхронили карбы, почистили и смазали цепь и поменяли жидкости.
Yamaha SRV250 — идеальный донор - постройки кафе рейсера. Мотоцикл оснащается V-образным мотором Yamaha 250 Virago, который производит 27 л.с. мощности и установлен в раму, схожую с культовой рамой Norton Featherbed. Зная это, уже в голове набросал будущие переделки, хотя и без них он отлично выглядит! :)
Надо отметить, что данный мотоцикл занял первое место в своём классе в 93 году, 27 л.с., а это о чём-то говорит ;) В дороге от ПЭКа до гаража он спокойно сделал 130км/ч, так что "тонну", я думаю, он осилит :)
</spoiler>