ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ¾Ð³Ð¾ доÑожного моÑоÑикла Honda FTR 223 впеÑвÑе бÑла пÑедÑÑавлена в ÑенÑÑбÑе 2000 года и вÑпÑÑкалÑÑ Ð´Ð¾ 2016 года. ÐоÑоÑикл ÑвлÑеÑÑÑ Ð¿Ð¾ÑледоваÑелем ÑеÑии FTR (Flat Track Racer), а именно, модели Honda FTR 250, вÑпÑÑкаемой в пеÑиод Ñ 1986 по 1989 гг. Ðднако, в оÑлиÑие Ð¾Ñ Ð½ÐµÐµ, Ð½Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ Honda FTR 223 полÑÑила более гÑажданÑкое иÑполнение, делаÑÑее моÑоÑикл более Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð¾Ð´ÑÑим - иÑполÑÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð² гоÑоде и - гÑÑнÑÐ¾Ð²ÐºÐ°Ñ . Ðа оÑÐ½Ð¾Ð²Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸ бÑла взÑÑа база Ð¾Ñ ÑндÑÑо Honda XR200R.
Honda FTR 223 оÑнаÑаеÑÑÑ 1-ÑилиндÑовÑм 4-ÑакÑнÑм двигаÑелем воздÑÑного Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ, обÑемом 223 кÑб. Ñм., вÑдаÑÑим 19 л.Ñ. моÑноÑÑи и 21 Ðм кÑÑÑÑÑего моменÑа. ÐакÑималÑнÑе Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики моÑоÑа доÑÑигаÑÑÑÑ - 6000-7000 об/мин. ÐÑполÑзование 2-клапанной ÐÐЦ и опÑеделеннÑÑ Ð½Ð°ÑÑÑоек моÑоÑа позволили ÑделаÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑикл ÑÑговиÑÑм - "Ð½Ð¸Ð·Ð°Ñ " и ÑÑÐµÐ´Ð½Ð¸Ñ Ð¾Ð±Ð¾ÑоÑÐ°Ñ , ÑÑо повÑÑало комÑоÑÑ Ð¸ÑполÑÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла в гоÑоде и - легком бездоÑожÑе.
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Honda FTR 223 оÑлиÑаеÑÑÑ Ð¿ÑоÑÑой и надежной конÑÑÑÑкÑией: клаÑÑиÑеÑÐºÐ°Ñ ÑÑалÑÐ½Ð°Ñ Ñама, пеÑедние диÑковÑе ÑоÑмоза, баÑабаннÑе задние, обÑÑÐ½Ð°Ñ ÑелеÑкопиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° ÑпеÑеди и моноамоÑÑизаÑÐ¾Ñ Ñзади, ÑпиÑованнÑе колеÑа 18' ÑадиÑÑа Ñавной ÑиÑинÑ.
ÐлагодаÑÑ Ð½Ð°Ð´ÐµÐ¶Ð½Ð¾ÑÑи, неболÑÑÐ¾Ð¼Ñ Ð²ÐµÑÑ, ÑкономиÑноÑÑи и пÑоÑÑоÑе, моÑоÑикла акÑивно иÑполÑзÑеÑÑÑ - обÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½Ð¾Ð²Ð¸Ñков в моÑоÑÐºÐ¾Ð»Ð°Ñ Ð¼Ð½Ð¾Ð³Ð¸Ñ ÑÑÑан.
ÐбÑÐ°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° FTR 223 иÑполÑзÑеÑÑÑ - модели ÑеÑÑо-клаÑÑика Honda CB223S и ÑндÑÑо Honda SL230.
ÐÑновнÑе конкÑÑенÑÑ Honda FTR 223 в клаÑÑе:
- Kawasaki Estrella 250
- Suzuki TU250 (Volty, Grasstracker)
- Yamaha TW225 / Yamaha TW200 / Yamaha Bronco 225
ÐÑаÑÐºÐ°Ñ Ð¸ÑÑоÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸
- 8 ÑенÑÑбÑÑ 2000 г. - наÑало пÑоизводÑÑва и пÑодаж Honda FTR 223. ÐÐ¾Ð¼ÐµÑ ÑÐ°Ð¼Ñ - BA-MC34.
- 2002 г. - поÑвление модиÑикаÑии Honda FTR223D. ÐизÑалÑно оÑлиÑаеÑÑÑ ÐºÑаÑной Ñамой, 3-Ñ ÑвеÑной ÑаÑкÑаÑкой Ñопливного бака и обознаÑение FTR223D - боковом плаÑÑике.
- 2003 г. - неболÑÑие коÑмеÑиÑеÑкие изменениÑ, каÑаÑÑиеÑÑ ÑазмеÑов боковой кÑÑÑки и Ð´Ð¾Ð±Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ñома (ÑаÑа, зеÑкала).
- 2007 г. - Ð½Ð¾Ð¼ÐµÑ ÑÐ°Ð¼Ñ JBK-MC34. ÐÑÑÑпаÑÑ Ð² ÑÐ¸Ð»Ñ Ð½Ð¾Ð²Ñе ÑкологиÑеÑкие ноÑÐ¼Ñ Ð²ÑбÑоÑов. ÐаÑÐ¸Ð½Ð°Ñ Ñ ÑÑого года, Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð²ÑÐ´Ð°ÐµÑ 16 л.Ñ. моÑноÑÑи и 17,65 Ðм кÑÑÑÑÑего моменÑа.
- 2016 г. - Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Honda FTR 223 ÑнимаеÑÑÑ Ñ Ð¿ÑоизводÑÑва.
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Honda FTR 223:
{{#ev:youtube|uQ7ErgZ8nmQ|300|right|ÐÑаÑкий оÑмоÑÑ Ð¸ звÑк моÑоÑикла Honda FTR 223}}
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Honda FTR 223 |
| Тип моÑоÑикла | доÑожнÑй |
| Ðод вÑпÑÑка | 2000-2016 |
| Рама | ÑÑалÑÐ½Ð°Ñ |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 1-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй |
| РабоÑий обÑем | 223 кÑб. Ñм. |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 65,5 Ñ 66,2 мм |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 9,0:1 |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | воздÑÑное |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | SOHC, 2 клапана - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | каÑбÑÑаÑоÑ, VE3DA |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | ÑлекÑÑонное CDI |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 19 л.Ñ. пÑи 7000 об/мин (Ñ 2007 г. - 16 л.Ñ. пÑи 7000 об/мин) |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 21 Ðм пÑи 6000 об/мин (Ñ 2007 г. - 18 Ðм пÑи 5500 об/мин) |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 5-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¿Ñ |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 120/90-18M/C-65P |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 120/90-18M/C-65P |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 1 диÑк |
| Ðадние ÑоÑмоза | баÑабаннÑе |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | ÑелеÑкопиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | маÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Ñ Ð¼Ð¾Ð½Ð¾Ð°Ð¼Ð¾ÑÑизаÑоÑом |
| ÐабаÑиÑнÑе ÑазмеÑÑ | 2080x910x1115 |
| ÐолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 1395 мм |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 780 мм |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 105,0 км/Ñ |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 7,2 л |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑнаÑÑженнаÑ) | 126 кг (Ñ 2007 г. - 128 кг) |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
ÐÑиÑиалÑно заÑвленнÑй ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива - Honda FTR 223 ÑоÑÑавлÑÐµÑ Ð¾ÐºÐ¾Ð»Ð¾ 2,4 л - 100 км пÑÑи. ТоÑное знаÑение завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ ÑÑÐ¸Ð»Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ.
Цена
Цена - модели Honda FTR 223 в Ñ Ð¾ÑоÑем ÑоÑÑоÑнии, без пÑобега по РФ ÑоÑÑавлÑÐµÑ Ð² ÑÑеднем $2500. Цена - модели Ñ Ð¿Ñобегом по РФ - Ð¾Ñ 80 000 ÑÑб.
Ðидео
- ÐÑаÑкий оÑмоÑÑ Ð¸ звÑк моÑоÑикла Honda FTR 223.
ÐÑзÑвÑ
ÐÑзÑÐ²Ñ Ð¾ Honda FTR 223:
<spoiler> в Ñом Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð¾ÑенÑÑ ÐºÐ°ÑалÑÑ Ð´Ð²Ð° Ð´Ð½Ñ - FTR223 в ÐоÑкве, гоÑод и леÑа, ÑмоÑии положиÑелÑнÑе, легко Ð²Ð°Ð»Ð¸Ñ Ð¸ за 100 км/Ñ, но баланÑиÑного вала неÑ, дикие вибÑаÑии, девÑÑкам навеÑно понÑавиÑÑÑ, да и маÑÑаж пÑоÑÑаÑÑ Ñ Ð¾ÑоÑий, ÑÑо вÑе из минÑÑов, двигаÑÐµÐ»Ñ Ð½ÐµÐ¿ÑÐ¸Ñ Ð¾ÑливÑй, ÑÑговиÑÑй как ÑÑакÑÐ¾Ñ Ð¸ пÑоÑÑой как ÑогаÑка. ÐÑли инÑеÑеÑно Ð¼Ð¾Ð³Ñ ÑкинÑÑÑ Ð² лиÑÐºÑ ÐºÐ¾Ð½ÑакÑÑ ÑоваÑиÑа, коÑоÑÑй Ð²Ð»Ð°Ð´ÐµÐµÑ Ð¸Ð¼ Ñже доволÑно Ñаки много леÑ, и ни ÑÐ°Ð·Ñ Ð½Ðµ ÑлÑÑал Ð¾Ñ Ð½ÐµÐ³Ð¾ пÑо поломки FTRки, бÑли и Ñ XRа, и Ñ AX-1 пÑоблемÑ. ÐÑ Ð¸ еÑе один минÑÑ Ð½ÐµÑ Ð² Ñвободной пÑодаже звезд. Рлегкий он, Ñ ÐµÐ³Ð¾ ÑеÑез ж/д доÑÐ¾Ð³Ñ Ð¿ÐµÑÐµÐ½ÐµÑ Ð¿ÑоÑÑо.
ÐÑо мой пеÑвÑй Ð¼Ð¾Ñ Ð¿Ð¾Ñле 17леÑнего пеÑеÑÑва и поÑÑÐ¾Ð¼Ñ Ð½Ðµ Ñ Ñем ÑÑавниваÑÑ.ÐзÑл в ÑеÑедине авгÑÑÑа,из Японии Ñ Ð¿Ñобегом 21300,98г.в.,за 110 000 Ñ.Ñ. РнакаÑав км 700 Ñдал - зимнее Ñ
Ñанение ÑÑда же где покÑпал.ЧÑо ÑÑпел понÑÑÑ:Ð¼Ð°Ð»Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð±Ð°Ðº(7,5л),223 кÑбика Ñоже не много,кÑейÑеÑÑÐºÐ°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ 90-100,далÑÑе оÑÑÑ,но заÑвленнÑе 120 набиÑаеÑ,доволÑно ÑÑÑÑÑÑй в пÑобкаÑ
и по поÑебÑикам Ñ ÑдоволÑÑÑвием...ÐеÑнÑе ÑÑопинки его ÑÑиÑ
иÑ!for даÑи Ñамое Ñо!-Ñказал пÑÐ¾Ð´Ð°Ð²ÐµÑ Ð¿Ñи пÑодаже и бÑл пÑав - вÑе 100.ÐнеÑноÑÑÑ?Ðде ÑÑ ÐºÑпил ÑÑоÑейнÑй моÑ?-ÑпÑоÑили ÑебÑÑ - ÑабоÑе и Ñ ÑлÑбнÑлÑÑ-поÑ
оже,ÑоÑно.Сделали мне - заказ и ÑÑÑановили багажнÑÑ ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ - пÑоÑÑо ÑÑÐ¿ÐµÑ Ð¿Ð¾Ð»ÑÑилоÑÑ Ð¸ ÑлайдеÑÑ Ñоже - вÑÑкий ÑлÑÑай.ÐÑавда багажник в ÑÑеÑб вÑоÑÐ¾Ð¼Ñ Ð½Ð¾Ð¼ÐµÑÑ-ÐµÐ¼Ñ Ð¼ÐµÑÑа неÑ,Ð½Ñ Ð¸ ...й Ñ Ð½Ð¸Ð¼-вÑÑ Ñавно никого возиÑÑ Ð½Ðµ ÑобиÑалÑÑ.ÐÑÑалоÑÑ Ð·Ð° Ð·Ð¸Ð¼Ñ Ð¿ÑикÑпиÑÑ ÑÑмки и в аÑелÑе пÑиладаÑÑ Ðº моÑÑ Ð²ÑÑкими заÑÑÑжками и кÑпиÑÑ Ð½Ð¾Ð²Ñй акÑм,а Ñо Ñезон закÑÑл ÑанÑÑе,Ñем Ñ
оÑел-ÑÑаÑÑй - ÑÑÑо поÑле замоÑозков ÑдоÑ
.ÐÐ¾Ñ Ð¸ веÑÑ Ð¾ÑзÑв,пожалÑй.ÐоÑом доволен,но поглÑдÑÐ²Ð°Ñ Ð² ÑÑоÑÐ¾Ð½Ñ Ð¥Ð 650Ð,но ÑÑо Ñже дÑÑÐ³Ð°Ñ Ð¸ÑÑоÑиÑ.ÐÑем пÑивеÑ.
ÐÑивеÑÑÑвÑÑ!
У Ð¼ÐµÐ½Ñ Ñакой же моÑоÑикл Ñже вÑоÑой год. Я иÑполÑзÑÑ ÐµÐ³Ð¾ в каÑеÑÑве ÑÑебного.
ÐоÑоÑикл пÑоÑвил ÑÐµÐ±Ñ Ñ Ð»ÑÑÑей ÑÑоÑонÑ. ÐÑ ÐµÐ³Ð¾ покÑпали - ÑолÑÑÑков неболÑÑого ÑоÑÑа, но оказалоÑÑ, ÑÑо он нÑавиÑÑÑ Ð²Ñем. ÐвигаÑÐµÐ»Ñ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ ÑÑговиÑÑй. ÐÑавда, пÑи пеÑегÑеве наÑинаÑÑ Ð·Ð´Ð¾Ñово гÑемеÑÑ ÐºÐ»Ð°Ð¿Ð°Ð½Ñ, но Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð¾Ð·ÑеваÑ, ÑÑо ÑÑо мой конкÑеÑнÑй ÑкземплÑÑ Ñакой попалÑÑ. ÐодозÑеваÑ, ÑÑо пÑоблем Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑиклом бÑÐ´ÐµÑ Ð¼Ð°Ð»Ð¾ пÑоÑÑо по пÑиÑине неболÑÑого колиÑеÑÑва Ð¼ÐµÑ Ð°Ð½Ð¸ÑеÑÐºÐ¸Ñ ÑаÑÑей. ибо он пÑоÑÑ ÐºÐ°Ðº авÑÐ¾Ð¼Ð°Ñ ÐºÐ°Ð»Ð°Ñникова.
ÐиÑно Ñ Ð¿Ð¾ÐºÐ° ÑÑо ÑÑолкнÑлÑÑ Ñо ÑледÑÑÑими:
1. ÐаднÑÑ Ð·Ð²ÐµÐ·Ð´Ð¾Ñка иÑклÑÑиÑелÑно оÑигиналÑÐ½Ð°Ñ Ð¸ ниÑего из каÑалога не подоÑло. Ðадо заказÑваÑÑ Ð¸Ð· Японии. ÐеÑÑаÑÑÐ½Ð°Ñ Ð²Ð»Ð°Ð´ÐµÐ»Ð¸Ñа подобного аппаÑаÑа в пÑоÑлом Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð²ÑкÑÑÑилаÑÑ ÑÑÑановкой венÑа - обÑоÑеннÑÑ Ð·Ð°Ð³Ð¾ÑовкÑ. Ðак бÑÐ´Ñ Ð¿Ð¾ÑÑÑпаÑÑ Ñ Ñам - пока не знаÑ, пÑÐµÐ´Ð¿Ð¾Ð»Ð°Ð³Ð°Ñ Ð·Ð°ÐºÐ°Ð·Ð°ÑÑ - заводе. ÐеÑеднÑÑ Ð·Ð²ÐµÐ·Ð´Ð¾Ñка ÑÑÑеÑÑвÑÐµÑ Ñ Ð°Ð»ÑÑеÑнаÑивнÑÑ Ð¿ÑоизводиÑелей.
2. ÐоздÑÑнÑй ÑилÑÑÑ Ñакже оÑигиналÑнÑй.
3. Ð ÑÑаги ÑÑÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ пеÑеднего ÑоÑмоза найÑи не ÑдалоÑÑ. СломаннÑй ÑÑÑаг ÑоÑмоза мне ÑваÑили в маÑÑеÑÑкой, но Ñ Ð¿Ð»Ð°Ð½Ð¸ÑÑÑ Ð¿ÑоÑÑо поменÑÑÑ ÑоÑмознÑÑ Ð¼Ð°ÑÐ¸Ð½ÐºÑ - ÑÑо-нибÑÐ´Ñ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ ÑаÑпÑоÑÑÑаненное, ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð½Ðµ иÑкаÑÑ Ð¿Ð¾Ñом по вÑÐµÐ¼Ñ Ð³Ð¾ÑодÑ. ÐÑли Ñ ÑÐµÐ±Ñ Ð½ÐµÑ Ñакой возможноÑÑи, Ñо Ñ Ð¾ÑÑ Ð±Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð¿Ð¸Ð»Ð¸ Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð´ безÑмÑннÑм палÑÑем, ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð¿Ñи падении обломилоÑÑ Ð¸Ð¼ÐµÐ½Ð½Ð¾ Ñам, а не Ñ Ñамого оÑнованиÑ.
4. Ðадние ÑоÑмознÑе колодки Ñоже оÑÑÑÑÑÑвÑÑÑ Ð² каÑÐ°Ð»Ð¾Ð³Ð°Ñ . Ðо ÑÑÑ Ð¿ÑоÑе, можно бÑÐ´ÐµÑ Ð¿ÑоÑÑо пеÑеклепаÑÑ ÑÑикÑионнÑе накладки да и Ñо неÑкоÑо.
5. ÐаднÑÑ Ñезина Ñедкой ÑазмеÑноÑÑи: 120Ñ 90-18. Такой ÑÐ°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ñедкий, его нÑжно иÑкаÑÑ ÑпеÑиалÑно и ÑилÑно заÑанее. Так ÑÑо Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ ÑмÑÑл озабоÑиÑÑÑÑ Ñже ÑейÑаÑ, лÑÑÑе пÑÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð»ÐµÐ¶Ð¸Ñ - ÑкаÑÑ Ð´Ð¾ поÑÑ-вÑемени. ТÑÑ Ð²Ñе ÑÑгаÑÑ Ð180, видимо, еÑÑÑ Ð¾ÑнованиÑ. Ðо Ñ Ð½Ð°Ñ - аÑÑалÑÑе Ñ Ð¿ÑлÑÑ Ð´ÐµÑÐ¶Ð¸Ñ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ñ Ð¾ÑоÑо, "доÑаÑапÑваÑÑÑ" до ÑвеÑдой повеÑÑ Ð½Ð¾ÑÑи" Ñам, где доÑÐ¾Ð¶Ð½Ð°Ñ Ñезина наÑÐ¸Ð½Ð°ÐµÑ ÑколÑзиÑÑ - "пÑлÑном клине".
ÐоÑоÑиклом Ñ Ð´Ð¾Ð²Ð¾Ð»ÐµÐ½. Ðак ÑолÑко обнаÑÑÐ¶Ñ ÐºÐ°Ð½Ð°Ð» поÑÑавки оÑигиналÑнÑÑ Ð·Ð°Ð¿ÑаÑÑей, бÑÐ´Ñ Ð±ÑаÑÑ Ð²ÑоÑой Ñакой же или SL230.
ÐÑиобÑÑл в ÑевÑале 2014,Ñ Ð¿Ñобегом в 8000км . Ðо РФ поÑÑи не бегал,пÑоÑÑоÑл Ñ Ð¿ÑодовÑа в гаÑаже. ÐÑкаÑал леÑо в деÑевне. ÐмоÑии положиÑелÑнÑе.)) ÐÑÐµÐ½Ñ Ð»Ñгкий и ÑдобнÑй моÑоÑикл,пÑи ÑоÑÑе в 188 Ñм диÑкомÑоÑÑа никакого не поÑÑвÑÑвовал вообÑе. ÐÑо мой пеÑвÑй ÑпонÑкий моÑоÑикл,до ÑÑого бÑли ÐÐÑ)))) ÐоÑоÑÑе доÑÑавалиÑÑ Ð¾Ñ Ð¾ÑÑов и дедов)) ÐпÑÑ ÑемонÑа кое какой пÑиобÑÑл, но оÑÐµÐ½Ñ Ñад,ÑÑо он в ÑÑом Ð³Ð¾Ð´Ñ Ñ Ð´Ð°Ð½Ð½Ñм моÑоÑиклом не пÑигодилÑÑ)
ÐÑÐµÐ½Ñ ÑÑговиÑÑй движок.ЧÑÑÐºÐ°Ñ ÐÐÐ,без вÑÑÐºÐ¸Ñ Ñам болÑÑек как Ñ Ð½ÐµÐºÐ¾ÑоÑÑÑ )) РпÑинÑипе Хонда в ÑÑом не пÑогадÑÐ²Ð°ÐµÑ - ÑколÑко Ñ Ð·Ð½Ð°Ñ)
ÐоÑоÑикл бÑал - моÑоÑколÑ, поÑколÑÐºÑ Ð¸Ð½Ð¾Ð³Ð´Ð° пÑиÑ
одÑÑ Ð»Ñди Ñ Ð±Ð¾Ð»ÑÑим веÑом и ÑÑаÑнÑй YBR125 иÑ
Ð²Ð¾Ð·Ð¸Ñ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ð¿Ð»Ð¾Ñ
о. Рплане ÑÑги - низаÑ
, двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¿Ð¾ÐºÐ°Ð·Ð°Ð» ÑÐµÐ±Ñ Ñ Ð»ÑÑÑей ÑÑоÑонÑ. ТÑÐ½ÐµÑ Ð¾ÑлиÑно, ÑазгонÑÐµÑ Ñезво. ÐообÑе, конÑепÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла оÑлиÑно подÑ
Ð¾Ð´Ð¸Ñ ÐºÐ¾ÑоÑÑÑкам Ñ Ð²ÐµÑом 100 кг или около Ñого.
Сам моÑоÑикл оÑÐµÐ½Ñ Ð»Ñгкий. СÑбÑекÑивно, даже легÑе YBR125.
ÐÑÐµÐ½Ñ ÑÑÑойÑив к пеÑегÑевам. ÐкÑÑÑемалÑно жаÑкое леÑо 2010 вÑдеÑжал доÑÑойно. ÐеÑегÑеваÑÑÑ, наÑÐ¸Ð½Ð°ÐµÑ ÑÑмеÑÑ Ð¸ ÑÑеÑаÑÑ ÐºÐ»Ð°Ð¿Ð°Ð½Ð°Ð¼Ð¸. СнаÑала напÑÑгалÑÑ, гонÑл в ÑеÑвиÑ, где вÑÑ Ð¿ÑовеÑили и Ñказали, ÑÑо - воздÑÑников Ñакой ÑÑм ÑÑо ноÑма.
ÐалÑй обÑÑм бензобака. Ðа ÑÑаÑÑе нÑжно запÑавлÑÑÑÑÑ Ñаз в 200-220 км, - плоÑадке Ñаз в полÑоÑа днÑ. ÐÑли бÑаÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑикл - жизни, Ñо ÑÑого мало. ТÑÑ YBR125 Ñо Ñвоим запаÑом Ñ Ð¾Ð´Ð° в 400 км по ÑÑаÑÑе и 350 в гоÑоде лидиÑÑÐµÑ Ñо ÑÑÑаÑной Ñилой.
ÐÑÐµÐ½Ñ Ð¼ÑÐ³ÐºÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка. ШÑаÑнÑй амоÑÑизаÑÐ¾Ñ Ð±ÐµÐ· наÑÑÑоек.
ТÑжело Ñ Ð·Ð°Ð¿ÑаÑÑÑми. Ðилка #38мм, пеÑедние ÑоÑмознÑе колодки Ð¾Ñ SL230, задние оÑигиналÑнÑе. Ðвижок доÑÑаÑоÑно ÑаÑпÑоÑÑÑанÑннÑй, но не Ñ Ð½Ð°Ñ. ÐÐ¾Ñ ÑÑаÑÑÑ Ð¾Ð±Ð»ÐµÐ³ÑÐ°ÐµÑ ÑеÑпимоÑÑÑ Ðº пÑÐ¸Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½ÐµÑÑандаÑÑнÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑÑÑÑÐ¸Ñ , поÑколÑÐºÑ Ð°Ð¿Ð¿Ð°ÑÐ°Ñ ÑÑилиÑаÑнÑй. Ðного пÑедложений - ÑпонÑÐºÐ¸Ñ Ð°ÑкÑÐ¸Ð¾Ð½Ð°Ñ , но надо понÑÑÑ Ñ ÐºÐµÐ¼ ÑабоÑаÑÑ, Ñ Ð¿Ð¾ÐºÐ° не знаÑ.
ÐÐ¾Ñ Ð¼Ð½ÐµÐ½Ð¸Ðµ: моÑоÑикл лÑÑÑе вÑего подойдÑÑ - даÑи: ÑгонÑÑÑ - ÑеÑÐºÑ Ð¸Ð»Ð¸ в поÑÑлок за пÑодÑкÑами. ÐеликолепнÑе взаимозаменÑемÑе по меÑе изноÑа ÑÐ¸Ð½Ñ Dunlop K180 пÑекÑаÑно гÑебÑÑ Ð¿Ð¾ гÑÑнÑÑ, мокÑой доÑоге, пеÑкÑ. ÐообÑе, ÑÑи ÑÐ¸Ð½Ñ Ð¿ÑедназнаÑÐµÐ½Ñ - гонок по гаÑевой доÑожке, но, видимо, Ñ ÑÑими гонками ÑÑо-Ñо пÑоизоÑло и ÑÐ¸Ð½Ñ ÑÑали гоÑаздо ÑиÑе и менÑÑе диамеÑÑом. Ðеликолепно пÑÐ¾Ñ Ð¾Ð´ÑÑ Ð¿Ð¾ ÑÑандаÑÑной ÑоÑÑийÑкой ÑаÑпÑÑиÑе веÑной и оÑенÑÑ (памÑÑи "ТÑлÑ")
РгоÑоде бÑдеÑе поÑÑоÑнно запÑавлÑÑÑÑÑ. ÐÑобенно в жаÑÑ Ð½Ð°ÑÐ¸Ð½Ð°ÐµÑ Ð¶ÑаÑÑ Ñопливо.
Ðа ÑÑаÑÑе Ñпокойно вÑÑÑаивайÑеÑÑ Ð² ÐºÐ¾Ð»Ð¾Ð½Ð½Ñ ÑÑакÑоÑов - ÑкоÑоÑÑной Ñежим ÑооÑвеÑÑÑвÑÑÑий.
Ðигде не ÑÑÑкаÑÑ ÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¸ÐºÐ¾Ð² (запÑаÑÑей и подавно). ТолÑко - заказ и обÑзаÑелÑно заÑанее.
for Ð¼Ð¾Ð¸Ñ Ñелей моÑоÑикл ÑооÑвеÑÑÑвÑÐµÑ Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¾ÑÑÑÑ. ÐÐ¾Ð¼Ñ Ð¾Ð½ Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ ÐµÑÑ Ð¿Ð¾Ð½Ð°Ð´Ð¾Ð±Ð¸ÑÑÑÑ Ð² РоÑÑии - Ñма не пÑиложÑ. ÐÑли ÑолÑко Ñ Ð¶Ð¸ÑÑ Ð¿Ð¾Ð±ÐµÑиÑÑÑÑ Ð¸ погонÑÑÑ - плÑже или вÑÐµÑ Ð°ÑÑ Ñ Ð´ÑÑзÑÑми в говнÑ.
Ð ÑледÑÑÑий Ñаз бÑÐ´Ñ Ð±ÑаÑÑ Yamaha TW225 - Ñа же конÑепÑиÑ, ÑолÑко ÑоÑговалаÑÑ Ð² ÐанавÑо и запÑаÑÑей болÑÑе. ÐоÑенÑиалÑÐ½Ð°Ñ Ð´Ð¾Ñоговизна задней покÑÑÑки Ñ Ð»Ð¸Ñ Ð²Ð¾Ð¹ окÑпаеÑÑÑ Ð´Ð¾ÑÑÑпноÑÑÑÑ ÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¸ÐºÐ¾Ð² (ÑÑо гоÑаздо важнее в повÑедневной ÑкÑплÑаÑаÑии)
</spoiler>