ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ ÑпоÑÑивного моÑоÑикла Honda CBR250RR поÑвилаÑÑ - ÑÑнке в 1990 Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð² Ñоли Ñамой младÑей модели в ÑпоÑÑивной линейке Honda. ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¿ÑедназнаÑалаÑÑ - внÑÑÑеннего ÑпонÑкого ÑÑнка, однако в некоÑоÑÑе Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð±Ñла доÑÑÑпна - ÑÑнке ÐвÑÑÑалии.
Ðак и дÑÑгие аналогиÑнÑе модели дÑÑÐ³Ð¸Ñ Ð¿ÑоизводиÑелей, Honda CBR250RR оÑлиÑалаÑÑ Ð²ÑÑокими ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкими Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑиками и Ð½ÐµÐ¿Ð»Ð¾Ñ Ð¸Ð¼ оÑнаÑением по Ñем вÑеменам - лиÑÐ°Ñ Ð°Ð»ÑÐ¼Ð¸Ð½Ð¸ÐµÐ²Ð°Ñ Ñама, жеÑÑкие ÑпоÑÑивнÑе подвеÑки, моÑнÑе диÑковÑе ÑоÑмоза, ÑÑднÑй 4-ÑилиндÑовÑй двигаÑÐµÐ»Ñ Ñ Ð¿Ñиводом ÐРРв виде ÑеÑÑеÑен, 6-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ ÐÐÐ.
Ðа пÑоÑÑжении вÑего пеÑиода вÑпÑÑка, Ñ 1990 по 1999 гг., Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Honda CBR250RR пÑакÑиÑеÑки не подвеÑгалаÑÑ Ð½Ð¸ÐºÐ°ÐºÐ¸Ð¼ изменениÑм, за иÑклÑÑением 1994 года, когда по Ð½Ð¾Ð²Ð¾Ð¼Ñ ÑпонÑÐºÐ¾Ð¼Ñ Ð·Ð°ÐºÐ¾Ð½Ð¾Ð´Ð°ÑелÑÑÑвÑ, макÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ Ð±Ñла Ñнижена до 40 л.Ñ.
Ð 2011 года Honda "воÑкÑеÑаеÑ" некогда попÑлÑÑнÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ, пÑедÑÑавив под ÐµÑ Ð¸Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ¼ бÑджеÑнÑй 1-ÑилиндÑовÑй моÑоÑикл - новиÑков - Honda CBR250R, коÑоÑÑй бÑл оÑиенÑиÑован - азиаÑÑкие ÑÑÑÐ°Ð½Ñ - еÑÑеÑÑвенно, не имеÑÑий ниÑего обÑего Ñ Honda CBR250RR.
ÐÑновнÑе конкÑÑенÑÑ Honda CBR 250 RR в клаÑÑе:
ФоÑогÑаÑии
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики поÑледнего Ð¿Ð¾ÐºÐ¾Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Honda CBR 250 RR:
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Honda CBR250RR |
|---|---|
| Тип моÑоÑикла | ÑпоÑÑивнÑй |
| Ðод вÑпÑÑка | 1990-1999 |
| Рама | алÑÐ¼Ð¸Ð½Ð¸ÐµÐ²Ð°Ñ Ð»Ð¸ÑÐ°Ñ |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 4-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй, ÑÑднÑй |
| РабоÑий обÑем | 249 Ñм³ |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 48,5 x 33,8 мм |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 11.5:1 |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | жидкоÑÑное |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | DOHC, 4 клапана - ÑилиндÑ, пÑивод ÐÐ Ð - ÑеÑÑеÑнÑми |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | каÑбÑÑаÑоÑ, 4x Keihin VP20 |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | полноÑÑÑÑ ÑÑанзиÑÑоÑное |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 45 л.Ñ. (33,1 кÐÑ) пÑи 15000 об/мин â CBR250RR (1990-1993)
40 л.Ñ. (29,4 кÐÑ) пÑи 14500 об/мин â CBR250RR (1994-1999) |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 24,0 Ðм (2,5 кг*м) пÑи 12000 об/мин â CBR250RR (1990-1993)
23,0 Ðм (2,4 кг*м) пÑи 11500 об/мин â CBR250RR (1994-1999) |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 6-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¿Ñ |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 110/70R17 54H |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 140/60R17 63H |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 2 диÑка, 275 мм, 2-поÑÑневÑе ÑÑппоÑÑа |
| Ðадние ÑоÑмоза | 1 диÑк, 220 мм, 1-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | 37 мм ÑелеÑкопиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | маÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Ñ Ð¼Ð¾Ð½Ð¾Ð°Ð¼Ð¾ÑÑизаÑоÑом (Ñег. пÑеднаÑÑга) |
| Ðлина | 1975 мм |
| ШиÑина | 675 мм |
| ÐÑÑоÑа | 1080 мм |
| ÐолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 1345 мм |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 1080 мм |
| ÐинималÑнÑй доÑожнÑй пÑоÑÐ²ÐµÑ (клиÑенÑ) | 130 мм |
| Разгон до 100 км/Ñ | 5,0 Ñек |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 185 км/Ñ |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 13,0 л |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑÑÑ Ð°Ñ) | 142 кг â CBR250RR (1990-1993)
143 кг â CBR250RR (1994-1999) |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑнаÑÑженнаÑ) | 157 кг â CBR250RR (1990-1993)
158 кг â CBR250RR (1994-1999) |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
ÐÑиÑиалÑно заÑвленнÑй пÑоизводиÑелем ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива - Honda CBR 250 RR ÑоÑÑавлÑÐµÑ 2,5 л - 100 км пÑÑи. РеалÑно знаÑение Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ ÑоÑÑавлÑÑÑ 5 л/100 км. ТоÑное знаÑение завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ ÑÑÐ¸Ð»Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ Ð¸ ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкой иÑпÑавноÑÑи моÑоÑикла.
Цена
СÑоимоÑÑÑ Honda CBR 250 RR в Ñ Ð¾ÑоÑем ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑком ÑоÑÑоÑнии, без пÑобега по РФ Ð»ÐµÐ¶Ð¸Ñ Ð² диапазоне $2500-3000. Цена - модели Ñ Ð¿Ñобегом по РФ наÑинаеÑÑÑ Ð¾Ñ 90 000 ÑÑб.
Ðидео
| 1QlaEkegvIg|300|right|Honda CBR250RR}} |
ÐÑзÑвÑ
ÐÑзÑÐ²Ñ Ð¾ Honda CBR 250 RR:
<spoiler> ÐоÑадка: СпоÑÑивнаÑ, Ñзкое, но Ñдобное Ñедло.
Ðинамика: ÐÑÐµÐ½Ñ Ð½ÐµÐ¿Ð»Ð¾Ñ Ð°Ñ. ÐоÑле 12-Ñи ÑÑÑ Ð¾Ð±Ð¾ÑоÑов Ð¼Ð¾Ñ ÑÑкоÑÑеÑÑÑ ÐµÑÑ Ð°ÐºÑивнее, бÑдÑо оÑкÑÑваеÑÑÑ Ð²ÑоÑое дÑÑ Ð°Ð½Ð¸Ðµ. for 250 кÑбов моÑоÑикл ÑазгонÑеÑÑÑ Ñезво, оÑÑавлÑÑ Ð¿Ð¾Ð·Ð°Ð´Ð¸ иномаÑки, не говоÑÑ Ð¾ оÑеÑеÑÑвенном авÑопÑоме.
УпÑавлÑемоÑÑÑ: ТипиÑнаÑ, ÑпоÑÑивнаÑ. Ð ÑÐ»Ñ ÑÑгой, болÑÑой ÑадиÑÑ ÑазвоÑоÑа.
ÐодвеÑка: Ðилка замеÑно пÑоÑÐµÐ´Ð°ÐµÑ ÑÑÐ¾Ð¸Ñ ÑолÑко ÑеÑÑÑ - моÑ, оÑÑабаÑÑÐ²Ð°ÐµÑ Ð½ÐµÑовноÑÑи не оÑÐµÐ½Ñ Ñ Ð¾ÑоÑо, но, возможно, гоÑаздо лÑÑÑе "одноклаÑÑников". СказÑваеÑÑÑ Ð²Ð¾Ð·ÑаÑÑ Ð¸ оÑÑÑÑÑÑвие ÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¸ÐºÐ¾Ð² - ноÑмалÑно ÐÐ . Ðадний амоÑÑ Ð»Ð¸Ñ Ð¾ подбÑаÑÑÐ²Ð°ÐµÑ - доÑожнÑÑ Ð¿Ð¾Ð»Ð¸ÑейÑÐºÐ¸Ñ , - неÑовной доÑоге Ð½ÐµÑ Ð½ÐµÑадного дÑобилÑного воздейÑÑÐ²Ð¸Ñ - пÑÑÑÑ ÑоÑкÑ, ÑÑо не Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð½Ðµ ÑадоваÑÑ.
ТоÑмоза: Ðак Ð±Ñ Ñезко не ÑоÑмозил, колеÑа никогда не блокиÑовалиÑÑ. ТоÑможение плавное, но ÑвеÑенное.
ÐапÑаÑÑи доÑÑаÑÑ Ð¿ÑакÑиÑеÑки неÑеалÑно, поÑÑÐ¾Ð¼Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикл Ñже - 50% ÑоÑÑÐ¾Ð¸Ñ Ð¸Ð· поÑÑи вÑей линейки CBR 250 и дÑÑÐ³Ð¸Ñ ÐºÐ°ÑÑом ÑаÑÑей, ÑÑо намного ÑпÑоÑÐ°ÐµÑ Ð¿Ð¾Ð¸Ñк запÑаÑÑей в далÑнейÑем. Ðа и вообÑе ÑадÑÐµÑ Ð²Ð¾Ð·Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ÑÑÑ ÑемонÑа "на коленке".
Ðо неÑмоÑÑÑ - ÑÑо вÑÑ Ñ Ð¸Ð¼ доволен и не Ð¼Ð¾Ð³Ñ ÑеÑиÑÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð¼ÐµÐ½ÑÑÑ ÐµÐ³Ð¾ - новÑй, аналогиÑной кÑбаÑÑÑÑ.
Ðождение даÑÐ¸Ñ Ð½ÐµÐ¿ÐµÑедаваемÑе оÑÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð°Ð¶Ðµ - неболÑÑÐ¸Ñ ÑкоÑоÑÑÑÑ , благодаÑÑ ÑÑÐ²Ñ Ð²ÑÑокообоÑоÑиÑÑого двигаÑÐµÐ»Ñ (макÑ. 20ÑÑÑ.об.), а Ñакже оÑознаниÑ, ÑÑо возÑаÑÑ Ñого, - ÑÑм ÑÑ ÐµÐ´ÐµÑÑ, Ñже немалÑй и надо ÑÑиÑаÑÑÑÑ Ñ ÐµÐ³Ð¾ ÑалоÑÑÑми и пÑиноÑавливаÑÑÑÑ Ðº его повадкам.
ÐÑÐ¸Ð²ÐµÑ Ð²Ñем! Ñ
оÑÑ Ð½Ð°Ð¿Ð¸ÑаÑÑ Ð¿Ð°ÑÑ ÑÑÑоÑек пÑо Ñвой моÑоÑикл. HONDA CBR 250RR моÑо оÑÐµÐ½Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ñ
Ð¾Ð´Ð¸Ñ - вÑеÑ
Ñ
Ñо не веÑÐ¸Ñ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ 80 кг. инаÑе бак бÑÐ´ÐµÑ Ð½ÐµÐ¼Ð½Ð¾Ð³Ð¾ меÑаÑÑ . ÑиÑÑÑй ÑпоÑÑ Ð±ÐµÐ· огÑаниÑений как - новиÑков коÑоÑÑе ÑмеÑÑ Ñ
оÑÑ Ð½ÐµÐ¼Ð½Ð¾Ð³Ð¾ ездиÑÑ - моÑоÑиклаÑ
Ñак и пÑоÑеÑÑионалам он Ñоже понÑавиÑÑÑ. 249 Ñм.кÑб 4-ÑилиндÑа 4-каÑбÑÑаÑоÑа 16 клапанов 6-пеÑÐµÐ´Ð°Ñ ÑабоÑий Ñежим до кÑаÑной Ð·Ð¾Ð½Ñ 19000 обоÑоÑов в минÑÑÑ Ð¸ ÑÑнинговÑй глÑÑиÑÐµÐ»Ñ Ð²Ñегда - RR пÑиÑÑÑÑÑвÑеÑ. единÑÑвенное ÑÑо не оÑÐµÐ½Ñ ÐºÐ¾Ð¼ÑоÑÑно - некоÑоÑÑÑ
ÑÑаÑÑкаÑ
доÑоги, жеÑковаÑÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка, но до 230 км/Ñ Ñазогнал запÑоÑÑо но ÑÑо пÑедел. а в обÑем моÑоÑикл доÑÑоин вниманиÑ. пÑиÑлоÑÑ ÑолÑко побоÑоÑÑÑÑ Ñ ÑжавÑиной в баке, но ÑÑÑ Ð¿ÑÐ¾Ð±Ð»ÐµÐ¼Ñ ÑеÑил, а как Ð¼Ð¾Ð³Ñ Ð½Ð°Ð¿Ð¸ÑаÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ñ Ð¸Ð½ÑеÑеÑно. Ра главное ÑаÑÑ
од! ÑÑо пÑоÑÑо ÑÐºÐ¾Ð½Ð¾Ð¼Ð¸Ñ Ð²Ð°Ñего бÑджеÑа !!!!! 2.5-3 лиÑÑа - 100 км!!!! ag.gif а наÑÑÑÑ Ð½Ð°Ð³ÑÑзки Ñо вдвоÑм он ÐµÐ´ÐµÑ Ð½Ðµ напÑÑгаÑÑÑ. пÑи покÑпке можно не ÑомневаÑÑÑÑ!!
</spoiler>