Kawasaki GPZ 500 (GPZ500S, EX 500, Ninja 500R)

Kawasaki GPZ500S

Модель бюджетного спорт-туриста Kawasaki GPZ 500 начинает свою историю с 1987 года и производится до 2009 года включительно. Модель предназначалась только - внешних рынков, поэтому официально в Японии не продавалась - вместо нее была доступна внутрияпонская версия Kawasaki EX-4, отличавшаяся 400-кубовым двигателем. Kawasaki GPZ 500 является прародителем современной модели Kawasaki ER-6f (она же - Kawasaki Ninja 650R).

Модель продавалась под следующими названиями:

Kawasaki GPZ500 / GPZ500S - европейские версии.
Kawasaki EX500 / EX500R - американские версии (до 1993 г.) и версии - других стран (вне Европы и Америки)
Kawasaki Ninja 500 / Ninja 500R - американские версии (1994-2009 гг.)

Двигатель Kawasaki GPZ 500 фактически представляет собой половину мотора от спортивной версии Kawasaki GPZ 1000 RX. Максимальная заявленная мощность - 60 л.с., крутящий момент - 46 Нм. Данный мотор с небольшими изменениями ставился - большое количество других моделей, в частности - Kawasaki KLE 500, Kawasaki ER-5 и Kawasaki EN500 Vulcan.

2009 год стал последним годом производства модели, которая, несмотря - выход ER-6, продолжала производиться и продаваться - американском рынке. for рынка других стран модель Kawasaki GPZ500 производилась до 2006 года и исчезла из продаж сразу после выход новой модели - Kawasaki ER-6.

Основные конкуренты Kawasaki GPZ 500 в классе:

Yamaha XJ600S Diversion

Фотографии

Kawasaki GPZ500S	Kawasaki GPZ500S	Kawasaki GPZ500S
Kawasaki GPZ500S	Kawasaki GPZ500S

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki GPZ 500 S (Ninja 500):

Модель	Kawasaki EX500 (GPZ500S, Ninja 500)
Тип мотоцикла	спорт-турист
Год выпуска	1987-2009
Рама	стальная
Тип двигателя	2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	498 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня	74,0 x 58,0 мм
Степень сжатия	10.8:1
Охлаждение	жидкостное
Количество клапанов - цилиндр	DOHC, 4 клапана - цилиндр
Система подачи топлива	карбюратор, 2x Keihin CVK34
Тип зажигания	транзисторное
Максимальная мощность	60,0 л.с. (44,1 кВт) при 9800 об/мин
Максимальный крутящий момент	46,0 Нм (4,7 kgf*m) при 8500 об/мин
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	110/90-16 (54 H) – EX500A 110/70-17 (54 H) – EX500D/E
Размер задней шины	120/90-16 (63 H) – EX500A 130/70-17 (62 H) – EX500D/E
Передние тормоза	1 диск, 280 мм, 2-поршневой суппорт – EX500A-D 2 диска, 270 mm, 2-поршневые суппорта – EX500E
Задние тормоза	барабан, 160 мм – EX500A 1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт – EX500A-D
Передняя подвеска	37 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм
Задняя подвеска	маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 100 мм
Длина мотоцикла	2050 мм – EX500-A1 (Великобритания) 2125 мм – EX500-A1 (США) 2110 мм – EX500-A2-A7 2095 мм – EX500-D/E
Ширина мотоцикла	675 мм – EX500A 700 мм – EX500D/E
Высота мотоцикла	1165 мм – EX500A 1160 мм – EX500D/E
Колесная база	1440 мм – EX500A 1435 мм – EX500D/E
Высота по седлу	770 мм – EX500A 775 мм – EX500D/E
Разгон до 100 км/ч	4,5 сек
Максимальная скорость	180 км/ч
Емкость бензобака	18,0 л (включая резерв - 2,2 л)
Масса мотоцикла (сухая)	171 кг – EX500A 177 кг – EX500D 179 кг – EX500E

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива - Kawasaki GPZ 500 составляет 3,68 л - 100 км пути. Реальное значение составляет примерно 5,5 л - 100 км. Точные данные по расходу зависят от стиля езды.

Видео

BCdZpMwmBvo|300|right|Тест-драйв мотоцикла Kawasaki GPZ500S}}

Документация